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olivier6

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Tout ce qui a été posté par olivier6

  1. Métté vous d'accord.LOL.Dump valve ou N75, car vu ce que j'ai comprit c'est pas la même chose. Je suis allez la brancher chez audi il me dise qu'il y un probleme de capteur d'accélération. Vous en pensé quoi?
  2. ok. C'est gentil de m'avoir renseigné kar javais un peut peur. N75=dump valve??? Si oui le mieux est de prendre une renforcé? merci bonne journée P.S.: étant étudiant je met du temps a repondre dsl.
  3. Bonjour a vous cher ompatriotes. Voila depuis quelque jours je trouve ma belle bien bizarre. Tout d'abord lorsque j'accélére fort il n'y a rien de fulgurant, et passé 3500 4000 tours je reçoit un put... de coup de pied au cul. C'est l'enfer. Mais je n'est jamais ressenti ça, elle était plus douce avant. De plus lorsque je relache l'accélérateur, l'aiguille ducompte tour redescend trés doucement. Deux probleme dont je ne voit pas l'origine, si vous pouviez m'aidé, moi et mon avion sans aile. Merci d'avance bonne journée.
  4. dsl pour le temps de reponse, mais j'étais pas chez moi (vacances) :P Jes suis peut etre rester un peut plus que 3h... :P Par contre j'ai pas regardé si la voiture était passé en veilleurse, et j'ai un manuel en allemeand donc pour voir lequel à raison je vais avoir du mal...(si quelqu'un sait comment s'en procurer en fançais sa serait cool) Personne sait exctement ce qu'il c'est passé? pas de chance ce jour surment lol
  5. Bonjour à vous audiste S3 Voila, aujourd'hui je passe voir une amie et par mal chance j'oubli d'éteindre mes phares. Résultats 3h plus tard plus de batterie donc impossible de repartir. Un voisin à la grande gentillesse de me passer des pinces pour pouvoir la redémarer. Malheureusement, impossible de dépasser les 1000tr/min. Pour rentré chez moi à 30 km/h c'est long et dangeureux. Par contre, une fois chez moi je décide de la redémarer et là miracle je peut accélérer et monté dans les tours comme si de rien. Donc j'aurais aimé savoir savoir si il y avait quelqu'un à qui c'était arrivé, moi j'ai pensé à un systéme pour éviter les vols mais je trouve cela bizare, si quelqu'un pouvais m'éclaircir sur le sujet se serait super cool. PS: : Et bientôt je vous présenterai mon S3, car sa fait presque 1 an que je poste, et toujours pas mit de photo.rolleyes:
  6. elle a 100000km, dc le rodage sa métonneré, je pencheré plus vers oufmen pour une bobine, je vé me renseigné merci
  7. bonjour Il y a quelques jours, je fait une sortie avec des potes, on bourine 1 PEU sur la route, et lorsque qu'on s'arrete sur un parking je sens une drole d'odeur qui vient de ma voiture. Une odeur de pétard éxplosé. Le lendemain je me refait plaisir, et rebelote la même odeur. Jé voulais savoir si quelqu'un savait d'où sa pouvait venir? Et si c'est arrivé a quelqu'un d'autre? merci La fonction recherche ne marche pas.
  8. Slt a tous Ne trouvant que trés peu d'explication et d'avis sur les filtres plat type KN ou grenn et les kit d'admission, je me tourne vers vous pour des conseils. J'aurais aimé changer mon filtre, mais j'hésite entre un filtre plats ou un kit d'admission (cône)?Il n'y a pas grand monde avec ces derniers, donc j'aurais aimé savoirsi sa vaut vraiment le coup; Petite question bonus: Ma valve n'est pas cassé mais tout le monde parle de la changer, donc je mis interesse, malheureusement je n'y comprend pas grand chose. faut-il acheter une forge, une valve audi renforcé?Et quesque sa apporte? De l'aide SVP. merci, et bonne soirée a vous. :bigthumbup:
  9. olivier6

    [8L]présentation

    Bienvenu a toi. Vos photos elle sont magnifiques, autant d S3 ensemble, je croit qu'il y a rien de mieux. Super le fait que quelqu'un est éssayer la voiture pour toi, j'aurais su cela avant sa m'aurais servit. Amuse toi bien avec ton avion :bien:
  10. merci pour les liens Je croi que je suis bon pour quelque frais :P Sinon ils arrivent rapidement les disques ou il y a un temps de liraison assez long? Et puis je pense que je vais installer les vertes, c'est juste pour avoir plus de force au quotidien, histoire d'avoir plus de sécurité lorsque je prend des petites routes sinueuses... :bigsmile: . Vu que je ne fait pas de circuit, et puis j'ai pas envie de changer les plaquettes tout les jours
  11. C'est vachement galére de trouver quelque chose sur ebay, c'est tout en allemand. <_< Mais bon, je vais essayer de comprendre. Je suis partie pour des plaquettes vertes et des disques zimmerman. C'est pas la peine de changer le diamétres?Faut juste changer les avants ou les 4? merci pour les autres conseils :bien:
  12. merci c gentil Donc si j'ai bien compris pour le filtre un plat suffit, les coniques n'apporte rien. Par contre je peut me le procurer où car sur internet je trouve pas grand chose. Et pour les photos j'ai pas d'appareil numérique, faut que j'en pique a un potes. Elle est toute d'origine a part que je me suis fait piqué le badge avant par un mec de ma ville et faut que j'aille le récupérer sur sa calandre, surtout qui la mi a l'envers se bléro. Pour un type de prépa tel MTM ou ABT stade 250cv, le moteur ne risue pas de lacher avec 90000km?? encore merci :bien:
  13. Bonjour Je viens de m'acheter une audi S3 de 2001(juin) avec 90000km et j'aurais aimé faire quelque modifications comme: _Valve forge _Filtre à aire ou admission(K&N ou green) _Disques de frein perforé et plaquettes _Durites renforcées J'aurais aimé avoir vos conseils et impression sur ceci.est ce que sa vaut vraiment le coup?Y a t-il un réel gain de puissance?le prix est -il élevé? Et une prépa avec 90000km c'est raisonable ou pas pour le moteur? Merci :coucou:
  14. olivier6

    [8L]durites

    merci pour les conseils
  15. Bonjour! Je suis nouveau dans le clan des audi S3 et j'aurais aimé savoir si il y a vraiment un gain de puissance, avec un changement de durites? merci si vous avez la réponses et bravo pur votre forum il est top
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