FleuZ

Alors, et pour répondre à tout un chacun, je vous encourage à mettre votre ordinateur dans de l'eau distillée (mais celle de votre robinet marche aussi... Juste moins longtemps)... vous verrez qu'il fonctionne sans aucun soucis (et vos ventilateurs avec). L'eau de pluie est certes chargée en ions divers et variés (et donc conductrice), mais les projections n'empêcheront jamais les-dites lampes de marcher :)

Vous lisez pas ce que je marque... les lampes sont certifiées IP68... donc étanches. Et vu que tu vas pas les immerger, pas de soucis.

ce que j'avais vu, oui.

attention, les baguettes ne sont pas les bas de portières !! J'ai failli me faire avoir aussi :)

Y'a 1001 formes... Moi j'ai choisi celles avec une couverture radiale maximale (comprendre 360° quand tout est allumé), car c'est le principe même d'une source lumineuse ponctuelle digne de l'halogène. Mais ne te leurre pas Mick, tu les achètes peut être en Europe, mais elles viennent bien de Chine, Corée, ou Taïwan :) J'ai acheté les miennes en Angleterre juste pour éviter les frais de douanes comme j'avais déjà eu pour les longue portées que j'ai rajouté sur la moto (payé 90€ à l'époque, +32€ de douanes à réception, super... Alors qu'elles ne valent plus que 30€ aujourd'hui lol). Les phares ne sont pas les zones les plus exposées à l'eau dans nos voitures (du moins l'intérieur)... Donc qu'elles soient certifiées étanches à 1m pendant 1h, on s'en fout je dirais :) Tu as donc effectivement des designs plus fins, mais y'aura toujours un bon cm de largeur je pense, histoire de pouvoir placer le circuit qui alimente les LEDs. La chose importante à vérifier, c'est que tu as bien des Led CREE/COB. Ce sont à mon goût celles qui sont le plus aptes à prendre la charge d'un éclairage de feux. Après, pour une histoire de "place" j'ai beaucoup hésité avec ce type de modèle... Car le ventilateur est remplacé par une tresse metallique qui évacue la chaleur... Si tu suis les recommandations d'installation, ça peut le faire (surtout dans les antibrouillards). L'ampoule en elle-même est donc beaucoup moins volumineuse et plus facile à installer :)

Bon et bien ma femme est rentré au crépuscule, et elle m'a dit que ça déboitait. Un gars pas à sa place sur la route, un coup de flash plein phare, et boom, réveillé ! les codes n'ont plus rien à voir, et c'est limite si elle éclaire pas mieux que ma B6 tous phares allumés ! Du coup, j'ai bien hâte de les mettre dans la moto... Par contre je doute que ça passe à travers pour la maréchaussée, c'est très très blanc, et très très puissant (et tout ça pour 40W par ampoule... que demande le peuple ?). Mais comme on est pile poil dans un vide juridique... (on est tenus de ne pas le faire mais on ne l'interdit pas pour autant)

les clips se détaillent chez audi au besoin. Perso, j'ai pris les 26 clips avec les baguettes, mais j'en ai qu'un seul qui a pété au démontage/remontage. Donc j'en ai encore 13 d'avance :) Ils étaient tous en très bon état. J'ai nettoyé/dégraissé, et c'est reparti pour un tour. Je n'ai changé que le côté de gauche avant de me rendre compte qu'ils étaient nickels donc me suis pas pris la tête à droite :) A partir du moment où tu vois la rouille, c'est de toute façon trop tard. Donc tu peux dores et déjà tirer dessus, elle va s'effriter et venir toute seule ^^ Les fixations sur les portières sont des espèces de plots d'un demi cm fixés/moulés sur la portière sur lesquels viennent se clipser les plots de centrages. Donc à mon avis, avant de les casser, va falloir y aller d'une toute autre manière ;)

le démontage ? Rien de plus simple... j'ai arraché la baguette qui s’effritait de ses supports/guides. La vis est à chaque fois en bas de la portière près des charnières. Prévoir une clé plate et un cliquet pour avoir un peu de couple, et surtout du WD40 à gogo... Mais si tu veux faire ça bien, tu démontes la vis, et tu fais glisser en arrière de 8-10cm, histoire de pouvoir la retirer tout bêtement. Une des vis était tellement rouillée que j'ai dû la percer et remplacer par une tige filetée (pas de vis au bon filetage). Pour le remontage, tu dispose la baguette contre les ergots de centrage et tu fais glisser l'ensemble vers l'avant de la voiture. Une fois le trou en face de ton filetage, tu visse, et c'est fini :) j'aurais pas eu cette vis qui m'emmerdais, l'opération m'aurait pris 20 minutes :) Mais ça m'a pris 1h30 lol (oui... j'ai essayé de sauver la vis avant de la percer... Et j'avais pas de bonne mèche métal :( )

les ampoules sont données pour être certifiées IP67 je crois, donc étanche dans une certaine mesure. Ensuite, la cloche en vers qui "protège" les leds n'a rien d'étanche, donc avec elle ou sans elle, je suis pas sûr que ça change grand chose :)

Alors, je pense que le seul point problématique est le culot de l'ampoule, même sur vos phases 2. L'avant de l'ampoule est entièrement démontable (la vitre cylindrique en verre peut être retirée si le diamètre est trop important. De même que la bague de centrage et de maintient avec les détrompeurs. Perso, je n'aurais aucun problème pour la rentrer dans le bloc de ma B6... qui ressemble pas mal à ceux de vos B5 ph2. Concernant les connectiques, pas de soucis... Les LED sont les mêmes pour toutes, mais les connectiques diffèrent selon ce que tu choisis à l'achat, et tu auras une prise H7 si tu choisis cette connectique, H4 si tu es dans mon cas, ou encore même H1, ou n'importe laquelle :) C'est juste le câblage qui change :) @Mick: moi j'ai une seule ampoule pour code/plein phare :) N'ayant pas le loisir d'aller cramer de l'essence juste pour tester des phares, je n'ai pas encore de retour, mais mis à part un petit réglage imputé par le démontage des deux blocs puis à leur remontage (j'ai pas pensé à faire des marques sur la porte), je pense pas éblouir grand monde, car le faisceau avait l'air plus puissant, mais pas plus haut :) En plein phare par contre... j'aimerais pas être en face non :P

La modération m'en prenne à témoin, on me demande le lien :P Voila le lien Par contre comme je disais il faut de la place derrière pour le culot ventilé, et le boitier de modulation de tension... C'est pas dit que tu puisse fermer le capot du phare selon le modèle

on verra sur route :) Les pleins phares en impulsionnel, y'a moyen de faire freiner les gens lol c'est instantané et ça ressemble fort à un flash de hiboux :p J'ai un radar mobile mobile haha ! mais oui, ça crache de prime abord, je suis content

Bien ! Voila, c'est monté... Pas encore roulé avec, mais garage fermé avec 2 fenestrons que je ne peux occulter, on en prend plein la poire :) LE truc génial par rapport à l'halogène c'est que quand on passe les pleins phares, en H4, les 2 led qui s'occupent des codes fonctionnent également !!! Donc pas de zone d'ombre avant 30m, et une lumière qui porte loin en plein phare. Sur la porte du garage, cela donnait un faisceau mieux défini et surtout beaucoup plus intense... Très blanc, on est plus proche à mon sens du 5000k que du 6000 qui aurait tendance à bleuir un peu :) Sur la photo, je n'ai que les codes en route. Faut se faire au léger bruit de la ventilation des ampoules... Mais moteur en marche, ce sera inaudible. Autrement à cause du ventilateur, j'ai été emmerdé par le manque de place pour les installer... L'ergot de fixation de la douille ne permet pas de passer l'ensemble... J'ai démonté le phare pour travailler tranquillement et ne rien casser... Sauf que le plastique de maintient du cligno ayant l'âge de la voiture, il a cassé :( Donc ce dernier tient, mais combien de temps... ? Bref... à suivre :) Ce que ne m'avait pas dit ma femme : les veilleuses sont HS... filaments cramés sur les deux. Pffff... un motif de plus de passer les veilleuses en led lol :) Pour le prix, je ne sais pas si je peux mettre un lien vers ebay ici... Mais 35€ livrés depuis l'angleterre, et toutes les connectiques sont dispos :)

Ha ben oui, je sais bien que c'est pas la même chose lol, et heureusement... Les lampes qu'il a pris sont tout juste bonnes pour de l'éclairage domestique... Et encore, si tu veux une veilleuse plus qu'une vraie lampe. Je ferai mon retour dès que c'est installé :)

Si j'arrive à vendre un bien qui n'est pas le mien, alors vous pourrez tous venir me voir, que je m'enrichisse sans vergogne :D lol

2.7W... tu m'étonnes que ça éclaire quedalle... LA norme tourne autour de 80-100lumen/watt pour des CREE/COB... Fais le calcul tout seul :) EDIT : tiens, voila les miennes elles sont arrivées :) suis de mariage aujourd'hui donc je verrai ça plus tard ;)

Il était grand temps... Et en fin de compte les modèles lituaniens 4 fois moins cher font plutôt bien la blague :)

Après les caracs de ces ampoules étaient peut être trop light ? Si elles ne font que 20W et 2400lumen, laisse tomber la neige, pas étonnant que tu n'y aies rien vu :)

On verra ce que ça dit... pour le prix d'un kit xenon, j'ai 2 packs d'ampoules LED :)

Après, comme on disait (et j'en parlais encore hier) ce n'était pas ma voiture, et je ne me serais pas permis d'aller au delà de "mes" limites, qui sont bien en deça de celles de la voiture (méconnue de moi qui plus est). Limites qui ont revues leurs prétentions à la baisse depuis l'arrivée des enfants d'ailleurs, en moto c'est pareil... on pense plus à rentrer qu'à faire le cake ^^ Pour les routes empruntées, j'y passe plus fort avec une voiture plus légère, mais même si ça accroche, le roulis te dissuade de toute façon d'essayer encore plus fort la fois d'après (même sur le SQ5). Et je pense qu'effectivement avant d'avoir un petit crissement de pneu, faudra attaquer bien plus sauvagement :) Mais je pense aussi qu'une fois en mouvement, la boite auto (avec l'ESP etc) fait le job et limite les effets de la pédale très réactive :) Dans le sens où dans tous les cas, quelque soit la consigne, elle va chercher un maximum de motricité, sans à-coup :) Je ne retirerai pas une étoile à ma notation quoi qu'il en soit ! :P Pffff... J'entends encore ce grognement :)

7 jours que c'est commandé... toujours pas de news ^^ je prenais en Angleterre expressément pour ne pas avoir de frais de douanes et pour un envoi plus rapide, mais faut croire que finalement ça traverse quand même le monde directement... :) J'ai hâte de les recevoir, pour voir aussi ce que ça donne dans mon brélon :)

http://forums.audipassion.com/topic/154922-presentation-bis-uruk-hai-d2-la-belle-est-arrivee/?p=3803078 quelques photos toutes fraiches :) Une seule face, c'est sûr, mais l'autre côté est tout aussi présentable ^^

Quoi ?! Tu es tombé en panne à seulement 358m de la maison ?! :D Tu aurais pu appeler, on t'aurais gardé avec nous pour le repas lol ! Non, sans rire pareil, on a passé une bonne après midi, et mes deux petits aussi ^^ Dommage que ma femme n'ait pas été là plus tôt, mais... faudra revenir encore du coup :D lol Je discutais avec un copain qui roule en merco, et lui aussi pense qu'une bonne vidange de boite ne fera que rendre les poneys que tu sembles lui trouver manquants :) Mais rhooooooo... ce bruit, franchement j'ai été con de pas mettre la gopro...

47€ TTC chez audi, ne t'emmerde pas, au moins t'auras pas de soucis de référence ;)

Disons que c'est pas tous les jours qu'on a une voiture comme ça devant soit... Alors pouvoir en conduire une, c'est presque un privilège :) On en discutait autour de la voiture et cette phase jubilatoire, il l'a eu, comme tous les possesseurs de V8... Mais après quelques milliers de km, même si ça fait toujours autant plaisir, ça devient "banal" pour ne pas dire "conventionnel" :) Moi j'ai pas tous ces km dans les pattes avec, juste une petite 30aine, à avoir joué avec ce kickdown pressé comme un léopard qui aurait vraiment trop mangé, et m'être éclaté avec ce bruit enivrant des montées en régime soutenues mais arrondies par le poids de l'auto :) Une très bonne voiture pour aller cruiser très vite en allemagne, et un quattro surprenant qui fait (comme on le disait aussi) aller à contre courant de la raison. Toi tu te dis "avec un tel poids tu vas te faire au tas"... Mais non, le quattro te dit juste "c'est bon, à l'aise... Rajoutes encore 30km/h et après on en reparle" :D Bref... Une chouette auto que j'aurais eu les boules de mettre au tas en voulant vraiment essayer de mettre ce quattro en défaut lol :) il me faudra un circuit pour ça :P (et je pense que notre ami aurait encore eu plus les boules que moi... *tousse*) Re-Bref... Le chapiteau était bien présent au réveil... Je quittais le monde des runs sauvages sur la côte ouest des states pour retrouver celui où ma femme se réveillait malgré la nuit trop courte ^^