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Posté(e)

Bonjour

 

 

Après passage au vag-com voila un code d'erreur qui correspond visiblement à l'injecteur pilote ...

Si quelqu'un à plus de précision ...

 

 

Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl

Part No: 4B2 907 401 D

Component: 2.5l/4VTEDC 0000SG D04

Coding: 01015

Shop #: WSC 02325

WAUZZZ4BZ1N134339 AUZ7Z0A1775490

 

1 Fault Found

00542 - Needle lift Sensor (G80)

30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

Readiness: N/A

 

 

Merci dans l'attente

Posté(e) (modifié)

Et mon TOPIC (Rubrique Divers), à quoi il sert?:angry:

Va peut-être falloir vous en servir un peu plus les coupains! :P

 

 

 

00542 Transmetteur de levée du pointeau -G80

"Court-circuit à la masse" est mémorisé lorsque la tension du signal du transmetteur de levée de pointeau est inférieure à 0,1 V

- -G80 défectueux- Coupure de câble ou court-circuit - Témoin de préchauffage clignote - Contrôler le transmetteur de levée de pointeau=> page 23-68

"Coupure/court-circuit au pôle positif" est mémorisé lorsque la tension du signal du transmetteur de levée de pointeau est supérieure à 0,6 V

- -G80 défectueux- Coupure de câble ou court-circuit - Témoin de préchauffage clignote - Contrôler le transmetteur de levée de pointeau=> page 23-68

 

 

Edit: Essaie de voir avec Martialp, je lui avais filé quelques liens bien utile pour le même souci! :jap:

Modifié par Gazzy278
Posté(e)

c'est peut etre un vieux defaut qui est apparu..

 

Il faut surveiller s'il revient..

Posté(e)

Bonjour;

 

 

Désolé Gazzy :malelovies: ...je suis un peu perdu avec toutes ces pannes électriques ...

 

Martialp ,non le voyant n'a jamais clignoté en roulant ....

 

 

Burny je vais suivre ça de près...

 

 

il y a quoi en page 23 68...?

il resssemble à quoi le transmetteur pour controler le cablage...?

 

Que de pannes que de pannes...

Posté(e)

salut a toi

je t'ai parlé du voyant de prechauffage car moi et d'autre personnes

pour le probléme de levée de pointeaux a commensé par le voyant de préchauffage

qui se met a clignoté 2a3 fois en roulant au bout d'une centaine de métres!

Posté(e)

bonsoir;

 

Re-passage au vag-com cet après-midi et toujours le même code d'erreur...

Panne électrique ou injecteur pilote hs ...? je trouve quelle boit pas mal en gasoil quand même ...

Posté(e)

salut a toi ,la mienne aussi pompe pas mal en gazoil et quand tu accéler de temps a autre

je sens un manque de puissance, et cette hiver j'ai eu 4 a 5 fois le voyant de prechaufage

qui c'est mis a clignoter !

Posté(e)

Salut

 

Ta méca a combien de km ?

 

Ca ressemble a un inj pilote defecteux

Posté(e) (modifié)

Bonsoir

 

Turbinator

Elle a 194 000 km

 

Tu as une idée du prix de l'injecteur ? J'ai vu dans les 250 € voir plus ...

 

 

 

martialp, pareil pour moi par moment elle envoie pas les gazs mais juste une demi seconde...

Modifié par danyclik
Posté(e)

verifies quand meme que son cable ne soit pas coupé

 

avec le temps, il durcit et peut casser

 

surtout qu'il passe a travers le joint du cache culbuteur droit et baigne dans l'huile !

 

avant de casser ton cochon, regardes un peu ca.

 

car cette piece coute un sacré billet, en plus je déconseille de l'echange standart ou adaptable.

il vaut mieux encore de l'occase ou du neuf origine bosch ce qui est plus sûr

Posté(e)

En bougeant la gaine ça à l'air correct... je vais voir un ouvrant le cache si il est cassé dedans ...

 

Merci en attendant :bien:

Posté(e) (modifié)

Bonsoir;

 

Mon injecteur est Hs il ne renvoi pas le courant; 450€ la pièce

376€ sur oscaro

Même pas envie d'en rire...!

 

Pour info j'ai pu sortir le cache culbu. sans enlever les tuyaux de gasoil sur la pompe...

Modifié par danyclik
Posté(e)

salut a toi,

j'ai mis un coup de bombe sur mes broches de l'injecteur pilote pour le moment

plus de défauts au vag-com plus c'est manque de péche mais pour combien de temps

je croise les doigts trop simple pour que sa dure

Posté(e)

Salut martialp t'as bien de la chance,le mien n'a plus de jus à la bobine...

 

J'ai ouvert la partie des fils qui est bien encrassée aussi, je vais voir ça ce matin ce que je fait, mais en ouvrant la petite languette j'ai cassé la pastille un peu orange qui recouvre les fils ...

 

 

Et comme tu dit pour combien de temps...Si le nouveau tient 200 000km on vas dire que c'est une bonne moyenne je le récupère en conso,.

Avoir une voiture récente est devenu un lux€

Posté(e)

Bonsoir;

 

Voila injecteur remplacé + joint de couvre culasse, il est vrai que quand je part je ne sent plus se manque de gazoil j'avais l'impression de calé avant...

 

 

Je n'ai pas fait d'essai sur route, juste sorti du garage, à voir à la longue donc...

Je fait un coup de Vag-Com demain pour voir l'état...

 

Couple de serrage => 1 k/dn

Temps => compter 2 bonne heures mais quand on connais on peut faire plus vite.

Posté(e)

Bien joué l'ami! :bien:

J'espère qu'elle roulera nickel sur de longue distance pour t'en faire profiter un maximum! :jap:

Posté(e)

Salut et Merci Gazzy :coucou:

j'éspère aussi et moins de conso surtout

 

Me voila soulagé...de 400€... :blink:

Est-ce qu'avec le vag-com ont peut savoir la puissance délivrée ou il faut un banc particulier ?

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