PHOTOS UR QUATTRO 😍

[CadillacMan]

Merci M'sieur Esquirou,

 

C'est que du bonheur !!!!!!! :up: :up: :up:

[CadillacMan]

Hummmmmm qué Belissima !!!!! :wub: :wub: :wub:

 

[CadillacMan]

 

 

[Esquirou]

 

 

 

[Esquirou]

 

[CadillacMan]

Houaaa !!!! la remorque du bonheur !!!!!! :malelovies:

[Esquirou]

:icon40: Cadillacman, c'est vrai ce serait un véritable bonheur.

 

 

[CadillacMan]

Le gars qui à dessiner cette créature, devrait être béni de tous les dieux !!! :ange:

[Esquirou]

 

 

 

 

[Esquirou]

[CadillacMan]

Houaaaaaooo !!!!! Tres belle avec sa robe blanche, super sobre, ça lui va tip top !!!!! :icon_eek:

 

Mais ou est ce qu'il y a ce genre rencart !!!! c'est surement pas en France, c'est pas possible ça !!!! :mur: :mur: :mur:

[Esquirou]

 

 

 

[Esquirou]

 

 

 

[Esquirou]

 

[Esquirou]

 

[Esquirou]

 

 

[Cka]

pikes peak???

[phoenix-dr]

C'est très sympa ces images, mais comment reconnaitre avec certitute une sport quattro d'une autre ?

 

Sinon, ce design était superbe avec ces ailes élargies, par contre les diamètres de jante, pour moi,

étaient inadapté, maintenant qu'il existe du 18-19, on doit pouvoir leur donner un tout autre style !!!

 

En tout cas, merci pour ces images ;)

[Esquirou]

 

 

[Roadbuster]

C'est très sympa ces images, mais comment reconnaitre avec certitute une sport quattro d'une autre ?

 

Un sport quattro a son pare brise plus vertical qu'un UR quattro

c'est à ça que l'on peut voir si c'est un vrai sport quattro ou un UR quattro raccourci

 

 

 

 

 

 

Hé mais c'est la mienne celle là !! :D

[phoenix-dr]

Tu aurais un exemple en image à me montrer ?

[Roadbuster]

Oui j'ai même deux petites images

 

En haut un Sport-quattro, en bas un Ur-quattro

On voit déjà une différence, pour bien la voir j'ai dessiné les angles du parebrise et du montant du parebrise sur le sport-quattro que j'ai reposté sur l'ur-quattro ci dessous

On voit bien que le sport est plus vertical.

Quand un préparateur converti un UR en Sport il le raccourci, mais il touche rarement au parebrise (à part Dialynx à une époque). C'est avec ça (entre autre) que l'on peut discerner un vrai Sport d'un UR converti.

Modifié 30 juillet 2012 par Roadbuster

[Esquirou]

 

 

 

[Esquirou]

 

 

[nortic]

Mon ptit cheptel à moaaaaa .....

 

 

 

Modifié 15 septembre 2012 par nortic

[Esquirou]

Nortic, elle est vraiment superbe ta voiture.

 

 

[memphis]

Ton UR blanche est à tomber Nordic :marcelpoire:

[nortic]

Hi hi hi merci !!! faut que je change le moteur et elle sera à vendre .... j'ai trouvé un moteur qui a 95 000 km ... avec un AAC SCHRINK , je pense que le prochain proprietaire sera heureux :-)

[phoenix-dr]

Le diamètre des jantes d'époque est de 15 ou 16 pouces ?

Et c'est valable aussi sur les S1 ?

 

Et merci à roadbuster pour les explications ! ;)

[memphis]

D'époque c'est du 15 sur les UR

Sur les S1, à voir, peut être du 16

[phoenix-dr]

Y'a-t-il des modifications qui sont acceptées dans le monde des voitures d'origine sur ces autos ?

Des amortisseurs plus réçents, des jantes de plus grand diamètre et plus de largeur ?

[sebsedunois]

Pour voir une Audi S1 et beaucoup d'autres, fallait aller au wheels fest du audi sport suisse

 

[Esquirou]

 

 

[Esquirou]

 

[Esquirou]

 

 

 

[Esquirou]

 

 

 

 

[Esquirou]

[Esquirou]

 

[Esquirou]

 

 

 

[Esquirou]