Ma Nouvelle/Première A4 B5 1.9TDI 115CV Pack Plus

[mick030118]

Ah… Le quattro expliquerait peut-être cela… merci pour l'info :)

[Rowbert]

Oui pour le filtres à gasoil ca n'a pas l'air compliqué, mais il faut le faire, je n'ai pas de temps comme d'habitude quoi ..

 

De toute manière je me suis aidé des topic que j'ai trouvé sur le forum pour trouver tout les filtres :)

 

Non je n'ai malheureusement pas de boite 6 ... :(

[Djulien]

Bonjour à tous,

Sympa de trouver un forum actif sur les A4 B5 ;-)

 

On me propose une belle occasion, j'aimerais avoir un avis d'expert :-)

Voilà il s'agit d'une A4 avant B5 de 2000.

C'est une 1.9TDI 115 dont je ne connais pas la finition mais qui serait haut de gamme et elle a 80 000km (vérifiés, je connais le proprio)

 

On m'en propose 6 500€, qu'en pensez vous?

merci d'avance

@++

[a4ba]

Bien venu a toi.

 

6500€ pour une voiture qui a 14 ans, c'est cher.

Mais 80 000km, ce n'est rien.

 

Suivant son état, son entretien (car très peux rouler ce n'est pas super bon) et comment elle a été menée, faut voir.

 

A vous les confreres.

[Rowbert]

Hello !

 

En effet 6500€ pour une voiture de 14 ans c'est pas donné.

 

Apres de ce que j'ai pu lire et entendre sur ce forums, un diesel doit rouler entre 15/20000 kms par an, ce qui n'est visiblement pas le cas ici.

 

Mais ça peut peut etre valoir le coup, a toi de voir :)

[audidriver]

Perso je mettrais pas plus de 4000 €, admettons 4500 € si il n'y a aucun frais à prévoir mais ça m'étonnerait.

 

Soyons honnête j'ai une berline en TDI 110 de fin 99, OK elle a 250.000 kms et quasi pas d'équipement, mais bon absolument tout l'entretien est à jour et je suis à peine sûr qu'elle partirait à 2500 € (je l'afficherai à 3000 € à la limite pour avoir une marge)

 

En faisant une rapide recherche on trouve des Avant en 115 Pack plus pour 4500 €...OK ils ont pas 80.000 kms mais bon je suis pas sur que ce soit un gage de fiabilité...c'est peut etre un véhicule qui n'a fait que la ville...si ça se trouve la distribution est encore d'origine...

 

Bref, à creuser. Peut-être 5000 € au max mais il y a d'autres affaires à faire...et moins chères

[Djulien]

Perso je mettrais pas plus de 4000 €, admettons 4500 € si il n'y a aucun frais à prévoir mais ça m'étonnerait.

 

Soyons honnête j'ai une berline en TDI 110 de fin 99, OK elle a 250.000 kms et quasi pas d'équipement, mais bon absolument tout l'entretien est à jour et je suis à peine sûr qu'elle partirait à 2500 € (je l'afficherai à 3000 € à la limite pour avoir une marge)

 

En faisant une rapide recherche on trouve des Avant en 115 Pack plus pour 4500 €...OK ils ont pas 80.000 kms mais bon je suis pas sur que ce soit un gage de fiabilité...c'est peut etre un véhicule qui n'a fait que la ville...si ça se trouve la distribution est encore d'origine...

 

Bref, à creuser. Peut-être 5000 € au max mais il y a d'autres affaires à faire...et moins chères

Merci pr vos avis les gars, je vous dirai si je a prends mais effectivement je ne pense pas proposer plus de 5000 :)

[Rowbert]

Bah disons que pour 5000-6500€ tu peux avoir une A4 beaucoup plus récente :)

[a4ba]

Le gros avantage de celle la, c'est que l'historique est connue.

 

C'est rare.

[Rowbert]

Alors Djulien ?!

 

As-tu acheté cette A4 B5 ? ou une autre ?

 

Bon sinon je donne un peu de nouvelles, j'ai eu quelques galère perso, et il y a eu un soucis avec mon entreprise sur mon contrat, qui fait que du coup je n'ai pas touché de salaire complet, déja qu'il n'est pas élevé (700€) alors en plus s'il n'est pas complet ça n'aide pas trop. Du coup je n'ai toujours pas acheté ni les pneus, ni l'ensemble disque de frein et plaquettes, je tiens toujours à la route, mais quand c'est trempé je sens que quand je démarre elle a tendance à glisser un peu, oui car je n'ai toujours pas trouver le tempsnon plus de mettre le nouveau capteur ABS qui attends sagement dans le garage ...

 

Du coup les choses commencent à s'accumuler, voilà aussi que la fuite au niveau de la pompe à mazout est revenu aussi, donc cette fois ci il va falloir la changer, je ne vais pas changer tout les 6 mois les joints. Du coup au frais des pneus et des freins qui étaient autour de 300€ voilà que je dois rajouter 350€, pour la pompe, à peu près ...

 

Et puis je ne sais plus si je vous en avais parlé mais j'ai aussi un impact qui est parti direct en fissure sur le pare brise, mais comme on n'avait pas mis le bris de glace dans l'assurance depuis que j'ai changer la lunette arrière bah ça fait encore des pépette à lâcher ...

 

La en un peu plus d'un an que je l'ai, si je calcul tout ce que j'ai eu à faire dessus, je crois que j'ai dépassé le prix d'achat ... Mais en plus la plus part des frais ne sont pas sur des problème mécanique lié a l'usure de la voiture .. la lunette arrière et 2x fois les roulements j'en ai déjà pour plus de 1000€.

 

Bon sinon la voiture roule toujours impec et c'est un plaisir tout les matins de monter dedans !

[audidriver]

C'est clair que rien que le prix de la lunette arriere ton budget a été plombé direct

 

A4ba pourra t'en dire plus mais il est indispensable de s'assurer en bris de glace sans franchise pour nos voitures. C'est pas.specialement hyper plus cher et ca t'economise des centaines d'euros...

 

Perso je paye a peine 500euros d'assurance a l'annee et mon parebrise avant a étè changé l'an dernier pour quasiment 400...

 

Sinon pour le reste effectivement attends de te refaire un peu financierement. Sinon essayes de recuperer des pneus d'occasion ce sera toujours mieux que des pneus lisses. Parfois dans les centres autos tu peux demander a un mecano de t'en recuperer contre un petit billet...et tu es reparti pour quelques milliers de kilometres quand meme ;)

[Rowbert]

Ah bah ca ! 400€ ça fait mal, et encore c'est 250€ de moins que ce que me proposait carglass ...

 

Bah quand j'ai vu le pet' sur le pare brise je les ai appelé, et avec tout les accidents de m***de que j'ai eu je suis a 700€ par an, je leur ai demandé combien ça couterait si je rajouterais le bris de glace, ils m'ont dit tout normalement 1600€ ...

 

J'aimerais bien payer aussi peu ... mais je suis encore jeune conducteur et comme je l'ai dit avec les malus ça aide pas ...

 

Tu t'en sors bien niveau tarif toi !

 

Je vais voir avec mes parents s'il peuvent pas m'aider un peu ...

 

Pour le pneus je sais pas comment aller voir le type et lui demander des pneus contre un billet ...

[audidriver]

De toute façon, mécaniquement vu que tu habites en Ile de France tu payeras forcément plus...

 

De la par contre à faire doubler ton tarif je trouve ça un peu abusé (A4BA si tu passes par la... ;) )

 

Moi perso j'habite dans un département tranquille, avec la voiture assurée au tiers, 7 ans de permis en janvier 2015 sans accident (déclaré car j'ai eu 2 accrochages mais les victimes n'ont jamais voulu faire de constat...le bol). J'ai mis au tiers puisque les B5 ne valent plus grand chose, et tiers amélioré qui comprend le fameux bris de glace sans franchise. Car si demain tu pètes un feu AV, idem ça risque de te couter une fortune ! :(

 

Pour tes pneus, la solution la plus simple et 100 % légale c'est d'aller voir des boîtes qui revendent des pneus réchappés ou d'occaz. Ils sont spécialisés la-dedans et bien entendu ils te les montent. Deux Michelin neufs on en avait discuté ensemble, pose comprise c'est minimum 160 €.

 

Avec ces boites-la je suis sur qu'il y a moyen de les toucher à 100/120 € max. Toujours ça de pris. Je me rappelle plus, ce sont lesquels qui sont morts exactement ?

[a4ba]

Salut.

 

Ton assurance ne double pas a cause du pare brise mais de la multiplication des sinistres.

 

Tu risque même d'être résilié par la compagnie.

 

En effet, jeune conducteur et malussé, c'est chaud.

 

En ce qui concerne les garanites, ca ce discute.

Personnellement, je suis tout risque avec un pack valeur +, qui comme sont nom l'indique fait qu'en cas de destruction totale ou de disparition je serai nettement mieux remboursé.

 

Si tu veux, je peut essayer de te tarifer chez moi.

Je t'envois mon tel pro par MP. Normalement on est pas mauvais pour les malussés.

Si tu as moins de 23 ans, ca va ce compliquer :(

 

 

Pour les pneus, oublis deffinitivement les rechappé.

Par contre, l'occas chez un specialiste, pourquoi pas.

J'ai fait ca pendant des années sur Toulouse.

En général, il les récupère sur des véhicules accidentés.

Parfois ils peuvent faire un peut de bruit a cause d'un gros freinage, mais dans l'ensemble je n'est jamais été emmer.é.

[mick030118]

Salut les amis,

 

Je veux pas abuser… Mais @a4ba t'as pas une ficelle pour assurer un belge ( en belgique lol) J'ai sept ans de permis en 2015 (comme audidriver me semble-t-il), et un seul sinistre (léger, un pare-chocs froissé sur la neige en hiver) et je paie (asseyez-vous et mettez l'assiette sinon vous allez avoir mal au cul lol) 900 euros par an assuré au tiers simple (même pas de bris de glace ces fumiers d'assureurs ne veulent pas scinder le bris de glace de la petite omnium donc je serais obligé de prendre le pack dégâts de la nature incendie vol heurts d'animaux avec et je passe à 1600 euros) c'est de l'escroquerie et le pire c'est que c'est institutionnalisé loooool

[a4ba]

Salut Mick.

 

Bien sur, c'est possible !

 

La solution que je vois dans ton cas, c'est de te domiciler en France.

Ta résidence principale en France et un pied a terre en Belgique.

La aucun problème !

Mais vu les differences de fiscalité, je ne suis par sur le jeux en vaille la chandelle.

 

Autre solution, tu as une résidence secondaire en France et tu y laisse officièlement une voiture assurée ici.

 

Tu peux rouler avec cette auto dans plein de pays dont bien sur la Belgique.

 

Le problème, il faut bien qu'il y est un.

En cas de gros carton. Une enquète est faite par la compagnie "Française". Ils ce rendent compte que tu utilise le véhicule au quotidien en Belgique. Tu risque de te retrouver avec une nullité.

Autrement dit, ton contrat n'aura jamais officiellement existé. Verdict, dans le c.l lulu, tout est pour toi !

Si le dit véhicule est réèlement en France a la résidence secondaire, no problemo.

 

Le risque est limité, mais il existe et peut couter très très cher !

[mick030118]

Salut l'ami,

 

Merci pour toutes ces infos… Je trouve aberrant qu'à l'heure de l'UE, avec:

• L'espace SCHENGEN;
• La libre circulation des marchandises;
• La directive Bolkenstein qui permet à un prestataire originaire d'un pays et payant ses impôts dans ce pays d'aller travailler dans un autre;

on n'aie pas le droit de souscrire auprès d'une compagnie française un contrat nous assurant en Belgique comme résidant belge… Ainsi, un plombier polonais ou un chauffeur poids-lourd bulgare a le droit de s'inscrire dans son pays d'origine, d'y payer ses impôts (il est donc taxé à quelque chose comme 13 %) et de venir travailler chez nous… Avec l'écart de taxes et autres lois sociales il est inconcurençable… Mais moi je ne peux pas souscrire d'assurance en France… Truc de fous.

 

Ceci étant dit pour clore l'histoire en l'état je ne souhaite pas faire ça comme ça car ça m'obligerait à immatriculer le véhicule en France. C'est pas que ça me pose un problème d'avoir une plaque française, non. C'est même très bien car grâce à ça je m'affranchirais de la taxe annuelle de roulage que je paie sur mon Audi (315 euros quand même). Mais vu que j'échapperais à la taxe, après moins d'un mois j'aurais toute la flicaille de chez moi aux fesses… Car ils auraient vite repéré le fait que j'élude la taxe régionale… Mon idée c'était de conserver l'immatriculation belge mais d'avoir une compagnie française qui accepte de m'assurer en tant que tel… Mais apparemment ces enfoirés de dirigeants européens nous en empêchent… Ils ont discuté pendant des mois (sans rigoler) pour se mettre d'accord sur une loi européenne sur la vitesse minimum de balayage que devaient avoir les voitures vendues en Europe… Et ils ont aussi discuté pendant encore plus longtemps pour une loi sur la taille minimum que devaient avoir les crevettes qu'on peut pêcher au large… Et quand ils ont commencé ça, avant ils ont discuté pendant une plombe pour d'abord se mettre d'accord sur à quelle distance des côtes commence le large… Et tout ça nous coûte un pont en or massif (leurs salaires, leurs frais de déplacement et autres avantages) et pendant ce temps là sur l'essentiel ils nous enc..lent… à sec et sans élan.

[Rowbert]

Salut à tous !

 

Dur week-end pour moi, je vous explique arpès.

 

Audidriver, oui il y a pleins d'avantages mais pleins d'inconvénients aussi ...

 

Oui je suis d'accord avec toi, je leur avais demandé si c'était bien pour le tiers + et pas pour le tout risque ils m'ont dit que oui.. Et je ne peux pas juste rajouter le bris de glace.

 

Tu as eu bien de la chance parce que les 2 accidents ou je suis en "tort" les deux voitures n'avaient rien du tout du moins un coup de pinceau et c'était fini et ils ont absolument tenu à faire un constat ...

 

Oui je sais bien, je crois qu'on avais déjà parlé de ca pour les phare compris dans le bris de glace etc ..

 

Pour les pneu, comme quoi ça devait urger ou j'en sais rien mais vendredi soir en rentrant de chez un ami parce que j'étais fatigué, j'ai du faire une connerie ou je ne sais quoi, mais dans le rondpoint j'ai glisser tout droit donc vers l'exterieur du rond point je suis monté sur le trottoir et j'ai tapé un plot, mais j'ai eu le temps de dévier la trajectoire qui fait que j'ai taper sur le coté, du coup j'ai un pneu avant gauche mort de chez mort et j'ai un sacré impact sur le pare choc.. Du coup je n'ai plus d'autres choix que de changer les pneus ..

 

C'était le pneu avant droit qui était mort celui de gauche ca allait encore ...

 

A4ba, comment ca ? car je leur ai demandé combien ca me couterait si je rajoutais le bris de glace, je ne leurs avaient pas encore dit que j'allais avoir besoin de changer le pare brise ..

 

Oui je sais bien, mais il m'arrive que des poisse de merde ..

 

Si je leur demande un truc comme ça je vais atteindre des sommets niveau tarifs ahah ...

 

Et simple question vu que tu es du milieu, au bout de combien de temps je n'ai plus de malus ? sachant que le premier que j'ai eu était le 5 septembre 2013 ?

 

Merci bien pour ta proposition, je t'appelle dans la semaine si j'ai pas trop de boulot :)

Je n'ai que 20 ans ...

 

Je vais commander des pneus chez allopneu mais après je ne me souviens plus, pour les faire monté je peux aller voir nortoto ?

 

Merci de vos conseils en tout cas !

 

mick030118, cela n'a rien d'étonnant l'europe nous arrange rien du tout, crée par les amerlocks pour leurs bien à eux .. Nous ils s'en foutent on est juste la pour leur donner de l'argent ^^

[audidriver]

Pas de bol pour ta sortie de route, je ne suis pas surpris, j'ai remis deux Hankook neufs à l'arrière de ma Clio, j'ai re-basculé les vieux arrières (6 ans et 100.000 kms à l'avant) pour les finir. Hier soir j'ai pris une voie d'accélération en virage, à peine à 50 km/h sur chaussée humide que ca commençait déja à croquer - les pneus sont bons mais totalement sec..

 

Effectivement essayes d'appeler les garages du coin qui font du pneu d'occasion. Ca te dépannera pour rouler en toute sécurité parce que la ce n'est "qu'un parechoc" mais si ça t'arrive de nouveau et que tu commences à casser des parties du train AV, la financièrement ça va être chaud je le crains

 

J'espère que ta jante n'a rien en tout cas, plus de peur que de mal. Ca m'est arrivé à plusieurs reprises avec mon Audi 80, justement parce que mes pneus AR étaient secs. J'ai retenu la leçon mais bon c'est toujours plus facile à dire qu'à payer ! :p

 

Sinon je regardais sur allopneus.com, je me demande si ça vaut même le coup de prendre des occasions. Regarde un peu par ici :

 

http://www.allopneus.com/BCT-S600-205-55r16-91-w-46235.html#avis

 

A mon avis pose comprise t'en a pour 110 € grand max et te voila tranquille avec deux pneus neufs à l'avant. J'ai un copain qui a fait ça sur sa Stilo car il avait une usure irrégulière du train AV qu'il n'avait pas encore trouvé. Il a fait 25.000 kms avec une marque chinoise inconnue à l'avant en 17 pouces et ça tient bien la route. C'est super tendre en revanche, mais bon t'accroches un minimum au moins

[mick030118]

Salut,

 

 

Noooooooon pas ca... Désolé Audidriver mais là... Je m'insurge (lol) On ne peut pas faire ca... Acheter des pneus de chinetoque... C'est n'importe quoi déjà qu'on n'arrive quasi plus à trouver de produits qui ne soient pas faits en Chine... Si on commence à prendre des pneus chinois autant leur donner l'Europe entière tout de suite lol

[audidriver]

Je ne dis pas le contraire mick mais si financierement notre ami ne peut pas forcement se payer des Michelin tout neufs je pense qu'il est peut etre preferable de se payer des pneus neufs (meme chinois) que de finir dans le fossé.

 

Par contre effectivement faut pas compter faire un record de longévité avec ce type de pneus

[briquedejus]

MDR l'intervention de mick !

 

En effet, je ne conseillerais pas les pneus de marque chinoise...ça reste du made in china ( et dieu seul sait le Cahier des charges des marques chinoise en tolérance), c'est pas cher mais on sait pourquoi et les pneus, c'est l'élément numéro 2 pour moi ( après les freins) sur une voiture ! Si tu tombes sur une bonne série bien joué ! mais si tu tombes sur une mauvaise.....t'auras économisé pour ta tombe !

 

Edit : Souvenez-vous des plaquettes de frein chinoises en herbe compostées......

Modifié 17 novembre 2014 par briquedejus

[audidriver]

A voir si notre ami peut financierement assumer les dizaines d'euros supplémentaires pour des pneus d'excellente qualité (ou si il y a des occasions dans son coin ?)

 

Mais je suis d'accord avec vous dans les grandes lignes mais il faut trouver une solution financierement viable pour notre ami :)

Modifié 17 novembre 2014 par audidriver

[mick030118]

Salut,

 

Oui évidemment il faut une solution financièrement viable et ca vaudra toujours mieux que de rester avec les pneus tels quells et se casser la gu.... En effet, l'occasion peut être une bonne solution... Bien examiner les pneus pour verifier qu'ils ne sont pas craquelés et GO.

 

A propos de la Chine j'en ai vue une pas mal sur le net; "Si tu racontes aux Chinois que les djihadistes ont un pouvoir aphrodisiaque dans dix ans tu n'en as plus... MDR (je sais c'est villain lol)

[a4ba]

Rowbert. Salut.

Il faut mini 2 ans plus 13 ans pour retrouver un bonus 50.

C'est loonnnnng !

 

Pour les pneus, comme je l'ai dit plus haut, diriges toi vers l'occas chez des pros.

Tu auras des pneus de qualité a moindre prix.

 

 

Mick.

Eeet ouiiiii ! Ils nous font chi.r ! On est bien d'accord.

 

Tous

Les produits chinois, il y aurai tans a dire .....

[Rowbert]

Merci à tous pour vos propositions et conseils !

 

Je vais m'arranger avec mes vieux et je vais commander les energy saver + sur allopneu je pense ou ailleurs si je les trouve moins cher ^^

 

a4ba, 2 ans pour ne plus avoir de malus, et 13 ans après un bonus 50 ?

C'est vraiment une escroquerie ...

 

Audidriver, financièremment ca va être dur, mais je vais m'en sortir ...

 

Merci pour vos solutions en tout cas, c'est toujours bon à savoir.

 

 

Sinon j'ai changer le pneu hier soir, j'ai été surpris de voir une jante identique aux autres et en plus de ça elle est neuve avec un pneu Dunlop Sp Sport 8000e monté dessus (j'ai fait des recherche sur le net mais introuvable du coup je ne sais pas ce que ca vaut réellement), du coup j'ai repris la voiture ce matin et à mi-chemin entre le boulot et chez moi il y a eu ce voyant qui est apparu :

 

 

Savez vous ce que c'est ?

 

Bonne journée :)

 

Dam

 

[briquedejus]

Il me semble que ce sont les plaquettes de frein à changées !

[audidriver]

+ 1 avec briquedejus ce sont les témoins d'usure des plaquettes AV ! ;)

 

Ton pneu de roue de secours ne se fait plus, donc impossible d'en retrouver un deuxième pour remettre sur une autre jante, c'est bien dommage ;) Mais monter des pneus d'âge différent, c'est pas toujours hyper sécuritaire (à voir l'âge des deux bien sur)

 

Si tu peux te faire installer les Energy Saver ce sera sans doute le mieux. Par contre tu n'avais pas un souci de parallèlisme ? Quel est le modèle et l'état de tes pneus AR ? Il faudra peut-être penser à une permutation suivant l'âge et l'état de ces derniers

[Rowbert]

C'est ce que je me disais ! Mais je n'étais pas sur car le voyant ressemble fortement au voyant d'abs du coup j'avais un doute.

 

Bon bah du coup si on compte bien, j'ai le pneus avant 160€ environs, les freins 120€ (avec les disques du coup), la centrale clignotante 20-30€ a peu pres ... et encore sans compter que ma pompe a mazout fuie a nouveau ...

 

Donc ca fait 300€ a peu près ..

 

Je pensais être tranquille en achetant une voiture de ce type la plutot qu'une clio ou une 206 que l'on trouve quasi au même prix, mais à part le plaisir de la conduire il n'y a pas plus d'avantages, bon on ne peut pas dire non plus que j'en prenne le plus grand soin et que toutes les conditions sont réunie pour ...

 

Quand je revois cette photo du premier jour ou je l'ai eu ca me fait vraiment chié de la voir dans l'état dans lequel elle est mtn ..

 

[briquedejus]

les disques ne se changent pas tout le temps ! si ça se trouve tu n'auras que les plaquettes !

 

Mais tu as tords parcequ'avec une clio ou une 206, ben t'imagine pas les merdes que t'auraient surtout électrique....

[audidriver]

J'ai une clio a la maison (meme generation que l'A4) et les frais sont a peu pres identiques.

 

Malheureusement toutes les voitures apres 15ans et 250.000 kms c'est un pari...risqué. Mais bon j'ai moins de pannes maintenant qu'il y a 4 ans a son achat :p

 

Pour tes disques il faut voir leur usure mais oui si ils ont plus de 100.000 kms il vaut mieux les changer. Ceci dit il est toujours possible de conserver des disques usés mais tes plaquettes neuves s'useront plus rapidement. Et si ils ont vraiment hs ca ne passe pas le ct de toute facon

 

As tu la facture du dernier changement des disques et plaquettes ? Demonte une roue pour voir si tu n'as pas tout simplement un fil arraché :)

 

Sinon le prix des freins tu es en plein dedans en effet. Pas plus et pour ce prix tu as du brembo ou bosch donc un freinage efficace et tu rouleras en securité.

 

Je pense que tu as un petit peu de boulot a y remettre pour que tu puisses rouler en securité. L'esthetique c'est chiant mais ca n'empeche pas de rouler. La tu as deja eu une sortie de route donc ne tardes pas trop pour tes pneus et freins. Le reste bah tu verras si un jour tu as les sous

 

Pour ta pompe de gasoil du coup tu perds juste du gasoil ou ta voiture demarre mal ? Perso si c'est juste une petite fuite laisse courir le temps de recup 300euros :)

 

Et pour tes pneus arrieres tu en es ou ? Je suis personnellement un ayathollah de la permutation (pneus neufs toujours derriere et preconisè par les fabricants) a voir l'etat l'usure et le modele de tes pneus arriere ?

 

Si tu as un souci de para sur les pneus av (et que tu ne peux pas regler faute de moyens pour le moment) je te conseillerai donc de permuter pour ta securité et eviter de bousiller tes nouveaux pneus.

 

Fleuz a monté des dunlop blueresponse qui sont tres bons et un peu moins chers que les michelin si tu veux essayer de gagner quelques euros.

 

Au vu de tes moyens et de ton vehicule je pense qu'il faut raisonner economiquement. Comme nous tous tu as besoin d'un vehicule pour bosser. Avoir une voiture dans un etat nickel c'est le reve mais deja que tu puisses compter dessus pour aller bosser le matin c'est l'essentiel

 

Pour ma part c'est le raisonnement que j'applique a ma clio et pour le moment ma copine a toujours pu compter dessus en trois ans. Fais pareil, un parechoc frotté c'est chiant mais ce sera toujours mieux que de voir ta.voiture a la casse :)

[mick030118]

Salut,

 

Témoin de plaquettes de freins en effet... Vérifie l'état d'usure des diques, pas sur qu'ils doivent être changes. Comme tu sembles mettre la main à la pate tout ca te coûtera déjà bien moins cher (pas de main d'oeuvre des garagistes à payer).

 

+1000 avec Audidriver attention si tu as un souci de parallelism, carrossage, géométrie... Ca va flinguer les nouveaux pneus vite fait. D'accord aussi avec Audidriver et son raisonnement économique, donne priorité aux elements de sécurité (pneus, plaquettes de freins, parralélisme géométrie...) et l'esthétique peut attendre un peu que les sous rentrent...

 

Pour le reste (désolé les gars) beaucoup savent ici que je suis un anti-voitures françaises... Avec l'A4 tu auras à mon sens un véhicule beaucoup plus fiable, beaucoup plus agreeable à conduire et beaucoup plus sécurisant qu'une Clio ou une 206... Mais si elle été negligée dans ses dernières années comme Audidriver a eu le cas avec la sienna tu vas avoir quelques frais au début, le temps de corriger tout ca mais après tu verras c'est que du Bonheur

[Rowbert]

@brique de jus : Oui je sais bien, mais pour le coup quand j'avais cassé pour la dueixème fois le roulement arrière droit, le garage m'a dit que j'avais les disques avant voilé. Du coup je vais faire les plaquettes et les disques en même temps.

 

Non c'est vrai je me rends pas bien compte mais j'ai tellement l'impression d'accumulé que voilà ...

 

@audidriver Oui mais tu vois d'un coté je me disais qu'avec audi je serais tranquille. Mais les problèmes que j'ai eu sont un peu de ma fautes surtout le dernier, si j'avais remplacé les pneus et le capteur ABS je n'aurais surement pas glissé.

 

Pour les freins on avait parlé plus loin dans le topic, c'est d'ailleurs toi je crois qui m'avait indiqué les prix avec les réferences brembo !

 

Oui il va absolument falloir que je monte le capteur ABS, mais je ne trouve jamais le temps de le faire, et vu qu'il fait nuit a 17h30 mtn c'est assez compliqué ..

 

Oui l'esthétique c'est pas le plus important même si ca m’embête de la voir comme dans cet état .. Chez norauto les energy saver + sont au même prix que sur allopneu mais le montage est 17.9 par pneu donc 35.8 ça fait mal mais bon pas trop le choix..

 

Pour la pompe oui c'est ce que je fais depuis septembre donc ca va attendre encore.

 

Pour les pneus arrières ils sont encore très bon, et oui c'est ce que je comptais faire, suite a vos conseils d'ailleurs !

 

Oui j'ai effictevement un soucis de para qui s'est encore accentué avec le dernier choc, mais je vais aller voir l'oncle d'un collègue qui pourrait me le faire a priori et pas trop cher du tout.

 

Bah j'hésitais justement entre les dunlop et les michelins. Vous me conseillez lesquels ?

 

Ah oui si j'ai plus de véhicule pour aller bosser c'est la merde plus de 4h par jour de transport je ne peux plus le faire, surtout que malgré les coups qu'elle a pris elle est toujours aussi agréable à conduire et c'est indéniable ..

 

Je posterais une photo, mais vous verrez que le pare choc est peu plus que frotté ahah :)

 

Mais pour le témoin, hier en rentrant je ne l'ai pas eu, et ce matin il était de nouveau présent .. bizarre, mais c'est a coup sur les plaquettes de devant ?

[a4ba]

a4ba, 2 ans pour ne plus avoir de malus, et 13 ans après un bonus 50 ?

C'est vraiment une escroquerie ...

 

 

 

Il te faut en parler au legislateur.

 

Le CRM (coefficien réduction majoration) dit bonus * malus est une loie.

[audidriver]

- Pneus : Mick a des Energy Saver (aux 4 coins) sur sa B5 et Fleuz a deux Dunlop. Les deux sont ravis, difficile de te dire vraiment quel est le mieux (surtout que moi j'ai des Michelin...mais Primacy HP :p). Que ce soit l'un ou l'autre tu ne seras pas deçu de toute façon, je pense que ça se décide plus sur un feeling avec la marque.

 

Permutation : obligatoire et fais le toi-même, sinon Norauto va te faire la permutation (c'est dégueu mais véridique). Et comme ça niveau tenue de route tu seras en sécurité :) . Pour les tarifs, t'as essayé de faire un devis sur norauto.fr c'est ça ? Car je trouve la pose très chère en effet, si tu as moins cher sur allopneus, fonce sans tarder :)

 

Les freins, effectivement les Brembo pour 120 € livrés chez toi :) Il y a peut-être moyen d'avoir des freins pour moins cher en Bosch ou Valéo, mais je ne me permettrais pas de te conseiller sur des produits non testés. De toute façon ça doit être de l'ordre de 10 € au pire donc pas de quoi se retourner la nuit.

 

Par contre pour le coup de la Clio ou la 206 je suis totalement d'accord avec briquedejus. Certes l'entretien est (en théorie) moins élevé mais c'est sensiblement équivalent. Par exemple : je mets plus d'huile dans la Clio que dans l'A4 (cherche l'erreur..), les filtres (air et huile, j'ai pas de filtre de clim) sont environ 1 € plus cher.

 

Sur 4 ans d'A4 et 3 ans de Clio, la seule différence notable que j'ai vue, c'est sur la distribution et les freins : distribution complète sur la Clio (galets pompe à eau courroie d'alternateur etc...) : 570 € VS 880 € pour l'A4 (mais attention c'est vraiment la totale...) et les freins AV : 120 € en Brembo pour l'A4 contre 60 € en Brembo pour la Clio. Tout le reste est équivalent. Et panne électrique je confirme : la mienne dès qu'il pleut ou fait humide, un coup de frein, de clignotant droit ou de marche AR, tu as le TDB qui s'illumine. J'ai beau nettoyé les connectiques refaire les masses etc...y'a des fois ça me fait marrer, et des fois...moins :p

[Rowbert]

@a4ba : Comment le legislateur ?

 

C'est-à-dire ? J'en ai jamais entendu parler ..

 

@audidriver: Au final j'ai pris les Energy Saver + un collègue avait été decu par les dunlop, même si ce n'est que son avis mon père ma également conseillé de prendre les michelins ..

En plus en cherchant vite fait sur le net je suis tombé sur un code promo de 15% sur norauto. Bon il n'a marché que pour la pose mais c'est déja ca de pris, du coup je suis à 30€ et des brouette pour la pose.

 

Absolument ! Je me souviens de tout ce que mous m'avez dit, ou en partie au moins !

Comment ca Norauto va le faire et ca va être dégueu ? il faut juste inverser les pneus avant avec l'arrière non ?

 

J'ai choisi norauto surtout parce qu'ils peuvent me les monter demain du coup c'est un avantage certain, car rouler avec un pneu neuf et un usé sur le même train je n'étais pas très serein..

 

Ah non t'en fais pas, je vais rester sur du brembo, tu n'es pas le seul à me les conseiller et je vais suivre vos conseils ! Au moins je sais sur quoi je roule.

Oui au point ou j'en suis 10€ ce n'est plus grand chose ..

 

Donc ce que tu me dis la me conforte au final car même si l'entretien est au final équivalent, voir un peu plus cher sur l'A4, au moins niveau habitacle et conduite je suis largement comblé comparé à une 206 ou clio, surtout avec les équipements que j'ai pu avoir dans la mienne, j'y suis très bien !

 

Pour tes frais ca fait quasi entre 35 et 50% de différence mais ce n'est pas le même genre de moteur ni de voiture non plus .. Faut juste pouvoir les sortir sur le moment.

Ah j'en vois tellement des clio 2 en ce moment qui dès qu'elle mettent le clignotant elles se transforment en guirlande ca me fait rire, bon je rigole mais pour le moment j'ai des clignotant statiques ahah...

C'est vrai qu'à ce niveau la j'ai l'impression d'être tranquille dans l'audi ! :D

[audidriver]

En fait je disais degueu dans le sens ou ils font payer la permutation une quinzaine d'euros alors que quand la voiture est sur le pont ca leur prend 5min...:( mais sinon leur boulot est correct en principe :)

 

Donc demain te voila avec deux pneus avants neufs qu'il faudra repasser derriere :) bon tu peux toujours faire ca ce week end c'est pas a la minute pres non plus (sans trop attendre bien sur pour eviter une usure prematuree mais ca va de soi :) )

 

Pour tes freins y'a plus qu'a bosser alors ! :)

 

Allez plus que demain a patienter et tu pourras deja rouler plus sereinement :)

[a4ba]

@a4ba : Comment le legislateur ?

 

C'est-à-dire ? J'en ai jamais entendu parler ..

 

 

On parle du "législateur" quand il sagit de loies.

 

C'est l'état, les députés et sénateurs qui valident les textes.

 

Une proposition de loie faite par un député ou un ministre doit être votée par les députés puis valider par les sénateurs.

En gros c'est ca.

 

Tu as déja entendus parlé du code pénal je suppose.

 

Il existe aussi le code général du travail, le code général des impots, le codes général des assurances, des mutuelles ...

 

Des textes de loies en n'en plus finir, dont certaines dates de Napoléon voir avant.

 

Mais, nul n'est sensé ignorer la loie.

cette phrase me fait doucement rigoler.

 

C'est mon metier, et je peux te dire que je ne connais pas la moitier du code des assurances et des impots qui change bien sur en partie tout les ans avec la loie de finances :).

C'est des milliers de pages ultra sympatique :D

[Rowbert]

Sérieusement ? pour changer de place 4 roue ils font payer 15€ ? Je leur demanderais on ne sait jamais s'ils peuvent le faire gratuitement..

 

Yes enfin ! Mais si jamais ils ne le font pas, comment je peux le faire ? avec 2 chandelles je soulève le même coté et je change les roues ?

 

Oui ça parait logique ahah :)

 

Par contre je vais les embêter un peu, car il ne faudra pas qu'il me change le pneu qui sert de roue de secours et qu'ils me changent celui qui est dans le coffre ..

 

Je vais pas tarder à y aller pour la déposer !

 

@a4ba : AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH je ne savais pas ! Je pensais que c'était dans le milieu des assurances !

 

Oui je connais a peu près tout ça, j'ai fait un peu de droit en BTS du moins quand j'écoutais car ce n'est vraiment pas ce qui m’intéressais, mais j'ai quelques notions :)

 

Oui il y en a qui sont complètement hors du temps...

 

Si déjà ceux qui nous pondent de nouvelles lois respectaient les anciennes. Quand on voit que certains ne peuvent plus payer leurs impôts ou leurs loyer parce que les temps sont dur, ils se font attraper tout de suite et se retrouve dehors, par contre eux peuvent ne rien payer du tout sans être vraiment inquiété ...

 

Ah oui je veux bien te croire, c'est le genre de livre que je n'ai pas envie de recevoir à noël ^^

 

Sinon il va falloir que je t'appelle pour l'assurance ! :) Mais ca pose vraiment un soucis de ne pas avoir 23 ans ?

[audidriver]

Salut Rowbert,

 

Demande toujours mais effectivement chez moi c'était payant....Perso j'ai pas de chandelle, alors j'ai fait la méthode classique mais un peu longue : j'ai soulevé la voiture avec mon cric, j'ai retiré la roue ARD, j'ai mis la roue de secours, j'ai serré et j'ai reposé la voiture. Ensuite j'ai soulevé l'AVD, j'ai mis ma "vieille" roue, j'ai récupéré celle à mettre à l'arrière, j'ai re-soulevé, et ainsi de suite....

 

En gros si t'es performant en une heure c'est fait, mais tu soulèves 6 fois la voiture puisque tu te tapes 6 changements de roue. Moi perso je voulais pas payer la permutation et j'ai pas de chandelle, donc j'ai pas eu le choix. M'enfin ça se fait quand même, c'est juste un peu long. Une bière pendant l'effort et c'est nickel :p J'en suis à 5 voitures faites comme ça cette année ! :p

 

En tout cas nickel si tu vas avoir tes pneus neufs aujourd'hui :) N'oublies pas de refaire la pression des pneus après permutation car ce n'est pas la même à l'AV et l'AR :)