olivier6

Il m'on recommandé 500km sous les 3500tr/mn et ensuite monter dans les tours petit à petit. Moi j'ai pris 1000km pour être tranquille.

Tommygun, mon turbo est neuf je veins de le changer. Il y a une semaine j'ai fait un trajet d'une heure trente et à l'arrivée aucune fumée blanche, docn avec la météo actuelle je pense plutôt pour le froid extèrieur. Bon courage pour tes travaux!

Pour être sur de la réparation j'ai tout fait chez Audi, culasse, collecteur turbo, courroie de distribution...AIE la facture, c'est pour cela que je m'inquiète de cette nouvelle perte de LDR après 3000km après les réparations. La voiture fume blanc même après être chaude. Tu pense savoir ce que ça peut être TommyGun?

Salut a tous!!! Pour ma part j'ai changé ma culasse, mon collecteur et mon turbo durant l'été (j'en ai parlé dans un autre topic, ainsi qu'au début de celui-ci). Parcontre après 2000km de rodage, le moteur me redemande du LDR, pensez-vous que ce soit normal le temps que tout ce remette en place? Et elle fume un peu blanc ces temsp si, la météo fraiche?? cordialement et bon courage pour vos réparations!!!!!!

Bonjour, Je m'ajoute à la liste des collecteur/turbo fissuré. Au début j'avais une sorte de brouttement de ma voiture au démarrage à froid le matin. Après passage chez Audi on me diagnostic une culasse HS. En démontant le tout: SURPRISE: collecteur et turbo fendue. C'est surement pour ça que je trouvai ma titine fénéante ces temps -ci. Résultats: grosse facture, immobilisation pendant 2 semaines et prêt d'un mazout...BEURK!!!!!! Le garage me soutient que c'est exceptionnel, qu'ils ont jamais vu ça. J'ai conseillé au chef d'atelier d'aller vérifier sur le forum, qu'il ressence tout les problèmes de turbo/collecteur. J'ai finis par envoyé une lettre à AUdi France pour montrer mon indignation...sans réponse. Je suis très content d'Audi, et pense sèrieusement à changer de marque... Voila, +1 pour le soucis collecteur/turbo. Bonne journée à tous

Si il y a une fuite de LDR, c'est qu'il y a une fuite quelque part. Passe ton circuit de LDR sous pression, pour voire si il y a une fuite. Aprés, le LDR peut passer dans la chambre de combustion par une fissure sur la culasse et entrainer le broutage du matin, le temps d'éliminer le LDR présent .

Audi m'avait aussi diagnosticé les reniflards, les bougies et les bobines et le problème de "broutage" persistait à froid. Vérifie ta culasse au niveau des soupapes (5 soupapes réduit la matiére entre chaque, ce qui fragilise la culasse). En te souhaitant que ce ne soit pas ça!

Et bah voila, ma belle est au garage pour une semaine, histoire de changer culasse, collecteur, turbo et courroie de distribution. Facture de 6000€...DUR Mais j'ai pas du tout apprécié la manière de faire d'Audi, qui a voulut me changer mon filtre à air K&N. Heureusement que je regarde la facture, sinon il me l'enrhume. Je n'hésiterai pas à le mentionner au service client. De plus, me dire que ceci est dû à ma conduite alors que plusieurs de nos titine sont touché par ces problèmes, et ils sont au courant chez Audi car quand je lui est dit que le forum en été gavé il a baissé la tête... enfin, le plus important est que je retrouve ma belle pleine de puissance... Bon courage à tout ceux qui ont ces problèmes, et attention pour les futur acheteur de Audi S3, contrôlé ces différentes piéces Sur ce, bonne soirée à tous et merci de votre aide pour élucider mes problèmes!!! :coucou:

Disons que je préfére éffectuer les réparations chez Audi car il fournisse une garantie, puis je me suis assez fait arnaquer par les "petit garagiste" qui n'y connaisse rien en voiture un peu sportive...Un jour on m'a soutenu que mon S3 était un diesel... Pour ce qui est de mon moteur WALLACE, c'est un APY de 145OOOkm tout d'origine (ce que j'ai oublié de préciser sur ton sujet sur le nombre de culasse HS). J'ai pensé chercher les piéces sur internet, mais je trouve pas d'origine juste des piéces d'optimisations (turbo plus gros, collecteur racing etc). Et swaper le moteur me fait un peut peur. Je crois que Audi va avoir gain de cause, j'en n'ai bien peur... Au vu du nombre de culasse HS, je penche moi aussi vers un défaut de fabrication, et non pas un type de conduite qui engendrait ce type de soucis. Puis les voitures sont faites pour ça, rouler à de certaine vitesses, et à quoi servent les testes sur de milliers de kilométres... Je susi passionné Audi, mais là je suis assez dégouté...

Culasse HS à 145000km sur APY. Perso, j'ai eu le collecteur et le turbo de fissuré en plus. Merci le 1.8T 20V...

Bonjour, Voila je m'éxplique. Ayant mon S3 broutante le matin, je me renseigne sur le forum et je trouve que c'est une fuite de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion qui amène ce broutage au démarrage. Je passe au garage Audi qui me confirme cela. Ceci serait dû au fait que ma femme l'utilise tout les jours sur un court trajet pour le travail, et un gros changement de rythme du jour au lendemain. Et justement il y a 6 mois, je suis déscendu à Valencia à des vitesses peut catholique... ce changement brutale aurait amené une fissure dans la culasse. Je me décide à effectué les réparations, et là Audi m'appelle pour m'annoncer que le collecteur et le turbo sont fendu, changement oblige, en plus de la culasse. Ce qui m'améne à une facture de 6000€ environ, avec 4000€ de piéces. Le fait d'effectuer les réparations me procure la garantie pour la revente, mais ça fait chére surtout que j'ai le projet d'achete la nouvelle... Une autre façon de faire est-elle possible??? à l'aide!!!!!!!!! Bonne soirée à tous, et bisous à vos belles S3!!!

Merci à vous pour votre aide. Je vais regarder tout ça aujourd'hui puis ensuite redirection audi pour voir avec eux. Encore merci!! Bonne journée à tous et bisous à vos voitures ^^

Bonjour à tous, Voila je m'explique, lorsque je démare mon S3 celui-ci tourne aux environs de 1100 tr/mn et ratatouille ce qui n'est pas normal, et consomation de liquide de refroidissement. Je l'envoie chez Audi qui me change les bougies et les reniflars, avec en plus une mise sous pression du liquide de refroidissement sans trouvaille de fuite dans le circuit. Je la récupère et résultat: toujours les même symptomes. Si quelqu'un à une piste à me donner ça serait super sympa. J'éspère avoir été assez clair ^^ Merci d'avance et bonne soirée à vous tous!

Vu hier barriére de Toulouse à Bordeaux, RS4 B5 gris disonT qu'il était MAGNIFIQUE!!!!!!!!!!

Bonjour, Tout simplement: quelm sont les meilleurs pneus pour nos petit S3? Merci, bonne journée.

Toujours en attente du passage de ma belle chez audi. Mercredi pour la suite de cette aventure, ou plutot mésaventure

Je trouve sa bvraiment pas mal. Vais essayer pour la photo .

Message type SMS je pense pas. Peut etre le sympa écrit "simpa", mais bon je pense pas que se soit si dramatique. Et jeune padawan c"est peut etre exagéré. Vous ne trouvez pas pére?

merci pour la foto sa rend pas mal quand même. Moi je verais un gris antracite un peut plus foncé.Je poste une foto si quelqu'un à la temps de me la faire à photoshop? Si c'est trop long vous embétez pas.bonne soirée "Hotlink for forums (1)" D:\Mes documents\Mes images\Voitures\Audi\Audi S3\HPIM2157.JPGpour les fotos, il faut charger la foto mais aprés je comprend pas le truc de copier l'URL.Petite explication SVP.

On attend les fotos

bon bah jvé les prendre sur ultratuning, parcke 1000E pour des rétros sa fait mal, et puis comme le dit Jeeby il suffit qu'on les arraches et je suis content :furious: Merci Jeeby pour ta description des coques c'est super simpa bonne journé a tous.

Bonjour J'aimerais changé mes rétros et placer des chromé. J'en n'est vu sur ultratuning mais j'ai cru comprendre que c'était des coques en plastique non? Sinon c'est pas possible d'en commander chez audi? le prix c'est combien environ? merci d'avance bonne journée

audi la brancher etm'a dit que sa pouvais etre soit le capteur, soit les bougies soit une bobine morte. Vous en penser quoi?

se serait possible de vous poster une photo de mon S3 noir, et que l'un de vous me la passe a photoshop voir se que sa donne en antracite? merci

Bonjour a tous. J'ai le projet de faire repeindre mesjantes gris antracite, je voulais savoir si des personne avait déja fait cette modif, et si ils avaient des totof. merci a +