FleuZ

Tu peux mettre à jour :) J'ai maintenant un Wag com :)

Si sous garantie, fais le faire et refuse d'admettre que c'est normal, parce que ça va te porter préjudice après l'expiration de la garantie. Mais à défaut, y'a un super tuto sur ce forum pour changer son calorstat.

Acheté y'a 1 an à 222 000km, notre A4 1.8T de 1998 en a 245 000 aujourd'hui. Rien à faire à part des vidanges régulières :) A prévoir, plaquettes à l'avant, les disques sont encore bons.

Salut ! j'ai une A4 1.8T également, et l'aiguille de température ne bouge pas d'un poil une fois qu'elle a atteint les 90°C... Et ce malgré les 1000 km que je viens de lui faire bouffer en 48 heures. Ton garagiste n'a pas l'air très scrupuleux, ou alors il s'est cru sur une renault... change ta sonde, c'est pas le prix que ça coûte :) et en plus elle est accessible !!

Bon... Ca faisait longtemps que j'avais pas posté dans le coin :) Les primacy HP étant vraiment au bout (retour de ma femme sous une pluie battante de Paris 2 petits aquaplannings et 3 pertes d'adhérences qui l'ont bien mises en stress), le changement est prévu pour cette fin de semaine... Ca ne peut plus durer, c'est trop dangereux... :( Les Blueresponse vont passer à l'avant et je mettrait les neufs à l'arrière... et je pourrai vous dire s'ils sont si bons que ça sur les roues directrices du coup. Mais j'en suis déjà très satisfaits à l'arrière, silencieux et avec une bonne accroche même sur le mouillé. à 72€ le pneu en 205/55/16, je trouve que c'est une alternative on ne peut plus raisonnable pour une routière :)

je comprend votre point de vue, et je me bats avec ça tout le temps : que les gens te jugent sur tes compétences, et pas sur la veste que tu portes. S'ils sont assez bête pour se borner aux apparences, c'est leur problème... Mais comme tu dis, l'argent appelle l'argent, et les points de vue étriqués. Je préfère voir un mec qui a une B5 bichonnée et irréprochable, qu'un xxxxxxxx avec la toute dernière A5 cabossée ou même juste sale. Quoi qu'il en soit, bonne recherche du coup :)

C'est malheureux, mais les gens qui te diront que tu as une vieille chiotte ne seront rien d'autre que des boulets absorbés par le lobbying de la consommation imposée par cet état alakon. Fais réparer ta boite auto, refais une peinture neuve à ta voiture, fais sabler et repeindre tes jantes, avec un pack de S4, tu verras que les gens ne diront déjà plus la même chose... On reste toujours dans l'apparence, mais tu as ta voiture capable de faire toutes les distances, et ceux qui auront à redire sur l'ancienneté de ta voiture n'auront rien à dire que toi au moins, tu n'as pas un véhicule que tu es obligé de changer tous les 4 ans par manque de fiabilité. La voiture à 15 000€, ok pas de soucis pour l'étiquette, si elle est financée par l'entreprise... Ce serait fou que ce soit l'employé qui doive SE payer une voiture pour pouvoir travailler AVEC lol ! Enfin... Y'a pleins de taxi qu'on voit rouler en skoda superb, et effectivement, y'a eu un gros travail de fait sur la marque et la conception (origine WV), et si tu caches les sigles, beaucoup de gens seraient capable de se tromper de marque. Bref... Racheter pour le boulot, pour ma part NON... si le boulot t'aide à trouver un nouveau véhicule car ils voient ça comme une obligation, alors là, pourquoi pas... :) *avis perso*

ça clignote jaune, c'est presque orange ^^ j'ai jamais vu un CT refusé à cause de ça, car nombreuse sont les voitures qui ne disposent pas de répétiteurs, donc bon... tant que les cligno eux, sont bien orange, ça passe je pense :)

les vitres des répétiteurs étaient blanches, mais les ampoules orange à la base, mais comme j'avais acheté 6 veilleuses blanches (pour refaire le compteur de ma 21), ben j'ai utilisé celles là... Donc maintenant tout est blanc :)

Ayé c'est fait... j'avais juste oublié que les veilleuses étaient teintées sur ces modèles là... du coup j'en ai des blanches qui s'allument "jaune" :D lol donc ça ne choque pas au final, ça va. Par contre, j'y suis donc allé avec un tournevis plat pour décapsuler le bloc qui tient l'ampoule... Manque de pot, je n'ai fait que décoller la "vitre" du support... une fois la vitre décollée (et pas cassée ouf), on accède à la patte qui permet de libérer le bloc... Et la suite est triviale. Un coup de pistolet à colle en remettant la vitre dans le bon sens, et voila, affaire résolue. J'espère juste ne pas avoir laissé de jour, histoire que l'eau ne vienne pas s'infiltrer dedans. Temps mis pour faire les deux ampoules (parce qu'une orange et une jaune, ça le faisait pas), 5 minutes. Merci :)

Oki, merci tout le monde ! je vais déjà essayer de voir si je peux faire comme dit Elsawin, à défaut si ça ne marche pas, l'option levier+chiffon pour ne pas abîmer la carrosserie :) ça devrait bien pouvoir le faire, j'ai pas envie d'avoir à démonter tout le passage de roue pour une bête ampoule lol :) stay tuned !

Coucou ! voila, j'ai une ampoule qui a grillé devant ma portière droite, et je m'étais amené avec un tournevis plat pour faire sauter la coque en plastique qui protège l'ampoule, mais j'ai pas osé le faire sauter de peur de tout rayer si je ripe... Y'a une méthode particulière à respecter pour accéder à l'ampoule ou vous faites levier doucement sur la carosserie entre la coque et la caisse ? merci :) question triviale pour certains, mais ça m'emmerderait d'abimer ça :)

Et pourtant, y'a pas besoin d'atteindre des vitesses folles pour faire un gros accident :) En ville encore plus qu'ailleurs :) bon courage pour ta recherche Cuppini :)

Là, je ne suis pas totalement d'accord, pour la simple et bonne raison qu'une voiture de 200cv, ça a des équipements à la hauteur de la gamme de la voiture. Donc oui, un jeune avec 200cv, ça sent l'excès de confiance et le carton, mais en terme de dommages, s'il ne tue personne, il aura la chance d'être souvent indemne dans cette voiture. Maintenant, tu mets le même jeune un peu foufou dans une voiture de 50cv, qui monte aussi à 160km/h, mais qui a des trains roulants merdiques, des pneus en bois, une structure moins rigide, un pack sécurité bien moindre, et bien ça ne l'empêchera pas de se faire dans le décors non plus... Et vu la vitesse, je pense qu'il a beaucoup plus de chances de mourir dans cette petite voiture, que dans celle de 200cv. Après, là on parle de sa seule et propre personne... Dans tous les cas, si y'a un tiers blessé dans l'accident, ça peut être le cas avec n'importe quelle voiture. Les assureurs ne sont pas là pour ton bonheur, mais pour pomper ton pognon en spéculant sur le non-accident ! Et on en arrive à des trucs complètement illogiques : on fait rouler des jeunes dans des AX sous prétexte qu'ils doivent apprendre à conduire, on leur impose des voitures ridiculement dépassées par les événements sous prétexte qu'ils doivent se faire la main, ou comme tu dis s'assurer au km et rouler peu !! Alors que c'est en forgeant qu'on devient forgeron :) Je n'ai jamais été d'accord avec cette politique non plus, mais comme t'as pas la possibilité de rouler sans assurance, ben voila... comme dit mick, ils le savent bien, et font ce qu'ils veulent : la mutuelle des motards, à cause de résultats médiocre l'année dernière a revu ses tarifs à la hausse aussi... sans toutefois dépasser les tarifs de l'année dernière... bref... :) c'est un sujet sans fin ^^ mais du coup pour une A4, tu risque de devoir viser les motorisations les plus petites, quittes à avoir une conso supérieure, ou ce genre de choses si tu veux vraiment avoir cette berline... Bienvenu dans le système local !

quand j'ai acheté la mienne, les rotules de direction avaient du jeu à gauche... le gars je lui ai dis que j'achetais une voiture avec un CT vierge et bien fait comme entendu avec lui au téléphone, donc il faisait le nécessaire et je passais le lendemain :) chose faite. Mais beaucoup de possesseurs d'audi le sont parce qu'ils sont attachés à une certaine qualité... je ne connais pas de propriétaire qui la néglige en tout cas, car ils en sont tellement content en général... Si tu peux trouver une voiture dont tout l'historique est connu, qui possède son carnet d'entretien à jour, ou du moins toutes les factures des interventions/pièces, c'est déjà plus que rassurant :)

ça dépend des assureurs... y'en a qui se basent sur la puissance du véhicules, d'autres sur les stats (vols, détériorations, accidents, tranche d'âge)... Aussi, un copain a pu assurer une alpine a310 en premier véhicule... Et pour un prix pas si fou que ça :) Une R21 turdoDX me coûte plus cher à assurer que l'A4 (pour donner une idée), car à l'époque, cette 21 était l'un des diesel les plus puissants du marché (88cv turbo etc), et considéré pseudo sportive :) seulement leurs référentiels n'ont pas changé, donc toujours chère à assurer pour ce que c'est par rapport aux véhicules plus récents ^^

tout à fait ^^ une telle consommation n'aurait pas été possible financièrement parlant de toute façon :) c'est déjà rude avec un budget essence de 300€/mois juste pour ce véhicule lol :) +1 pour la présentation agréable :) c'est pas souvent :)

C'est vrai que niveau consommation, c'est du simple au double... avec le 1.8T nous sommes à 650km avant réserve :) avec le 1.9TDI 90/110, beaucoup dépassent les 1000km avant réserve :) renseignes toi auprès des assurances pour savoir si tu ne peux pas prendre une autre motorisation moins gloutonne :)

plus les photos de tdb arrivent, plus je me dis que personne n'a le même :D les graduations entre ma ph1 et la tienne ne sont pas les mêmes, y'a un afficheur central que le mienne n'a visiblement pas, des manos d'huile et tension, lol :)

sur les ph1, y'a aussi des pré-ph2 finalement, car tout ce que tu dis là, je l'ai, excepté le compteur qui est éclairé tout rouge :)

bien plus lisible je trouve oui :)

ENFINNNN une photo de la mienne lol :) prise avec mon téléphone, désolé pour la qualité médiocre de la chose :)

j'ai pensé à toi, car j'ai le tdb intermédiaire dont tu parles :) le 2e apparu sur les ph1 :)

Prudence, pas le choix, vu que nous ne pouvons nous permettre cette dépense pour l'instant :( Donc oui on fait attention, mais on a hâte de les changer pour profiter enfin du train avant de cette voiture :(

J'ai enfin pris quelques photos :) Elle est pas nettoyée, la peinture vieillit vraiment bien, je suis content :)