Problème puissance A4 2.5 TDI 180ch

[Cédrick]

Bonjour,

 

 

Je possède une Audi A4 2.5 TDI quattro 180 ch de décembre 2001, j'ai un problème de puissance moteur depuis peu.

 

Quand j'accélère la voiture n'a plus autant de patate qu'avant et arrivé à 3000tr plus rien elle broute et fait

une fumé noir ( une impression de rupteur).

Quand je roule sur l'autoroute elle ne dépasse plus les 120 km/h et à un moment j'ai plus rien quand j accélère

sur la pédale d'accélérateur, ça revient quelque seconde après.

 

Elle démarre très bien et le moteur tourne très bien au ralenti, quand j'accélère j'ai l'impression que le turbo

siffle plus qu'avant.

 

Je suis passé dans un garage celui ci ma remplacé le pointeau d'injection, le débitmètre car il était en défaut et

il a aussi remplacé le filtre à GO. Il y a une légère amélioration, mais le problème et toujours la.

 

Quand je roule ma voiture il y a une sensation de quelque chose qui retiens l'accélération.

 

Je sais pas de quoi çà peu venir le turbo ou la pompe à injection, c'est arrivé comme ça en roulant d'un coup.

 

Merci de vos réponse par avance, je sais pas si quelqu'un a déjà u ces symptôme sur ça voiture

Modifié 29 novembre 2011 par Cédrick

[Ruddy-A4]

il a changer le debimetre et pas le capteur pression turbo, verifie de ce coté la.

c'est le capteur qui est généralement en sortie d'echangeur, c'est lui qui envoi l'info au debimetre ;) sans lui plus de pression :) et verifie aussi (on sait jamais) la durite toute fine qui va sur la weasgate :)

[Cédrick]

Salut Ruddy-A4

 

Merci pour ton aide mais sur la valise VAG il n'y a plus aucun défaut, si le capteur que tu me parle serrai HS, il devrait pas y avoir un défaut sur la valise ?

J'ai déjà regardé les durites elle aspire bien quand le moteur tourne.

Modifié 29 novembre 2011 par Cédrick

[Cédrick]

Personne n'a d'idée merci

[Ruddy-A4]

non sa donne pas forcement de defaut mais bon je pourrai pas te le confirmé. regarde quand meme :)

il est en sortie sur la durite 'echangeur vers l'admission avant l'egr me semble :)