audidriver

regarde peut-etre deja ta sonde de temperature (fonctionne-t-elle bien ?) car si elle indique - 30 °C...forcément ton regime est toujours tres élevé Ca ne coute pas tres cher, 50 € je crois donc largement inférieur a ton calculo :coucou:

Courage a toi Toni :coucou: :coucou: je comprends aisément ce que tu peux ressentir..mais comme dit plus haut, n'hesites pas a voir plusieurs spécialistes...moi j'ai été en voir trois différents, et trois reponses différentes pour mes yeux :furious: je suis passé de - 0.75 a gauche et rien a droite à - 1.75 a gauche et -0.25 à droite....et j'ai eu d'autres avis encore différents.. mais en tout cas je vois clair, mais pas parfaitement et c'est chaque jour un handicap :( Lorsque notre santé est en jeu, rien ne doit nous empecher de la preserver :coucou:

:ph34r: :bigsmile:

J'y ai pensé RS :bigthumbup: Mais avec un compte-tours gradué jusqu'à 9000 tours et le volant RS4..y'avait pas de doute :bigthumbup:

Ah la c'est sur la 130i.... :malelovies: :eldiablo: :bigthumbup: :bigsmile:

ben..tu sais d'ou je sortai Tony ;) donc mes pensées étaient tres loin...et pas du tout aux Audi ! Et puis la...pfff.... :malelovies: En fait surtout c'est ca : tu te dis..tiens, encore une A4 TDi (pas de provoc les gars j'ai aussi un diesel :bigsmile: ) et puis les ptits détails t'attirent et :eldiablo: Un jour j'en aurai une, je le jure :malelovies:

Bonsoir a tous amis forumistes :coucou: Eh non, ce n'est pas ce que vous croyez ; je n'ai pas le permis, donc essayer une RS4....pas evident :bigsmile: Simplent aujourd'hui, j'ai rencontré une splendide RS4 B7 Avant....petit résumé de l'histoire... Je me promenai dans la prefecture de mon département (Troyes :bigthumbup: ) dans une petite rue étroite, au gré de mes pensées... Je vois une A4 Avant sortir d'un porche en marche arrière...jusque-la, "classique" A4..... Et puis d'un seul coup, les ailes élargies m'attirent...puis les jantes...je jette un coup d'oeil a l'échappement (connaisseur :bigsmile: )...P***** une RS4 B7 Avant, la, à 1 metre de moi, j'ai même pu la toucher !!!! Bien que je l'ai vu d'innombrables fois en photos, j'en suis resté scotché ! Je n'en croyais pas mes yeux, j'ai même retiré mes lunettes de soleil :bigsmile: et je suis resté planté derrière la voiture, alors que le conducteur en ch**** pour reculer :bigsmile: j'ai pu voir l'interieur, rien que le volant j'étais deja :malelovies: et puis les prises d'air sur le PC...ralala c'est vraiment une tuerie !!!! j'avais deja eu l'occasion de voir une B7 berline mais à 10/20m, mais la...pffff j'en avais plein les mirettes :bigsmile: par contre niveau, j'avoue ne pas avoir été subjugué :blink: . Bon la voiture était vraisemblablement froide (car regime accéléré :rolleyes: ) mais l'échappement ne m'a pas paru trop...bruyant :bigsmile: bon c'est qu'une impression, et puis ca chante bien mieux que mon TD, y'a pas de doute hein ;) pareil pour le moteur..sonorité tres particuliere..un petit sifflement...au feu rouge juste apres, j'ai pu voir l'aiguille décoller a 3000 tours...(meme pas la moitié du moteur :bigsmile: ), tres bon son mais encore une fois, j'ai eu plus l'impression lorsque mon voisin avait sa 335i que cette derniere avait "plus" de son... Mais je precise, la voiture était froide et le gars a démarré tranquillement, pas bourrin avec la mécanique et peut-etre que la voiture était neuve ? en tout cas...je ne lui trouve aucun defaut..superbe ! je n'ai pas pris de photos (pas taper svp :bigsmile: ) car Monsieur était avec sa femme, un siege auto avec un pti bambin (oh la chance celui-la :bigsmile: ) et je crois-même qu'un deuxieme enfant était présent..je n'ai pas voulu non plus aller lui parler car un jeune de 17 ans qui s'approche d'une RS4....j'ai pas voulu qu'il prenne peur ;) avec tout ce qu'on voit aujourd'hui.... la voiture était immatriculée 47* XXX 75...si c'est quelqu'un du forum..j'ai bien penser a Tonio68 peut-etre ? En tout cas si il se reconnait..Felicitations a lui la voiture était vraiment tout propre...bravo ! Et bravo Audi d'avoir créer cette merveille :malelovies: :coucou:

Ce qui me fait rire, c'est qu'il dit etre coincé deux ans avec sa RS4 B7 :bigsmile: Ecoute mec ta qu'a en faire don a un orphelinat, pour le prix de ta B7 ils feront un dortoir avec 200 places :bigthumbup: Nan sans rire il n'a jamais roulé dans une RS4, c'est sur :rolleyes:

J'espère bien Murcilago :rolleyes: Me reste plus qu'a convaincre mes parents et surtout que rien ne m'empeche de venir ;) :coucou: :coucou:

Bonjour a tous :coucou: Comme vous le savez, je ne pourrai me déplacer ce dimanche.....mais Tonyquattro m'a gentiment proposé de me prendre au passage car sa route est proche de mon lieu d'habitation et je l'en remercie pour ce geste fort sympathique, comme a son habitude :bien: j'espère convaincre mes parents de venir avec vous tout seul :bigsmile: car ce n'est pas gagné et j'espère que je n'aurai pas d'obligations a remplir, ce qui n'est pas le cas pour l'instant : ouf :rolleyes: Croisons les doigts, j'espere vous voir tous dimanche :coucou:

Autant pour moi marco.5....j'ai du faire un déterrage de topic :bigsmile:

Merci pour cette précision marco.5 :bien: Pour le kilométrage ca m'a simplement surpris car je sais que marco.5 a fait il y a quelques mois une prépa sur son A3...qui n'avait "que" 108000 kms :rolleyes:

N'hésites pas a nous donner tes impressions surtout ;) Demandes a voir les factures, concernant surtout vidanges, filtres, debitmètres, dumpvalves (les 2 ;) ). Surtout les vidanges pour voir le bon entretien de la voiture (mais ca, tu sais!) et le débitmètre et les dumpvalves, organes importants pour la gestion du moteur. Si débitmètre HS : voiture qui plafonne a 120 km/h, accélérations saccadées....d'ailleurs a ce kilométrage il a sans doute été changé. Si DV HS : je ne connais pas trop le système mais les turbos ne s'enclencheront plus normalement je crois Si ces pièces n'ont pas été changées, il y a fort a parier que la voiture ne t'offrira pas tout son potentiel et par conséquent tu seras déçu de sa prestation. ne te jettes pas non plus sur l'occase, tu sais il y en a des S4 a vendre et ici, certains forumistes mettent 3 voire 4 mois a trouver la perle! Mais ils ne le regrettent jamais.. :coucou:

Whaouh, tu roules ave ton A3 :blink: Par contre l'huile dans l'échangeur, ca me parait bizarre :unsure:

Moi je pense qu'il faut suivre les conseils d'Aurel13 : si tu peux te le permettre, prends une Ph2..maintenant je comprends que tu n'ait pas forcément les moyens ;) D'ici quelques mois mon père songe a prendre une S4 B5 avec le même budget que toi..donc a voir ;) Surtout, pour ton essai de demain, demandes au conducteur que la voiture soit froide et que ce soit lui qui roule avec dans les 1ers kilomètres. Regarde si il débraye avant de démarrer :bien: et ensuite regardes bien le compte-tour pour voir si il l'a pousse a froid. Si il ne dépasse pas 3000/3500 tours a froid, c'est deja bon signe :bien: D'autre part, il ne faut pas oublier certains défauts de la S4 que souligne Aurel13 (qui a deja eu 2 S4 Bi, tu peux lui faire confiance :bien: ) Simplement, même une S4 ph2 cassera ses turbos si la voiture est malmenée. Pour ma part (et ca n'engage que moi), je préfere cette S4 (même ph1) qu'une ph2 avec moins de kilomètres mais que le proprio malmène ;) Enfin, si tu as un peu de marge, constitues-toi un petit "capital"..disons 1000 euros que tu garderas de coté pour des réparations type turbo/collecteur. Ce sont des points faibles de la S4, maintenant c'est tout de même une des voitures les plus fiables de son segment :rolleyes: et même si ce genre de casse arrive, cela reste me semble-t-il peut fréquent....si le conducteur sait conduire sa voiture :coucou:

:malelovies:

Aurel13 a raison, si elle est mal entretenue...aie ton porte-monnaie! Par contre je comprends pas pour les disques...hérités de la S8....en usage normal ca se voile si facilement ? :unsure:

Comme promis je donne de mes..mauvaises nouvelles :( Le directeur à mon pere n'a pas voulu lui relever sa permanence car manque de personnel <_< ce qui me contraint mon père et moi a rester a la maison :( Je regrette de ne pas pouvoir etre des votres, j'espère que vous ne m'en voudrez pas trop ? Je suis tres préssé d'avoir mon permis pour aller moi-même sur les rencontres ! Allez, encore quelques mois et c'est moi qui vous invitera dans ma region, c'est promis !!!! :coucou: ps : il me reste encore un ptit espoir si jamais j'arrive a convaincre ma maman :rolleyes:

Ged : il avait un chauffeur rien que pour lui :bigsmile: Sinon elle est couleur.......nature :bigthumbup:

ne t'attends pas a un gros coup de pied dans le derrière comparé a ta 21 ! la S4 a été concue pour eviter ca : deux turbos pour moins d'inertie et plus de linéarité! Mais avec une bonne reprog et une ligne, sa arrange nettement les choses (y'a moyen d'obtenir 350 ch :eldiablo: )

La mienne n'est jamais passée en concession :bigsmile: Simplement, en cas de vente future, une prépa bien faite est un gros plus...mais pucée, jamais tu la vendras, crois-moi ! Pas difficile de faire l'entretien soi-même : vidange, filtre....suffit de s'y connaitre un peu ! Le "seul" problème concerne l'electronique..en cas de défaut c'est direct la concession Audi pour lecture des codes-defauts. Mais si cela t'embete, il ya actuellement une session VAG-COM qui est un cable qui pourra te permettre de lire ces codes sans aller chez Audi. Aucune idée pour la ligne inox, sauf que c'est cher :bigsmile:

Tu veux dire mettre une puce ? Ici, nous sommes antipuces (facon de parler :bigsmile: ) Le problème de ce genre de "prépa", c'est que ton calculateur est trompé en permanence et certaines erreurs passent ainsi au travers du filet <_< Ceci étant tu peux faire des milliers de kilomètres avec une puce sans problème mais bon c'est a tes risques et périls :exclamation: Et l'electronique de la S4 est quand même assez pointu (double suralimentation!) Dernier point : une prépa est indetectable par une concession :eldiablo:

RS, a ton niveau, c'est même plus un grain de folie que t'a :bigthumbup:

Comme tu dois le savoir, ce qui importe vraiment (ph1 ou ph2) c'est le temps de chauffe (pas tirer dedans a froid et ralenti 30sec avant de couper) sinon, comme c'est un bi-turbo, casse assurée <_< Celle-la me parait etre bien placée en prix, combien a-t-elle connue de proprio ? Vente particulière ou pro ? Une garantie sur ce genre de véhicule est conseilée (on ne sait jamais...) Pour la prépa, pour 1000 euros (ou moins) tu as des reprog chez MTM, ABT..qui te sortent 320chevaux :bigsmile: Maintenant une reprog sur une voiture de ce kilométrage..attention a la dumpvalve et autres débimètres :exclamation:

Bien d'accord avec toi JlucM, c'est pourquoi je n'investirai pas dans mes valves :rolleyes: mais ce seait quand meme cool un système comme ca, au moins plus besoin de surveiller la pression chaque semaine :coucou: