RS4 et circuit + questions

[niko2014]

Bonjour a tous

 

C'est un rêve depuis tout jeune : un RS4 B5.

 

En ce moment j'ai une sub GT preparée pour la piste et une routière allemande confortable pour la route et je me disais qu'en vendant les 2 autos j'arriverai au prix d'un RS4 bien acheté.

 

Par contre j'ai pas d'idée de l'efficacité de ce RS4 d'origine sur piste : deja j'en vois pas ça fait 5 ans que je roule sur pistes j'en ai jamais croisé. Les vidéos sur youtube j'ai pas trop fouillé mais on se rends pas compte de toutes façons.

 

Bon c'est sur sur un forum audi vous allez pas me dire que ça se traine :bigsmile: mais si vous aviez des retours d'experience a me faire partager notament par rapport a des Lotus, des m3 E46 ou meme des subs sachant que c subjectif evidement.

 

Ensuite se pose la question du budget piste : Freins ? vidanges boites pont ? les pneus c du 18 ? j'en oublie ?

 

J'ai peu cherché sur votre forum j'avoue mais qu'en est il de l utilisation de l'E85 sur les B5 ? des retours ? J'en utilise dans la sub et c'est vraiment le top au niveau prepa. (en plus c'est moins cher :bigthumbup: )

 

Voilà je vais continuer a fouiller a la recherche d'infos d'ici là merci de vos retours :P

[Dinozzo]

Tout d'abord bien venu :coucou: :coucou:

 

Ensuite tu n'est pas dans la bonne "rubrique du forum" (RS4 V8 donc B7 et non B5 :P )

 

Niveau budget piste sur le B5 et bien déja c'est vidange huile avant ET après circuit c'est pour moi un minimum (avis perso), les freins c'est un peu limite pour le bestiaux sauf en version Gmbh avec du Pagid ou y a du mieux, le mieux étant de passer sur du 6 pistons (APRacing, Frein RS4 B7...)

 

Tes suspenssion seront aussi à revoir, les pneux mêmes punitions et déja y aura du mieux pour un usage circuit :bien:

 

Ensuite viendra les pièces perf: une ligne inox, une reprog, un filtre à air sport...... enfin bref la liste peut etre longue est honéreuse tout dépends de ce que veut B) B)

 

Maintenant pour comparé avec ta Sub, ça n'a rien a voir entre un 4 cylindres 2L turbo et un V6 biturbo, en terme de reprise, d'allonge, de conso.

 

Pour te donner un idée mon cousin possède un Sub importé du Japon coupé 2 portes moteur Sti avec quelques pièces perf enfin l'ensemble sort 340 cv et bien on avait comparé avec mon S4 (ok c'est pas un RS4...) qui sortait 360 cv et 500Nm et résultat point de vue accélération on était kif-kif de sur le 0 à 100 Km/h par contre en reprise à 60 jusqu'a 200 km/h il se manger un jole pilule :eldiablo: :eldiablo: et ce sur n'importe quel rapport engagé et niveau conso il était bien souvent au dessus de ma conso malgrès mes deux cylindre de plus à nourrir :P .

 

Donc assez difficile de comparer ces deux auto qui pour moi sont pas dans la même catégorie :rolleyes: :rolleyes:

Modifié 10 septembre 2010 par Audi S4 Biturbo