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Euskal AudiCab
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Bien, maintenant tu n'as plus qu'à..... Tu économiseras pas mal de billets, et surtout tu auras la satisfaction de l'avoir fait toi même, et bien fait, pas à la va vite et par aspiration. Ce que tu économises en main d'oeuvre, investit le dans une bonne huile, et qui sait fait ta révision tous les 15000 km au lieu de 30000 km (surtout si tu as une utilisation sévère, ville, reprog. etc....) ça ne lui fera pas de mal
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Quand avez-vous changé vos amortisseurs ?
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pour le moment la mienne totalise 90000 kms, je ne pense pas qu'il y ait encore urgence, d'autant plus que je fais essentiellement de l'autoroute. Mais je suppose qu'avec des amortisseurs neufs, je redécouvrirais mon A4! -
Quand avez-vous changé vos amortisseurs ?
Euskal AudiCab a posté un sujet dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour, Voilà, tout est dans le sujet, si certains d'entre vous ont déjà changé leurs amortisseurs, pouvez vous m'indiquer à quel kilométrage vous l'avez fait? Egalement sur quel type de chassis? Sport ou non? Et enfin quel amortisseurs vous avez monté? Origine? ou adaptables (Bilstein, Sachs, Kayaba, etc...) Merci de votre participation -
Tu vois l'info était bonne... De plus, Moyo est très sérieux, car j'ai eu un soucis de beug avec mon disque dur il y a peu, et il m'a remis le lien pour le téléchargement du logiciel, alors que je lui avais acheté le cable il y a deux ans!
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Pour le VAG-COM, oui il s'agit d'un cable commun à tous les modèles de chez VAG (VW, SEAT, AUDI,SKODA), et pour le logiciel tu peux le trouver gratuitement sur internet. Il existe des cables à tous les prix, pour ma part, j'étais passé par un membre du forum (Moyo à l'époque) pour le prix c'était de l'ordre de 70 eur. je crois, maintenant le cable officiel avec le logiciel c'est 390 eur. de mémoire... Il existe aussi des copies chinoises, à 15 ou 20 eur. perso, je n'ai pas essayé, mais je pense que pour un budget entre 50 et 80 eur. tu devrais trouver ton bonheur.
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Pour la marque de l'huile, pas de soucis, du moment que tu respectes la norme 507.00. Personnellement je pousse le vice jusqu'à acheter de la C...STROL, mais cela n'engage que moi! Pour ce qui est de la contenance de ton carter d'huile, c'est bien ça, 8.2 Litres (c'était le cas sur mon A6 C6 2.7 TDI). Maintenant une vidange c'est loin d'être sorcier, soit patient, méticuleux et tout se passera bien. Enfin s'agissant de la manip. pour la remise à zéro avec VAG-COM, je sais la faire, mais de là à te l'expliquer... J'ai un sujet tout prêt, mais en Español (si tu le veux...)
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Concernant le VAG-COM, pour ma part, j'ai investi dans un cable lorsque j'ai acheté mon A6 C6, maintenant si tu comptes rester client de VAG, tu peux trouver un cable à un prix raisonnable et faire pas mal de manip. toi même, ainsi que bon nombre de Diag (sachant que chez moi un Diag chez AUDI c'est 80 eur. :mur: ). A mon avis investir dans un VAG-COM est loin d'être un mauvais placement. Et qui plus est sur la forum, tu trouveras toujours de bons conseils pour t'aider y compris à ce niveau.
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Pour info, l'huile de marque C...TROL en 5W30 norme 507.00 (donc Long Life, et destinée à nos moteurs avec F.A.P), c'est 11 eur. le litre sur le net. A cela tu ajoutes, 1.80 eur. le bouchon de vidange chez AUDI, plus un filtre à huile à 6 eur. sur O....CARO (par exemple) soit pour un 2l TDI, la somme de 58.80 eur pour une simple vidange. Quand on voit le tarif d'une simple vidange chez AUDI, cela vaut largement le coup de le faire soit même, mais cela n'est que mon avis. Maintenant si tu veux te lancer, voici le lien vers le tuto que j'avais réalisé, et mis en ligne sur le forum: http://forums.audipassion.com/topic/140196-tuto-vidange-a4-b8-tdi-143-cv/
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A ta place, je ferai une vidange moi-même à l'échéance indiquée sur ton odb, ce qui ne lui fera pas de mal. Et une fois seulement à 120000 km, là je l'amènerai chez AUDI. A toi de voir.
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Bon courage à toi. En revanche,savez vous si un rappel a eu lieu concernant les modèles de 2008?
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Avis sur Achat 80 Cab?
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Donc finalement le 5 cylindres reste un choix judicieux, concernant le compromis fiabilité/plaisir? Pour ce qui est de la conso, cela represente quoi? 10l/100km?? -
Avis sur Achat 80 Cab?
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Du coup vous sollicitez ma curiosité, lorsque vous evoquez la conso du 5 cylindres... dois je me tourner vers une autre motorisation??? Le V6 est il finalement plus adapté, y compris en terme de conso? Parlez vous de conso à un train de sénateur (ballade) ou de conso lorsque l'on tape un peu dedans?? Merci pour vos réponses -
Avis sur Achat 80 Cab?
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Merci pour ta participation. En somme, une auto très fiable, mais sacrément gourmande en carburant? Cela dit je la destine surtout à la ballade en famille, et à rester en bord de mer (avec entretien adéquat). Pas de changement de jantes ou autres en vue, ou sinon ce sera pour l'équivalent origine. -
Avis sur Achat 80 Cab?
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Pas de soucis... merci pour ton aide -
Avis sur Achat 80 Cab?
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Aurais tu stp un lien pour la check-list?? -
Avis sur Achat 80 Cab?
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Merci pour vos propositions. Je vais tacher d'en apprendre un peu plus sur l'origine du véhicule, de même essayer de savoir en quoi consiste exactement ces soucis electriques... J'aimerai également d'autres clichés avant de venir la voir et éventuellement faire affaire. Bref pas mal de chose à régler avant. Mais je reste sur mon idée, comme 3ème voiture, pour les beaux jours, cela pourrait être très sympa! Que savez vous de la fiabilité de ces moteurs? Corrosion? Soucis récurrents? Merci pour votre aide -
Bonsoir, Je fréquente et participe assidûment au forum mais plutôt sur la section A4 B8. Aujourd'hui je sollicite votre aide, car je souhaiterai faire l'acquisition d'un Cabriolet 80. Je ne connais que très peu ce modèle, et je souhaiterai faire un achat sans prendre de trop gros risques naturellement. Aussi, pourriez vous me donner quelques conseils sur les points à vérifier en priorité, les éventuels défauts récurrents, etc... Par ailleurs une annone m'a tapé dans l'oeil, pouvez vous me donner vos avis, prix, état,.... http://www.leboncoin.fr/voitures/437076037.htm?ca=2_s
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quel produits d'entretien choisir pour son auto?
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de tontongiorgio87 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Perso Meguiar's pour la Clay, idem pour la cire et le shampoing (cela dit n'importe quel shampoing auto ferait l'affaire). En revanche lustrage à la main pour ma part. Un entretien régulier doit d'ailleurs être plus salutaire que des produits de folie, une fois l'an.... -
Une question toute bête, mais avez vous la réf. du pommeau chez Audi car je ne suis pas certain qu il soit plus chère en concession.
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différence entre les consoles centrale
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de tontongiorgio87 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Une molette de clim' = Clim' réglage unique. Deux molettes de clim' = Clim' bi-zones (réglage séparé gauche-droite) -
Recharge Climatisation...
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Oui, donc en somme je ne change qu'un filtre mais c'est le bon (puisqu'il n'y en a qu'un, CQFD) Pour ce qui est du circuit de clim, une petite recharge au printemps histoire de.... ainsi pas de soucis. -
Recharge Climatisation...
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de Euskal AudiCab dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Merci pour vos réponses. Je vais donc prévoir de faire recharger ma clim, au bout de 4 ans, cela semble cohérent. Pour ce qui est des filtres, faisant les entretiens "courant" moi-même (Vidange, filtre à air, filtre à huile et filtre à Gasoil, tous les 15000 km), j'y ajoute un remplacement annuel du filtre d'habitacle, celui se trouvant derrière ou sous (comme vous voulez) la boite à gants. En revanche, lorsque vous parlez de filtres à pollen ET filtre d'habitacle, j'aurai besoin d'aide, car je ne connais que celui se trouvant au niveau de la boite à gants. Pouvez vous m'indiquer si il y a un autre filtre, et si oui où il se trouve???? Merci -
Bonjour, Une question me travaille un peu, pouvez vous m'indiquer à quelle échéance, vous avez fait procéder à la recharge de votre circuit de climatisation? Nombre d'années? ou kilométrage? Mon A4 est de 2009, et il semble que cela n'ait jamais été fait (je n'ai aucun soucis) mais est ce à faire? De même avez vous un tarif à me communiquer? Merci
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audi 2litre 143CH consommation alucinate du 25l/100 problem!
Euskal AudiCab a répondu à un(e) sujet de audiA41972 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Je rejoins vos avis, au bout de 30 sec. j'abandonne la lecture du sujet.... Je conçois que l'orthographe ne soit pas la priorité de tout le monde, mais lorsqu'en plus la syntaxe est mauvaise.... Là encore sans rancune, mais par pitié, relisez vous au moins, et si réellement vous avez du mal avec l'orthographe, vous tapez votre texte sous word, vous activez la correction de l'orthographe, et hop copier/coller sur le forum! Ainsi tout le monde sera content. Parenthèse fermée, et en plus voilà une solution pour contenter chacun d'entre nous. -
Bonjour, Et bienvenue à toi. Tu te trouves ou en Charente Maritime? Pour ce qui est de la reprog. c'est effectivement interdit sur route "ouverte". Pour ma part, j'étais assez réticent, mais j'ai franchis le cap, et j'en suis entièrement satisfait. Pour ce qui est de l'agrément il y a un vrai plus,en terme de conso à conduite équivalente légère baisse (mais si tu joues un peu elle va augmenter) cela dit là n'est pas le but d'une reprog. La mienne a été faite par un pro. avec un banc de puissance, j'ai volontairement demandé une reprog. soft, cad avec moins de 400 Nm de couple et pas tout à fait 180 cv (le tout validé par le banc). Si tu as des questions MP.