cliquetis à froid

[epa94]

:?: Bonjour à tous, depuis quelques semaines sur mon V8 (le S6 est de fin 2002 et a 120 000), cela cliquète à froid. Cela dure 3 à 4 mn le temps que la température arrive à 60/70° et après je ne l'entends plus. La distri à été faîte il y a 3 ans chez Michel D et a moins de 40 000 km. La dernière révi a 8000 Km chez Steph Auto et Je mets de la castrol (15w50) 300 dedans. Je ne ressens pas de perte de puissance, ni de trou à accélération. A la prochaine révi, il faut que je change tous les filtres et les bougies qui ont, elles, 20 000. Quelqu'un à t'il déjà eu ce "phénomène"???

Merci à toutes et tous et bon suite de Noël

[Simplex]

C'est peut-être le tendeur de chaîne pour les arbres a cames. Cest assez courant.

[epa94]

Salut simplex, merci de la réponse: que faut il faire? je peux rouler sans trop de souci!

[Simplex]

Si c'est ca ca craint rien a part le bruit mais c'est peut-être autre chose. Faut bien diagnostiquer.

[epa94]

Le diag, je fais comment: l'auto est suivi par Steph Auto sur Orly, je lui emmène et il ouvre tout?

[Simplex]

Un mécano avec un bon oreille va te dire ca sans tout démonter. Si c'est pas le tendeur de chaine, c'est peut-etre les poussoirs hydraulic. 15W60 est très épais pour un S6 je trouve. Tu devrais peut-etre essayer un 5w40 dans un premier temps.

Modifié 27 décembre 2011 par Simplex

[epa94]

Merci de toutes ces réponses

[FRED2.8]

<_< <_<

 

Je voterais plutôt pour les poussoirs hydrauliques, vu le kilométrage / l'année.

La pièce n'est pas chère mais c'est plutôt la M.O (Déculassage et distrib)

 

En général, cela commence par le faire qu'à froid, ensuite çà persiste même à chaud (Sur des véhicules qui ne roulent pas assez...)

 

J'ai vendu un Coupé GT 136cv avec le phénomème en connaissance de cause, le nouveau propriétaire roulait beaucoup que moins avec le bruit a disparu !

[Be_Fa]

Oula, alors déja castrol 15w50??? c'est quoi cette merrde??? ca existe pas lol, tu veux dire MOTUL 15w50???

C'est un peux fort la 15w50 pour un S6, sauf si tu lui met pied dedans tres souvent :bigsmile: ....

si c'est un TIC TIC que tu entend, ca doit provenir des poussoirs... essaye un traitement avec un additif a poussoir+vidange

 

Pourquoi tu mets de la 15w50?? le pouvoir lubrifiant a froid est naze... (sauf si tu est un fan du préchauffage de 10 min dans ton garage tous les matins) <_<

[epa94]

Salut à vous et bonne année. Non, non, je me suis trompé: aujourd'hui je roule Magnatec 5W40. C'est quoi cette idée de mettre un additif?

A ciao

[Be_Fa]

Salut à vous et bonne année. Non, non, je me suis trompé: aujourd'hui je roule Magnatec 5W40. C'est quoi cette idée de mettre un additif?

A ciao

 

 

Tu met un produit qui va cacher/camoufler le bruit car il va faire tampon entre tes poussoirs et tes cames... comme si ca epaississait l'huile... donc ca cognera moins. mais cela ne résoud pas le probleme, juste ça le cache, et évite que ca s'emplifie de trop!!!! :unsure:

 

C'est un résumé... bien sur...

 

 

Ps: on est bien en poussoir hydro sur S6/Rs6?

Modifié 4 janvier 2012 par Be_Fa

[Invité funzy74]

c'est des poussoir a galet ( hydraulique )