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Marsu77

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  1. Marsu77
    Amis du déterrage de topic bonjour :icon6: Mon véhicule ayant bravement atteint les 100 000 kms, je me suis dit pourquoi pas essayé un tel produit. J'ai donc investit dans le bardahl, à 30€ on peut parler d'investissement !!! Après 2 semaines d'utilisation et 2 pleins fait depuis l'utilisation du produit, je constate une baisse de conso de 0,5l/100 kms. Donc étant incapable de vérifier l'état de mes injecteurs, je me dis que la baisse de conso est bien le reflet que le produit à un effet, reste à voir la durée de l'effet dans le temps.
  2. Marsu77
    Bon retour, et bien content que tu aies finalement trouvé une voiture sans embrouille !!
  3. Marsu77
    Et voici ce que tu cherches:http://www.ebay.de/itm/171116851962?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Je viens aussi d'en faire l'acquisition, et ça évite d'aller au fond du coffre pour chercher ce qui a glissé...
  4. Marsu77
    Ne te plains pas trop, tu aurais acheté une pijot ou renault, la cote actuelle après 3 ans serait de -50% quasiment...donc au final une moins faible décote par rapport aux autres marques mais décote quand même. Me concernant, lors de l'achat de mon A6 je visais en fait une A4 mais à la vue des prix pratiqués je me suis dit que je pouvais profiter d'un V6 et d'un peu plus d'espace pour le même prix. Mais je me doute que si je dois la revendre rapidement j'y perdrais beaucoup.
  5. Marsu77
    Pour le prix, il semblerait qu'elle soit là depuis plusieurs semaine, et comme les clients pour ce type de voiture sont rares, tout doit pouvoir se négocier... En tout cas good luck pour trouver ton bonheur
  6. Marsu77
    héhé, voilà de quoi réunir tes critères: http://www.jfcauto.fr/vehicules/view/audi/s6/7n009597
  7. Marsu77
    Ravi que ton problème soit identifié rapidement. J'ai eu un problème similaire sur ma volvo précédente (V50 1.6D), c'était arrivé autour de 90/100 000 kms, mais pour la concession c'était bien la première fois qu'ils voyaient une durite de turbo qui s'était fendue...pas d'explication ni de prise en charge évidemment, mais j'avais noté que la nouvelle durite n'avait pas exactement le même design !!
  8. Marsu77
    Je suis d'Evreux mais sans vag-com. Tu peux toujours tenter la concession qui est plutôt d'un bon accueil, à voir pour un diag rapide...
  9. Marsu77
    Pour ce qui est de ton assurance, les tarifs sont comme pour les voitures: ils varient beaucoup en fonction des options (franchise, véhicule de remplacement, bris de glace, objets volés, valeur d'achat...). Donc les seules caractéristiques du véhicules ne suffisent pas pour comparer. Pour ma part, la charmante Cerise (groupama en clair) a toujours assuré un suivi correct des dossiers ou de prise en charge.
  10. Marsu77
    Pour ce qui est de l'entretien de ma 2.7 Multitronic, j'en ai eu pour 475€ pour ma révision de 90000kms (sans les essuie-glaces). Ensuite si tu veux comparer les tarifs de révision audi, normalement le catalogue de prix est dispo sur le site de te concession ou directement en concession.
  11. Marsu77
    Bien content que notre cher ami Bagheera confirme que les berlines sont un cran au-dessus en terme d'inconvénients... :amis:
  12. Marsu77
    Il ne faut pas non que tu te fasses peur inutilement pour ton futur achat. Je m'explique: sur les forums tu trouveras bien évidemment plus de personnes qui ont rencontré des mésaventures que des personnes qui sont pleinement satisfaites. La nature même des forums fait que la plupart des gens y viennent quand ils rencontrent une difficulté, donc les problèmes sont sur-représentés. En prenant les précautions qui vont bien, tu devrais trouver ton bonheur sans problème (j'ai pas dit rapidement).
  13. Marsu77
    Il faut la juste limite entre la prudence et la clarté avec le nouvel acheteur: normalement le type mine suffit, mais une copie de la carte de grise peut le rassurer...à voir comment tu "sens" l'acheteur. Je dirais que si tu as un doute, prétexte l'impossibilité d'envoyer une copie dans l'immédiat mais donne lui le type mine.
  14. Marsu77
    Bien vu pour la fonction, mais c'est Pôpa qui surveille :ripeer: Et surtout bien pratique pour éviter de se retourner !!
  15. Marsu77
    Et comme il fait beau autant se faire plaisir !!
  16. Marsu77
    Voilà j'ai enfin pris le temps de faire quelques photos supplémentaires
  17. Marsu77
    Et pour ceux qui se demander à quoi ressemble le cache ampoule(phare avant gauche), voici: Uploaded with ImageShack.us ça permet de s'assurer qu'il n'y a pas de clip en bas... Et une vue de l'intérieur, ça peut toujours aider à localiser l'agrafe à enlever pour accéder à l'ampoule: Uploaded with ImageShack.us
  18. Marsu77
    Je pourrais limite adhérer à ce principe si les concessionnaires prenaient ce genre de panne sans rendez-vous et dès qu'on se présente...ce qui est loin d'être le cas, et rouler avec un phare en moins n'est pas très premium !!!
  19. Marsu77
    idem sur mon ancienne volvo V50: une simple tige metal à lever et tout le bloque optique sortait de la calandre avec un accès très simple à toutes les ampoules...les ingé audi feraient bien de regarder ce qui se fait ailleurs de temps en temps !!
  20. Marsu77
    Je confirme que le tuto est nickel, mais bon on se demande qui a pu pondre un truc pareil pour un simple remplacement d'ampoule !!! Merci bien :marcelpoire:
  21. Marsu77
    à ce sujet les volvo V40/V50 de 1995 en avait...
  22. Marsu77
    Il va falloir que tu sois ferme lors de ton prochain entretien avec ton vendeur: il n'y a qu'une seule solution et c'est celle que tu proposes (annulation de la vente avec remboursement des frais), et ne le laisse pas inverser les rôles c'est bien toi la victime et surtout pas lui !!! Et s'il recommence à vouloir faire pleurer dans les chaumières (moi pô solvable, môman malade), montre lui que ce n'est pas un problème pour toi: ce sera le sien car avec une procédure officielle il aura beaucoup plus à perdre...
  23. Marsu77
    Il ne faut surtout pas accepter son deal, car tu seras responsable de la dite vente qui n'a aucune raison de se faire honnêtement par le bonhomme vu ce qui t'es arrivé. Le plus sage (mais pas le plus simple) est de le pousser à reprendre le véhicule comme tu as commencé à le faire. As-tu fait faire le courrier par ton avocat ? Ca devrait mettre un coup de pression pour qu'il accepte l'annulation de la vente...
  24. Marsu77
    C'est sûr que même avec un concessionnaire tu peux avoir des soucis similaires (j'en ai fait l'expérience), mais au moins tu es sûr que dans ce cas les procédures aboutissent toujours car ils ont beaucoup à perdre à ne pas reconnaitre leurs torts...
  25. Marsu77
    Tu peux aussi essayer en mettant dans ebay.de "A6 4F dekor alu"
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