Audi Q5 vs Bmw X3 2011

[Gotcha]

petit comparatif Q5 vs X3:

 

http://www.caradisiac.com/BMW-X3-vs-Audi-Q5-petite-guerre-entre-amis-67454.htm

[Krissmatic]

Pour moi, coté esthétique, il n'y a pas photo... Q5 gagne par KO... mais les goûts et les couleurs...

Effectivement pour le moteur, toutes les personnes que je connais et qui ont un Q5 2.0 tdi 170 le trouve vraiment limite...

[R8 TDI]

Merci Gotcha pour le lien :coucou:

[coucou]

Effectivement pour le moteur, toutes les personnes que je connais et qui ont un Q5 2.0 tdi 170 le trouve vraiment limite...

 

Bonjour

 

Pour ceux qui ont la chance d'avoir l'équipement "Audi Drive Select" je ne suis pas d'accord avec cette affirmation.

 

En mode "individual" il existe un réglage du comportement moteur " Dynamic " qui modifie la cartographie de la puissance et la .... c'est que du bonheur ! la différence est vraiment énorme et le Q5 perd alors sont coté "pataud"du mode normal, pour devenir vif et nerveux.

 

Mon Q5 170cv, est toujours réglé sous ce mode ... et c'est vraiment que du bonheur . C'est une option dont j'aurai vraiment du mal à me passer sur un prochain Q5.

[jf-i2r]

Bonjour

 

Pour ceux qui ont la chance d'avoir l'équipement "Audi Drive Select" je ne suis pas d'accord avec cette affirmation.

 

En mode "individual" il existe un réglage du comportement moteur " Dynamic " qui modifie la cartographie de la puissance et la .... c'est que du bonheur ! la différence est vraiment énorme et le Q5 perd alors sont coté "pataud"du mode normal, pour devenir vif et nerveux.

 

Mon Q5 170cv, est toujours réglé sous ce mode ... et c'est vraiment que du bonheur . C'est une option dont j'aurai vraiment du mal à me passer sur un prochain Q5.

 

salut

 

je confirme concernant l"Audi Drive Select" :bien:

 

@+jf

[ardigier]

j'ai le ADS mais avec 240 cv le mode auto est déjà bien suffisant

[jj13]

Pour moi, coté esthétique, il n'y a pas photo... Q5 gagne par KO... mais les goûts et les couleurs...

Effectivement pour le moteur, toutes les personnes que je connais et qui ont un Q5 2.0 tdi 170 le trouve vraiment limite...

 

 

Moi j'ai fait reprogrammer mon moteur .Je peux vous dire que je n'ai plus le meme Q5 :Sur ce moteur on va chercher entre 195 et 205ch et entre 400 et 440 Nm.

[FABIO345]

Pouvez vous m' en dire un peut plus sur le drive select?

D' après vos dires il a une incidence sur la puissance, mais quel est son influence sur la tenue de route notamment sur sol humide ou enneige . Cela m' intéresse d' autant plus que je peut effectivement compléter ma commande avec cette option.

Merci de donner s ' il vous plait des exemples de situations ou il s' avère indispensable.

Merci pour votre collaboration

[fan]

Moi j'ai fait reprogrammer mon moteur .Je peux vous dire que je n'ai plus le meme Q5 :Sur ce moteur on va chercher entre 195 et 205ch et entre 400 et 440 Nm.

 

 

Par RS Quattro ?

[maclaw]

Par RS Quattro ?

 

 

suis tenté de passer mon 170ch à 200ch ... :rolleyes: c'est vrai qu'à 170 il est un peu lourdo le Q5 :carre:

Mais il reste le côté légal qui me gène un peu

[jj13]

Par RS Quattro ?

 

 

Avec DIGISERVICEPROVENCE aprés reprogramation : Sur ce moteur on a obtenu 200ch et 400 Nm pour une légére diminution de consommation . C'est mieux que les 177cv de l'AUDI A6

 

 

Sur boite auto

Pour le coté légal pas de problémes .

Meme ma concession AUDI ne s'est rendu compte de rien.

Modifié 30 mars 2011 par jj13

[coucou]

Pouvez vous m' en dire un peut plus sur le drive select?

 

L'audi drive select permet de paramétrer manuellement l'amortissement, la direction, et le comportement moteur .

 

Cela permet de personnaliser ces différents réglages choisissant par exemple une direction souple, un moteur plus agressif, ou un amortissement ferme ou plus souple.

 

Les différences sont énormes dès que tu joues sur un paramètre .

 

Le plus flagrant à mon gout c'est le comportement moteur et la direction .

 

Pour la direction cela passe de l'épreuve de force à la rotation du volant au petit doigt .

Et coté moteur c'est le jour et la nuit entre le mode "normal" et le mode "Dynamic" : comme je le disais précédemment, le Q5 est bien plus nerveux, et les accélérations bien plus franches .

[FABIO345]

Merci pour ces infos,

Me concernant c' est une boite mécanique, je me demande si l' option est aussi efficace que sur une boite auto.

[rodlbv]

bonjour à tous,

 

vous me surprenez pour l'audi drive select qui interviendrait sur la gestion du moteur.. je pensais que cela intervenait uniquement sur la boite auto en la passant en mode S ,sur la direction ainsi que sur les suspensions.

 

bonne route à tous.

[coucou]

Eh ... j'ai pas précisé mais je possède une boite mécanique ! désolé de ne pas l'avoir évoqué ...

 

Cette option est un pur régal

Modifié 30 mars 2011 par coucou

[coucou]

Que Nini ... Ce n'est pas une impression ! , Tartopomme je t'invite à essayer un Q5 équipé de ce genre d'option, car visiblement tu ne dois pas la posséder pour avancer ce genre de propos .

[gtrs57]

j'ai l'option ADS. quand je passe en mode dynamique, le moteur est bcp plus nerveux mais la boite ne compte alors que 6 rapports au lieu de 7. le moteur reste en permanence plus haut dans les tours, d'ou plus de bruit et une conso plus elevée.

 

ce mode peut être utilisé en cas de besoin mais perso, je me vois mal rester dans ce mode en permanence.

 

j'ai découvert pas contre qu'avec le MMI on pouvait regler chaque fonction (amort, moteur, direction) séparemment alors qu'au tableau de bord cela agit sur tous les paramètres ensemble

 

Seul regret : ne pas pouvoir passer en mode dynamique au levier de vitesse. devoir appuyer sur le bouton est long et pas terrible pour la sécurité. pousser le levier de vitesse aurait été bcp plus pratique !

[coucou]

j'ai découvert pas contre qu'avec le MMI on pouvait regler chaque fonction (amort, moteur, direction) séparemment alors qu'au tableau de bord cela agit sur tous les paramètres ensemble

 

Tes différents choix du MMI restent mémorisés et sont appliqués lorsque tu sélectionnes le mode ' Individual" au bouton situé sur la console. De cette manière tu appliques au véhicule ce que tu as choisis dans le MMI, par ex : un moteur Dynamique, un amortissement Normal et une direction Confort . ( C'est ce que j'ai paramétré ).

 

Ce qui n'est pas le cas lorsque tu appuies sur Dynamique, dans ce cas tous les réglages se trouvent au maximum, ou sur Confort ou la, tout est au minimum, comme si tu n'avais pas l'option A.D.S.

[guyguy]

j'ai l'option sur un 163cv, mais à l'usage je reste 99% du temps en auto (chez moi, c'est proche du confort...)

à mon sens, c'est plutôt une impression qu'une réalité, on a la même chose en poussant plus fort sur l'accélérateur et en restant 1000t/m plus haut dans les les régimes,je peux faire çà sans l'option ;-) quand c'est nécessaire

perso, je ne vois pas quand j'utiliserais des chevaux supplémentaires : déjà maintenant, je suis systématiquement empêché d'aller plus vite par les crabes qui roulent devant moi et que les ingénieurs des Ponts et Chaussées m'empêchent de dépasser avec tous les obstacles qui parsèment nos routes (casse-vitesse, rétrécissements, lignes continues rien que pour em...der les gens, etc)

sur autoroute, mes maigres 163 cv sont amplement suffisants pour faire sauter mon permis en moins de deux jours...

j'ai testé le 3,0TDI, c'est plus gai, mais je n'en ferais pas plus avec lui dans la vie de tous les jours, je réserve mes sous à des options plus gratifiantes en usage quotidien (une bel intérieur, une bonne sono, etc)

chacun son truc, bien sûr !

[coucou]

On appui à peine et ça accélère fort mais le moteur fait toujours le même couple et la même puissance. Ce n'est donc qu'une impression.

 

Et avec ma boite manuelle à 6 rapports ......... j'ai pourtant toujours mon sixème rapport !!!! .................. désolé, ce n'est pas une impression !

[Gotcha]

autre article....

 

 

http://www.automobile-magazine.fr/essais/matchs/combat_de_rue

[jf-i2r]

Que Nini ... Ce n'est pas une impression ! , Tartopomme je t'invite à essayer un Q5 équipé de ce genre d'option, car visiblement tu ne dois pas la posséder pour avancer ce genre de propos .

 

+1

 

ça joue sur la boite et amort, moteur, direction et franchement c'est :bien:

[Gotcha]

Pour rétablir la vérité : Quattro vs XDRIVE

 

Modifié 27 octobre 2011 par Gotcha

[zycral]

Je trouve la vidéo vraiment intéressante pour la qualité de franchisement ,bon faut comprendre l'allemand :bien: