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Posté(e)

Bonjour à tous, je suis nouveau sur votre forum et j'aurai besoin de renseignements concernant un problème assez banale (je pense).

 

J'ai fais l'acquisition d'une A6 Quattro 2.5TDI V6 180cv (AKE) Boite Tiptro de 2003 en février dernier et j'ai constaté qu'elle avait tendance à vibrer dans le volant à 130km/h.

L'ayant acheté en Italie, j'ai dû donc réaliser des démarches pour la rendre française et lors du contrôle technique, on m'a indiqué un soufflet de cardan avant gauche à changer et comme ils aiment le dire un "angle de ripage excessif" toujours sur l'avant gauche.

 

J'ai donc récemment changé mon soufflet de cardan et fais faire un para, sauf que le problème est toujours présent même s'il l'est moins qu'avant. J'ai aussi remarqué qu'en roulant au ralenti avec les roues braqués à fond un bruit comme un "cloc cloc" se faisait entendre, je pense donc à un cardan HS mais comment savoir lequel et si il s'agit bien de ça?

 

D'autre part, depuis que j'ai changé mon soufflet de cardan, j'ai eu la chance d'avoir deux gentils témoins qui apparaissent quand bon leur semble (ABS et ESP) au tableau de bord... mais là je pense que c'est un faux contact du capteur ABS que j'ai peut-être mal remonté en remettant le cardan, cela-dit un avis extérieur ne serait pas de trop.

 

Je vous remercie d'avance pour vos avis.

Posté(e)

Salut et bienvenue!

Quel kilométrage à ta voiture? Quand tu passes un trou as tu le cloc?

Perso je trouve que ça ressemble aux rotules de direction, mais cela voudrait dire qu'en faisant ta géométrie ils n'auraient rien vu! Tu l'as fait faire ou?

Posté(e)

Autant pour moi j'ai oublié de donner le kilometrage, elle a environ 180 800km.

Je ne saurai pas te dire si en prenant un trou elle fait ce bruit, il faudrait que j'essaye, tout comme le fait d'essayer de braquer à fond à gauche et à droite pour voir si elle le fait des deux côtés ou qu'un seul.

J'ai fais faire ma géométrie chez un spécialiste du pneu près de chez moi, qui est assez bien équipé (hawk eye), il m'a reglé le carrossage en un clin d'oeil, j'avais même un doute à la fin s'il avait tout fait!

Posté(e)

il m'a reglé le carrossage en un clin d'oeil,

 

l'as tu vu faire ?

car le carrossage ne se regle pas sur nos autos. Au mieux on peut le recentrer, mais ca oblige a déplacer le berceau par rapport a la caisse.

Posté(e)

J'étais à côté de lui mais je n'ai pas vérifier que tout était dans le vert très franchement, je l'ai laissé faire son boulot.

Cela-dit est-ce que le bruit que j'entends pourrai avoir un rapport avec ces vibrations ?

Car non seulement elle vibre à 130km/h mais si par exemple je sors d'un rond point un peu fort et que je réaccelère franchement elle peut se mettre à vibrer à plus basse vitesse, mais pas toujours.

Posté(e)

commence par inverser les pneus AV/AR, et vois s'il y a du mieux.

 

Pour ton temoin ABS, peut etre le capteur pas a sa place, ou peut etre un peu de graisse dessus.

Posté(e)

Plus rapide et efficace que flash ou Lucky luck ce spider burny!

 

Tu nous mettra des photos de ta titine rav?

Posté(e) (modifié)

Je vais essayer ça.

Dès que je peux je ferais le test de tourner en rond sur un parking dans les deux sens pour voir de quel(s) côté(s) le bruit apparaît.

Pour le capteur je vais y jeter un oeil également.

 

EDIT : oui pas de soucis dès que je l'ai nettoyée je vous ferais ça

Modifié par rav
Posté(e)

Perso j'avais ces mêmes bruits et vibrations entre 110 et 120. Plus le cloc au passage d'un trottoir en rentrant ou sortant d'un portail.

 

Tu es d'où?

Posté(e)

Je suis d'Albi dans le Tarn, assez loin de chez toi

Posté(e)

Oui clair, mais comme je suis depuis mon tel je ne vois pas d'où tu es!

Posté(e)

vérifie tes bielletes en essayant de les bouger voir si il y a du jeu ou si elles sont molles (si elle bouge trop facilement), idem pour les cardans bouges les pour voir si ils ont du jeu, idem pour tout les bras de suspension avec une barre (idem si il bouge trop facilement c'est pas bon).

Je dit pas que c'est cela qui provoque obligatoirement tes vibrations car il y a tellement de cause possible (je cherche encore sur la mienne j'en ai toujours une légère) mais cela n'arrangera rien si ces pièces sont déffectueuse.

 

A plus

Posté(e)

Salut à toi,

si cloc cloc = cardan.

En plus, tu as changé le soufflet et ça a atténué. Donc tu as remis de la graisse mais pas réglé le fond du problème.

Bon courage et tiens nous au courant.

a+

Manu

Posté(e)

J'ai le même soucis que toi quand j’accélère trop fort sa vibre dans le volant et aussi a vitesse entre 90 et 130 au dessus sa va en dessous de 70 sa va aussi je pense a un équilibrage ou a une rotule de plus moi aussi javais le toctoc coter conducteur et j'ai changer le soufflet mais comme dit au final il faudra changer le cardans.

Posté(e)

C'est exactement cette vibrations que j'ai (légère), j'ai changer bielette de direction, bras de suspension, jante, pneu , plusieurs équilibrage et elle est toujours là. Et mes cardans sont bon.....j'ai laisser tomber, je fais avec, aucun garage ne trouve de toute façon on me répete toujours la même chose et au final rien ne change.

J'ai rendez vous mercredi pour la distrib chez ksf, je leurs demanderais de jetté un oeil si ils peuvent au cas où, si encore une fois on trouve pas je laisse tomber et sa ira trés bien comme ça, la vibration n'évolue pas et ça fait 10000km que ça dure.

Posté(e)

Alors pour ma part j'ai trouver en fait l’ancien proprio a du rouler avec la roue mal visser et le disque a pris une claque les trous sont oval du coup en changement mais plaquette je les remis bien plaquer et sa vibre beaucoup moins.

Posté(e)

salut jai le meme probleme que vous

avez vous regarder vers les supports moteurs

j ai posté une demande la desssu j attends les reponses des specialistes

 

a + loic

Posté(e)

Moi jai pas encore regarde mais jy ai penser

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Je reviens avec quelques éléments :

 

-Lorsque je suis à 130km/h sur autoroute avec le régulateur et que la voiture se met à vibrer, j'ai un nuage de fumée noir derrière (Vanne EGR?)

-Il arrive qu'elle se mette à vibrer même à 50km/h si j'accélère fort (dans une côte par exemple), d'ailleurs l'autre jour j'ai monté une côté assez raide et j'avais beau accelerer fort je n'avais pas de puissance dans la pédale et en plus elle "toussait" comme si l'injection se coupait...

-Mes freins sont HS (temoin de tableau de bord), je dois m'en occuper mais je me demande s'ils ne seraient pas voilés aussi..

 

Vos avis?

Posté(e)

J'ai l'impression que ça arrive souvent ces vibrations sur nos autos.

Est ce que quelqu'un a déjà regardé ou changé ses cardans AR ?

Posté(e)

J'y ai jetté un oeil l'autre jour en allant réperer comment vidanger le pont. Je n'ai pas vu de soufflet déchiré, en même temps elles ne sont pas directrices donc ça limite le risque. Mais c'est vrai que je n'ai pas vérifié s'il y avait du jeu.. Cela dit il faudrait mettre la voiture sur 4 chandelles vu que c'est une quattro et enclencher le mode drive (dangeureux sur les chandelles).

 

Mais la piste est interessante

Posté(e) (modifié)

Je viens de faire un nettoyage de la tubulure d'admission qui va à la vanne EGR (la grosse partie grise qui a 4 sorties) et je viens de la remonter mais je trouve le moteur plus bruyant qu'avant, est-ce normal?

 

EDIT : autant pour moi, une fois le cache moteur remis, le capot fermé et le moteur chaud, c'est comme avant :D

 

Parcontre vais-je gagner en conso ou en pêche d'avoir fais ça ?

Modifié par rav
  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Je reviens vers ceux qui se plaignent de vibrations comme moi.

Cela fait maintenant plusieurs semaines que j'ai nettoyé mon admission et condamné ma vanne EGR, bilan : plus de vibrations !

J'ai fais des test que ce soit de fortes accélérations ou bien de rouler à 130, et je n'ai plus de vibrations ni même de nuage de fumée derrière quand la voiture se mettait à vibrer.

 

Je recommande donc vivement de condamner cette m**de de vanne EGR pour ceux qui ont le même problème que j'avais (s'il ne l'ont pas déjà fait).

Posté(e)

Merci pour ton retour et content pour toi si tu as résolu ton souci!

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