audidriver

Dans le fond je suis malgré tout d'accord avec toi. Sauf que les gars du marketing ont du s'apercevoir qu'ils passaient a coté du segment "haut de gamme mais se voulant écolo" et que les clients A8 pourront dire "je roue en A8 hybride" et niveau CO2 elle doit etre sous les 200g, énorme pour une voiture de ce type.

Bon alors dans ce cas je vais poster ici, ce sera plus simple :) Il y a beaucoup de boutiques Ebay qui vendent des LED. L'intéret c'est d'en trouver une qui vende des ampoules fiables pour pas trop cher. 1ere étape : vous regardez quel est le culot de votre ampoule d'origine. A priori pour vos ampoules de plaque, ce sont des navettes (j'en ai encore une baboulinai, mais je crois qu'elle déconne un peu). Perso moi ce sont des T4W, c'est à dire le même culot que vos veilleuses. 2eme étape : vous commandez sur ebay, perso j'avais choisi tunnigXenon mais 'était 5 € l'ampoule et au final pas super fiable (sur les 10 commandées y'a deux ans, il m'en reste...3) 3eme étape : vous remplacez vos ampoules classiques par les ampoules LED du meme culot. Ca prend du temps si c'est peu accessible mais sur ma voiture y'a de la place. 4eme étape : vous appréciez le résultat : Comme vous pouvez le voir, mes LED éclairent même parterre, c'est vraiment sympa le rendu. Et aucun problème avec les MIB. A la base, j'avais mis la totale : veilleuse+plafonnier+plaque+boite a gants. Dans les phares c'est super beau quand tes en veilleuse, mais en code la différence fait jacky, en tout cas avec mes phares. En xenon c'est une modification obligatoire je pense. Attention pour ceux qui ont un OBD, il faudra monter des résistances sur les veilleuses, sinon vous aurez une erreur systématique sur votre afficheur. Ces ampoules ne passent pas au CT mais une fois l'habitude prise, je fais le changement en 5min. Donc pas de souci. Le rendu est encore meilleur sur des plaques blanches + couleur peinture foncée (baboulinai, Audi A4 V6...vous savez ce qu'il vous reste à faire !) Aujourd'hui je regrette de ne pas avoir de LED dans le plafonnier, elle a grillé et c'est bien dommage car ca en jette un max ! Mon père les a toujours mais en bleu, c'est pas mal non plus ;) Question de gout.

Jte fais un MP dans l'aprem pour tout t'expliquer, ce sera plus clair ;)

Perso étudiant en école supérieure de commerce ;)

De toute façon tu n'es pas le seul à le dire, donc je pense que tu dois etre dans le vrai ;)

J'avais fait une étude marketing pour la piscine, de mémoire elle devait ouvrir en avril 2010 mais je te redirai ça ;) Niveau tram c'est énorme les travaux, finalement je crois que je vais garder mon garage car le nombre de places de parking qui disparaissent est...énorme

:P :P Pas con ! De toute façon je crois qu'il va chez Norauto mais bon, ça pourra toujours servir. En tout cas, ayant vu la bete hier, je trouve qu'Audi a fait encore des progrès entre ma 80 et l'A4 niveau intérieur. Je me sentais super bien, et c'est encore mieux fini. SUrprenant les compteurs toujours éclairés! Beaucoup de voyants contact mis, mais c'est plutot bien. Toutes les lumières de boutons semblent fonctionner... Extérieurement elle fait bien sport je trouve. C'est sur que les embouts d'échappements n'ont pas la gueule des essence, mais ca va. Elle n'est pas déssiglée en plus, j'aime bien. Y'a juste deux traces bizarres sur la plaque au-dessus du coffre mais bon, on peut pas tout avoir malheureusement. Comme mes LED de plaque AR sont les mêmes que les veilleuses de l'A4, avec Baboulinai on essayera peut-etre de les mettre dedans pour voir le rendu. Parce qu'en lumière de plaque c'est vraiment beau. Et pour Baboulinai : penses à mettre une plaque blanche à l'arrière !!!

Salut ! Belle présentation, ça fait plaisir a lire. Pour tes embouts d'échappements, regarde en section A4 notamment B5 et B7, beaucoup ont coupé leurs embouts pour mettre des embouts inox, honnetement le rendu est très très sympa et ca coute pas si cher. Pour ton bruit de tracteur, tu peux déja rajouter l'isolant phonique qui est collé sous le capot, s'il ne l'est pas (prends le sur une berline à la casse). Au mieux, tu peux aussi coller de l'isolant phonique sous les caches moteurs, c'est plutot efficace mais faut mettre le prix car ils doivent résister à la chaleur. Pour tes manomètres, ca va pas etre facile de retrouver les memes d'origine car ils valent très chers et très recherchés. Je te conseillerai de fabriquer une platine pour 3 manos, les prendre sur Internet (faut compter 15/20 € par mano) et prendre mano turbo, tempé et pression d'huile. En effet, dans ce cas les sondes sont fournies avec, ce qui n'est pas forcément le cas des origines et je ne sais pas si c'était déja pré-cablé à l'époque. Le volant ca me semble tendu...tu peux en prendre d'Audi A4/A6/A8 mais bon niveau prix c'est pas une pièce à 20 € malheureusement. Si d'autres questions...;) Pour tes tapis, regarde sur le forum je crois qu'il y a une commande groupée..perso j'avais trouvé un site ou ils font les tapis sur mesure, ca avait du me couter dans les 50 € avec fixations d'origine.

@Baboulinai : tu les fait changer chez Norauto tes soufflets ? Parce que j'ai deux cheques réduc de 30 € chez Feu vert (on peut en utiliser qu'un à la fois, mais bon) alors si tu veux en profiter...

Conaissant Audi, je me demande s'il faudrait pas passer directement par la case autre fournisseur. Je suis sur que des plaquettes Zimmerman seraient moins cheres que des origines. Je prends des infos, car mes plaquettes ont 110.000 kms, elles feront pas le double.

@JP : pourquoi ne peut-on pas repasser d'un service normal au LL ?

OUF ! :P Sinon les Bourguignons et Co, vous avez déja été à la nouvelle piscine Olympique de Dijon ? Et le tram, quelqu'un connait le tracé ? Je trouve pas sur le net et pour l'instant, ce que je vois, c'est que y'a des travaux partout ou je roule : près de mon garage, de mon appart, de mon école...quelle galère :(

Je vais essayer de trouver mais sinon, envoie un MP a dsts directement et post la réponse ici, que l'on puisse corriger pour les nouveaux lecteurs. Merci d'avance et désolé pour l'erreur :(

Oui c'exact dsts, tu as tout à fait raison. C'est d'ailleurs pour cela que j'ai demandé de me corriger, je suis plus au courant sur les Typ89. Malheureusement je ne peux plus éditer mon premier post :( Merci de m'avoir corrigé ;)

Tu te répetes ! :P

Et voila le tuto pour vidange boite de vitesse Audi A4 V6 2.5 TDI : http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=876.0

M*****, en écrivant je savais que je prenais un risque mais jsais pas pourquoi, j'ai tenté :( Désolé !! :( Milles excuses ;)

Merci bien dsts, comme d'hab tu as toutes les docs interessantes ;) Dommage que tu n'aies pas les micro-films sur lesquels étaient écrits les anciens codes-options ! Enfin, tu ne peux pas etre parfait mais...tu te débrouilles bien quand meme ! :P Merci :)

Merci beaucoup, c'est interessant car j'arrive pas a voir des photos de cette option plutot rare visiblement

A moins de voir le problème autrement. Sur l'A8 D3, la gamme commencait avec le V6 3.2 FSI de 255 ch et 320 Nm, en cumulé ce système fait 245ch/480 Nm, avec de grosses réductions d'émissions de CO2. Le V6 est voué a disparaitre, il n'existe plus que sur la TT 3.2 et la TTS possède déja son 2.0 TFSI bien pensé, donc au final il ne lu ireste plus grand temps pour s'exprimer.

Salut ! :) Ma foi ça me parait pas mal oui :) Faudrait que je consulte mes comptes avant :P mais après tout, si j'en avais deux d'avance, ça me permettrait de changer mes deux AR plus tot ;) J'attends ton MP :) Tiens au fait, je fais la vidange mardi, je verrai en meme temps pour la durite, son prix et si elle se change facilement, on sait jamais si un jour ca t'arrive ! Merci :)

Marrant, jme suis fait la même réflexion ! :P Non en fait j'ai adoré l'éclairage des pieds sur la V8 de 205 ;) Après bon c'est une idée parmi tant d'autre, mais autant que ça serve si, plus tard, quelqu'un veut rajouter des manos (par exemple) sur sa 80. C'est juste dommage que je sois pas plus calé en mécanique/électricité ;)

Pareil que toi ! Gris Avus ! ;) edit : sur le coup jme suis dit "Attends, tu vas te mettre a coté et faire la surprise :P " après j'ai vu que c'était "aussi" une nouvelle plaque donc bon. J'ai même vu une Lambo blanche cet aprem en plein centre ville. Bref une belle journée et sur la route ca se voyait :)

Salut les copains ! :P Comme d'hab j'ai plein de questions concernant un truc qui me taraude depuis pas mal de temps...et j'ai pondu l'idée cet aprem en allant chez Ikéa ! :P et après avoir vu plusieurs essais de la nouvelle Audi A8. Comme vous le savez tous, nous avons un fil sur le faisceau de l'autoradio qui sert à l'informer de l'allumage des phares. Perso j'ai un autoradio post-montage donc ce fil est inutilisé. L'idée serait d'utiliser ce fil pour brancher des LED de manière a retrouver l'ambiance de la nouvelle Audi A8 : http://www.larevueautomobile.com/photos_Audi_A8-2010_image-28#photo_voiture le premier souci c'est que coller des LED dessous les accoudoirs des portes, ca sous-entend percer les placages pour faire passer le fil et ceci me semble très mauvais connaissant mon niveau d'électricité. Par contre, il serat interessant d'en mettre sur les seuils de porte ? J'ai un peu peur que s'ils sont allumés, on ne voit que la saleté sur les tapis (par exemple !) sans parler de l'intégration de la bande LED dans l'habitacle. Et puis si les LED restent allumées des que les pahres sont en route, ca risque d'etre pénible en conduite de nuit, non ? Dernière question : comment se présentait l'option pare-soleil/miroir de courtoisie éclairé ? Ca marchait tout le temps ou seulement quand les phares étaient allumés ? merci d'avance! ps : l'idée est donc de relier les LED au fil d'éclairage de l'autoradio, si c'est possible ;)

Salut ! C'est au moins valable pour ta 80 1.8 S, par contre les autres je ne sais pas :( Mais sur ta cabriolet je pense que oui aussi. @Modos : serait-il possible d'épingler ce sujet svp ?