BVA multitronic accoups

[pierrotori]

Bonsoir

 

Voila après 5Mkm en 3 semaines, ma boite multitronic fait des siennes.

Celle ci a été passée en 7 disques à 60Mkm et une double vidange à 120Mkm et elle compte aujourd'hui 170Mkm

Elle a un léger à-coups entre 1200tr/min et 1900tr/min. Pas de clignotement au niveau de l'affichage et pas de défaut à la valise. Ce phénomène à lieu en position D ou en mode manuel sur cette plage de régime. Le phénomène est un peu plus accentué à chaud

Surement un problème mécanique et non électronique

 

Est ce que quelqu'un a déjà rencontré ce phénomène?

 

Pierrotori

Modifié 25 août 2013 par pierrotori

[pierrotori]

bonsoir

donc la boite est à changer, donc pour moi c'est terminé le multitro

je vais passer à une A6 4F essence ou diesel

A+

Pierrotori

 

[Burny]

:nixweiss:

 

tu vas faire quoi de ta C5 ? tu la lourdes?

[FrançoisL]

Merde ça s'enchaine les galères pour tout le monde en ce moment....

Tiens nous au courant de ce que tu vas en faire!

[pierrotori]

Je dois faire un petit bilan de mes frais que je devais faire

-batterie d'origine

-un poussoir hydraulique

-une boite (5000¤)

J'ai mon idée pour l'instant je préfère pas en parler car je ne suis pas encore sure

Par contre ce qui est sure ca sera une 4F essence ou diesel noire ou grise en sline en fonction des opportunités

Et ce qui est sure c'est que le 2.5 est moins fiable qu'un 3.0 entre la pompe et les ACC et la boite cela fait beaucoup de problème

Bonne journée

Pierrotori

Modifié 1 septembre 2013 par pierrotori

[billy44]

Un essence sans turbo sera moins coûteux en entretien qu'un diesel et tout ses ses périphériques.

 

 

[pierrotori]

billy44, j'y pense à l'essence surtout la 3.0tfsi, car au niveau conso elle a l'air raisonnable

Modifié 1 septembre 2013 par pierrotori

[FrançoisL]

Et quel pied ça doit être a conduire!

En plus c'est un moteur plein de ressources: http://forums.audipassion.com/topic/155366-6-stages-moteurs-pour-le-30-tfsi-272290300310333-cv/page__pid__2826447#entry2826447

[pierrotori]

merci francois :coucou: pour l'info

[pierrotori]

 

Conçue sur le principe d’une chaîne inextensible coulissant entre deux poulies coniques, et pilotée par l’électronique, elle propose une infinité de démultiplications, liées aux différentes positions possibles de la chaîne dans les poulies.

 

le problème que je rencontre est donc un des cônes qui serait marqué et la chaine en passant sur le cône marqué donnerait un accoup

voici la boite multitronic en action pour info

multitronic

 

Modifié 3 septembre 2013 par pierrotori

[FrançoisL]

Ça veut dire que tu peux continuer a rouler, c'est juste un désagrément?

Ces cônes ne se changent pas? J'imagine qu'il faut tomber la boîte et quitte a la tomber autant la changer...

[pierrotori]

soit c'est changement standard audi ou pas audi d'ailleurs

ou remise en état mais pas audi

ou dernière solution revendre le véhicule

 

Voici quelques liens sur la Multitronic

fournisseur LUK

pièces

Multitronic sur ebay

 

Vu le prix je ne fais pas d'échange standard

Je ne suis pas non plus enchanté de faire une remise en état alors que j'étais parti pour revendre le véhicule cette année

 

Oui je peux rouler pour l'instant l'accoup est légé, malheureusement les cônes ne se changent pas au détail

 

J'étais plutot confiant car ma boite était en 7 disques et correctement entretenu, on peut conclure que ce type de boite n'est pas fiable lorsque l'on veut garder une voiture avec des kilométrages élevés ou garder une voiture longtemps

 

J'ai envie de me poser la question est elle fiable aujourd'hui sur les nouveaux modèles ?

 

Après cette boite est un vrai bonheur pour conduire tous les jours et est très bien adapté au 2.5 V6.

Je suis un peu dégouté car le moteur a une pêche d'enfer, le véhicule est en super état pour pratiquement 10 ans et 170Mkm et son image est ternis par cette BVA non fiable

Modifié 3 septembre 2013 par pierrotori

[pierrotori]

bon ca y est je me sépare dans 10 jours de mon auto snif, affaire à suivre...

Modifié 14 septembre 2013 par pierrotori

[FrançoisL]

On te la reprend contre un autre véhicule? Tu est pas trop perdant?

[pierrotori]

on me la reprend et j'ai trouvé une ambition luxe 3.0 TDI quattro de 2007 sans fap :) tubulure neuve et courroie de pompe et galets neufs reception dans 10 jours

pour le prix c'est correct

Modifié 15 septembre 2013 par pierrotori

[fabrice64]

Bonjour à tous ,

J'essaie de me séparer de la mienne A6 AVT V8 de 1999 , connaissez - vous un garage susceptible de la reprendre contre un autre véhicule ?

je tente à l'occase si quelqu'un connait .....

merci .

[FrançoisL]

Tu en veux combien Fabrice?

 

J'ai un garage ds mon village qui peut être interessé...

[fabrice64]

J'ai revu à la baisse le prix , elle est sur le bon coin à 5300 et je ne descends pas en dessous.

Sur le bon coin , région : vigneux sur seine (91).

@+

fabrice

[karadenizli55]

Bonsoir messieurs, j'ai une A6 de 2001 2.5 V6 TDI 155CH pack plus multitronic avec 175620 km, mon souci qui commence a me rendre fou car je compte allez en vacance (2750km a faire) au moi d'aout bref

 

Mon souci je précise et intermittente

 

Au feux rouge j'accelerr pour avance qui est logique :) arrivé entre 10km/h et 30km/h j'ai comme une coupure de gasoil ou un mauvais passage de vitesse ( accoue ) idem quand je frein fortement puis relance la voiture, et même souci arrivé a 100km/h sinon aucune perte de puissance la voiture a un passage de vitesse linéaire.

 

Passage a la valise aucun défaut, debimetre débranché j'ai toujours le problème, vanne EGR démonté aucune crasse 0mm de saleté.

 

Problème de boite? pompe a gasoil? pompe a injection? injecteur? pompe a gavage?

 

Merci d'avance

[karadenizli55]

Personne pour me répondre ????

[pierrotori]

Si si si aucun défaut à la valise alors c'est purement mécanique un cône marqué dans la boite, à part faire réparer cette à dire changer la boite je ne vois pas comment tu peux faire autrement

 

tu as essayé de réinitialiser la boite ?

[karadenizli55]

non je n'ai pas fait de réinitialisation mais un calibrage était fait.

 

 

Si si si aucun défaut à la valise alors c'est purement mécanique un cône marqué dans la boite, à part faire réparer cette à dire changer la boite je ne vois pas comment tu peux faire autrement

 

tu as essayé de réinitialiser la boite ?

[pierrotori]

la réinitialisation de la boite génère un réadaptation donc un recalibrage, c'est ce que tu as fait

 

Combien de kilomètre et de vidange ?

 

De toute façon cette boite c'est quitte ou double, j'en connait pourtant qui on 340Mkm

[deva97410]

Bonsoir a tous comment faire la reinitialisation sur une a6 multitronic de 2003? Moi j'ai un soucis au niveau de l'affichage des lettres pnrd qui clignote et des accoups. Qui pourrais m'aider?

[FrançoisL]

C'est les premiers signes d'une fragilité de la multi.

[pierrotori]

est elle en 7 disques ?

Modifié 6 juillet 2014 par pierrotori

[deva97410]

Oui

[karadenizli55]

Elle a 176086 km et 1 vidange boite a 130000 km je l'ai eu a 94000 km d'une personne âgé avec carnet d'entretien a jour

 

 

 

la réinitialisation de la boite génère un réadaptation donc un recalibrage, c'est ce que tu as fait

 

Combien de kilomètre et de vidange ?

 

De toute façon cette boite c'est quitte ou double, j'en connait pourtant qui on 340Mkm

[garycooper42]

Moi j'ai 192000 en multi 7 disques sur un 130 reprog et pour l'instant mise a part un capteur de calculateur HS intermitant (marche arrière pinaille de fois mais.passe toujours quand sa clignote)

Sa va pour l'instant mais a chaque sorti sa fait peur que la.boite tombe.en panne avec tout ce que l'on entend.

En + on peut pas la.tracter c'est bien ça ?

 

Courage a toi et tant lieu si tu arrive a la.faire reprendre

[pierrotori]

c'est exactement ca, le manque de fiabilité ne rassure pas quand on doit faire 7Mkmen 3 semaines, la tiptro me rassure plus

Modifié 9 juillet 2014 par pierrotori

[karadenizli55]

désolé de vous repondre tard car j'étais avec mon garagiste depuis des jours pour essayé de trouvé cette panne intermitante,

 

résulat : les conne dans la boite ne fait pas son boulot correctement d'apres ce que me dit le mécano c'est l'embrayage qui lache pas o bon moment donc boite a reparé il l'a envoyé chez un spécialiste on est en attende de reponse pour le devis.

 

je pense que met vacances vont prendre un gros coup :(

[karadenizli55]

bonjour messieurs, j'ai eu mon devis aujourd'hui y'en a pour 3500 euro pour la dépose rectification repose de la boite avec garanti 1 an. je suis dégouté que me conseillé vous ?

[FrançoisL]

Si tu fais les frais faudra la garder pour amortir, si tu prends cette somme, pourras tu acheter une voiture équivalente?

Il y a la solution de vendre en pièces aussi, mais ça prend du temps.

 

Tu peux essayer de prélever la boîte par toi même et de la remonter, ça économisera un peu d'argent.

[pierrotori]

le problème c'est que même réparée le problème réapappraitera un jour, c'est pour ca que je m'en suis débarrassé

[FrançoisL]

A ce point là?!

[pierrotori]

et oui il n'a pas été prouvé que le changement en 7 disques plus vidange tous les 60Mkm je n'aurais pas de problème puisque je suis dans ce cas

 

après il y en a qui ont fait plus de 200Mkm et qui n'ont pas de problème, il n'ont peut être pas fait 2 journées de route à 1200km par jour

 

quand je fais 7Mkm l'été je veux éviter d'avoir des problèmes mécaniques donc je dis oui cette boite est extraordinaire au niveau conduite mais elle n'est pas fiable dans le temps sur la version 4B

 

bonjour messieurs, j'ai eu mon devis aujourd'hui y'en a pour 3500 euro pour la dépose rectification repose de la boite avec garanti 1 an. je suis dégouté que me conseillé vous ?

soit tu fais la réparation pour la garder et le problème reviendra

 

soit tu vends dans l'état, comme moi si le problème n'est pas trop avancé

 

un moment donner il faut arrêter de se moquer des gens, c'est pas parceque on a une A6 qu'il faut jeter l'argent par les fenêtres surtout pour un problème de boite

je rappelle que ce n'est pas audi qui paie, c'est bien nous

Modifié 17 juillet 2014 par pierrotori

[FrançoisL]

C'est pas une question de se moquer des gens pour qu'ils jettent de l'argent par les fenêtres, je pensais qu'en 7 disques le problème était résolu.

Bon bah tu as plus qu'à la vendre alors.

 

[karadenizli55]

j'aimerai bien la vendre dans l"état mais a quel prix aussi ????

 

il y a quand même un truc qui me parait bizarre je m'explique

 

suis a son ( garagiste ) appel pour m'annoncé le prix du devis je demande bien si il est sur de la panne il me répond 'oui' je le demande si il a démonté la boite ? me répond ' non surtout pas j'ai appelé audi m'on dit de faire la vidange est essayé le problème a reaparu donc passage a la valise chez audi résultat c'est la boite qui déconne ' donc je lui dit de ne rien réparé a mon tour j'appel AUDI je leur explique le souci sans rentré dans les détails ' si c'est possible de trouvé une panne de boite auto électroniquement on me répond que si ya un voyant qui s'allume c'est possible car u default s'enregistre sinon non c'est impossible il faut démonté la boite pour voir. sachant que moi j'ai aucun voyant qui s'allume comment le soi-disant audi que le garagiste a déposé la voiture trouve une panne de boite avec la valise et un autre audi me dit que si y'a pas de voyant d'allumé c'est impossible il faut démonté pour voir...

 

j'ai pas envi de balancé 3500 euro par la fenêtre pour une panne qui n'est pas sur a 100% ( même pour une panne sur d'ailleurs ) en plus que le problème est intermittente

 

Que pensé vous messieurs ????

[FrançoisL]

Si c'est mécanique y'a pas forcément de défauts

[polpo89]

Reprise garage tu achetés n'importe quoi qui se vend bien et tu revends ta reprise direct.

 

Le pro aura tout dans l os, toi une voiture propre a revendre, un ami vient de faire ça suite a un problème de boîte auto sur bm, reprise par un garage qui a rien vu et qui peut rien dire ensuite, il a acheté sans trop rajouter un truc qui se vend bien une 118d et revendue sans forcer dans la foulée