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Posté(e)

Bonsoir,

 

 

Apres un passage avec le VAG COM, j'ai une erreur qui apparait dans Auto HVAC :

 

 

Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl

Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 AC

Component: KLIMABETAETIGUNGH20 0170

Revision: 00000031 Serial number: 00000000298645

Coding: 0008214

Shop #: WSC 02325 785 00200

VCID: DBBE1532257F16C4

 

1 Fault Found

00739 - Coolant Circulation Pump (V50)

001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 254

Reset counter: 196

Mileage: 123339 km

Time Indication: 0

Date: 2012.06.13

Time: 20:36:39

 

Freeze Frame:

Temperature: 78.0°C

 

 

Qui a une idée du defaut? et ou se trouve la pompe a eau de circulation (V50)?

J'ai trouvé une piste sur un site mais la je seche.... http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00739.html

 

Merci pour votre aide

Posté(e)

Bonjour,

 

Merci WAUZZZ pour ton pdf, effectivement il m'a été utile! :)

 

La pompe de circulation d'eau complementaire V50 sert bien a la repartition du chauffage - clim dans l'habitacle, j'avais des doutes sur cette pièce qui se situe dans le compartiment moteur devant le pare brise...mais pas concretement.

 

A cause de cela, j'ai des soucis d'air chaud et froid....T°c interieure souhaitée 21°C - T°c exterieure 5°C, du chaud sort coté passager et coté conducteur, que du froid! Au bout de 30 min....du chaud sort coté conducteur!

 

Donc, je vais utiliser le tuto deja présent sur ce site merveilleux :) pour la nettoyer.

 

http://forums.audipassion.com/topic/100778-ma-clim-chauffe/

 

Encore merci pour ton aide!

Posté(e)

j'ai le même problème et je pense faire le nettoyage des que le temps me le permettras

 

j'en profite pour remercie tous les membres actifs qui partage et tous sa pour le plaisir et rendre services

 

donc la moindres des choses est de dire MERCI

 

grâce a vous ont économise beaucoup et ont s enrichis de connaissance

Posté(e)

bon je viens de le nettoyer sa marche pour moi défaut partis

 

mais attention les 6 vis qui tienne les cylindre sont merdiques il casse au remontage ont dirais des

 

vis a bois :reflexion:

 

je vous conseille de mettre de la graisse mécanique sur le filetage de la vis ensuite sa vas tous seule

j'en est oublier dans graisser une elle a casser

ne serrer pas trop fort

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