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Posté(e)

Bonjour à tous

 

je me présente, Hamza, je suis quelque peu connu du forum pour être déjà possesseur d'une audi A4 B5

 

Je possède également une A3, pour laquelle j'accuse une grosse perte de puissance. J'avais le meme problème pour la A4, et il s'avère que c'etait le débitmètre qui était défectueux.

 

La ce ne serait pas le meme son de cloche pour ma A3.

 

Voici le résultat du rapport diag que j'ai fait (simple prise logicielle)

 

VAG-COM Version: Release 409.1-S

 

 

Chassis Type: 8L - Audi A3/S3

Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine

Controller: 038 906 012 A

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2801

Coding: 00002

Shop #: WSC 06435

5 Faults Found:

17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground

P1538 - 35-10 - - - Intermittent

17849 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1441 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

19561 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P3105 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

18027 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground

P1619 - 35-10 - - - Intermittent

17957 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1549 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

Readiness: N/A

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes

Controller: 1J0 907 379 Q

Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001

Coding: 13304

Shop #: WSC 06435

1 Fault Found:

18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller

P1848 - 35-00 - -

Posté(e)

Voici le rapport qui a été fait par l'ancien proprio au sujet de ce problème (rapport fait chez Audi):

 

 

Vanne de coupure de carburant, soupape de recyclage des gazs, vanne de commutation de volet de tubulure d admission, relais de bougies de préchauffage, électrovanne de limitation pression suralimentation, tout court circuit à la masse

 

Merci d'avance pour vos éclaircissements et votre expertise!!

Posté(e)

Salut a toi !

Par rapport a ton sa donne déjà plein de réponse de ou sa peut venir suffit de verifier chaque élément citer en commençant par l'EV de suralimentation si elle est hs ou a la masse ton turbo sera pas piloté.

Relai bougie de préchauffage : ta pas du mal a demarrer le matin ?

Et pour le recyclage des gaz sa doit etre ta vanne egr qui est encrassé.

Sa peut être tout sa... mais commence peut être par l'EV

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