Rammst3in

Sauf imprévu c'est pour mi-décembre, d'ailleurs faut que je commande des pneus hiver :)

En relisant les news d'hier sur le 3.0, on se rend compte que l'EPA reproche une "fonction logiciel qui n'a pas été décrite de manière adéquate lors du processus d'homologation" - contrairement à ce qui est reproché aux 2.0, il n'y aurait pas là de logiciel permettant de gruger l'homologation (qui est la position de VAG sur les 3.0 - à confirmer). Bref il n'est pas exclu que ceci ne soit qu'une tempête dans un verre d'eau pour une histoire de sémantique... Et pour avoir vu à l'oeuvre le régulateur américain dans mon domaine, ce n'est ni la première ni la dernière fois...

Merci Bibibip. Dans mon souvenir, lors de mon essai, le lag n'était plus là, en tout cas bien moins perceptible, en dynamique. Pour le mode S incompatible avec le rodage, c'est vrai si tu suis ce que dit le manuel, mais je privilégie une autre méthode pour laquelle le mode séquentiel ou le mode S sont plus adaptés que le mode D - je pars du principe que si on veut qu'un cheval galope aisément, il ne sert à rien de le faire aller au pas pendant 2 ans puis de lui demander de galoper le lendemain.

Effectivement En rouge Et la fameuse grise dont je parlais Juste dommage que les sorties d'échappement ne soient pas noires également...

Superbe, merci Bibibip ! C’est sympa de partager avec les autres (notamment ceux qui attendent…) Pour le turbo lag tu constates cela même avec la boîte en S et / ou en dynamique ? Tu te contredis ensuite entre la sonorité du moteur et le B&O – lors de mon essai j’avais immédiatement coupé la sono… mais j’ai quand même pris le B&O, au cas où, un jour, je me lasse du bruit du moteur (not gonna happen) Profite bien ;)

J'avais vu une gris nano en annonce (mais ça ressortait gris daytona) ainsi que des blanches et rouges - ce pack noir est sublime, j'ai hésité pour la mienne mais je trouve que ça va moins bien avec le bleu sepang. Mais ça lui donne vraiment un look de mini R8...

@ iDevX - Ben là justement il se peut que je sois concerné avec mon SQ5. Que vais-je faire ? Attendre. Demander à mon CC si je suis concerné et attendre une éventuelle mesure corrective, et ensuite seulement on verra si j'ai effectivement subi un préjudice (par exemple si je passe à 200 ch au lieu de 313 ch), auquel cas on verra comment le réparer. La présence de ce logiciel n'enlève rien au plaisir que j'ai à le conduire, à la sécurité du quattro, à la finition exemplaire etc etc Encore une fois je ne blanchis pas ni ne minimise la tricherie - VAG paye et continuera de payer longtemps pour cela. Mais cela ne veut pas nécessairement dire que tout le monde passera à la caisse, notamment les clients ! En revanche j'ai le droit de m'étonner qu'on n'entende parler que de VAG à ce jour quand il est publiquement évoqué (par des associations de conso, des magasines) que les véhicules d'autres constructeurs présentent des deltas équivalents (si pas plus élevés). Ma vision de la justice est que tous ceux qui trichent doivent être épinglés, mais il faut le faire dans un temps raisonnable. Là ça pue juste le protectionnisme à outrance avec chasse aux sorcières diesel en commençant par celle qui en a plein les fouilles (typique de la belle mentalité américaine). Forcément c'est pas en s'attaquant à nos chers constructeurs français que l'EPA aurait pu mettre une amende record... J'ai aussi le droit d'essayer de calmer les ardeurs de certains qui s'insurgent trop vite et sur des fondements douteux pour essayer d'en tirer un profit personnel sans pouvoir établir qu'ils ont subi un préjudice en premier lieu. Car je ne pense pas que les réactions hâtives du type "je veux me débarrasser de cette merde" soient gagnantes, comme le montre bien l'exemple de ricky94 - je n'ai pas suivi sa conversation avec son CC, mais on peut aisément imaginer que les CC ne feront aucun cadeau, surtout si l'interlocuteur en face est borné / véhément (Ricky je ne dis pas que c'est ton cas hein ;) ). Et plus il y aura de gens à faire cela, plus l'impact sera fort pour ces personnes (plus il y aura de véhicules en vente, plus forte sera la décote potentielle - à moins que nombre d'acheteurs flairent la bonne opportunité...) Car c'est bien sympa de se sentir victime d'une escroquerie, sauf que les seules conséquences qui en découleront probablement seront (1) des licenciements d'employés VAG (et je ne parle pas des responsables mais de ceux qui n'ont rien demandé), (2) des projets d'investissement qui seront annulés. Dans le pire des scenarii, on peut même imaginer, si le groupe venait à disparaître (comme nombre de footix le souhaitent ouvertement sur les réseaux sociaux), des milliers / millions d'automobilistes / passionnés privés de leur(s) marque(s). Je ne pense pas qu'on en arrivera là, mais qui aurait cru que Lehman disparaîtrait... @ 20100 - Il peut s'agir d'un défaut de conformité ou d'un vice caché. La voiture est en bon état de fonctionnement (indépendamment des pannes courantes etc) puisque le logiciel ne fonctionne que dans certaines conditions qui ne sont pas celles que tu réunis quand tu roules avec ton véhicule. En conséquence, à mon humble avis, il semble plutôt que cela relève du défaut de conformité, auquel cas tu peux soit être remboursé du prix d'achat soit obtenir la réparation, sachant que le vendeur peut imposer la moins chère des deux solutions en cas de différence manifeste de coût entre les 2 options, ce qui sera le cas... comme c'est expliqué ici, avec un rappel utile à la fin : "Vous pouvez demander des dommages et intérêts si le défaut de conformité vous a causé un préjudice que vous êtes en mesure de prouver"

Merci Baart ! +1 pour une série de bleu sepang :wub:

Merci Erty !

Rappelons quand même que le logiciel était là pour passer les normes américaines - rien ne dit à ce jour que les voitures incriminées ne passeront pas les normes européennes sans modification... Je ne nie pas ni cherche à minimiser le problème, le groupe VAG n'a pas fini de payer ce qu'il s'est passé, mais je suis curieux de voir si d'autres groupes seront blanchis ou également incriminés (je parie sur un problème général dans l'industrie, car VAG est loin d'être le seul groupe à avoir des résultats en conditions réelles qui n'ont rien à voir avec les données théoriques). Néanmoins de là à prouver qu'il y a un préjudice pour les propriétaires de ces véhicules à ce jour, je suis dubitatif

Félicitations Bibibip ! Hâte de voir ta belle quand tu te seras calmé ! Gaffe aux excès en tous genres ! :ripeer: @ DB.RS - Ça va super bien, je me remets doucement de mon Audi Driving Experience sur la nouvelle R8 V10 Plus, ça met plein d'étoiles (enfin d'anneaux) dans les yeux... :wub: Et si tout va bien je vous rejoins mi-décembre avec un mon cadeau de Noël emballé en bleu sepang ! Je te comprends sur le confort du SUV, j'ai déjà tellement pris goût au SQ5, dur de changer après, mais pour cela la TT est au top également ! Profite bien ! ;)

Salut DB.RS ! Je ne suis pas étonné, ce TT est une vraie réussite, et j'ai trop hâte d'avoir le mien ! :wub: air jordan attend avec impatience le TTRS ! Mais je l'aurai avant lui :ripeer: Tu ne regrettes pas ton RSQ3 donc ? N'hésite pas à nous mettre de nouvelles photos, tu trouves toujours de bons coins & angles ! ;) A+

Superbe Marco, merci pour le partage ! ;)

Quel préjudice as-tu subi exactement à ce jour ? :reflexion:

Profite bien, finalement l'attente c'est dur mais c'est aussi une période sympa avec gavage d'info comme tu dis ;)

Bon ce n'est pas une S mais je n'ai pas pu résister !!! :icon_biggrin: :je_sors:

Félicitations !!!! :D Tu vas rire, j'étais dans la CC pendant ta livraison et notamment dans le hall d'accueil à côté de la TT roadster jaune quand tu es parti... :icon_biggrin: Si j'avais su je serais venu te saluer... Superbe son, et très belle config - je ne te souhaite pas d'en profiter, je sais que tu le feras ! :bien:

Bizarre car moi c'est clairement requis pour tous les modèles S/RS que j'ai quotés - en revanche, l'Audi Tracking System de série sur les S/RS françaises fait partie de la liste admise par les ACM, donc aucun coût supplémentaire à prévoir.

Merci c'est sympa de partager, ça donne un petit aperçu pour les autres qui cherchent aussi ! :icon_biggrin: Ce modèle fait partie des 2-3 que j'ai shortlistés, il va falloir que je me décide...

C'est sûr que si pour tout remerciement pour ceux qui ont répondu tu demandes à d'autres de répondre, tu risques pas de déchaîner les foules... :reflexion:

Banzaï !!!!! :winner: Félicitations, je partage ta joie et ton excitation ! Hâte d'avoir les détails ! :bien: J'avais parié sur le bon cheval - j'ai gagné un truc ? :icon_biggrin:

+1 lorsi... C'est des rames de compèt... :icon_biggrin: @ jlmich - Si tu considères que les réponses argumentées sont des réactions de fanatiques... :ripeer: Tu es libre de t'exprimer et de critiquer (les forums étant principalement utilisés pour cela malheureusement...), comme nous sommes libres de réagir, notamment quand tu intitules ta diatribe "La communication d'Audi à propos de la nouvelle A5" puisque (1) il ne s'agit pas d'Audi mais d'une concession Audi (donc tes critiques sur la communication du groupe Audi sont à côté), (2) il ne s'agit pas de la nouvelle A5 ("nouvelle" n'apparaît même pas sur la couverture du flyer). Je passe sur le reste, tu ne sembles pas très perméable à ce que peuvent dire ceux qui ne sont pas toi. Allez bonne route quand même :) PS : Nous ne sommes pas fanatiques mais passionnés. Terme qui ne te sied clairement pas quand tu parles de "bagnole".

Ah oui dis donc il y a un sacré choix de coloris... Merci Erty ! :bien:

+1 pour les tapis, ils sont horribles... Clairement la première modif que je compte faire (avec les pneus hiver). Si tu trouves une référence sympa je suis intéressé (idem si je trouve un truc je te fais signe). Bonne attente !