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Euskal AudiCab

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Tout ce qui a été posté par Euskal AudiCab

  1. Euskal AudiCab
    De rien c'est avec plaisir, même si aujourd'hui je ne fréquente plus le forum (pour cause de passage à la marque à l'hélice, et tant qu'à faire j'en ai acheté deux lol), je suis content d'avoir contribué à mon petit niveau.
  2. Euskal AudiCab
    Bonjour, Ayant fréquenté longuement ce forum (et réalisé quelques tutos) mais plutot dans la section B8, je ne possède plus aujourd'hui d'Audi (mais deux BMW, les goûts changent, mais là n'est pas le débat). Sur l'une d'elle, je dispose d'une BVA 6HP26 de chez ZF, j'ai fait effectuer une vidange de boite chez ZF (car chez BMW la vidange de BVA c'est idem Audi, huile à vie, bla bla bla, vous reprendrez bien encore un petit air de flûte Monsieur???) Aussi je voulais féliciter Philippe pour ce tuto particulièrement bien construit et pour le suivi qu'il apporte, un grand BRAVO. Ma question est la suivante, pensez vous que l'on puisse faire de même, j'entends par là une vidange complète de BVA sur une 6HP26 (en l'occurence je la ferai moi même cette fois) car chez ZF, même procédure mais là encore on ne vidange que 5 litres... Ce qui me gene un peu. Merci pour vos retours
  3. Euskal AudiCab
    Désolé pour le retard. S'agissant d'un véhicule d'occasion, la concession ne semble pas enclin a immatriculer le vehicule en France. Peut etre est ce le cas pour les voitures neuves seulement
  4. Euskal AudiCab
    Bonjour à tous, Voilà, je souhaiterai faire l'achat d'un véhicule d'occasion, auprès d'un concessionnaire en Belgique. Aussi, l'idée serait de rentrer par la route avec ce véhicule, mais cela ne semble pas si simple, puisque le garage ne me fournit pas de plaques d'immatriculation.... :mur: Pouvez vous m'en dire plus sur les formalités à accomplir lors de l'achat (véhicule plus de 6 mois et plus de 6000 kms). Dois je obligatoirement trouver des plaques de transit? Si oui où? et à quel tarif?? Bref un peu d'aide ne serait pas du luxe.... :nixweiss: Merci à tous
  5. Euskal AudiCab
    Faites un tour ici: Alors voilà, je ne maitrise pas très toutes les spécificités de Facebook, mais j'ai créer une page qui je l'espère va permettre à chacun de s'exprimer et donc d'apporter des témoignages sur les soucis rencontrés. Je vous demande expressement d'être factuel, et correcte. Voici le nom de la page: La vérité sur la fiabilité desastreuse d'AUDI. Merci d'avance, en espérant que cela puisse apporter de l'eau à notre moulin.
  6. Euskal AudiCab
    Merci pour ta réponse, il semblerait que la tiptronic soit plus fiable que la multitronic, mais là j'attends l'avis des experts....
  7. Euskal AudiCab
    Bonsoir à tous, Je suis assez actif sur le forum (Post et Tuto), mais dans la section B8, néanmoins aujourd'hui je me tourne vers vous les spécialistes de la B6, car je suis à la recherche d'une B6 pour un membre de ma famille. Les critères sont les suivants: - Une Avant - Un diesel - Une Boite Auto C'est d'ailleurs sur ce dernier point que j'ai le plus de questions. A priori il semblerait qu'il y ait de gros soucis avec la boite multitronic, alors dois je opter pour la tiptronic? Cette dernière est elle dispo sur les B6, et si oui avec quelle motorisation? De même comment faire la différence entre ces deux boites? Merci pour vos avis, j'en ai grandement besoin. En espérant pouvoir vous rendre le même service si vous passez dans la section B8.
  8. Euskal AudiCab

    Revision 60000km

    Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de dec dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    C'est du vol!!! Il faut faire jouer la concurrence, ou leur mettre le nez dans la m...de, en leur demandant le catalogue mentionnant les tarifs d'entretien.
  9. Euskal AudiCab
    S'agissant de la reprog, je l'ai faite faire il y a un peu plus de 20000 km, et RAS. Pour ton embrayage, rassure toi, si tu n'abuses pas du patinage, cela n'aura aucune incidence sur sa "fiabilité". En revanche, si je peux me permettre un conseil, il serait peut être judicieux de raccourcir les intervalles de vidange, d'une part parce que ton moteur va avoir un meilleur rendement, mais également parce que du fait de ce rendement optimisé le moteur va probablement généré davantage de suies qui iront se stocker dans le FAP. Personnellement je fais désormais une vidange tous les 10 à 15000 km maxi en fonction de l'utilisation que j'ai eu de la voiture. (Maintenant cela n'engage que moi). Pour ce qui est du comportement de l'auto, ce dernier est nettement amélioré, beaucoup plus de souplesse, et dans le cadre d'une utilisation "coulée" la consommation baisse légèrement (j'étais d'ailleurs tres sceptique sur ce point, mais force est de constater que c'est réel). Bonne route à toi.
  10. Euskal AudiCab
    LL ou pas, de toutes les façons il s'agit toujours de la même huile, norme 507.00 obligatoire pour nos auto avec FAP. L'intérêt étant d'utiliser des huiles limitant les suies, qui pourraient charger prématurément le FAP.
  11. Euskal AudiCab
    +1 avec LaurentMetz, Pour ma part j'effectue plus de 80000km/an, et je n'utilise jamais le régulateur!! Rien de plus agaçant que de suivre quelqu'un qui double avec son régulateur, alors qu'il roule 3 ou 4 km/h plus vite que celui qu'il double!!! :mur: les dépassements deviennent interminables sur l'autoroute. Je conçois qu'il s'agisse d'un équipement de confort, mais je trouve également qu'il dépossède encore un peu plus le conducteur de son attention.
  12. Euskal AudiCab
    Certes l'aspiration est la méthode la plus employée de nos jours, mais on ne m'enlèvera pas de l'idée que rien ne garantit que l'on soit bien et systématiquement au point le plus bas du carter...
  13. Euskal AudiCab
    Merci pour ton tuto, Tonton. En revanche tu vas relancer la polémique sur le fait de faire la vidange par aspiration.... Personnellement c'est la raison pour laquelle, je le fais moi-même, pour être certain que celle-ci est bien faite par écoulement (gravité), car à mon sens l'aspiration ne garantit pas que tous les dépôts et autres boues soient bien évacuées. Une petite question, pourquoi utilises tu de l'huile 0W30 au lieu de la 5W30 préconisée par le constructeur? A t'elle bien la norme 507.00?
  14. Euskal AudiCab
    Pour ce qui est du remplissage du filtre, deux solutions: - La plus simple, en utilisant la pompe, comme on te l'a indiqué, tu mets le contact et tu coupes, en répétant l'opération entre 5 et 10 fois. - La seconde, plus pénible, en remplissant le filtre manuellement à l'aide d'une seringue. Bonne route
  15. Euskal AudiCab
    Merci pour votre participation, faites passer le message
  16. Euskal AudiCab
    Je ne promets rien, en revanche c'est une première démarche, maintenant si quelqu'un a mieux à proposer, je suis preneur.
  17. Euskal AudiCab
    Merci, il reste à faire connaitre notre action!! Je compte sur vous
  18. Euskal AudiCab
    Bonjour, A tous les mécontents du Service Relation Client d'AUDI FRANCE, voici une page Facebook où vous exprimer: Ouvrez FACEBOOK, et tapez: La vérité sur la fiabilité désastreuse d'AUDI Venez témoigner des soucis rencontrés, et de "l'accueil" que vous avez reçu auprès du service client. Cette page a pour but de faire bouger AUDI FRANCE dans sa démarche de prise en charge des problèmes clairement identifiés, comme les soucis fréquent de Volant-Moteur. Merci d'être précis, et de rester correcte.
  19. Euskal AudiCab
    Alors voilà, je ne maitrise pas très toutes les spécificités de Facebook, mais j'ai créer une page qui je l'espère va permettre à chacun de s'exprimer et donc d'apporter des témoignages sur les soucis rencontrés. Je vous demande expressement d'être factuel, et correcte. Voici le nom de la page: La vérité sur la fiabilité desastreuse d'AUDI. Merci d'avance, en espérant que cela puisse apporter de l'eau à notre moulin.
  20. Euskal AudiCab
    Pour info, je vais créer une page Facebook, sur laquelle nous pourrons tous laisser des commentaires, afin de faire partager nos mésaventures avec nos AUDI et ainsi pousser le constructeur à prendre ses responsabilités. Je doute que ce genre de publicité, les laisse insensible très longtemps....Surtout si on envoie un mail avec le lien au SAV AUDI à Villers Cotterets. Que pensez vous de cette initiative?
  21. Euskal AudiCab
    Ok, nous sommes donc tous Ok pour une démarche commune. Je me renseigne de mon côté et je reviens vers vous rapidement. En attendant, merci de faire passer le message autour de vous.
  22. Euskal AudiCab
    Donc il ne reste plus qu'à contacter AUDI AG en Allemagne, pour leur faire part du mécontentement des clients français, vis à vis du directoire français. Plus nous serons nombreux, plus nous aurons de poids.
  23. Euskal AudiCab
    Par ailleurs si il y a des frontaliers parmi vous, il serait intéressant de savoir quelle est la position d'Audi chez nos voisins, en Allemagne, en Espagne, Belgique, Suisse, Luxembourg, Italie... Je soupçonne AUDI France d'être beaucoup moins coopératif que les autres filiales!!
  24. Euskal AudiCab
    Un véritable scandale. Si certaines d'entre vous sont disposés à entamer une procédure qu'ils me contactent.
  25. Euskal AudiCab
    Une fois de plus, le SAV est en dessous de tout et on se moque du client, et avec un aplomb hallucinant.... Pour ma part, une seule solution: Tu laisses la voiture garée a proximité immédiate de la concession, (mais sur le domaine public) à savoir la rue où se trouve l'entrée de ta concession, et tu apposes une énorme affiche à l'intérieur de ton pare-brise avec un slogan du type "fiabilité AUDI DESASTREUSE" ou "VEHICULE TOUJOURS EN PANNE", bref tu as le choix à toi de trouver le slogan le plus approprié. A mon avis, tu devrais avoir des nouvelles de la concession tres rapidement, car ce genre de publicité pourrait s'avérer très néfaste pour leur business!!!
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