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Rammst3in

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  1. Rammst3in
    A priori 6-8 mois pour le Q5 contre 8-12 pour le SQ5
  2. Rammst3in
    J'ai vécu un truc similaire ce matin, sur un rond point je suivais un Duster qui suivait un SQ5 et pas de bol c'est le SQ5 qui a tourné là où j'allais... J'ai failli changer d'itinéraire pour le suivre
  3. Rammst3in
    Faut croire qu'il ne trouve pas les mots pour décrire cela, les premiers retours sont généralement plus détaillés que ça ! :lol:
  4. Rammst3in
    Le seul truc à savoir c'est de plier ta jambe gauche vers l'arrière au début (par exemple en mettant ton pied sous l'assise) histoire d'éviter les envies de débrayer qui se terminent par un énorme coup de frein. En-dehors de ça c'est ultra simple ! :D Et surtout une fois qu'on y a goûté, on n'a pas envie de revenir à une BVM...
  5. Rammst3in
    Le gris Suzuka sur un RS4/RS5 c'est :malelovies: mais sur un SQ5 je suis pas convaincu que cela marcherait. Pareil, le gris volcan est superbe sur un Q5, mais pour un SQ5 il manque quelque chose à mon goût...
  6. Rammst3in
    Je pense que Marco parle du mode séquentiel que tu actives en poussant le levier sur la droite, qui est indiqué par les "- +" que tu as à droite de "D" ou "D S"
  7. Rammst3in
    Le bleu Estoril a été arrêté sur tous les modèles. J'ai aussi énormément de mal à comprendre, cette couleur était si belle. J'imagine qu'il s'agit d'un problème technique ou financier, pas d'un choix purement cosmétique.
  8. Rammst3in
    Tu as essayé le SQ5 TDI ? Parce qu'entre ton a priori et le ressenti réel, il y a peut-être une marge...
  9. Rammst3in
    Cela a dû changer entre temps alors. J'ai essayé une S3 Stronic & un SQ5 (tous 2 de 2014), les 2 avaient l'ADS et D+S sur la boîte.
  10. Rammst3in
    Si tu n'as pas de problème de fidélité tu peux essayer plusieurs concessions, toutes n'ont pas la même politique ou le même succès.
  11. Rammst3in
    Pas sûr que ça fasse bon ménage avec la version TDI. A priori le SQ5 essence a seulement vocation à adresser les marchés où le diesel est minoritaire. En France c'est tout l'opposé.
  12. Rammst3in
    Du coup tu es parti sur quel modèle de quelle année ? Je ne crois pas que tu nous ai donné les specs de ton achat au final. J'ai eu tous ces 3 types de boîtes entre les mains sur des modèles récents (2012+) et toutes avaient les modes D & S Bizarre ton truc...
  13. Rammst3in
    Ma LOA actuelle se finit dans un an donc cela fonctionne bien. Mais clairement pour quelqu'un qui veut changer dès que possible c'est très (trop) long...
  14. Rammst3in
    Commandé il y a quelques semaines avec une remise de 9% (particulier, LOA) Le délai indiqué est compris entre 8 (si les étoiles s'alignent) et 12 mois (date ultime de livraison)
  15. Rammst3in
    En montée toutes les boîtes n'ont pas le même comportement. Au même endroit (feu rouge en forte pente montante) mon A5 Mtro est scotchée sur place une fois arrêtée, alors que l'A1 Stro va reculer de quelques cm avant de se bloquer. J'ai lu quelques personnes qui se plaignaient de cela avec la Stro notamment pour les créneaux en pente. J'étais aussi très sceptique sur cette option, et j'ai été surpris de l'agrément procuré lors d'un essai, je pense que c'est le genre d'option peu onéreuse qui se fait utile à l'usage.
  16. Rammst3in
    C'est juste la date d'immatriculation définitive. Elle pourrait très bien avoir été produite en 2008, être restée un an en concession avant d'être vendue en 2009. Ce n'est pas forcément un point négatif, mais sur la base des infos que j'ai trouvées je ne vois que cela.
  17. Rammst3in
    Du coup si on en croit les fiches de La Centrale elle est de 2008 pas de 2009... (a priori la transition s'est faite en cours d'année 2008)
  18. Rammst3in
    Il t'a probablement dit une bêtise, en 240 ch auto de 2009 c'est une Stronic 7 rapports (cf ici)
  19. Rammst3in
    Cela doit être un MMI 3G avec GPS Plus (sans joystick). Avec le joystick c'est le MMI 3G avec GPS Advanced.
  20. Rammst3in
    Effectivement. A près à toi de voir entre tous tes critères ceux qui importent le plus. Perso entre une S3 berline & un SQ5 il n’y a pas photo, ce dernier l’emporte. Face à une S3 SB par contre c’est hyper serré. Mais aucun de ces modèles ne bat la S5 SB ou la RS5 pour le look… Bref, bon courage pour ton équation complexe (comme celle de tout passionné qui se respecte ;))
  21. Rammst3in
    Salut merlinus J’ai vu ton sujet dans la section S3. A te lire le confort (suspension, son) semble être un critère très important pour toi, pour ne pas dire crucial. Tu devrais vraiment jeter un œil côté SQ5 (désolé d'insister). Même en 21" le confort est loin devant ce que j’ai connu à ce jour, que ce soit mon A5 ou l’A1 de ma femme. Et elle-même le reconnaît, elle trouve l’A5 un peu (beaucoup) ferme en revanche elle a adoré le SQ5. Pour l'avoir testé sur une route que nous connaissons bien, là où l’on ressens chaque aspérité en A5 le Q5 gomme facilement tout ça. C’était la minute hérétique, je ressors. :lol:
  22. Rammst3in

    RS3 8V

    Rammst3in a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    On ne trouvera pas la réponse dans l'étude des précédents, il y a eu tellement de cas différents. A l'inverse de la précédente RS3 il y a les exemples récents de la S1 & du SQ5 qui ont introduit le facelift de l'A1 et du Q5... Même les CC n'en savent rien...
  23. Rammst3in
    La concession non, mais on est jamais totalement à l'abri d'un vendeur indélicat...
  24. Rammst3in
    Superbe !!! :bien: En te souhaitant un max de plaisir à son volant ;)
  25. Rammst3in
    Cool ! Bonne commande alors ! ;) Edit : Je réagissais à ton post de ce matin, et là je viens de voir ton dernier message. A ta place je serais très direct avec la CC. Soit ils peuvent te renseigner sur toutes tes questions (origine & historique du véhicule, liste complète des options etc) soit il faut que tu songes à passer ton chemin. Cela me semble assez bizarre, pour ne pas dire louche... Bonne chance !
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