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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. FrançoisL
    C'était ici: http://forums.audipassion.com/topic/166931-montage-webasto-possible/
  2. FrançoisL

    injecteur pilote

    FrançoisL a répondu à un(e) sujet de alex33190 dans Mécanique

    Je n'ai pas accès à Etka. Soit tu démontes et il y a une ref dessus, soit quelqu'un pourra t'aider.
  3. FrançoisL
    Si ce n'est trop tard, je t'invite à tester le nettoyant avant vidange NCH. Tu verrais ce qui est sortie de mon carter, plein de petits conglomérats.
  4. FrançoisL
    Tu as une superbe vue! Tu vas faire le pare choc en dip?
  5. FrançoisL
    Étanchéité du système. Diffas m'explique que: original is shit, leaks too much air.
  6. FrançoisL
    Sur la carte grise c'est marqué S6? Curieux ça. Ravi qu'elle soit entre de bonnes mains!
  7. FrançoisL
    Pierre a eu un pépin aussi sur la sienne. La boite patinait en 3 eme. Ils sont venus chercher la voiture aussi pour réparer une seconde fois. C'est bien, c'est pro. Ils s'appellent comment?
  8. FrançoisL
    Oui voilà c'est un autre système de fixation. C'est vissé en général, tu trouves les cartouches au même prix. Mais il y a un décanteur d'eau en plus.
  9. FrançoisL
    Je suis les conseils du finlandais diffas. Au début il a mis celui ci, que je vais mettre: Puis il a du le déplacer a cause du gros turbo:
  10. FrançoisL
    Il y a un topic ou on avait discuté du projet, l'as tu retrouvé?
  11. FrançoisL
    Curieux. Ça peut être dû à quoi?
  12. FrançoisL
    C'est top ça!
  13. FrançoisL
    Et le support de filtre: http://www.autodiesel13.com/filtration-8/support-filtre-audi-a4-643.html De mon côté je vais passer sur un système plus étanche que celui d'origine en préventif.
  14. FrançoisL
    J'aime bien la grille découpée.
  15. FrançoisL
    C'est vraiment une belle opé de gagner en diamètre de disque. Tu n'as pas eu besoin de cales support pour monter les nouveaux étriers?
  16. FrançoisL

    injecteur pilote

    FrançoisL a répondu à un(e) sujet de alex33190 dans Mécanique

    Je ne connais pas de bricolage, il te faut changer le pilote. Cherche un injecteur d'occasion ça réduira la note.
  17. FrançoisL
    Je comprends parfaitement également. L'objectif n'est pas d'aller faire THE chrono mais plutôt de prendre du plaisir sans avoir le regard au loin sur le bas côté ou sur chaque pont, etc...
  18. FrançoisL
    La pompe vp44 est modifiée, il a monté la pompe des premiers AKE comme j'ai sur l'Allroad. Elle a un plus gros débit.
  19. FrançoisL
    Non les moteurs n'ont rien à voir, d'un côté il y a juste turbo et injos pour arriver à 340chx, de l'autre il y aurait un moteur complètement refait avec injos MTM qui sortirait 327chx. Mais j'ai des doutes sur le second.
  20. FrançoisL
    Mais non! Lol Vais m'occuper de l'arrivée de gazole maintenant. Le filtre d'origine laisse passer un peu trop d'air. Je suis en train de regarder quoi monter. Il me reste aussi à monter les durites silicone du circuit de dépression. J'ai monté celle qui gère l'ouverture du turbo uniquement.
  21. FrançoisL
    Dans nos signatures, tu trouveras le mode d'emploi du forum. Je t'invite à le lire, tu y verras plus clair.
  22. FrançoisL
    Argh pas cool, j'espère que ça va tourner en 2016.
  23. FrançoisL
    Timos sort 317chx et 651Nm et Diffas sans le NOS, juste avec turbo et injos sort 340chx et 627Nm: https://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=299054&page=17 Une fois qu'il aura changé son embrayage il pourra utiliser le NOS et là bonjour les scores....
  24. FrançoisL
    Génial! Créé vite un nouveau sujet pour nous en dire plus!
  25. FrançoisL
    C'était ici: http://forums.audipassion.com/topic/139385-audi-ur-allroad-et-ses-nouvelles-options/page-137?do=findComment&comment=3339436 A l'époque j'avais cherché des infos mais sans succès. Sur JSO ou autres ils expliquent bien le principe des ouvertures fermetures, les angles, etc... Là l'histoire du plus d'huile dans la partie haute, surement des bobards c'est vrai.
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