Allroad suspension arrière bizarre

[anohak]

Bonjour,

je viens trouver conseil auprès des membres ce fabuleux forum, mon problème est que j'ai mes suspensions arrière qui ne font pas leur travail d'amortissement, je m'explique lorsque je roule ou que je prend un dos d'âne la voiture oscille énormément de bas en haut de l'arrière comme si il n'y avait pas d'amortisseur, je précise que la voiture reste toujours en position 2 ne s'affaisse jamais lorsque je la gare et la reprend le lendemain en gros j'ai pas l'impression qu'il y a une fuite mais j'entend souvent le compresseur tourner en roulant, c'est vraiment comme si je n'avais pas d'amortisseur à l'arrière.

Si quelqu'un a une idée je suis preneur.

[biff31]

les boudins jouent le rôle des ressort de suspension ,maintenant dans quel état sont les amortisseurs ???? si ce sont des pompes a vélo il n'y a rien d'étonnant dans un tel comportement .

Modifié 3 mars 2011 par biff31

[anohak]

Merci biff31 pour ta réponse, le problème est que je ne sais pas si cela peut venir de l'amortisseur ou du boudin, car j'ai vu que l'amortisseur aussi étais à air.

[biff31]

A gaz tu veux dire ?

[anohak]

Y'a une canalisation d'air qui part du boudin vers l'amortisseur c'est pour ca que je me demandais si l'amortisseur aussi étais à air comprimé.

[anohak]

Modifié 3 mars 2011 par anohak

[wolrod]

Modifié 4 mars 2011 par wolrod

[anohak]

Merci wolrod pour l'image!!!

[capitainealbator]

@ anohak: bonjour, Quel est ton kilométrage?

[wolrod]

De rien :jap: :bien:

[anohak]

@ anohak: bonjour, Quel est ton kilométrage?

 

Bonjour capitainealbator,

j'ai actuellement 239000km au compteur.

 

Le truc c'est que je me demande si il arrive que ce soit l'amortisseur qui fuit et pas le boudin?

[Esquirou]

Si tu avais une fuite sur un boudin, tu devrais au petit matin retrouver ta voiture après une nuit de stationnement en position basse.

Je suis pas spécialiste mais je pencherais pour un problème d'amortisseur que ne rempli plus sont rôle d'où l'oscillation de ta voiture.

[anohak]

Bonjour,

Je viens juste pour vous dire que j'ai résolu mon problème en changeant mes boudins arrières, j'avais remarqué qu'en position 3 et 4 les suspensions arrières fonctionnaient correctement alors qu'en position 2 ca oscillait beaucoup comme si il n'y avait pas d'amortisseur et pour info la voiture restait dans toutes les positions sans que cela fuit a l'arrêt elle ne s'affaissait pas même âpres 15 jours d'arrêt.

Merci à tous.

[capitainealbator]

Tu n'as changé que les boudins? Pas le vérin amortisseur à l'intérieur? Bizarre, ça me laisse perplexe ça... :unsure:

[Jupycar]

Bizarre, en effet.

 

Pour info, le retour d'air par le tuyau n°10 est un retour de pression du boudin pneumatique dans l'amortisseur qui pilote un clapet laissant passer plus ou moins facilement l'huile.

Ce dipositif, en complément du stabilisateur de hauteur de caisse permet d'asservir la dureté de l'amortisseur arrière en fonction de la charge.

 

Modifié 28 avril 2011 par Jupycar

[anohak]

Bonsoir,

Après avoir fait le test sur plusieurs dos d'âne en position 3 et 4 j'ai décidé de ne changer que les boudins vu que sur ces positions l'amortissement était parfait et qu'elle n'oscillait pas de l'arrière, par contre mes anciens boudins étaient craquelés juste aux niveaux du pli et je précise encore une fois que je n'avais pas de fuite à l'arrêt au petit matin la voiture n'était pas affaisser.