FleuZ

ça se trouve sur le net sans trop de soucis ça... et pour le même prix, t'auras de quoi faire tout ton tdb :P Après... roulé chargé, si ça se trouve t'avais juste un bouchon de merde quelque part qui a été évacué ;)

En plus ma femme carbure niveau pastels secs... Vous pourriez fort bien craquer hehe :P Pas beaucoup de dispos avant juin non plus de toute façon, pareil lol :) et on aura la chance d'avoir des jours meilleurs et plus longs ;)

Ouais, ça fait aller... Entre le boulot et les enfants, je t'avoues que je touche même plus terre :) j'ai reçu mes ampoules LED pour changer ce xénon décevant, et j'ai toujours pas eu le temps de les monter !!!! *sic* Sans parler de la commande de phare, j'ai racheté le plastique tout abimé (enjoliveur je crois qu'ils appellent ça), mais ça aussi... Pas encore eu le temps lol Les beaux jours vont revenir, faudra que tu viennes prendre l'air au détour d'une balade bucolique avec ton véhouite et/ou madame :)

Ces jantes lui vont vraiment bien :)

Et voila... C'est fait. Un touché de route COMPLETEMENT différent... Autant avec les primacy, c'était un peu ferme, très direct, et ça me faisait couiner toute la banquette arrière, autant maintenant, c'est plus doux, silencieux, et ce qui fait bizarre au début c'est de sentir les boudins travailler... Limite tu les sens se déformer quand tu attaques... Mais ça accroche sévère !! impossible de mettre l'anti-patinage à l'oeuvre sur le sec, à part en 1ere, contrairement aux primacy fatigués, où même en 3e, ça lui arrivait de clignoter. J'en suis donc très satisfait... Pour le prix, ça vaut pas le coup de regarder d'autres marques qui te feront gagner 2-3 euros :) Voilou ^^

j'aime beaucoup ces jantes... Mais ce type de jante va très bien à beaucoup de voiture, en fait :)

pareil, j'avais mis des dunlop SP sport sur ma 21, et elle a jamais autant accroché par terre ^^ Les bluresponse sont très bien sur la voiture de ma femme également :)

247€ les 4... et 64€ de pose, mais j'ai une ristourne de 10€... trop bien xD

3-4€ de différence oui

Les fessiers en béton, je n'en ai jamais douté Paul, je suis un sportif dans l'âme... Mais parfois dans l'âme seulement :p Pour la photo, franchement, ils ont encore une bonne gueule pourtant, mais leur comportement s'est dégradé trop fortement pour pouvoir faire des voyages en sécurité avec femme et enfants :) J'ai mis les 2 pneus les plus en forme à l'avant pour guider l'auto (je sais rattraper une voiture qui survire... mais une voiture qui tire tout droit, y'a rien à y faire)... Y'a plus qu'à rester un peu calme pendant une semaine et demie. J'ai retiré un peu de pression à l'AR pour maximiser leur travail... 2 bars.

N'importe quoi... On l'a laissé sur des roulettes, on est pas chien... Par contre, ce sont des 16" tôle :p

ça te botte ? On y vas avec notre cric ? :)

Voila... rendez vous pris pour le 12 avril pour changer les 4 chaussettes de la voiture. Ce n'était juste plus possible, ça glisse même sur le sec dans les ronds points :) ce seront donc des Dunlop sport Bluresponse. J'ai hâte, parce que y'a vraiment des fois où je fais de l'huile avec juste une olive dans les fesses :)

tu sais, la R21 2L turbo développe 175cv, et est autrement plus violente que ton 5 pattes gazout, et pourtant, c'est du 195/55/15 :) Avec des pneus en bon état, tu ne perds pas en motricité, hors route précaire, ou mouillée... Un copain a 240cv avec sa carto éthanol, et en federal semi-slick toujours sur les mêmes dimensions, et ça colle par terre sans aucun soucis, ni pour passer la puissance, ni pour diriger l'auto :) Donc... n'aies pas peur de cette dimension, c'est pas 1cm par pneu en largeur qui te changera la donne de manière absolue ;)

avec ces jantes en 20" (au lieu du 17 habituel), ça rétrécie toute la voiture, au point qu'on pourrait la prendre pour une A4 :) marrant ^^

ha ben fredy qui en parlait de ces jantes tiens justement :)

elle ne vaudra jamais celle des anglais cette émission... Ils font clairement blaireaux les français :(

"ce qui devait arriver arriva"... Quelle fatalité ^^ Tout se répare... Si ça se trouve, t'as juste une durit colmatée par la crasse... Et même si la B6 n'est pas un mauvais choix pour autant, la mécanique de la B5 que tu avais est tellement plus basique, que pour une voiture même d'appoint, ce serait dommage de ne pas la réparer. Tchuss

Ca doit être plus simple de le faire à deux, pour réussir à le placer et le tendre rapidement... En tout cas chapeau pour ta persévérance :)

Sympa comme tout ces jantes... Elles me font un peu penser aux R34 GTR... même si ce ne sont pas tout à fait les mêmes ^^

mea culpa ^^ j'étais persuadé le temps passant que c'était la totale qui avait été changé :) Dans tous les cas, ça tourne rond, et c'est toujours aussi agréable. Turbo changé avant la vente effectivement, et j'ai fait la distri complète y'a quelques semaines. La crémaillère pisse par contre, et ce depuis un bon moment... :( Le niveau baisse de manière aléatoire, mais jamais rapidement... Donc à suivre, et à changer dans un avenir plus ou moins proche ^^ Le passage en 17, ça aurait juste été l'occasion qui aurait fait le larron. Je ne cherchais pas à changer spécialement, mais comme les jantes sont un peu croquées, je me disais que je pourrais peut être en trouver des plus propres, histoire de, et ne pas perdre trop dans l'histoire en revandant le jeu actuel. Mais après... c'est une éventualité, rien de plus ^^ Niveau fermeté, pour rien au monde je reprendrais quelque chose de plus souple... :) C'est très confortable je trouve, t'es dur lol :p Je viens de voir d'ailleurs que le garage m'a encore paumé des vis qui tiennent les passages de roues... j'en ai ras le bocal de ces manquements... Ils avaient même oublié de me resserrer un côté de la traverse sup :(

Touche Pas A Ca Pov' Con ? :D Si oui, ça m'a bien fait rire :)

@Blouf : oui pour la date de fabrication des pneus, j'ai déjà vu ça, mais comme je connais une enseigne peu reluisante qui n'a aucun scrupule à te monter des pneus qui ont déjà 3 ans... lol :) J'ai tout le dossier de facture, mais je t'avouerais que j'ai eu la grosse flemme de regarder dedans à la recherche de pneus lol :) C'était au cas où si tu t'en souvenais :) Comme toi j'alterne train hiver et train été, et suis le même mode opératoire que toi pour le changement des pneus... Mais comme les plus anciens sont morts de chez morts, et que les moins vieux glissent comme pas deux, je voulais changer les 4 :) J'ai essayé de regarder si je trouvais pas des roulettes en 17" avec des pneus à finir dessus dans un premier temps... Mais pour le prix des boudins en 16", ça donne pas envie de changer de dimensions en fin de compte :) 60 000km répartis sur les deux trains que tu avais avec la voiture, mais majoritairement effectués sur les primacy. Pour la base saine, c'est sûr qu'elle a été entretenue, et ça se voit :) Aujourd'hui elle a l'âge de ses artères comme disent les gens de mon boulot... Et les éléments lâchent les uns après les autres sans empressement... Là c'est le reniflard d'huile qui est perçé aussi... donc ça n'empêche pas de rouler, mais c'est crade, et faut que je m'en occupe aussi... Je ne peux pas la blâmer, c'est de la pièce d'usure ^^ Et puis si on voulait être réaliste, on dirait que le moulin n'a que 200 000km puisqu'il y a eu un échange standard ^^ Enfin, tout est fait au fur et à mesure, par ordre de priorité... C'est peut être pas aussi immédiat et méticuleux qu'à l'époque où tu l'avais, mais ça se fait ^^ @krissdu44 : Neuf, c'est nettement mieux oui :) J'ai pas grand chose à redire sur ceux à l'avant de la B5... Mais ils vieillissent mal je trouve :) 40 000km... J'ai un référentiel tellement différent : ma femme faisait 120 000km avec un train d'energy saver (oui oui... y'a pas d'erreur de 0) et mon père pareil... Du coup ça me parait peu... lol ^^

Je les trouve juste "beaux" les rainsport3 en fait :) leur critique est impossible à trouver de manière objective... Je vais rester sur ma première option, qui est dunlop :) Je te dirai ce que j'en pense en terme de consommation :) Quoi que je fasse, avec mes pneus hivers, j'oscille entre 6,0 et 6,4L au 100... J'ai jamais fait moins ^^ (que je conduise comme un vioc, ou comme un agacé du ciboulot) Avec les primacy en fin de vie, j'ai pu faire 5,6L au mieux... Donc franchement quand je vois que la différence est si faible, j'ai envie de dire que j'en ai rien à fiche :)

Si tu trouves des primacy HP sur le net, ce sont des fins de stock, et les pneus seront au bord de la retraite avant même de les installer ^^ (un pneu... c'est 5 ans à peu de choses près). Les primacy 3 leurs ont succédé il y a quelques années. J'hésite toujours entre trois pneus : - Uniroyal Rainsport 3 (j'en ai été un peu déçu sur ma précédente voiture, mais j'en lis de bonnes critiques, alors je sais pas... Mais ils ont une belle gueule) - Goodyear Efficientgrip (connais pas, mais pareil, pour du pneu routier, il a très bonne presse) - Dunlop Sport Bluresponse (très satisfait)