Aller au contenu

big-ben

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 229
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par big-ben

  1. compte 220€ pour la segmentation et 100€ pour les coussinets de bielles
  2. le cylindre 1 est celui côté distribution et le 4 celui côté boite. attention avec l'essence. tu risque de glacer le cylindre et la segmentation est pratiquement bonne à changer.
  3. ce n'est pas un tendeur électrique mais une sonde de pression pour moi
  4. même en les réamorçant avec de l'huile, ils vont claquer au début.
  5. ok ;) moi aussi j'ai hâte de déballer mes cartons mais j'ai pas tout encore :(
  6. attention celui la n'a pas le capteur de pression pour la ref donné au dessus, je confirme le prix de 476€ maintenant à vérifier avec Audi
  7. ca y est tu as monté tout ce qu'il y avait dans tes cartons ?
  8. env. 470€ ca pique :blink:
  9. ok ;)
  10. si tu n'as pas nettoyé la tête des cylindres, ils sont plutôt propres par contre le cylindre 1, a l'air d'être bien marqué
  11. big-ben

    L'apres S3

    je suis plus conventionnel par rapport à vous : Tiguan R line / Passat CC ou peut être Scirocco R mais tout dépendra de mes moyens. les nouvelles Audi sont beaucoup trop chères.
  12. pour vérifier la pression de la pompe. rebranche le, tu devrais avoir un défaut au calculateur.
  13. :blink: ca fait mal
  14. big-ben

    decata iresa

    130€ env. chez oscaro et consorts http://www.oscaro.com/sonde-lambda-audi-s3-serie-1-3922-1311-824-gt http://www.webdealauto.com/fr/Sonde+lambda/AUDI+A3+Serie+1+8L+S3+quattro.16314.3922/1.price.asc.html
  15. vu comment c'est maintenu, ca ne peut s'enlever tout seul. de plus si il s'était décroché tout seul, tu l'aurais entendu se balader contre le cardan et la roue. pour les vis, ca fait peut être un bout de temps que tu ne l'as plus et le voleur est un homme consciencieux, il a remis les écrous.
  16. je pense que tu as eu affaire à voleur <_<
  17. big-ben

    adieu ma belle....

    quand je vois la réaction de certains, je me demande pourquoi ils ont acheté un S3. si c'est pour la sortir le week end et cruiser sur les routes, je vois pas l'intérêt d'acheter une sportive, autant prendre une dacia <_<
  18. big-ben

    adieu ma belle....

    suicidaire ton copilote ?
  19. émetteur / récepteur d'embrayage HS
  20. essai le filtre à essence, de tout façon c'est tous les 30 000 kms qu'il faut le changer. donc ca ne lui fera pas de mal si il a plus de bornes que ca. après : debitmetre ebay <_<
  21. pareil j'ai déjà vu une S4 B5 dans cette teinte. par contre la ou je suis étonné c'est que pour une des dernière evo, elle n'a ni les radars de recul ni le 3ième appui tête. bref moins bien équipé que nos chères françaises.
  22. big-ben

    ligne s3

    celle de la golf II, elle a un peu plus d'un an je suis tombé sur une discussion ou l'on voit un collecteur pour RS4 avec de belles fissures alors que les soudures sont propres. mais bon il semble que la qualité soit en forte baisse depuis quelques temps
  23. big-ben

    ligne s3

    les problèmes dont j'entends parler : soudures grossières / soudures qui cassent / prix en forte augmentation sans justificatif bref c'était mieux avant. j'ai vu une ligne 20VT pour golf II bah ca fait peur les soudures. du travail de goret :furious: EDIT : je parle bien de BFR en belgique
  24. ok je n'avais compris que c'est la coupleur haldex mais que c'était le pont que tu voulais vidanger. voici la ref pour l'huile et par contre pas d'indication de vidange (remarque comme les boites d'ailleurs) On peut utiliser de l'huile de boite vu que c'est la même viscosité (75W90) http://www.ecstuning.com/Audi-C5_A6-Quattro-4.2/Drivetrain/Differential/ES4766/imagepopup.html?imgID=66234
  25. ils sont marrant à ta concession vw, ils ne suivent pas le plan d'entretien sur les 4motion ? la vidange du pont est tous les 30 000 kms et tous les 60 000 kms le filtre est à changer. pour l'huile, il y a une référence spécifique
×
×
  • Créer...