Rowbert

Au final, la piece était bonne, c'est juste le disque enfin le moyeux qui est mort du coup périple pour trouver un magasin qui vend les disques pour la voiture, du coup assez pour aujourd'hui on reprend demain ..

Bon tant pis je vais voir dans un garage autour s'ils n'ont pas la piece ..

J'étais vraiment bien parti, je trouvais ça limite trop facile ... Le pire c'est que pour le roulement le plus a l’extérieur c'est bon quoi ..

Hello les amis ! Euh j'ai un soucis, quand j'ai sorti la cage de l'ancien roulement, déjà elle n'est pas pleine enfin il manque un morceau du disque genre un "C" mais ce qui m’inquiète le plus c'est que la cage du roulement intérieur, celui le plus au fond sur la fusée , rentre sans difficulté ... il rentre comme si la pièce était trop petite il même un peu de place pour bouger .. pourtant j'ai vérifier avec oscaro, ils m'ont bien livré les bonnes pièces et tout, je suis un peu perdu, tout allait bien jusqu'à cette étape de montage du nouveau roulement .. je ne comprends pas trop, car pour l'ancienne cage du roulement on a du taper pour la faire sortir .. Et sinon désoler je viens de voir qu'il y a 2-3 post que je n'avais pas vu ^^

Je posterais une photo ce soir ou demain de l'état de la fusée, sans graisse ni rien

Sinon je peux remonter les nouveaux roulement et changer la fusée après ? car 224€ chez oscaro et la même ref 65€ chez partauto ... Pck la meme au plus rapide chez partauto c'est pas avant la semaine prochaine ..

Comment voir si on est obligé de la changer ? car la ca devient compliquer si je dois changer ca en plus ..

C'est préférable de les changer même s'ils sont en bon état ? Oui c'est déjà nettoyer tout est "prêt" pour l'intervention :) Une marque et une référence pour la graisse ? Celle la par exemple ? http://www.oscaro.com/graisse-wd40-33390-5440763-10132-p

Super Welan ! Merci beaucoup ! Je m'occupe de ca samedi ! Oui il va m'en falloir ahah !

Alors voila apres le premier boulon enlever : Premier mauvais signe en retirant le disque moyeu : Mais ou est donc passer le roulement ???? Quelques restes : Perdu dans la graisse : C'est franchement pas jojo : On se demande bien ou est passé le reste du roulement .. : Ce qui m'inquiète maintenant c'est bien cette partie entouré de rouge, elle est légèrement bouffé ... C'est grave docteur ? Sinon je ne sais pas comment j'en suis arriver la, mais du coup je ne sais pas ou se trouvent les joints ni comment les monter ou demonter, du coup je vais peut être démonter d'abord le coté gauche en faisant bien attention et le changer puis faire le coté droit ... J'espere juste que les pièces arriveront samedi .. Me voila embarqué dans un sacré merdier, car j'ai réussi a enlever le moyeu disque dsans enlever les étriers ni le support, j'ai dévisser 2 vis et l'ensemble était détaché du coup je lai poser sur le coté et j'ai pu voir les dégats ... Je vous souhaite une bonne nuit, je verrais tout ca demain.

Bon je viens de demonter la roue avec mon pere et résultat ............... BINGO c'est le roulement qui c'est littéralement désintégré ... le roulement le plus au fond bien évidemment, Attendez les photos arrivent bientot, ne soyez pas pressé de voir ce chef d'oeuvre .. Sinon c'était plus simple que prévu, enfin je sais pas si j'ai fait ca de la meilleure maniere mais bon ... Du coup je commande direct chez oscaro et voila EDIT : De quel graisse ai-je besoin pour les roulements ?

Ah génial le premier lien que tu ma sorti WAUZZZ je vais pouvoir m'en servir, je suppose qu'ils font toutes les autres partie de l'auto ? Oui c'est de cette référence que je me suis servi pour comparer entre les différents roulements, mais je n'étais pas sur ! :) Quand tu dis les deux cotés, c'est roue droite et gauche ? Car sur le site quand c'est écrit : "Nombre de pièces nécessaires : 2" on pourrait croire qu'il faut commander 2x la même pièce pour un seul coté ^^ Oui je vais regarder sur d'autres sites vite fait, mais il va me le falloir pour ce week-end, j'ai de la chance d'avoir une voiture de dispo pour le moment mais la semaine pro ca ne sera surement plus le cas ^^ Merci :)

Au final j'ai appeler partauto mais les délais de livraison sont malheureusement trop longs, enfin je m'y suis pris un peu tard, du coup je vais les acheter sur oscaro, car ils proposent la livraison en 24h dans un point relais, du coup ces pieces la sont les bonnes si on regarde la référence : LUCAS ENGINE/Roulement de roue - LKBA60023

Ok ok je vais prévoir ca samedi, en esperant que le beau temps soit la et les pieces aussi. Je ferais des photos pour suivre tout ca, étape par étape. Ca tombe bien on vient de refaire le parquet chez moi, on a pleins de chute ! Sinon avez vous déjà commander sur partauto ? Si je commande maintenant je peux esperer les avoir samedi ou pas du tout ? Parce que j'ai regarder le prix des roulements chez norauto, c'est 40€ pour les "SNR référence R154.50" si je fais les deux, plus le montage ca va me ruiner Enfin bon si vous connaissez d'autres endroit ou je peux les trouver rapidement avec plaisir, sinon ca va être partauto. :)

Hello tout le monde, je voulais savoir, faire une reprog sur un moteur qui a plus de 260000 kms est-ce judicieux ? :)

Quasiment 50% bah justement c'est ce que je me demande mais je les ai changés en décembre car ils étaient foutu et que le grincement que j'entendais venait de la, mais au final pas longtemps apres le bruit est réapparu donc je ne sais pas trop.. j'hésite a les prendre. Je suis dans la région parisienne donc les chemins de boue on ne connait pas trop par ici, ah ca peut les abimer ? parce qu'il m'arrive souvent quand je sors d'un parking de braquer a fond ^^ et depuis que vous me l'aviez notifié je fais vachement gaffe a me garer les roues bien droites, je le conseil a tout mes amis maintenant ^^ Mais ils vous arrive quand vous braquer (sortie de parking etc, pas un virage lambda) d'entendre un bruit de grincement ? car si vous aussi c'est que les soufflets sont bons.

Oui ce que je vais faire je vais changer les deux roulements arrière ça sera mieux ! Par contre je ne m'y connais pas trop en méca, enfin j'ai des bases mais la vous me parlez un peu chinois et j'ai un peu de mal a visualiser exactement ce que je dois faire, si vous avez quelques photos a un endroit qui montre un peu les plus grosses étapes, et ou sont les pieces concernés je ne dirais pas non.. Merci WAUZZZ et oui c'était prévu de faire les 2 ! :) Bah pour les roulements je pense prendre ceux que WAUZZZ ma conseillé sur partauto ! ^^ Merci pour vos bons conseils en tout cas ! :)

Ahah c'est pas faux, mais si on pouvait avoir des garagistes qui connaissent aussi bien nos chères Audi, j'irais sans craintes. La référence du roulement, c'est valable a droite comme a gauche ? Parce que si je suis parti d'un coté autant faire l'autre par prévention .. Et si jamais j'arrive avec les pièces chez norauto ou un quelconque garage je peux leurs demander de les installer ? ou ils risquent de refuser ? Bah ça enlève déjà une possibilité c'est déjà pas mal j'ai envie de dire ! Mon pote mécano ma dit comme toi, si c'est pas la biellette alors c'est le roulement, bah je vais m'organiser en fonction ! Merci beaucoup en tout cas !

Je viens de regarder la map, c'est bien on est de plus en plus nombreux, et je me sens un peu moins seul maintenant sur la région parisienne ! :)

Un re-bonjour, vu que sur oscaro il y a des petites réduction je me dis autant prendre un ou deux soufflet de cardan d'avance comme ca sera déja ca de fait et moins cher qu'en garage c'est clair .. Donc sur oscaro ils me sortent ca, pouvez vous me dire lesquels sont les mieux pour la voiture ? Car il y en a qui ont des dimensions différentes donc je suis un peu perdu sur ce qu'il faut pour la voiture http://www.oscaro.com/soufflet-de-cardan-audi-a4-serie-1-phase-2-8d2-1-9-tdi-115cv-194-768-824-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3dsoufl Merci bien :) Dam

Salut tout le monde ! Désoler je suis assez pris par le travail et le bts en ce moment, du coup pas trop eu le temps de faire attention au fofo. Sinon je sais pas si vous avez vu, mais j'ai un petit soucis sur la roue arrière droite, du coup la voiture est cloué devant chez moi, les pneus sont encore bien devant et derriere, du coup avec les dépenses qui vont arriver pour la roue, je vais attendre un peu encore, vu qu'il n'y a pas urgence je relirais toutes vos réponses au bon moment, merci a vous tous d'ailleurs :) Bonne journée :)

Merci pour vos réponses, j'ai demander a un ami mécano, il ma dit la meme chose enfin soit le roulement soit une biellette du train arriere, d'ailleurs vous savez si c'est un train semi rigide ou mutli bras ? car si c'est du semi rigide il n'y a pas la biellette en question. Le problème c'est que cet ami n'est pas tout proche de chez moi et je n'oserais pas rouler jusqu'a son garage pour réparer. Merci WAUZZZ pour ces conseils je vais voir avec mon pere ce week-end si on l'opère nous mêmes ou si on laisse des "pros" s'en charger mais merci tu as toujours réponses a tout sur ce forum c'est génial ! :) Je vous tiendrais bien évidemment au courant de ce que c'était et de comment on a procéder pour réparer tout ca ! :)

Bonjour a tous ! J’espère que vous avez tous pu profiter de ce bon week-end ensoleillé, de mon coté ce fut le cas, mais pas pour ma chère audi... Dans la semaine j'ai pris un trottoir, a cause d'un salaud qui la pris trop intérieur j'ai du vachement serrer le mien et du coup hop la roue arrière qui grimpe sur le trottoir, il y a eu un drôle de bruit sur le moment du coup je me suis arrêté juste après, mais rien d'apparemment tout était bien en apparences, puis bon je continue a rouler, pas le choix de toute manière. J'entendais un léger frottement mais après avoir rouler 10-15 min on ne l'entendait quasiment plus et la vendredi je vais au supermarché, il faisait nuit et d'un coup PAF un ralentisseur, les tout petits en plastic : http://www.usinenouv...000197412-4.jpg j'ai été surpris étant donné qu'il n'y avait pas de panneau ni rien, je n'allais pas excessivement vite, mais je vais me garer et la au moment de repartir, j'entends des bruits de frottement et comme si des pièces métalliques ce baladaient dans les roulements au final dimanche je monte le cric et la je remarque que la roue n'est plus fixe du tout, pourtant elle était bien serré, mais on peut la bouger dans tout les sens, assez impressionnant dire que j'ai rouler tout le week-end je suis étonné qu'elle ne m'ait pas encore doublé .. Enfin bon toute cette petite histoire pour vous demander vos avis sur ce que ça peut être, j'ai essayer en poussant la voiture en appuyant dessus pour tester les suspension et ça ne faisait pas le bruit c'est vraiment quand je roule. j'ai regarder un peu déjà j'ai lu des "bloc arrière a changer, semi bloc a changer, bras de suspension hs". Si vous avez des idées ou des suppositions tout est le bienvenu, ou si je dois aller direct au garage dites moi Voila voila bon lundi à vous tous :)

Ahah tu vois en parlant d'uniroyal, j'étais en train de regarder des uniroyal rainsport 3 ahah. Mais je ne vais pas prendre ceux la. Bah Dunlop ou bridgestone c'est connu quand même non ? Ah oui moi faudrait qu'ils soient un minimum rigide car en région parisienne et surtout dans ma ville, des rond points il n'y a que ca, autant dire que ca use les pneus .. Oui je veux bien te croire, c'est pour ca que je viens m'adresser à vous pour avoir vos avis et ne pas prendre des pneus qui valent cher et les changer dans 2 mois, je peux pas me permettre de mettre 200€ comme ca pour 10000kms ^^ Mais ce que je cherche également c'est des pneus avec un indice de faible consomation et de bonne tenue de route sur sol mouillé :) du coup ca limite aussi un peu le choix .. Comment ca ? Je sais que quand on change les pneus c'est les 2 en même temps, mais la il faut que je change les 4 pneus en même temps ? car a l'arriere ils sont bons encore :) Merci de ta réponse !

Bon je ne comprends pas tout avec les pneus, quand je vais sur des sites et que je rentre toutes les infos demandé ils me sortent des pneu avec comme indices de charges 91 et indices de vitesses quand je regarde sur la voiture j'ai du 94 en indices de charges, mais du coup je ne sais pas lesquels choisir, parce que les 94 supportent 670kg, et les 91 615kg. Apres l'indices de vitesses ca doit être du V minimum, mais ca ca ne change pas grand choses tant que je ne met pas en dessous, donc je voulais savoir si il y a une vraie grande différence entre les 91 ou 94 ^^ car pour les mêmes pneu le fait qu'ils soient en 91 peu aller jusqua a 10€ moins cher, donc quand meme 20 voir 40€ d'économie :) edit : j'ai posté ceci avant de voir ta réponse audidriver !