a4 b8 bruyante sur autoroute

[adil_8701]

Bonjour,

J'ai acquis il y a 3 semaines une a4 de sept 2009 2.0 tdi 143.

Elle est nickel les vitesses passent bien et accélére/ pousse fort mais je suis très déçu d'une chose : le bruit de roulement important quand je suis sue route/autoroute.

En ville pas de souci un régal de souplesse et même de silence. On s'entend bien discuter et musique-radio ok.

Mais sur autoroute c'est trop bruyant je trouve. Si je monte le son de la radio ça ne cache pas je rebaisse et constate que le bruit de "roulage" est trop présent.

 

Les pneus sont des Dunlop en très bon état et jai vérifié la pression. Ok

 

J'ai remarqué aussi quelque chose qui ma perturbé. Au feu rouge j'ai donné des petits coups d'accélérateur et la je sent le moteur qui tangue un coup et quelque chose sous la caisse sous mon siège qui bouge aussi.

 

À votre avis de quoi s'agit il et avez vous eu ces soucis ? Les deux sont ils liés ?

 

Merci d'avance.

 

 

[niklish]

Bonjour,

ça peut être le bruit de roulement du au pneus certains produisent plus de db que d'autres, ou alors un roulement...

sinon moi aussi quand je donne des coup d’accélérateur à l’arrêt le v6 tangue :icon_biggrin: , sous le siège tu veux dire l'échappement ?

[Euskal AudiCab]

Concernant ton bruit de roulement, effectivement cela peut être due à tes pneus, même si la pression est bonne et qu'ils sont loin du témoin, ils sont peut être usés à "facettes" ce qui peut produire des bruits parasites en roulant (cela m'est déjà arrivé sur ma précédente A6 C6).

Maintenant toujours au sujet des pneus certaines montes sont plus ou moins bruyantes.

Enfin dernier point, il faudrait que tu nous communiques la dimension de tes pneus, car si comme moi tu es chaussé en 245/40/18 avec un chassis sport, cela risque d'être un peu plus "bruyant" que du 16 pouces par exemple.

 

Pour ce qui de la vibration à l'acceleration (à l'arrêt), j'ai aussi ce phénomène, mais c'est très peu perceptible, par contre pas de vibrations dans le siège!

[adil_8701]

Mes pneus sont des Dunlop en 245/45/17. qu'appeles-vous usure à facettes et comment la remarquer ? je veux bien que l'usure des pneus provoque un bruit plus important mais pas à ce point. le bruit dans l'habitacle est carrément beaucoup plus fort que dans ma renault mégane dci de 2006 (1.9 dci 130 fAP de 110 000 km).

 

@ Euskal : En fait il ne s'agit pas de vibrations à l'arret. c'est juste que quand je donne un coup d'accélérateur à l'arrêt point mort, le moteur bouge d'un coup assez franc vers la droite et revient en place, je l'ai pas vu mais senti, assis à mon siège conducteur qu'il y a un mouvement sous le capot... et en même temps je sens quelque chose qui cogne un petit coup sourd étouffé sous la caisse sous mon siège conducteur. comme si la ligne d'échappement bougeait à cause du mouvement du moteur..

[Euskal AudiCab]

Concernant l'usure à "facettes", elle peut générer un fort bruit de roulement dans l'habitacle. Cette usure se manifeste par des zones de "plats" sur la bande de roulement, lorsque l'on passe sa main tout autour de la bande de roulement on sent comme des "plats" au lieu est place d'une usure "normale".

Cela est plus facile a identifier lorsque l'on peut faire tourner le pneu librement... donc a moins de lever la voiture....

 

La vibration dont tu parles, ne me dit rien, maintenant, compte tenu de tes soucis de pneus, peut être pourrais tu te rendre dans un garage équipé d'un pont (type Euromaster, Point S, ou autre peu importe....) ils controleront tes pneus et tu pourras jeter un coup d'oeil sous ton véhicule afin de voir si rien n'est desserré au niveau de ta ligne d'échappement.

[adil_8701]

Merci Euskal.

Tu parles de mes "soucis" de pneus mais pour l'instant j'ai l'impression visuelle qu'il sont en bon état. à vérifier de près néanmoins.

 

Pour la cognement (que tu appelles vibration, mais je précise bien que ça ne vibre pas, c'est un cognement un peu étouffé sec qui va de pair avec le tangage lorsque j'accélère à l'arrêt. c'est juste au moment de l'accélération (pas plus de 2500 tr car bridage) : mouvement du moteur qui revient en place suivi d'un cognement sous mon siège.

 

 

je trouve que même à l'arrêt le moteur gronde fort avec un bruit un peu sourd... à moins que j'ai encore du mal à m'habituer à sa sonorité différente du dci renault.

[ENZOLIV]

A mon avis, il y a un truc pas normal! les TDI CR ne sont pas plus bruyant que les DCI, surtout dans une A4.

[adil_8701]

c'est assez frustrant je dois avouer car à part ça elle fonctionne du tonnerre elle est vraiment sur des rails testée hier jusque 170/180 (week end en allemagne) elle bouge pas.

 

Elle est encore sous garantie commerciale ALD et n'a que 50 000km, 3 ans et 4 mois. Bien que ça me fasse chier je vais sûrement la déposer chez audi pour un contrôle et voir ce qui ne vas pas.

[adil_8701]

^{Vu sur d'autres forums j'ai vu certains membres dire que la géométrie est recommandée tous les 30,000 km sur les A4 B8.}

^{quelqu'un pourrait-il confirmer ?}

 

^Merci

[oufa]

Bonjour,

Quel est le kilométrage de tes pneumatiques AV/AR ?

et a quelle vitesse apparaissent ces bruits ?

Modifié 12 février 2013 par oufa

[adil_8701]

Alors les 4 pneus ont été changés par le précédent proprio chez speedy le 6 décembre 2012 à environ 48500 km.

Ce sont des Dunlop SP SPORT MAXX GT en 245/45/17. il en a eu pour 745 euros environ.

 

J'ai la voiture depuis le 26 janvier je l'ai achetée à 49770 et elle en a 50000 et des poussières now... les pneus ont donc à peine 2000 km...

 

le bruit dans l'habitacle devient assez présent quand je sors de ville donc dès les 70/80 et de plus en plus avec la vitesse.

 

passé les140/160 le bruit du vent sur les vitres masque un peu mais le confort acoustique est très mauvais quand même.

 

sensation de bruit de roulage continu et sourd qui résonne dans l'habitacle et la tête...

Modifié 12 février 2013 par adil_8701

[oufa]

Pour moi, une usure en facette est impossible en 1500 kms donc ça vient pas de ça (les pneus auraient 40.000 kms ça aurait été possible). Question bête, les pneus ont-ils un sens de montage ? peut-etre sont-ils montés à l'envers ?

Il en toujours possible de passer chez Audi et de faire un essai routier avec un mécano afin de lui faire entendre le bruit.

Pour la géométrie tous les 30.000 kms, je n'ai jamais entendu parler de ça.

Modifié 12 février 2013 par oufa

[adil_8701]

@ oufa : (merci pour ta réponse)

Je n'ai pas checké mais ils ont sûrement un sens de montage. En tous cas ils ont l'air OK car j'ai bien vu l'écriture Dunlop avec les dimensions etc... vu de l'extérieur. donc normalement OK mais je recheck ce soir après le boulot, souvent c'est écrit "side out" ou "outside" un truc comme ça n'est-ce pas ?

 

Faisons quand même l'hypothèse que ce n'est pas ça pour le moment car ça me parait quand même gros comme "erreur"...

 

que verrais-tu comme origine de ce bruit ?

[adil_8701]

@ oufa je viens de voir ton EDIT.

 

Avant d'aller chez audi je vais déjà comparer avec un ami qui a une A4 B8 de 2009 en 143 ch. je vais voir s'il y a une différence de bruit. et lui conduire la mienne. sa caisse a nettement plus de km environ 120 000 mais bon si elle est moins bruyante et que ses pneus sont plus usés que les miens c'est que mon souci n'est pas du à mes pneus (ce qui est quasi-sûr vur leur faible km en effet)

[oufa]

Désolé mais j'y connais pas grand chose en mécanique. Le plus simple est de passer chez Audi et de faire un essai routier avec un technicien afin que tu lui fasses écouter ces bruits et il te dira ce qu'il en pense.

[adil_8701]

Oui c'est clair mais bon tu sais la perte de temps que czst que d'aller chez audi en plus avec mon boulot ça veut dire y aller tôt le matin et faire un essai routier à cette heure là quasi impossible avec le trafic . ... sauf à le laisser faire l'essai seul pendant la journée

 

Est-il possible que les pneus aient été mal équilibrés ?

[tontongiorgio87]

j'ai ce problème sur la voiture de ma femme " 206 " j'ai monté des pirelli avec un profil en V, et sur cette auto ces pneumatique son très bruyant.

au début j'ai cru que les roulements arrière été h.s " ces la que le bruit ce fait le plus entendre " j'ai tout démonté avec mon frère contrôlé, etc...

au final ont ces aperçu que c'été les pneus tous simplement.

ces grisant quand ont vois le prix du boudin mais bon, j'ai fait 35000 km depuis il commence a être fatigué je vais les changés pas des michelin.

[oufa]

Si c'est pour un pb de bruit, je pense qu'il faut obligatoirement que tu sois dans le véhicule lors de l'essai car tu es la seule personne capable d'indiquer ce qui te semble anormal.

Si tu as un pb d'équilibrage avant, tu dois le sentir dans le volant (vibrations) si ça vient des pneus arrières, tu dois voir ton siège passager trembler.

[adil_8701]

@ oufa

pour le volant non pas de vibrations... j'ai fait un trajet autorutier avec mon père sur le siège passager il s'est plein du bruit mais pas de vibrations.

 

je jetterais un oeil au siège lors de mon prochain trajet quand même ;)

[niklish]

Pour tes pneus voila ce que j'ai trouvé

Bruit extérieur

C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.

Les tiens sont donnés à 68 db c'est plutôt bien quand on en vois à 72 voir 74 db !

moi c'est une donnée que je vais prendre en compte lorsque je vais changer les miens

[adil_8701]

@ Nicklish :

ouais c'est clair que ce sont de bonnes gommes c'est le plus sportif et haut de gamme de chez Dunlop et je peux te dire que les sensations de tenue de route sont top.

 

Mais ce bruit... je ne sais pas. si ce n'est pas les pneus est-ce qu'un problème sur la ligne d'échappement peut engendrer un fort bruit résonnant dans l'habitacle ?

[ENZOLIV]

Sans doute, mais entends tu un bruit anormal à l'extérieur de l'auto à l'arrêt? en donnant quelques coup de gaz fenêtre ouverte, tu devrais entendre l'anomalie s'il y en a une.

[adil_8701]

j'ai fais le test coup de gaz à l'arrêt (bien qu'un ami m'ai déconseillé de faire ça sur un diesel...) le weekend dernier, moteur chaud après 25 km d'autoroute.

 

sensations : moteur qui fais un tangage à chaque coup de gaz un peu sec (2500 tr/min max) et quand il revient en place j'ai ressenti un cognement sourd sous mon siège, quelque part sous la caisse.

 

en terme de sonorité du moteur, un bruit un peu ronflant rien de fort mais quand je gaz je m'attendais à un son plus métallique ou plus de claquements (plus diesel quoi)

[adil_8701]

Petit up car je n'ai pas encore eu le temps de passer chez audi. D'autres avis ??

[tontongiorgio87]

je pense qu'ont a fais le tour du problème, pour moi en tous cas la cause ces tes pneus.

[adil_8701]

@tontongiorgio :

 

je comprends pas j'ai bien précisé qu'ils sont tous neufs ou presque...

[adil_8701]

@enzoliv :

 

J'ai fait essayer ma caisse ce dimanche sur autoroute à mon pote dont le père a presque la meme A4.

son verdict : bruit de roulement venant de l'avant droit, qui s'accentue en phase de décélération (exemple :passage de 130 à 100 km/h en 6ème), avec voiture qui tire à droite à haute vitesse sur ligne droite.

on a inspecté on a pas trouvé de trace de réparation à l'avant type suite accident. le garage m'a montré l'historique informatique de plus on voyait bien jamais accidenté (on peut faire confiance a priori)

il a aussi exclu les pneus qui selon lui sont pas fautif.

 

on pense à un défaut de géométrie et/ou équilibrage et peut-être aussi un roulement HS.

 

J'appelle de toute manière pour prendre rdv chez audi...

[niklish]

Bonjour,

ça peut être le bruit de roulement du au pneus certains produisent plus de db que d'autres, ou alors un roulement...

sinon moi aussi quand je donne des coup d’accélérateur à l’arrêt le v6 tangue :icon_biggrin: , sous le siège tu veux dire l'échappement ?

Je te l'avais suggeré mais tu n'as pas preté attention, ce genre de bruit sourd proviens souvent des roulements mais c'est étonnant tu n'a pas beaucoup de km pour un roulement ...

[tontongiorgio87]

@tontongiorgio :

 

je comprends pas j'ai bien précisé qu'ils sont tous neufs ou presque...

le dessin des pneus peuvent faire des bruit de roulement même neuf, ce qui est le cas sur la 206 de ma femme avec les pirelli.

si ta voiture tire a droite ces le para qui en faute voir un roulement mais, il est bien fatigué...

l'équilibrage génère des vibration donc, je retiens pas ce cas la...