Rowbert

Ahah je l'aime bien comme ca, ce n'est pas prévu pour de suite, vu le prix d'une peinture complète ^^ Mais je me disais que un jour pourquoi pas si je l'ai encore :)

Aaaah je comprends mieux alors ! Mais ce matin avec le blocus des tracteurs, j'ai voulu mettre la radio pour savoir a peu près ou c'était, j'ai mis 107.1 et par tour de magie ou je ne sais quoi, j'entendais la radio sans grésillement j'ai même eu le droit à l'affichage du nom de la radio :OO Mais sinon, je me souviens que pour la voiture d'une amie on avait du acheter ce genre d’embout pour l'antenne et son autoradio, car la prise était différente, mais la la prise est la même, enfin l'antenne est bien relié au poste, il me faut quand même cette rallonge ? Enfin si je comprend bien cette rallonge ne change pas l'embout elle permet juste d'amplifier ? :) Merci bien ! :)

Et je me disais, une a4 b5 en noir mat, ca peut le faire non ?

Ah donc l'antenne était alimenté par l'autoradio d'origine alors ? Bon je vais voir si ca vaut le coup ^^ Tu as une référence s'il te plait ? :) Et au passage a4ba, très belle ton audi, j'aimerais bien repeindre la mienne aussi !

Une petite question, je n'ai pas pu tout lire, mais j'ai la radio qui déconne, enfin mon autoradio ne trouve aucune station, il passe toutes les fréquences sans s'arrêter, et quand je choisis celle que je veux, ca grésille a fond, j'ai regardé sur l'autoradio, si la fiche était bien branché, et oui, bon ce n'est pas grave, j'ai toujours des musiques sur clé ou mon téléphone, mais de temps en temps les infos ne font pas de mal, même si on peut dire ce qu'on veut sur les médias :) Je ne sais pas trop d'ou ca peut venir, meme si vous avez l'air de parlé de l'antennes qui est dans les fils de dégivrage ^^

Oui oui j'avais a peu près compris le but de boucher la vanne :) Mais si la vanne est bouché pourquoi remettre le tuyau ? Enfin je suppose que c'est pour masqué le fait qu'elle soit bouché non ?

C'est clair que c'est toujours intéressant de voir le fruit de son travail, encore plus quand on y passe beaucoup de temps. Je m'occuperais de la vanne EGR un peu plus tard, car en ce moment je n'ai vraiment pas de temps, j'ai une fuite de gazole, je dois m'en occuper, ca doit bien faire un mois maintenant, toujours pas emmener la voiture chez mon ami. Mais ça fait quoi exactement si on met les bouchons qu'on achète chez VW ? ça ne change rien, si ? Excuser moi de cette longue absence ^^

Oui je le connais presque par coeur ce tuto ! je l'ai lu et relu ! Mais je ne suis pas équipé pour découpé des plaques en alu aussi précisement et nettement. Mais ca change quelque chose les bouchons par rapport aux pieces que l'on fabrique ? Oui mais le nettoyant four on le met a quel moment ? Enfin on pulverise sur l'admission et on passe le karcher ou ? Je n'utilise pas vraiment ce genre de truc, je suis plus calé en électronique et tout, la méca et tout ca je suis un peu a la traine ^^

D'accord j'irais voir dessus ! Je chercherais un tuto pour nettoyer tout ceci ! ca m'aidera déjà pas mal ! Oui j'ai vu qu'il fallait mieux la boucher, mais pour le moment pas vraiment de temps pour tout ça, et j'ai vu, sur le topic de Welan, que ça lui a pris une journée, j'attendrais un peu car pas vraiment de temps ni de sous en ce moment... Ok je n'étais pas sur, ca aurait aussi pu être devant avec des dénomination spéciale, mais merci ! je verrais ca ce week-end du coup ! :) Du taff la sur la voiture ....

Oui mais AR D ca ne veut pas plutot dire arrière droit ? Je vais m'attaquer a celui la et voir le résultat ! Je verrais si je m'y colle ou pas, pour le moment j'ai qq problèmes a régler, on verra ca apres, et sinon, avec le vagcom, comment réduire l'utilisation de la vanne egr ? j'ai lu a plusieurs endroits que c'était possible, mais je ne me souviens plus ou sur le forum ^^ :) Merci bien !

Vag Com recu ! et fonctionne nickel !

Hello me voila de retour ! J'ai enfin recu le VAG-COM ! Je vais mettre le resultat du diag dans la suite, comparé au vag, l'ELM 327 est vraiment inutile .. car il y a un code erreur dans le moteur que l'ELM 327 n'avait pas vu. Donc ce que j'ai fait, c'est un premier diag qui ma donné ceci : "VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Kilometrage: 254750km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-115.lbl No. pièce: 038 906 019 AN Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 1301 Codage: 00002 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 63CE417FF14E980 2 Codes défaut trouvés 17965 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation dépassée P1557 - 35-10 - - Intermittent 17978 - calculateur moteur bloqué P1570 - 35-10 - - Intermittent Tests passés: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl No. pièce: 3B0 614 111 Pièce: ABS/ASR 5.3 FRONT D00 Codage: 00012 No. Atelier: WSC 06435 VCID: D3AE11BF21EEE80 1 Code défaut trouvé 00287 - Capteur de vitesse AR D (G44) 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8D0-820-043-1D.lbl No. pièce: 8D0 820 043 M Pièce: A4 KLIMAAUTOMAT D58 Codage: 00043 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 2A50EC5BD6E4098 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl No. pièce: 8D0 959 655 J Pièce: Airbag Front+Seite 1001 Codage: 00104 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 3D7AD707376A8E0 1 Code défaut trouvé 65535 - Calculateur défectueux 00-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 4B0-907-487.lbl No. pièce: 4B0 907 487 Pièce: E Lenkrad Elektronik D03 VCID: E9D2D3579362420 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl No. pièce: 8D0 920 932 F Pièce: B5-KOMBIINSTR. VDO D12 Codage: 00140 No. Atelier: WSC 02410 VCID: 2B5EE95FD91E100 XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0Y1540790 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl No. pièce: 8D0 862 257 Pièce: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16 Codage: 13130 No. Atelier: WSC 04460 VCID: EAD0AC5B9664498 3 Codes défaut trouvés 01371 - Alarme déclenchée par le contacteur de porte du conducteur 35-00 - - 01372 - Alarme déclenchée par le contacteur de porte AR/côté passager 35-00 - - 00955 - Clé 1 09-00 - Limite d'adaptation dépassée Fin ---------------------------------------------------------------------" Puis j'ai fait remise a zéro des codes defaut, mais il ma refait un scan dans la suite et le code erreur pour le frein abs est resté ainsi que celui du moteur ... Je referais un diag ce soir ou ce week-end pour voir quels sont les defaut persistants. Du coup je pense que mon problème d'abs et d'esp vient du capteur arriere droit non ? ou ce n'est pas lié le capteur de vitesse ? Donc si vous pouvez me guider pour ces codes defaut, même si certains ne reviendront pas, du moins j'espere ! Voila bonne journée a vous !

Hello ! Bien vu le lien Alphonse ! Une autre petite question, y-t-il dans les codes proposé, un qui permet lorsqu'on appui sur le bouton ouverture/fermeture une seule fois les fenêtre s'ouvre et se ferme ? pas besoin de rester appuyer. C'est surtout pour la fermeture que cela m’intéresse, car j'ai déjà oublier plusieurs fois de fermer les fenêtres, du coup ça serait assez intéressant, si vous avez des infos :) je vous remercie :)

Bah je ne vois pas trop comment il peut réparer ça ... Mais j'irais en voir un, ça ne mange pas de pain ... du moins ça m'évitera peut être de ne manger que de ça ^^ Sinon j'ai enregistrer ma version d'eobd-facile, et en fait ça ne change strictement rien, pas plus de fonctions, rien de plus ni de mieux ... des qu'il peut donner des infos utile un joli message te dis que cette fonction n'est disponible que dans la version complète, et la manière dont ils t'expliquent ça, c'est qu'il te suffit juste d'enregistrer, en fait non, ce que l'on fait c'est enregistrer une version démo, donc qui ne sert pas vraiment a quelque chose, bien dommage, par ailleurs j'ai refait un scan, toujours rien, enfin je me méfie du logiciel quand même ... Je comprend pourquoi l'elm est si peu cher, aucun logiciel sur pc n'est gratuit ... du moins je n'ai pas encore trouver ... Mais pour tout ceux qui sont intéressé par eobd facile, il a une interface assez sympa comparé a certains logiciel, il a l'air d'être complet d'offrir pleins de choses, mais il faut débourser 22€ pour se l'offrir. par contre c'est quoi le MIL ? car il me dit que c'est "off" et j'ai cru lire que ca pouvait fausser le scan ^^

@shoubish : Oui c'est du neuf. Je crois que ce n'est pas fourni ... c'est ce que j'ai cru lire aussi ! Oui j'irais voir dans une casse auto ce qu'il y a, on peut trouver de belles choses parfois .. c'est clair que si je peux eviter de lacher 300€ ca serait mieux ! :) @audidriver: ah oui mais hier c'etait impressionant :OO Je ne sais pas, donne moi ton avis sur les photos .. Oh bordel ca a du te revenir bonbon tout ca ... :/ le coté droit, moins endomagé la ou ca pique : La on ne voit pas bien, mais c'est clairement cassé !

Bah je pense qu'il l'est vraiment vu la taille du truc, et c'est pas juste enfoncer, l'attelage de la dame a casser un bon morceau ... Mais ça à été pris par l'assurance ? Pas cool mais bon tu as de la chance s'il a fait du bon travail. Bah c'est ce que j'avais vu ! mais je ne me sens pas encore de demonter le compteur et voir si c'est un vdo ou un jaeger ... j'ai l'impression que personne ne voulait que je garde l'auto ... j'ai failli me prendre 3 autres gars en rentrant, et je vous assure que je n'y suis pour rien, quelqu'un qui dépasse dans une cote en virage, des gens qui deboitent n'importe ou ... j'en ai marre

@audibman : oui enfin c'est on dg mais que pendant tes heures de travail, après il n'est plus rien, ou un ami ou quoi ce soit tu as le droit de t'énerver ! :) Ahah tu as eu de la chance, pck c'est lui qui t'as fait ca, alors que moi j'ai tapé le cul de quelqu'un, et je suis en tiers, alors en plus du fait que l'assurance va rien me rembourser, la cotisation va gentiment augmenter de 25% alors qu'une année sans accident on n'a que 5% c'est n'importe quoi enfin bon, nous sommes des vaches a lait ... Non pas pour le moment justement je commencais a leur faire apprécier encore plus m'enfin ! @audidriver : malheureusement oui, heureusement il n'y a que le pare chocs d'abimes, j'ai regarde un peu, j'en trouve entre 140 et 190€ a peindre, mais avec mes 700€ par mois (je suis apprenti) ca va être dur, le changement de poste radio, de lcd de l'odb ca va devoir attendre encore un peu ^^ je suis déja obligé d'attendre le salaire de septembre, vu qu'avec les vacances, et la voiture, j'ai tout puiser ... Il va juste me falloir quelqu'un qui peut me peindre avec exactement la même couleur le pare choc ... Mais comment as-tu fait pour te ramasser u bout de toit sur le capot ? le ciel t'es tombé dessus ? Et oui alors que cette gentille petite dame aura des trucs tout neuf grâce a moi, fait chier ! Edit : j'ai recu le code d'activation d'eodb-facile ! une bonne chose au moins dans la journée, je leurs ai envoyé un mail ce matin, a midi ils m'ont repondu ! :)

Ah mais je suis vert de chez vert, je me demande ce que j'ai bien pu faire pour mériter ca ! Trop de poisse ! Le sanglier, devait y avoir pas mal de dégat non ? Non je n'y ai pas pensé, la dame était assez cool, enfin elle avait de quoi, elle allait avoir un beau pare choc arriere tout neuf. Dans tout les cas s'aurait été de ma faute... Je posterais une photo dans la soirée

Merci audidriver ! :) il a vraiment tout fait jusqu'au bout du bout ! Et merci pour les photos fred ! :) je verrais ca quand j'aurais un peu de temps ! :) Aujourd'hui a commencé une vraie journée de merde ! Après avoir éviter de peu un motard sur le capot, un inconscient qui dépassait n'importe comment, même pas 500m plus loin, j'ai eu je ne sais pas pourquoi, un moment d’inattention, le feu était vert la voiture avance, j'avance, elle pile, pour je ne sais quel raison, et pof, je me suis bouffé l'attelage .... je suis VERT ! bon le pare chocs a pris un coup, de toute maniere je comptais le changé car il était un poil fissuré, du coup ca va accélérer les choses, mais ce qui m'énerve le plus, c'est que le pare chocs de la dame a une toute petite felure du coup constat etc ... Ca fait 2 semaines aujourd'hui que j'ai la voiture et déjà un malus, c'est frustrant !! Je suis dégouté la !

Ahah tu m'étonne y'a tellement de choses à lire ! et à dire ! Franchement c'est ma première voiture, ca fait meme pas 2 semaines que je l'ai, et je ne me vois vraiment pas rouler dans autre que audi ^^ enfin j'espere gagner plus surtout, parce que je n'acheterais pas toujours des voitures de 13 ans ^^ quoi que si ca me porte bonheur pourquoi pas :P Et est-ce que vous avez un lien pour un tuto pour condamner les vannes egr ? car j'ai trouver mais pour le v6, et je doute que ce soit le même emplacement ^^ et si vous savez ou acheté les piece qu'il faut pour la réalisation je suis preneur :)

Je m'attaquerais bien au changement des pots mais pleins d'autres choses a faire, as tu passer commande directement chez vw ou par internet pour condamner la vanne egr ? sinon j'aimerais bien avoir le lien stp :) J'aimerais bien avoir des jantes comme les tiennes, enfin dans le même état, car j'ai les mêmes, mais dans un sale état, je posterais des photos plus tard :)

Oui je m'en souviens c'est même toi qui m'avais parlé de eodb-facile mais je pensais que Torque n’était que pour android, je vais regarder ce que je trouve ^^ Ok ca roule ! je vais essayer ça dès que je pourrais ! Beaucoup de choses a faire et si peu de temps x) Ce n'est peut-être pas le turbo alors ^^ mais je ne sais comment vous décrire autrement la panne ^^ Oh vous en connaissez déjà un large rayon, quand je regarde les autres topic et que je vois vos réponses :) Edit : Torque n'existe que sous android, par contre comme un con, je n'ai pas pris le fichier de log pour eobd-facile, du coup je vais devoir attendre ce soir de rentrer chez moi, de leur envoyé un mail et d'attendre la clé d'activation ^^

@audidriver : C'est ce que j'avais lu aussi, enfin peut être avec une version complete du logiciel sa ira mieux, j'attends qu'ils m'envoient un mail avec de quoi enregistrer le soft, sinon tu en connais un qui fonctionne bien ? Car ceux qui sont fourni c'est de la daube ^^ Merci j'essaierais ca tout à l'heure au calme. Bah c'est ce que je pensais, enfin je n'y connais pas grand choses, mais je me disais que ca devait garder une trace, et quand j'ai vu "aucun code défaut trouver" j'étais assez étonné, mais après je me trompe peut-être et ce n'est pas le turbo qui se coupe, mais vu que c'est tout mou, que je n'ai plus de reprise, pour moi c'est ça.. Pour la mesure en live, je dois donc laisser le pc branché a l'ELM etc ... ? désoler ça peut paraitre con, mais j'aime bien être sur de ce que je fais :) @a4ba : Tant mieux, j'avais eu du mal a me comprendre moi même ^^ Je ne sais pas a quoi c'est serré mais ça l'est très bien, je suis sur de ne pas avoir un mauvais tour comme en F1 de temps en temps et voir la roue me dépasser ^^ J'ai essayer en forçant bien, je n'ai pas que des spaghetti dans les bras, mon père a essayé aussi, on était plus en train de tordre la clé que de dévisser le boulon ^^ Oui heureusement que je n'ai pas encore crever j'aurais été bien de payer la dépanneuse pour 5 boulons .... Ok ok je comprends je comprends :) merci bien Il va me falloir du temps pour tout bien comprendre, et appréhender le monde la voiture et surtout audi ^^ Merci a vous de m'aider en tout cas :)

@audidriver :Oui tu l'as été ! :) Mais dans ce cas pour ces mesures en live, il faut que j'allume le moteur et que je fasse un tour ? Je pensais que l'ELM c’était un peu comme le vag mais juste en lecture ^^ enfin pas la possibilité de reprogrammé des choses comme avec le vag, mais qu'on avais au moins accès a tout les calculateurs... Je regarderais ça, de toute manière je trouve qu'un des pneus est un peu dégonflé, du coup je vais régler ça et je vérifierais en même temps ! :) @a4ba : Oui c'est ce que j'ai voulu faire jeudi, mais il me manquait la clé pour dévisser les boulons, et la croix de la voiture a ma mère ne fais pas le poids (a mon avis les boulons sont super serrés) du coup des que j'ai le temps je passe a norauto pour leur demander un petit coup de mains, et au pire acheter la clé qui me manque, mais je n'ai pas oublier cette option ^^ Et oui je sais pour le message service, mais je pensais qu'avec l'ELM il était possible de l'effacer, mais j'en profiterais en passant a norauto, de leur demander si la vidange à été faite. Mais du coup si le scan de l'ELM n'a décelé aucun code défaut, ça veut dire qu'il n'a rien vu sur le turbo ? ou que si c'est un probleme comme la durite ou un encrassement il ne le vois pas, je pensais que des que le turbo se coupait il créait un code défaut. Enfin j'espère avoir été claire dans mon explication, je me suis un peu embrouillé x)

Oui c'est exactement ca, au démarrage et pour la vidange, mais le type qui me la vendu m'a dit qu'il l'avait le jour même, mais quand on regarde l'huile, elle est bien noire ... Je pensais que c'etait un défaut ... Ah l'ELM ne va que dans le calculateur moteur ? Dans tout les cas il va l'être mais je vais devoir attendre encore deux semaines ^^ Je pense avoir vu un truc qui y ressemblait, mais la seule chose qu'on peut faire dans la version démo c'est un scan, tout le reste faut activer le logiciel, mais ces mesures la se font avec le moteur tournant ? Je ne sais absolument pas s'ils sont gonflés pareils, c'est des 16", qu'as tu lu ?