Rowbert

Bonjour à tous, Voilà 7 mois après mon dernier post sur mon topic, mais pour dire que les choses n'ont pas vraiment bougés .. Je pense même à me séparer de ma voiture (à mon plus grand regret !) et oui en Mars j'étais à 302000 kms, 7 mois plus tard je n'ai fait que 3000kms de plus, ce que je faisais en 1 mois et demi lorsque j'étais sur Paris ! Et encore ces kilomètres sont à crédités à un ou deux aller retour sur paris et chambéry ! et oui lyon c'est le top mais habiter en plein centre avec une voiture c'est si utile, ca coute cher et c'est vraiment pas agréable de circuler dans lyon en voiture ! Je me suis enfin décider à passer mon permis moto, que j'ai obtenu ! Du coup je suis en pleine hésitation.. J'adore cette voiture, dès que je la conduis c'est du plaisir, le moteur répond toujours aussi bien la conduite toujours impec etc ! Seulement, j'ai toujours un défaut sur mes clignotants, depuis peu j'ai le voyant airbag qui s'allume, toujours une légère fuite / consommation de liquide de refroidissement (chaque garagiste que j'ai vu m'a dit ne pas voir de fuite). Donc toutes ces choses, plus la procédure VEI qui est en cours sur mon véhicule ca fait beaucoup.. D'autant plus que je dois repasser le contrôle technique en mai 2018. Alors même si je ne tiens pas à me séparer de mon véhicule, je ne sais pas si l'investissement en vaut toujours la peine vu le peu de km que je fais etc .. Alors je voulais savoir, étant donné que ma carte grise est gelé, je voulais savoir qu'elles étaient les différentes options qui s'offraient à moi, car la casse n'en est pas une pour moi ! sauf si c'est la seule et dernière qu'il me reste .. Bonne journée à vous

Salut audidriver ! Sacré auto que tu as la, et comme quoi, comme on dit, tout vient à point à qui sait attendre ! Je n'ai pas pris le temps de tout lire, mais quel est alors ton ressenti sur le 5 cylindres ? Au plaisir de vous relire tous ! ca faisait un moment que je n'étais pas revenu !

Et bien, après autant de temps d'absence Au final la voiture avait passé le CT tranquillement, juste un point sur un des blocs optique qui bouge du a une fixation cassée. Maintenant elle a un peu plus de 302000 kms, toujours un réel plaisir à conduire.. Un vieux m'est rentré dedans, il a un peu abîmé le pare choc mais au final déclaré VEI par l'expert, car il y en avait pour 2300€ de réparation et elle valait sois disant 1800€ Enfin bon j'ai récupéré environ 1400€ pour pouvoir continuer à la conduire sans la faire réparer ou devoir la céder à l'assurance.

Salut !! Très sympa ta voiture ! Surtout à ce kilométrage de nos jours ! J'espère que tout tes problèmes sont résolus :) A bientot

Salut a4ba, me voici de nouveau un minimum actif ! Peux tu me changer ma localisation ? Et oui cela va presque faire un an que je ne suis plus sur Paris, je suis sur Lyon maintenant :) Voila voila, a bientot !

Salut tout le monde !! Et oui je suis encore vivant ... Après tout ce temps d'absence .. La mienne a fait un bon bout de chemin et pointe maintenant son nez à 302000 kms Quelques petits soucis de batterie, je pense que l'autoradio y est pour quelque chose :) Mais bon, toujours un plaisir de la conduire !

Salut, En effet, elle a peu de kilomètres, après je sais pas si c'est l'idéal pour une voiture comme ca.. J'ai le même soucis, mais c'est par intermittence, quand j’accélère trop fort moteur à froid, le turbo se coupe. J'ai un problème de suralimentation qui est lié à la géométrie variable du turbo a mon avis, il faudrait le démonter et le nettoyer .. Sinon le mois de mars à été bien chargé pour moi, j'ai effectuer pas mal de travaux : - Distribution + accessoires avec les galets et la pompes à eau - réservoir à lave glace + pompe - radiateur turbo + radiateur eau - buse air pour le turbo - glissière pare choc à droite et a gauche - vidange, avec tous les filtres - becquet - cardan avant gauche Il me reste encore le pare brise à changer qui est sacrément felé puis ensuite faire le CT !

Salut, Ouai ca fait plaisir ! j'ai pensé a toi, c'est toi qui me l'avait recommandé ! Je sais pas du tout mick, j'allais en commander sur mister auto, ou c'est déjà pas moins cher que sur norauto amazon etc .. je me suis dit bon je vais vérifier ailleurs ce que je trouve, bah j'ai bien fait ! Mais rue du commerce est le dernier endroit ou je pensais en trouver ^^ Content de vous en faire profiter :)

Pour les amateurs de la castrol magnatec 5w40, sur rue du commerce elle est seulement à 30€ .. pour les 5L

Bon au final c'est un beau merdier cette histoire de CT etc ... J'ai lu ce qui était arrivé a ZanTh11, c'est moche .. Cepdenant j'ai une autre question qui n'a pas grand choses à faire avec tout cela .. Les moteurs 1.9 TDI 115 en boite 5 manuel, sont bien des AJM ?

Bonne année tout le monde ! Je pensais pas avoir disparu de la circulation depuis si longtemps .. Pour infos je ne me suis pas séparé de ma B5, pas pratique niveau assurance (Merci a4ba pour ton aide et tes infos) et niveau sous etc .. Cependant avec un pote on a démonté la face avant pour remplacer certaines pièces, le radiateur du turbo qui avait les fixations cassés etc, et en même temps il va faire la courroie de distrib + accessoires. J'ai vu sur lbc un gars qui vend une a4 b5 1.8t de 2000 pour pièce, je voulais savoir s'il y avait des pièces de la face avant compatible avec la mienne, si oui lesquelles ? Merci a vous et bonne route :)

Salut Welan ! J'espère que je ferais bientôt partit des heureux propriétaires d'une A4 B7 :) Pour le prix, c'est ce que je me disais entre 5500 et 5400€. C'est à dire plus souple ? Ah oui 150cv, tu dois avancer avec ca ! la conso est meilleure ? Yes, j'adore la couleur et l'intérieur ! Si je l'achète ca va me changer de mon intérieur full cuir et chaises electriques que j'ai actuellement, ca serait peut etre un des seuls points négatif ... Après j'y gagne le RNS-E et l'ODB qui n'est pas le "classique" en rouge :) Oui il a fait la vidange et la courroie il n'y a pas longtemps ! Leon_399 j'ai suivi quelques modifs que tu as faite L'ajout du RNS, du micro, du bluetooth, du bequet etc franchement chapeau ! Donc on peut fait 300000 kms de plus, le kilométrage (355350) ne bougera pas ? EDIT : Je pensais vous avoir mis la photo avec la version du rnse etc.. du coup la voici : Pour y mettre la carte 2015 faut-il le mettre à jour ? si oui comment faut-il procéder ?

Voici les photos d'aspect général de la voiture : De nuit : Les quelques défaut rayures :

Salut salut ! @president : Franchement la voiture est nickel ! super propre extérieur, intérieur, embrayage etc tout est nickel ou en a l'air en tout cas .. @kilivinci : Ah donc les 600000 qui apparaissent j'en tiens pas compte alors ? @Welan : Salut Welan ! Je l'ai déjà conduite et j'en suis déjà amoureux ! Mais tiens du coup j'ai une question, toi qui est en brake et qui était en 110 en B5, le 1.9 115 il est toujours suffisant ? il a une bonne reprise ? Parce que sur la B5 le 115 est parfait ! Sinon j'ai déjà posé la question au personnes qui intéragisse sur mon topic dans la section B5, est-ce que pour vous une B7 de 2005, pack ambiente, avec GPS, 1.9 TDI 115, 1960000 à 5900€ (sans avoir encore négocié) est une bonne affaire ? Vous l'acheteriez ? si oui combien seriez vous prêt à mettre ? Merci pour vos réponses !

Salut les amis ! Désoler pour ces 10 jours .. Je vais essayer de vous répondre a peu près dans l'ordre de vos posts. @mick : Oui c'est ce que je me demandais, si je faisais les réparations est-ce que j'en tirerais plus qu'en ne les faisant pas. On en trouve encore quelques unes qui valent des petits billets, enfin des gens qui espèrent en tirer un peu plus d'argent.. Je pense que je vais la vendre en l'état.. je vais la mettre à 1600€ sur lbc. @audidriver : Oui je sais bien .. Malheureusement comme tu as pu le suivre, il m'est arrivé des galeres qui coutent cher ... Et pour certaines je n'y suis pour rien contrairement au parechoc .. Oui ma voiture est au garage aujourd'hui pour qu'on lui pose le nouveau capteur ABS qui trainait chez moi depuis un moment déjà. Donc c'est déjà ça en moins :) Mais ca me rend triste de voir dans quel état elle est comparé au moment ou je l'ai eu :/ Surtout de voir que le moteur tourne toujours aussi bien et en a sous le capot.. Merci pour ta précision pour le CT car je pensais que le CT ne comptait pas s'il n'était pas "validé". Du coup si j'en fais et qu'il apparait plusieurs mention je peux tout de même la vendre normalement ? Pour la B7, c'est une ambiante 1.9TDI 115 comme celui que j'ai actuellement. Je me suis renseigné avant et j'ai lu pas mal de chose qui déconseillait la 2.0 quand mon collègue m'a dit que c'était une 1.9 j'ai su que c'était bon. @mick : oui a ce niveau la, il faut que je vois quand est-ce qu'il a fait la courroie la dernière fois les derniers entretiens etc .. Je verrais en fonction. Oui clairement si ca ne vaut pas le coup d'acheter la B7 je remet en état la B5. @audidriver : ne t'en fais pas je ne l'ai pas mal pris. Oui parce que je vois quand meme des B5 sur lbc qui n'ont aucun équipements de ce que j'ai et qui la mette en vente a 2500€ et pas forcément en bon état non plus .. Voila voila je suis un peu tiraillé, je sais pas trop ce que je dois faire. Mais déjà pour commencer pour vous, une A4 B7 de 2005, ambiente, 1.9TDI 115, avec GPS, qui a 196000 kms à 5900€(sans avoir encore négocié) est-ce que ca vaut le coup ? Si vous voulez vous faire un avis sur la voiture les photos sont ici : AUDI A4 B7

Salut ! Merci de ta réponse ! Pour le kilométrage je suis assez perplexe .. Il l'a acheté a un collègue à lui en 2008 ou 2010 je sais plus mais elle a jamais autant roulé, 655000 kms ca me parait énorme en 10 ans surtout qu'elle n'a pas tant roulé que ca ces derniers temps ... J'avais déjà fait un reset et c'est ce qui en est ressorti ..

Salut salut ! Je ne sais pas si je vous en avais parlé mais j'ai dans les tuyaux d'acheter une a4b7 de 2005 ... Pour cela il me faut quelques fonds et je n'ai pas besoin de 2 voitures.. Du coup je me suis dit que je pourrais mettre en vente ma chère a4b5 ... Par contre la je vais avoir besoin de vos conseils .. Premièrement je dois effectuer quelques réparations, comme le cardan avant gauche, identifier la fuite de liquide de refroidissement et remplacer le pare brise qui est fêlé. il y a aussi la courroie de distribution à faire dans 2000kms. Je vais effectuer la vidange, une fois que j'aurais reçu tout ce qu'il me faut. (lundi) Pour ces réparations sans compter le controle technique je vais en avoir pour environ 1580€... et c'est sans compter la carrosserie qui a un coup à l'avant gauche. Sachant qu'elle à l'intérieur full cuir (tres bon état) avec volant multifonctions, siège avant électrique, que j'ai encore l'autoradio d'origine et 5 jantes alu, est-il mieux que je la vende en l'état ou bien que je fasse les réparations et que je la vende avec un contrôle technique ? Rowbert

Hello hello ! Ça avance doucement mais surement. Mon collègue a cependant un soucis avec la clim, elle ne refroidit pas vraiment, avec mon cable vcds 11.11.1 (compatible aussi pour la B7 ?) j'ai fait un diag et voici ce qui en sort : Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7 Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E26A132971 Kilometrage: 195740km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl No. pièce Log: 03G 906 016 FE Mat: 028 101 212 7 Pièce: R4 1,9L EDC G000SG 9820 Révision: 12345678 No. de série: AUX6Z0E0125883 Codage: 0000071 No. Atelier: WSC 04610 995 88254 VCID: 6BDE295F499ED00 3 Codes défaut trouvés 17056 - Bougie de préchauffage cylindre 2 (Q11) P0672 - 000 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 14.6 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.16 V Bits: 00101100 Température: 16.2°C Bits: 00110000 17057 - Bougie de préchauffage cylindre 3 (Q12) P0673 - 000 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 14.6 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.16 V Bits: 00101100 Température: 16.2°C Bits: 00110000 18080 - Activation du ventil. de radiateur 1 Rupture/court-circuit à la masse P1672 - 000 - Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.08 V Bits: 00101100 Température: 86.4°C Rapport cyclique: 9.7 % Tests passés: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-910-517.lbl No. pièce Log: 8E0 910 517 D Mat: 8E0 614 517 AK Pièce: ESP8 front H05 0120 Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000 Codage: 0004401 No. Atelier: WSC 06335 000 00000 VCID: 285416539BE83B8 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl No. pièce: 8E0 820 043 BL Pièce: A4 Klimaautomat 2832 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 6CDC2A431C90D78 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl No. pièce: 8E0 907 279 L Pièce: int. Lastmodul ECE 0504 Codage: 01001 No. Atelier: WSC 65536 VCID: 3B7ED91F297E800 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl No. pièce Log: 8E0 959 655 G Mat: 8E0 959 655 G Pièce: Airbag 9.41 H11 3530 Révision: 91H1135 No. de série: 0036M0089RWL Codage: 0033622 No. Atelier: WSC 06335 000 00000 VCID: 3B7ED91F7A7E800 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl No. pièce: 8E0 953 549 Q Pièce: Lenksáulenmodul 0601 Codage: 02041 No. Atelier: WSC 06335 VCID: 4182ABF74B92EA0 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl No. pièce Log: 8E0 920 931 L Mat: 8E0 920 931 L Pièce: KOMBI+WFS 3 H12 0110 Révision: 0110 No. de série: AUX6Z0E0125883 Codage: 0006141 No. Atelier: WSC 04610 995 135694 VCID: 3162FB37AB327A0 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl No. pièce Log: 8E0 035 192 D Mat: 8E0 035 192 D Pièce: RNS-E HIGH EU H70 0650 Révision: 01S No. de série: AUZBZ7E1122473 Codage: 0301117 No. Atelier: WSC 08220 995 03258 VCID: 254A1F67EFFA260 1 Code défaut trouvé 00858 - Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101011 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 29 Heure: 0 Date: 2011.04.07 Temps: 17:23:35 Capture: Kilometrage: 655350 km Décompte: 3107 Heure: 11:59 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl No. pièce: 8E0 959 433 BQ Pièce: Komfortgerát T01 3332 Codage: 06768 No. Atelier: WSC 06335 VCID: 8102EBF78B12AA0 Sous-système 1 - No. pièce: 8E1959801H Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0506 Sous-système 2 - No. pièce: 8E1959802B Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0205 Sous-système 3 - No. pièce: 8E0959801E Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0606 Sous-système 4 - No. pièce: 8E0959802E Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0606 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl No. pièce Log: 8E0 035 192 D Mat: 8E0 035 192 D Pièce: RNS-E HIGH EU H70 0650 Révision: 01S No. de série: AUZBZ7E1122473 Codage: 0301117 No. Atelier: WSC 08220 995 03258 VCID: 254A1F67EFFA260 1 Code défaut trouvé 00858 - Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101011 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 29 Heure: 0 Date: 2011.04.07 Temps: 17:23:35 Capture: Kilometrage: 655350 km Décompte: 3107 Heure: 11:59 D'ailleurs je viens de voir le kilométrage, comment ça ce fait qu'il affiche autant ? Si vous avez des avis, idée sur les codes erreurs vous êtes les bienvenus ! Bonne soirée

Super merci beaucoup !!!!! :DDDD Yes il a le RNS-E d'ailleurs j'ai récupéré la version, vous me direz si je peux le mettre a jour etc ^^ Maintenant ne me reste plus qu'a voir avec l'assurance ...

Hello, Je verrais pour la reprog plus tard ahah Voici ce que vous m'avez demandé : En esperant que vous puissiez m'aidé :) Je joins apres les photos de la voiture, elle est équipé d'un RNS-E et j'aurais bien besoin de vos avis d'expert !!! :D

Il est venu avec l'audi aujourd'hui mais je ne sais pas s'il a le carnet d'entretien sur lui, je vais lui demander. Ah et donc je suppose que si elle dispose du FAP il vaut mieux l'enlever ? Ah donc c'est comme sur la B5 ? car sur la mienne j'ai aussi un 1.9 115 et malgré les problème autour, il démarre toujours au quart de tour :DDD Merci de ta réponse :) @+

C'est pas grave ahah :) Non ce n'est pas un fou, il a juste pris soin de son audi comme il le fallait, tout les entretiens chez audi etc ... Mais aucune modif sur le véhicule :)

Bonjour à tous !! Je ne suis pas nouveau sur ce forum, je suis propriétaire d'une a4 b5, donc vous pouvez retrouver mes post et ma voiture dans la rubrique a4 b5 :) Au passage, bonjour a Welan ! Je me tourne vers vous car j'ai un collègue qui vend son audi a4 b7 de 2005, étant donné que la mienne commence à accumuler pas mal de problème je me suis dis que ca pouvait être une bonne affaire ! Mais il ne se souvient plus de la finition, il hésite entre Ambiente et Ambition, comment savoir avec le numéro de série de quelle finition il est équipé ? Et une dernière petite question, que signifie DPF ? Edit : Au passage, son moteur est un 1.9 TDI 116 avec 195000 kms, il n'y a pas de soucis sur ce moteur(a mon avis non) ? me le recommanderiez vous ? Merci a vous Bonne journée Dam

Salut mick, C'est exactement pour ces raisons que j'ai préféré laissé faire un garage, à qui ca a pris une heure, alors que si je l'avais fait, sans les bons outils j'aurais sans doute mis 3x plus de temps ...

Ah mince, bon le problème semble avoir disparu, j'ai récupéré la vitesse ainsi que le kilométrage ! Sur le moment j'ai beaucoup cherché sur internet, mais j'ai jamais rien trouvé en plus de ce que tu m'avais donné Dangi ! Bon et sinon pour la voiture, vu que je ne trouvais pas le temps de changer le cardan et que sur les tutos que j'ai vu, le cardan droit avait l'air d’être compliquer à changer, que je n'avais pas le temps de m'occuper des disques et plaquettes avant j'ai appeler un garage qui s'est occupé de me changer tout ca lundi matin pour 120€, apparemment j'ai le cardan gauche à changer aussi, mais ça attendra un peu :) Donc maintenant je suis ok, je vais m'occuper du capteur ABS ce week-end. Voila pour les petites infos