FleuZ

He ben dis donc ^^ il t'en arrive de drôles de choses toi :) Elle est magnifique cette voiture, je ne connaissais même pas ^^ Mais je dois avouer que ça a de la gueule :) Tes récits font toujours autant rire ^^

Plus de problèmes depuis cet épisode... j'y comprends plus rien lol

Bien sûr que tout est possible hein... sauf que on ne vient pas sur un forum du haut de ses 4 messages en disant "t'y connais pas grand chose hein, tu savais que le RS6 machin truc..." ? Alors même que sa démonstration de connaissance est fort restreinte. C'est comme si je te disais "ma voiture fait 20cv de plus que les autres parce qu'elle est rouge !" Je suis le premier à suivre les prépas diverses, et y trouve un vrai intérêt quand ça sonne juste, et que c'est "vrai"... J'ai du regarder tous les passages au banc des 14 1.8T que je pouvais trouver pour voir ce que ça pouvait donner, et lu les prépas associées sur les forums que j'arrivais à consulter... Si c'est pour prendre des renseignement pour une histoire platonique, d'une voiture qui n'a jamais existé, excuse moi d'être septique, et déçu. Le jour où il viendra montrer sa feuille avec ses 290cv, une photo de son compartiment moteur, et quelques bricoles de ce genre, alors je ne dirai plus rien et irai même jusqu'à m'excuser car j'ai été un peu virulent... Mais en attendant, ça ne reste qu'un maitre chanteur. Allez pour finir parce que je vois même pas pourquoi je me justifie... Quand tu annonces une prépa à +30-50cv sur un moteur qui en fait 150, c'est effectivement plausible, car ne demandant pas beaucoup d'investissement (une reprog, un filtre, une ligne, souvent ça fait l'affaire), et tout le monde peut le faire et même le faire faire ! Quand tu arrives et que tu dis avoir déjà +140cv, sur un moteur à la fragilité réputée, et que tu parle du frère de la concierge qui a un cousin qui en a une encore plus grosse, et bien faut avoir quelques cartouches dans son chargeur si tu veux être crédible. Hors là, je n'ai vu que des balles à blanc. Donc désolé pour toi si je représente les forces de l'ordre, mais je suis un des premiers à vouloir croire à ce genre de choses... Me faire jouer du pipeau, j'ai assez des patients au boulot :) Tchuss :) J'avais déjà dis que je n'interviendrais plus... trop dur d'obéir à cela. Adieu bis ^^

Bon tu sais quoi, autant d'amateurisme dans tes propos, ça me fatigue en fait... Tu as 0 preuve, et tu veux faire avaler des sabres à tout le monde ici... Même WAUZZZ ne prend plus la peine de te répondre. C'est dire. tu ne m'apprends rien du tout, et pour ton info justement, je ne parlais pas pour rien du RSQ5 qui est exclusivement avec une motorisation diesel sur le très haut de gamme tel que celui que j'ai cité hein... Tu peux faire tout ce que tu veux avec ton véhicule imaginaire, toujours est-il que sur le terrain, ta RS6 te laissera en plan dès que ce dernier aura atteint les 4000 tr/min, où toi tu seras contraint de changer de rapport... Lui te montrera son cul. Mais rien ne sert de s'égosiller, tu n'as que tu vent, du rêve à proposer... Mais ris, ris... Si ça te fait du bien monsieur le maitre chanteur, viens donc continuer de rêver tout debout ici :) Au moins tu mets de l'animation :) Tiens, puis c'est marrant que tu cause de camions et de tracteurs, je croyais qu'on était sur un forum d'automobiles ? C'est fou ça... Tu savais toi que le charles de gaulle fonctionnait au nucléaire ? Incroyableeeeeeeeeeeeee !!! Bon allez, sur ce, adieu ^^

Moi quand je vois qu'un RSQ5 fait 313cv pour "seulement" 650Nm de couple... Je rigole doucement quand je lis "387,7cv et 900Nm". M'enfin... Sans une photo, vidéo, scan de passage au banc, tout le monde sait jouer du pipeau. J'ai plus l'air d'être le seul à le penser :)

Le problème c'est que ça ne le fait pas tout le temps, et impossible de le savoir à l'avance... Et surtout, sans couper la pompe à essence, en virant les bougies, j'vais arroser tout le garage lol non ? ET surtout... C'est pas moi qui l'observe... donc je vois mal ma femme ouvrir le capot, virer l'enjoliveur, trouver une 6 pans, et desserrer les 8 vis des bobines lol Le phénomène n'est jamais assez long pour pouvoir vérifier ça seul :( J'aimerais réussir à le filmer, mais avec moi la voiture ne veut pas merder :(

up ? :) c'est surtout pour ne pas à acheter une pièce qui n'a pas besoin d'être changée, en fait :)

Elle est vâchement frustrante cette voiture en fait... Y'a jamais aucun soucis moteur -_- le seul truc qui déconne c'est la climatronic (et encore, elle est fonctionnelle chaque fois qu'on en a besoin !). Donc ce scan me pousse de plus en plus vers un module d'allumage, puisque si j'ai bien compris, ce genre d'élément ne retourne pas d'erreur.

Oui, une bobine rendrait le symptôme systématique... Hors ce n'est pas le cas... Quand je parles de quelques secondes, c'est souvent autour de 5 secondes... Ma femme a pu me réexpliquer ce qui lui était arrivé... Les premiers coups de clés, seul le démarreur tournait... Ca craquait pas. Puis au 4e coup de clé, ça s'est mis à craquer, et ça a été chaotique pendant 5-10 secondes, puis ensuite ralenti stable et plus aucun problème derrière. Ca sentait l'essence super fort, du fait de ces tentatives de démarrages sans allumage (enfin, supposément). C'est pour ça que je pensais au module d'allumage (si c'est le même que celui que j'appelle module de puissance). Pour ce qui est de la présence de la totalité des 150cv, je serais incapable de te dire, vu que j'ai jamais pu avoir de mesure dans l'admission :( mais quand elle accélère, elle le fait de manière linéaire, comme ce moteur d'origine sait le faire... Donc dur de dire si on a tous les watts. J'aurais donc tendance à te dire que oui, car le compteur est vite déraisonnable :) Mais c'est seulement mon avis à moi :( Je fais faire le log dès que ma femme lâche son portable ^^

Salut la compagnie ! Ma question concerne donc notre B5 1.8T, moteur AEB. Depuis pas mal de temps, aléatoirement et rarement, elle démarrait difficilement, en donnant l'impression de tourner sur seulement 2 ou 3 pattes... Toute la voiture en était secouée. Puis au bout de quelques secondes, la voiture adoptait un ralenti correct et régulier. Ces derniers temps, elle le faisait au moins 1 à 2 fois par mois... Sauf que ce matin, ma femme n'a pas pu démarrer avant la 4e tentative, avec les mêmes tremblements. La voiture couche en garage, donc on peut déjà exclure le froid ^^ La batterie est neuve et en pleine forme, les bougies sont neuves (mais pas les bobines, ni le module de puissance qui sont d'origine), et je dois pas passer au wagcom ce soir quand elle rentre. La voiture sent aussi l'essence comme s'il y avait des imbrûlés (j'ai un gros retard sur la vidange... mais je doute que ça en soit la cause). Je me pose donc la question suivante : Est-ce qu'un module de puissance fatigué peut donner ces symptômes ? Comment tester le module (impédance ?), ou savoir si une bobine est défectueuse ? Est-ce que je vise juste où est-ce que ça pourrait être complètement autre chose ? Par avance merci, et désolé si un sujet similaire a déjà été abordé, je n'ai pas su trouver réponse à mon interrogation.

Je n'ai absolument rien contre le made in france, et encourage même cela quand je le peux... Mais pour cela il faudrait rendre aux choses leur vraie valeur. J'aurais trouvé la même chose pour 60€, j'aurais sûrement fait l'effort, même si c'est encore presque 2x plus cher... mais 140€, faut pas pousser mémé dans les orties lol :) Alors certes c'est peut-être pas la même finition, ni même les mêmes critères de qualité, mais elles font tout aussi bien le travail. D'autant que ton "made in france" cache très souvent du "acheté en Chine, puis seulement assemblé en France" car il suffit d'avoir transformé un produit en France pour pouvoir accoler cette appélation... Donc je ris -dans ces cas là- doucement ^^ (regardes la marque Wiko par exemple... tout vient d'asie ou presque... Pareil pour le constructeur de smartphone anglais qui veut percer par chez nous ^^) Quant-à l'Europe, je ne veux même pas entrer dans le débat tant cela me hérrisse les poils de laisser un oligarchie mener à la baguette une bonne partie des pays adhérant à cette-dite Europe... Tout ça en ayant oublié l'intérêt des populations des-dits pays... Ce sera bien quand elle sera à terre, on reviendra peut être à des choses saines. /HS OFF Enfin, le tout est que tu sois content de ce que tu as pris ^^

Erreur, c'est pas le fut en alu qui joue le rôle du dissipateur, mais les tresses à son cul ;) Pense à bien les écarter d'ailleurs, sinon... Par contre... 140€ alors que tu trouves les mêmes pour 3-4x moins cher... Faut vraiment aimer l'enseigne que tu as choisi lol ;)

Niveau maréchaussée, perso, j'avais un peu peur avec les H4 LED que j'ai installé et qui crachent 8000 lumens, et en les suivant de nuit, ou en les aveuglant de face, aucun ne m'a jamais fait signe (et c'est très très blanc). Donc avec vos lentilles sur vos phase 2, je vois même pas pourquoi il pourrait y avoir un soucis :) De plus en plus on voit des peugeot, et autres avec un éclairage lenticulaire très bleuté, et tout ça d'origine... Du coup à moins de tomber sur un mec complètement zélé, il est de plus en plus dur à mon sens de différencier un éclairage d'origine, d'un de seconde monde sur les voitures maintenant que tout est possible, et ce par les fabricants :)

Jamais marrant... Condoléances également :(

il a disparu en tout cas notre magicien ^^ Beaucoup moins prolifique qu'escompté... dommage :) (nous aussi on avait un gars sur le forum 21 qui avait une GTSport... et 200cv au lieu de 92 grâce à un filtre à air, et le tout, toujours en atmo :) nous a bien fait rire cet ami là ^^)

Je ne remets pas en cause les possibilités de modifications, ou tout autre upgrade... Mais la différence avec fred, c'est que lui, c'est limite prouvé, détaillé, step by step lol :) On le voit qu'il fait des modifs... Or là, rien... même pas une petite photo, ou une courbe de passage sur un banc :) C'est comme si je te disais "hier, j'ai fais swapper la B5 avec un 2JZ de 600cv, mais je cherche deux turbos car les miens font du bruit, y'a les hélices qui bougent pas comme il faut dedans l'escargot". Au lieu de tout simplement dire, par exemple, qu'ils ont du jeu. Bref... je ne souhaite pas polluer son topic non plus... Donc je m'arrêterai là :)

Comme St Thomas... Pas vu pas cru. Ca me fait penser à une fable de la fontaine tiens :) Maitre corbeau, sur son arbre perché, tenait en son bec un fromage... Le mot que tu cherches pour ton collecteur c'est peut être "ré-alesé", ou tout simplement, sur mesure... N'importe quel chaudronnier un tant soit peu qualifié peut te faire ça. En attendant, AMHA, le vocabulaire technique n'est pas en adéquation avec l'intention prêtée au projet. Mais tout forum a son magicien ma foi... Bonne continuation

Et à propos de ça je sais plus si je t'avais demandé : il ouvre le toit ouvrant quand il brasse de l'air pour expulser l'air chaud ? si j'avais pas eu la curiosité de regarder par la fenêtre, je n'aurais peut être toujours pas fais attention à cette option ^^

Hahaha :) inutile, je suppose, de préciser que le second degré est de mise ^^ Avec tout ce dont on a discuté Uruk, je ne pensais même pas que l'ombre du 1er degré soit envisageable :) Et moi-même approchant de ce-dit quintal... Il va me falloir changer de véhicule je pense :D J'ai croisé une A8 blanche sur l'A6 en rentrant tout à l'heure... impossible de dire ce qu'il y avait comme moulin dedans :) Mais ces boulets l'ont mis en travers de l'autoroute avant foureviere pour faire passer tout un convoit... ça klaxonnait comme pour un mariage, sauf qu'on était pas samedi... Du coup j'étais quand même bien content d'être passé avant cet arrêt intempestif :) mais A8 ou pas, je crois que je serais descendu leur expliquer que mon presque-quintal était pressé de rentrer, et que je leur aurais bien cassé le bras en refermant leur portière dessus... :) PS : le blanc, ça va bien à l'A8 quand même... aussi :)

je comprends mieux pourquoi il vous faut des watts dans les voitures alors............................. lol non, poussez pas, je suis déjà dehors :D

je ne vis heureusement pas en ville, mais travaille dans l'hôpital le plus centrale de Lyon... :( Du coup... même si on fait attention à l'endroit où on se gare, y'a toujours les livraisons, les ambulances, les samu, les pompiers, les policiers, les visiteurs, et les employés qui en ont souvent rien à faire... Mais on ne pourra pas refaire le monde :( Mais... j'y vois jamais de V8... et encore moins celle d'Uruk. Les places seraient pas assez large pour accueillir son vaisseau de toute façon :)

En tout cas, quand je vois vos voitures, à la plupart d'entre vous, chaque fois que je regarde la mienne je suis attristé de constater que rien que sa face avant laisse franchement à désirer... Les affres de la ville... fait chier quoi :( vais me racheter une 21 toute naze pour aller au boulot tiens :( une nevada même si je suis un sauvage, au moins pour aller à la déchetterie, ce sera pratique :P Bref ^^ belles vos autos les gars :)

J'ai déjà essayé le T5R de chez volvo... Et j'avais été vraiment agréablement surpris par la bande sonore... Mais franchement déçu par la BVA qui te donne l'impression de perdre 100cv dans l'histoire... Et quel manque de réactivité cette boite... Pas du tout à la hauteur du moulin :) La RS3 me fait envie aussi, pour les raisons que tu évoques :) Mais au tarif pratiqué... Il me faudra attendre d'avoir acheté une maison :D En plus elle est blanche... Que demander de mieux ? :) Pt'et qu'un jour j'arriverai à vous rejoindre si d'autres rencontres il y a :) Enfin... Si les gazout qui puent ne sont pas exclus lol :ph34r:

sympa :)

Attention, Zanglief parait être un nourrisson à côté d'Uruk... :P Have fun tout le monde et vivement les photos :)