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Posté(e)

pfff, j'ai voulu changer ma rotule. la méthode dite "normale" n'a pu être fait tellement le filetage était grippé avec la biellette de direction. le chalumeau, la clef à griffe, la pince étau: impossible.

alors on démonte l'ensemble rotule biellette. les pièces sont serrées à l'étau: impossible. alors passage à la disqueuse et après on desserre le reste de filetage de la rotule sur la biellette. résultat du filet de la rotule reste dans la biellette. commande d'une biellette, d'un soufflet.

franchement audi pourrait trouver autre chose pour éviter de tels problèmes.

Posté(e)

Une solution à tester (mais seulement si tu avais pu te passer de la voiture quelques jours) : noyer l'ensemble sous le dégrippant et le laisser agir sur le long terme.

Mais maintenant, c'est trop tard.

 

Et je vois pas trop ce qu'Audi peut faire ... c'est un endroit super exposé ... ou faire les pièces en inox ? :P

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