Marsu77

Et pour ce qui est du démontage tu trouveras ton bonheur ici: http://forums.audipassion.com/topic/73733-remplacement-interieur-bois-par-alu/page__hl__console__st__40 http://forums.audipassion.com/topic/124027-changement-de-mes-inserts-bois/page__p__2093636__hl__inserts__fromsearch__1#entry2093636 bonne chance et n'hésite pas à poster l'avancée de tes travaux

Alors rassure toi Tony-Ducros, j'avais bien vu la section et le schema en éclaté de la garniture mais je n'avais pas osé trop insister pour le démontage de la partie basse. Au moins je suis rassuré sur la démrache à suivre. Et j'arrête de poluer un topic sur la calandre avec mes histoire de coffre ;)

Ah merci bien car c'est en fait uniquement la partie basse que je veux enlever, histoire de récupérer les restes de rivets des anciennes plaques. J'ai bien ôter les 6 vis (4 puis 2) mais je n'osais pas trop tirer en pensant que c'était""acroché" à la garniture haute. Je réessaierai ça le we prochain.

Pourrais-tu indiquer comment tu as fait pour démonter la garniture du hayon ?

Je savais bien que j'aurais du prendre mes jantes hiver en noir plutôt qu'en platine, le rendu sur ton véhicule est vraiment sympa !!

Bon alors je reviens un peu sur ce que j'ai dit...non pas la qualité du service mais plutôt sur le fait que le pb était résolu. En fait le bruit est revenu petit à petit pour devenir plus que pénible à force de me concentrer dessus !! Au gré de mes essais pour tenter de trouver l'origine, chose pas toujours évidente quand on tient le volant, j'ai découvert que la boite à gant n'était pas au mieux de sa forme et pouvait émettre un son étrangement ressemblant au bruit qui me pourrit la vie. Et après un changement de boite à gant ( je dis pas merci à mercedes pour le degré zero de prise en charge au titre de la garantie étoile soit disant merveilleuse...), v'là ti pas que ledit bruit revient... Et c'est là que je découvre qu'un panneau peut se démonter sur le coté (le panneau pour accéder aux fusibles). Après l'avoir démonté et fait plus de 130 bornes sans un bruit, je me dit que je tiens peut-être enfin la source de mes ennuis. Sur ce, retour au service atelier, prise en charge plus que rapide pour voir ce qu'il en est, et il semblerait qu'un léger "calage/réajustement/renforcement" des pattes de fixation ait résolu le problème. Pour ce qui est de la boite à gant, audi refera des essais pour voir si c'était une cause de bruit aussi ou si le changement était superflu. Et dans ce cas, ce sera remise en place de l'ancienne avec un avoir à la clé. Donc au final, un bon service commercial même pour un véhicule qui n'a pas été acheté chez eux. Quant à la presta technique, rien à dire car je pense qu'un problème de bruit n'est vraiment pas simple à clairement identifier.

J'avoue que je suis jaloux pour ce qui est des écrans intégrés aux appuis-têtes !!!

Mon véhicule est de 09/2008, donc non facelift et j'ai bien l'affichage de la vitesse en digital...est-ce à dire que je pourrais aussi avoir les retro rabattables en automatique ? Je peux les rabattre mais seulement en utilisant le commodo.

Le plus simple est de regarder dans ta trappe à essence: toutes les possibilités sont listées.

bingo, je confirme après essai que ça marche bien comme bien comme tu décris :icon42:

c'est arrivé bien comme il faut et fonctionne parfaitement, merci

qui se propose pour faire la réponse :tourne: ?

mon véhicule de 09/2008, mais je suis dans le même cas que toi...si un forumiste sait comment activer/afficher cette fonction, je serais preneur

OEM= Original Equipment Manufacturer, ie pièces d'origine constructeur en français dans le texte ;)

alors ça ne devrait être que du bonheur !!

Et n'oublie surtout pas de mettre par écrit que le problème de parallélisme doit être pris en charge...ça évitera toute mauvaise surprise par la suite. Et si tu veux faire une double vérification des options, fais la copie de la liste des options qui est collée dans le carnet et vérifie ça ensuite sur internet (tu retrouveras sur le forum un lien vers un site qui permet de trouver la correspondance entre les codes Audi et l'option associée).

Ce n'est pas de série sur toutes les versions, à voir sur S-Line. Etant donné mon expérience, je te conseille de vérifier que l'ouverture de la boite à gant se fait sans aucun bruit...ça coute cher à changer !!

La notion de confort étant tellement subjective, le mieux pour toi serait de faire un essai. Je viens d'une Volvo dont le confort et la qualité des sièges sont plutôt très corrects, et je craignais le passage à l'A6. Après un essai, l'affaire était vite classée !! Pour ce qui est de la conso, j'ai un 2.7 en BVA, et sur un Evreux/Roissy je suis déjà descendu à 6.4 en moyenne sans me refuser des franches accélérations par moment.

Me concernant j'ai finalement opté pour des jantes non audi pour la monte hiver. Je n'arrivais pas à trouver des jantes audi d'occasion à proximité de chez moi, et je n'ai pas osé tenter l'aventure de la baie pour des occasions venant d'allemagne...Donc au final j'ai fait mon choix sur le site erol.fr (ils ont une liste des distributeurs sur leur site), et comme tu as un configurateur, tu peux visualiser le look sur ton véhicule. Pour info, les marques Borbet ou Ronal sont des montes d'origine pour audi, bmw ou volvo. A défaut d'avoir les mêmes modèles que des jantes constructeurs d'origine, tu es au moins sûr d'avoir des produits de qualité. Bonne recherche

Pas grave et merci quand même pour le lien, c'est vrai que l'offre semblait intéressante

Alors voici un bref retour, en attendant les photos, donc montage aujourd'hui comme prévu et vue la neige tombée aujourd'hui je trouve que le timing est plutot bon. Pour ce qui est du look, ça reste assez sobre et correspond au style de la voiture...j'avais hésité avec des jantes noir mate. Pour ce qui est des pneus, je trouve que les michelin Alpin 4 sont plus silencieux que mes conti sport contact 2. Quant à la tenue de route, c'est radical un jour comme aujourd'hui !!

Ca y est je me suis décidé, et voici ce à quoi titine devrait ressembler vendredi Il s'agit donc de Platin PL58 (Gun Metal) avec des Michelin Alpin 4, le tout en 16"

Ton véhicule étant un 2.7, tu dois être équipé d'une multitronic et non d'une tiptronic.

Merci passion45, j'avais bien essaye ebay.de mais uniquement en recherchant "audi alufelgen A-", et là les resultats n'étaient pas très probants, ton indication semble bien plus rentable !!

Merci pour l'info sur LDprestige mais ils ne proposent pas de 16" pour A6. Pour ce qui est du choix des pneumatiques, mon choix s'est déjà porté sur les conti sport contact, à 134€ le boudin je trouve que le rapport prix/prestations est plutôt bon...reste l'esthétisme de la chose, déjà que mettre des 16" ne va pas dans le bon sens alors j'essaie de limiter la casse si possible.