AUDI A6 QUATTRO

[DESPERADOS]

Bonjour,

J'aurais voulu savoir si l'entretien d'une Quattro 2.5 tdi 140 cv est plus méticuleux qu'une simple traction. Y-a-t-il des points spécifiques à vérifier ?

La transmission intégrale est-elle permanente ?

Le surcoût de consommation est de quel ordre ?

Merci.

[pietsnot]

Pour en avoir une, je peux te dire que la transmission est effectivement permanente, la consommation est quelques pour cents de plus, rien de méchant.

Les point à surveiller/faire en plus que sur la même en traction :

d'éventuelles fuites d'huiles à la sortie de boite de vitesse (arbre de transmission) et entrée différentiel arrière, faire une vidange et remplacer les joints spie. La nouvelle huile sera plus fluide et aura donc tendance à fuir un peu plus... si tu laisse les anciens joints

L'attache de l'arbre ( au milieu) avec son roulement qui doit être en bon état, le balourd peut abimer le mécanisme de la boite et du différentiel. Graisser le cardan... Puis permuter les roues tous les 10.000 kms pour que l'usure soit un peu près pareille sur les 4 pneus. Sinon le différentiel Torsen aura trop à faire pour faire tourner l'ensemble des roues à un peu près la même vitesse.

 

Ce sont, je pense, les points principaux

Pour le reste, que du bonheur

[DESPERADOS]

Merci pour la réponse pietsnot.