Renseignement sur le low range

[vladi6]

Bonsoir,

 

Je me demande si je ne vais pas migrer vers un allroad dans un avenir plus ou moins proche. J'éspère plus proche que loin.

Mais pour ce qui me concerne je ne veux pas de boite auto.

Donc j'en ai trouvé plusieurs et avec le LOW RANGE.

 

Quesaco que cette bête?

Est-ce que tout les allroads l'ont?

Que faut-il vérifier?

 

J'aurai peut-être d'autre questions, mais pour commencer c'est déjà pas mal.

Sinon j'ai pas vérifier si ma question à déjà fait l'objet d'un topic.

[polpo89]

Le low range est une source d'emmerde aussi car quand ça déconne tu dépasses plus les 50 km/h c'est un mode boîte courrte:longue pour les vitesse il y a un bouton sous le pommeau de vitesse c'est une option

[FrançoisL]

Il faut un vagcom pour tester la boîte courte et croiser les doigts plusieurs tours!

Tu verras c'est une super caisse....

[vladi6]

Le low range est donc une boite courte, ci j'ai bien compris.

Il y a 2 boites alors.

[Burny]

oui, c'etait une option, reconnaissable au petit bouton rouge sous le pommeau.

 

c'est en fait une boite de transfert accolée au cul de la boite qui demultiplie les rapports.

 

a priori, une vraie merde.. voir les soucis de Cedric635CSI sur le forum...

[vladi6]

Tu aurai le lien pour voir son topic, car je ne trouve pas.

Merci.

 

Et le low range était-il monté également sur les boites auto ou spécifique à la boite manu.

Est-ce le low range qui défaille à la longue ou il créé des problèmes à la boite?

[FrançoisL]

C'est exclusivement sur des BM, c'est le low range qui déconne et du coup tu peux pas utiliser ta boîte normalement....

[Burny]

http://forums.audipassion.com/topic/129041-nouveau-en-allroad-et-deja-un-gros-souci/

[vladi6]

Merci pour le lien Burny.

[Burny]

de rien.

 

qu'il y ait des soucis, ca peut s'accepter, mais pour moi, le principal frein, c'est qu'il y a rien qui se detaille !!

[vladi6]

Oui j'ai vu ça.

Quand même cher pour une petite pièce si il faut tout changer.

Je vais continuer mes réflexions sur le sujet.

Et si j'en trouve un, je ferais les vérifs. De toute façon il faudra que l'historique soit irréprochable pour prendre le minimum de risque.

Au pire je pense que je pourrais amener dans mes bagages le chef d'atelier de chez VAG si une bonne occas se présente.