Mise a jour RS4 B7

[Tckeck]

Bonjour à tous (et à toutes si il y a dans ce monde de brutes : )) )

 

2 questions pour les spécialistes (désolé mais j'ai cherché sur tout le forum sans succès) :

 

- Prix et intérêt d'un décalaminage moteur pour ma B7 qui vient de passer les 100 K km

- Est ce que l'un d'entre vous a un moyen sur, fiable et pas trop couteux pour brancher un i phone sur le rns e et avoir téléphone + musique sur le HP avec un bon son (pas d'option bluetooth sur le mien).

 

D'avance merci à tous

[merlinus98]

Décalaminage (et un peu plus): moi j'ai fait (60K km), récupéré puissance et couple (à la louche pas loin de 50cv/5mkg - pas testé au banc), plus de souplesse, monte plus vite, plus joli bruit, que du contentement :bien:

Certains le tentent eux-mêmes (DIY), mais je ne suis pas spécialiste et j'ai fait confiance au grand MichelD (à côté d'Annecy)

idée des prix : ici, voir selon tes options

Modifié 8 juillet 2011 par merlinus98

[wiz]

A votre avis, c'est conseillé aussi sur V8 non FSI ou cet encrassement est du au FSI ?

[PandaVet]

Non, ce pb est directement lié au FSI. :coucou:

 

JP

[Polofoot]

Plus exactement ce problème est lié aux moteurs esssences à injections directes en général....Pour ce qui est de le faire soi même on a tenté et réussis! :bigthumbup:

Modifié 9 juillet 2011 par Polofoot

[PandaVet]

C'est ce que je voulais dire : tous les FSI sont dans la même marmite encrassée...

 

JP

[niafron0]

Plus exactement ce problème est lié aux moteurs esssences à injections directes en général....Pour ce qui est de le faire soi même on a tenté et réussis!

 

Et vivement qu'un volontaire nous fasse un topo sur une voiture " transformée ", au niveau recyclage des

 

vapeurs d' huile, par certains pro. :rolleyes: .

 

Il me semble que ce n'est pas confidentiel défense.

 

On pourrait voir s'ils sont vraiment beaucoup plus fort qu'un pauvre amateur.

 

çà pourrait en décider certains à aller les voir ......ou à les éviter. :eldiablo:

Modifié 9 juillet 2011 par niafron0

[merlinus98]

Et vivement qu'un volontaire nous fasse un topo sur une voiture " transformée ", au niveau recyclage des vapeurs d' huile, par certains pro. :rolleyes: .

Il me semble que ce n'est pas confidentiel défense.

On pourrait voir s'ils sont vraiment beaucoup plus fort qu'un pauvre amateur.

çà pourrait en décider certains à aller les voir ......ou à les éviter. :eldiablo:

pas évident pour moi un topo, car n'étant pas du tout mécano, je n'ai pu que constater le résultat de MichelD, qui est pour moi totalement évident.

Il note sur son site ces modifications:

- nettoyage admission (son procédé est spécifique) et modif culasse

- usinage/modification du circuit de recyclage

- modif collecteur d'admission (+reprog)

et on peut faire son choix... sur les deux du bas, optionnels si j'ai bien compris

 

J'avoue que je ne sais pas ce qui ce cache techniquement derrière ça (et ça n'est sans doute pas assez précis pour les spécialistes de ce forum), mais en tout cas, pour moi, le résultat est PARFAIT :malelovies:

[marcalexandre]

Polofoot, quand je revoit le travail, tu es un dieu pour moi lolll

Moi j'ai juste ruessi changer les bougies!!!

 

Pour le decalaminage faut que je retrouve la facture mais 2500€ chez mtm

[PandaVet]

Chez MRC, tarif sur demande...

 

Mais je pense comme tous que c'est une étape de base avant toute modif.

 

 

JP

[Polofoot]

Polofoot, quand je revoit le travail, tu es un dieu pour moi lolll

Moi j'ai juste ruessi changer les bougies!!!

 

Pour le decalaminage faut que je retrouve la facture mais 2500€ chez mtm

 

Faut pas exagéré non plus (mais tu peux continuer j'aime!!! :bigthumbup: ) :biere: , comme dis dans le tuto il faut être méticuleux, organisé et avoir un peu de connaissance de base sur les moteurs et point barre. Pour ce qui est du travail des pros je ne juge pas leur travail c'est leur métier!!! Je crois, du moins j'espère, qu'il y en a encore d'autres comme MichelD qui le font proprement.

 

Après je dirais que l'avantage de le faire soi même c'est que tu vas t'appliquer là ou même les pros ne s'attardent pas de trop (le polissage des trompette par exemple qui a été fait à la main durant 2 bonnes heures!). Après il y a la question du tarif 2500€ chez MTM ou 1800€ chez MichelD ben moi ceux là je les ais économisés... :hot:

 

Enfin je me répète mais ceux qui ne l'auraient pas fait je veux bien vous le faire avec Fab mais moyennent finance (on vous demandera jamais les 1800€ de MichelD ça c'est sûr!)... :coucou:

[marcalexandre]

je suis tout a fait d'accord avec toi sur le principe que qaund c'est la tienne ben tu fait forcement plus attention. Cela me plairais de la faire moi meme juste pour comprendre comment cela marche.

[niafron0]

En tout cas, il faut virer le recyclage des vapeurs d' huile TOTALEMENT...pas de catch can, par exemple.

 

Voici le cas d' un américain qui a nettoyé ses soupapes et ajouté un catch can et voici le résultat

 

2000 km après. Edifiant.

 

 

Après 2000 km....

 

 

 

Modifié 10 juillet 2011 par niafron0

[couttet]

Faut pas exagéré non plus (mais tu peux continuer j'aime!!! :bigthumbup: ) :biere: , comme dis dans le tuto il faut être méticuleux, organisé et avoir un peu de connaissance de base sur les moteurs et point barre. Pour ce qui est du travail des pros je ne juge pas leur travail c'est leur métier!!! Je crois, du moins j'espère, qu'il y en a encore d'autres comme MichelD qui le font proprement.

 

Après je dirais que l'avantage de le faire soi même c'est que tu vas t'appliquer là ou même les pros ne s'attardent pas de trop (le polissage des trompette par exemple qui a été fait à la main durant 2 bonnes heures!). Après il y a la question du tarif 2500€ chez MTM ou 1800€ chez MichelD ben moi ceux là je les ais économisés... :hot:

 

Enfin je me répète mais ceux qui ne l'auraient pas fait je veux bien vous le faire avec Fab mais moyennent finance (on vous demandera jamais les 1800€ de MichelD ça c'est sûr!)... :coucou:

 

1800€ chez Michel ???

[Polofoot]

1800€ chez Michel ???

 

Je n'en sais rien mais ce sont les prix affichés dans le post de Merlinus98 que j'ai simplement additionnés mais si vous avez les tarifs exacts.....Chez MichelD celà fait 1600€ HT soit environ 1800€ TTC....Je ne dis pas de conneries je lis c'est tout!! <_<

Modifié 11 juillet 2011 par Polofoot

[merlinus98]

1800€ chez Michel ???

je reprécise que je ne connais pas le détail de ses opérations, mais il y a bien 3 SUJETS dans son devis, regardez-bien ;)

[Tckeck]

Merci pour vos réponses. En effet, d'après les prix que je vois sur le pdf c'est 750 € HT et pas 1600 pour le décalaminage. Je dois avouer qu'en effet je m'attendais à plus. Passant par un professionnel, en cas de problème je pense que l'on peut se retourner contre lui alors que le fait maison (pour un naz de la mécanique comme moi) peut à mon avis coûter beaucoup plus cher en cas de problème. Je ne parle absolument pas pour Polofoot car si j'avais plus de temps je viendrai le faire avec vous ne serai-ce que pour apprendre un peu (lu le topic du début à la fin, trop fort les mecs ; )) ).

 

En attendant je pense qu'au retour de vacances cela ne fera pas de mal à ma belle. En revanche, combien de temps cela prend ? Immobilisation de la voiture une journée ou plus ?

 

Pour le branchement i phone, l'un de vous a t il une solution miracle ?

[atela74]

Hello,

 

Je suis passé à l'acte chez Michel il y a 4 mois.

Le décalaminage coute 750 roros. Pour le reste, c'est un libre choix pour chacun d'entre nous.

Par exemple, moi j'ai fait la totale. Si vous lisez bien les devis de Michel, il y a en plus la reprogrammation MRC qui avoisinne les 750 euros.

La voiture est immobilisée au moins 2 semaines.

 

Voili, pour mon expérience.

 

Au fait, la voiture est transfigurée :malelovies: :malelovies: .

[merlinus98]

...

En attendant je pense qu'au retour de vacances cela ne fera pas de mal à ma belle. En revanche, combien de temps cela prend ? Immobilisation de la voiture une journée ou plus ?

...

pour moi, j'ai convenu longtemps à l'avance car je venais de loin (pris la totale comme atela74), et en prenant quelques jours de congés: il m'a gardé la voiture 3 jours en bossant tout le temps !

[Ololol]

Eh bien moi j'ai recupéré la mienne chez michel vendredi dernier.

 

Il faut que je crée un sujet pour expliquer un peu tout ça et en dire plus sur mon auto, mais sincérement ça vaut le coup.

 

J'ai fait la complete chez lui, et mon auto fonctionne bien mieux, un petit 50 cv de gagné, elle grimpe plus vite a 3**

 

Et j'ai eu l'occasion d'essayer la sienne avec compresseur PES completement corrigé... C'est sympa :bigsmile: