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Posté(e)

Bonjour a tous forumiste j'ai fais une vidéo concernant :

-la mesure du débitmètre

-la suppression de la N249 sur AMK

-N75

-Dump Valve circuit ouvert Forge 004

-Dump Valve à recirculation Forge 007 P

-Bmc ota

-Launch creader 6

-Manométre préssion Turbo

-bobines D'allumage

-Débimétre

-Capteur abracam

- sonde à eau

-Calorstat

-Sprint booster comment sa marche et comment le brancher

- admission direct

j'éspere que ces video vous seront utile

Posté(e)

j 'adore le A3 1800T moteur APY ..............

 

ok pour l amk mais l autre suis pas d accord

Posté(e)

super sympa :marcelpoire:

Posté(e)

Sympa pour les petits nouveaux d'au moins connaitre les bases. Après c'est un peu kéké tuning touch

Posté(e) (modifié)

+1

super bien pour les newbies

Modifié par clemdu016969
Posté(e)

Apparemment ta bien bosser niveau moteur avec de belles durites!

 

par contre je trouve tous les autocollants abusés! et aussi la canette redbull!!!

 

belle prise d'air en facade sur l'admission, mais tu roule jamais quand il pleut??? le filtre a air se rempli pas de flotte?

Posté(e)

je vien de voir vos mesage dsl pour le retards oui biensur sur pour les new passionner c grace a des forumiste comme vous que j ai pu arriver a ce résultat et j ai trouver que les photo les piéces ect les photo manquer pasque je me poser pas mal de qestion quand j commencer a bidouiller donc j voulu fais une video pour se repérer dans le moteur en synthétisant ^^ aprés oui la a3 c un AUM tu as bien raison dsl mais c hard je me suis embrouiller car je sais mm pas faire de montage video lol donc c en une seul prise tt sa et kéké tunning c léger lol quand on la voit la s3 on voit pas du tunning ^^ aprés chaqun sont avis en tous cas je suis content que vous la trouver pas mal j'ai fais sa grace o forumiste passionner comme vous ^^

Posté(e)

non le filtre a air se bourre pas d'eau mm avec une bmc ota car j ai des echange entre les 2 voiture pour voir se qui aller mieu j pa de pb avec l eau ^^

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