Gros problèmes moteur!

[olivier6]

Bonjour,

 

Voila je m'éxplique. Ayant mon S3 broutante le matin, je me renseigne sur le forum et je trouve que c'est une fuite de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion qui amène ce broutage au démarrage. Je passe au garage Audi qui me confirme cela. Ceci serait dû au fait que ma femme l'utilise tout les jours sur un court trajet pour le travail, et un gros changement de rythme du jour au lendemain. Et justement il y a 6 mois, je suis déscendu à Valencia à des vitesses peut catholique... ce changement brutale aurait amené une fissure dans la culasse.

Je me décide à effectué les réparations, et là Audi m'appelle pour m'annoncer que le collecteur et le turbo sont fendu, changement oblige, en plus de la culasse.

 

Ce qui m'améne à une facture de 6000€ environ, avec 4000€ de piéces.

Le fait d'effectuer les réparations me procure la garantie pour la revente, mais ça fait chére surtout que j'ai le projet d'achete la nouvelle...

 

Une autre façon de faire est-elle possible??? à l'aide!!!!!!!!!

 

Bonne soirée à tous, et bisous à vos belles S3!!!

[jerem88]

décidémment, depuis que j'ai changé mon collecteur + turbo, j'en vois de plus en plus qui ont ce soucis ! <_<

pour la culasse, pour l'instant chez moi, RAS.... ouf ! vu le prix de la bête ! :blink:

 

renseigne toi pour de l'échange standard pour la culasse ; ou bien achète la nue et fait remettre tout le matos de celle fisssurée...

ça devrait alléger la facture... :(

 

et sinon, pourquoi ne pas aller chez un bon petit garagiste plutôt que de payer le prix fort chez audi ???

le travail n'est pas forçément mieux fait chez audi..

[WALLACE]

Bonsoir a tous

J'ai moi aussi ce souci sur mon S3 amk de 2001 .Je la fait réparer dans un garage . La facture est proche des 4000 euros avec culasse complete neuve Audi + changement distri et pompe a eau .Pour ce qui est de l'utilisation du vehicule ,cela fait des années que je posséde ce véhicule et quand les "comiques" de chez Audi disent que le défaut vient de la façon de l' utiliser, j'ai un gros doute. :furious:

Disons plutot que la culasse a un défaut de conception .Un peu comme la fourchette de 3 eme qui a cassée il y a moins d'un 1 an sur mon S3 .

J'ai un ami possédant une Audi rs4 de 2001 qui a lui aussi changer quelques piéces dans sa boite de vitesse et a eu une fissure sur la culasse !! a 115000 kms. vive le 5 soupapes par cylindres. :(

P'tites questions : c'est quoi ton moteur un apy ou amk ? a t'elle une cartographie modifiée ?

[olivier6]

Disons que je préfére éffectuer les réparations chez Audi car il fournisse une garantie, puis je me suis assez fait arnaquer par les "petit garagiste" qui n'y connaisse rien en voiture un peu sportive...Un jour on m'a soutenu que mon S3 était un diesel...

Pour ce qui est de mon moteur WALLACE, c'est un APY de 145OOOkm tout d'origine (ce que j'ai oublié de préciser sur ton sujet sur le nombre de culasse HS).

J'ai pensé chercher les piéces sur internet, mais je trouve pas d'origine juste des piéces d'optimisations (turbo plus gros, collecteur racing etc). Et swaper le moteur me fait un peut peur.

Je crois que Audi va avoir gain de cause, j'en n'ai bien peur...

 

Au vu du nombre de culasse HS, je penche moi aussi vers un défaut de fabrication, et non pas un type de conduite qui engendrait ce type de soucis. Puis les voitures sont faites pour ça, rouler à de certaine vitesses, et à quoi servent les testes sur de milliers de kilométres...

 

Je susi passionné Audi, mais là je suis assez dégouté...

[TommyGun]

comment etre sur qu'il s'agit bien d'une culasse HS?

 

La mienne broute de temps en temps au démarrage à froid

 

je préfere me dire pour l'instant que les bobines sont à changer! :unsure:

[WALLACE]

Salut a tous

Pour savoir si la culasse est fissurée rien de plus simple .Démontage des 4 bougies et verifications de leurs couleurs.

Moi sur le cylindre 1 la couleur Détait differente ,un peu plus propre que les 3 autres (blanchatre) .De plus entre 2 entretien le niveau du liquide était au mini.

Je ne le souhaite pas pour toi car le tarif de la culasse ref 06A103265HX seul chez Audi est facturée 2097,79 euros !!!

[RsAbeL]

je fait aussi ma culasse chez Audi dans 2 semaines .le prix 3500€!!

elle broutait vite fait au début(il y a 2 mois), et maintenant elle broute énormément et de plus en plus.

donc j'évite de faire beaucoup de route avec en attendant la réparation.

et malgrés le prix j'ai hate d'y aller.et je consomme pas mal de LDR aussi.

 

mon moteur est un Apy avec 125000 km au compteur et tout d'origine.

[olivier6]

Et bah voila, ma belle est au garage pour une semaine, histoire de changer culasse, collecteur, turbo et courroie de distribution. Facture de 6000€...DUR

Mais j'ai pas du tout apprécié la manière de faire d'Audi, qui a voulut me changer mon filtre à air K&N. Heureusement que je regarde la facture, sinon il me l'enrhume. Je n'hésiterai pas à le mentionner au service client. De plus, me dire que ceci est dû à ma conduite alors que plusieurs de nos titine sont touché par ces problèmes, et ils sont au courant chez Audi car quand je lui est dit que le forum en été gavé il a baissé la tête...

enfin, le plus important est que je retrouve ma belle pleine de puissance...

 

Bon courage à tout ceux qui ont ces problèmes, et attention pour les futur acheteur de Audi S3, contrôlé ces différentes piéces

 

Sur ce, bonne soirée à tous et merci de votre aide pour élucider mes problèmes!!! :coucou:

[TommyGun]

Salut a tous

Pour savoir si la culasse est fissurée rien de plus simple .Démontage des 4 bougies et verifications de leurs couleurs.

Moi sur le cylindre 1 la couleur Détait differente ,un peu plus propre que les 3 autres (blanchatre) .De plus entre 2 entretien le niveau du liquide était au mini.

Je ne le souhaite pas pour toi car le tarif de la culasse ref 06A103265HX seul chez Audi est facturée 2097,79 euros !!!

Alors j'ai changer les bougies y'a peut etre 1mois, j'ai pas remarquer de difference de couleurs sur les bougies...

 

parcontre elle consomme effectivement du LDR et elle broutte par moment le matin!

On m'a diagnostiquer le reniflard d'huile... j'avais penser aux bobines, mais en roulant j'ai pas de problemes...

[olivier6]

Audi m'avait aussi diagnosticé les reniflards, les bougies et les bobines et le problème de "broutage" persistait à froid. Vérifie ta culasse au niveau des soupapes (5 soupapes réduit la matiére entre chaque, ce qui fragilise la culasse).

En te souhaitant que ce ne soit pas ça!

[fouad82]

une pompe a essence qui fatigue peut donner ces symptômes.

[RsAbeL]

une pompe a essence qui fatigue peut donner ces symptômes.

 

 

pour le broutage oui sa peut etre la pompe a essence,

mais pour la conso de liquide de refroidissement je ne pense pas.

 

et tommy j'avais aussi changer mes bougies y'a 2mois et rien remarquer de spécial dessus.

[TommyGun]

pour le broutage oui sa peut etre la pompe a essence,

mais pour la conso de liquide de refroidissement je ne pense pas.

 

et tommy j'avais aussi changer mes bougies y'a 2mois et rien remarquer de spécial dessus.

Mais y'a 2 mois quand je les ai changer, elle broutait déja depuis un pti moment... depuis le changement de bougies et du débimetre, elle broute moins qu'avant

 

Je vais aussi changer les bobines

[olivier6]

Si il y a une fuite de LDR, c'est qu'il y a une fuite quelque part. Passe ton circuit de LDR sous pression, pour voire si il y a une fuite. Aprés, le LDR peut passer dans la chambre de combustion par une fissure sur la culasse et entrainer le broutage du matin, le temps d'éliminer le LDR présent .

[WALLACE]

Pour ma part lorsque le soir j'ouvrait le bouchon du vase d'expansion le lendemain elle ne broutait pas .

logique , la pression dans le circuit de refroidissement était supprimer et le ldr ne passait pas par la fissure durant la nuit.

Un test de plus a réaliser pour ceux qui ont un doute. :bigthumbup:

[RsAbeL]

Pour ma part lorsque le soir j'ouvrait le bouchon du vase d'expansion le lendemain elle ne broutait pas .

logique , la pression dans le circuit de refroidissement était supprimer et le ldr ne passait pas par la fissure durant la nuit.

Un test de plus a réaliser pour ceux qui ont un doute. :bigthumbup:

 

 

lol je fait pareil mais vraiment pas évident apres avoir bien rouler avec cette chaleur, et le matin elle broute moins voir pas du tout

[TommyGun]

Moi c'est pas tout les matins qu'elle broute!

des fois elle broute pas du tout!!

 

Elle boit du LDR ça c'est sur!