Marsu77

Dans mon cas, cela fonctionne toujours quand j'appuie sur la télécommande une deuxième fois...je n'aurais pas pu activer par mégarde un genre de sécurité à l'ouverture qui n'ouvre pas toutes les portes (cf voitures us) ?

Salut Motor Je rebondis sur ton post car j'ai un peu le même souci, depuis quelques temps, il faut que j'appuie une deuxième fois sur la télécommande pour déverrouiller la porte passager ARG, est-ce également du au mécanisme défaillant ? Merci d'avance.

Bonjour Surtout insiste bien pour avoir la facture de l’intervention d'audi sur la bva ainsi que l'origine du problème. Si jamais le problème revient, cela sera indispensable pour avoir une prise en charge. Bonne route

La cote argus sur une SLine serait de 10k€, donc entre les options et ce qui est à reprendre, je partirai sur prix un 14-15k€ max.

Pour redonner une odeur de cuir au cuir, tu dois trouver un lait d'entretien pour cuir (soit chez ton cordonnier préféré soit sur un site de detailing) à passer après avoir donner un coup de propre (savon noir avec une brosse pour le cuir).

Sympa votre sortie, vous avez vraiment l'air d'avoir bien profité !!

Bonjour à Toi, Etant donné le poids de la bête, tout le monde va te déconseiller le 2.0 tdi, surtout que ce n'est pas un modèle de fiabilité...Tu ne peux vraiment pas rallonger pour toucher un V6 ? Bonne recherche

Pour ce qui est des options, voici ce que cela donne: E0A pas d\'edition special (Proposer une mise à jour) 1KD FREINS A DISQUE ARRIÈRE STANDARDS (Proposer une mise à jour) 3FE toits coulissants en verre avec une manipulation et un mécanisme de présélection électriques (Proposer une mise à jour) F0A version standard (Proposer une mise à jour) T41 components for base engine, unit 059.D (Proposer une mise à jour) 1XW leather trimmed multi-function sports steering wheel (Proposer une mise à jour) 7Q2 navigation system with color screen (Proposer une mise à jour) 3L5 ELECTRICAL ADJUSTABLE SEATS FROM 8C-N-300000 (Proposer une mise à jour) 1SA sans plaque de protection suplementaire sous le moteur (Proposer une mise à jour) 7GG emissions concept EU 4 with particulate filter (Proposer une mise à jour) J0Z battery 520 A (110 Ah) (Proposer une mise à jour) 3NZ BACKREST, DIVIDED (Proposer une mise à jour) C3Z alloy wheels 7 1/2J x 17 offset 45 (Proposer une mise à jour) 4UE outer rear view mirrors: powered (type 2) (Proposer une mise à jour) 1LG Disc Bbrakes, front - ATE gauche 11.9606-9953.2 / ATE Droit 11.9606-9954.2 (Proposer une mise à jour) 8GV alternator 180A (Proposer une mise à jour) 8ED Pack Xenon plus (Proposer une mise à jour) 8Q3 Xenon automatique (Proposer une mise à jour) 7K3 tire pressure control, frequency 433 MHzhigh level version (Proposer une mise à jour) 4KC VITRES LATERALES ET ARRIERE ATHERMIQUE TEINTEE VERT (Proposer une mise à jour) 6XD Rétroviseurs exterieurs à réglage et dégivrage électriques. (Proposer une mise à jour) 1X1 Transmission intégrale (Proposer une mise à jour) 5TD DECORATION AMUMINIUM INTERIEUR (Proposer une mise à jour) 0G7 TIPTRONIC TRANSMISSION (Proposer une mise à jour) U2A Pendule radio-pilotée (Proposer une mise à jour) 9Q4 Ordinateur de bord multifonction + check control (Proposer une mise à jour) 4X3 AIR BAG AVANT + LATERAL (Proposer une mise à jour) 3Y3 roll-up sun screen for rear window and rear side windows (Proposer une mise à jour) Q1D Sièges avant sport (Proposer une mise à jour) 5SL RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE ASPHERIQUE GRAND ANGLE (Proposer une mise à jour) 7X1 Radar de recul - Parktronic (Proposer une mise à jour) 0YL weight category rear axle weight range 23 (Proposer une mise à jour) X0A Modèle Allemand (Proposer une mise à jour) 8Z5 REFROIDISSEMENT A EAU DU MOTEUR VERSION 1 (Proposer une mise à jour) 2K7 reinforced bumpers (Proposer une mise à jour) 4K4 VEROUILLAGE CENTRAL AVEC RC VER INT ET DEV.SEPARE DE COFFRE (Proposer une mise à jour) 6TS outer right rear view mirror: non-spherical, large viewing field (Proposer une mise à jour) 1BE CHASSIS SPORT (SUSPENSIONS RABAISSEES DE 20MM) (Proposer une mise à jour) 4R4 4 VITRES ELECTRIQUES AVEC SYSTEME ANTI PINCEMENT (Proposer une mise à jour) 0JL catégorie de poids-essieu av >> plage de poids 11 (Proposer une mise à jour) 1N3 Direction avec assistance asservie à la vitesse (SERVOTRONIC) (Proposer une mise à jour) D1D 6-cyl. turbo dies. eng. 3.0 L/171 kW 24VV6 TDI, common rail base engine is T41 (Proposer une mise à jour) 5D7 carrier frequency 868 MHz without panic button (Proposer une mise à jour) 4GH Pare-brise teinté (vert) avec bandeau pare-soleil (Proposer une mise à jour) L'origine allemande n'est pas forcément un problème car il arrive que les concessions fr importent des véhicules allemands pour leur parc d'occasion quand rien n'est dispo en france, le tout est de le savoir avant d'acheter.

Pour la 1ere, bien qu'étant de 12/2008, il me semble que ce n'est pas une face lift. C'est pas forcément un problème si le prix est en rapport. Et comme ça semble être des imports, demande bien à avoir accès à l'étiquette des options pour être sûr et certain de ce qu'il y a dans le bestiau.

@MDR, tu devrais prendre contact avec un autre forumeur qui vient d'acheter ce que tu recherches: http://forums.audipassion.com/topic/190604-mon-a6-avant-30-ma-titine/ Ca devrait t'aider à affiner le prix pour ce genre de modèle.

Si j'avais su pour les volets j'aurais peut-être cherché une facelift... :mur: Je mets le fichier extrait du catalogue avec les options inclues selon les finitions pour 2010 (ca doit être très ressemblant pour 2011). Donc non le toit ouvrant n'est pas en standard sur les AVUS, de même que les sièges à mémoire sont en option. a6_au_26_04_10 extract 2.pdf

Tu fais bien de clarifier car il y a tellement d'"argus" dispo... J'ai remarqué qu'en général la cote fournie latribuneauto, était très très proche de la cote argus "pro" donc ça donne en général le prix plancher qu'un particulier récupère de sa voiture si elle part chez un pro et non en direct.

Donc au final si le prix de l'annonce (d'un particulier) est supérieur à celui sorti par la cote lacentrale (très souvent un prix de vente pas un pro), le prix est clairement trop élevé.

Pour ce qui est des prix, il faut avoir conscience que les prix "argus" (ceux de la revue ARGUS et non la cote comme indiquée par lacentrale) sont des prix de rachats de professionnel à un particulier (ie quand le pro reprend la voiture) donc paraissent bien plus bas que ce que l'on voit sur les annonces. Il est donc tout à fait logique de trouver des annonces à un prix supérieur à celui que l'on trouve sur l'ARGUS. Mais il est aberrant de voir un particulier vendre sa voiture au prix qu'un professionnel pratiquerait.

Les volets de tubulure ne font pas partie des campagnes de rappel audi et ne bénéficient d'aucune prise en charge à ce kilométrage. Et il est évident que ce n'est pas de l'entretien courant...

Sur ce genre de voiture, il est logique de demander le listing des codes options (qui est soit dans le carnet d'entretien soit une étiquette dans le logement de la roue de secours). Tu peux aussi en profiter pour demander le suivi de l'entretien. Si tu veux le catalogue 2010, tu peux me mp et je t'envoie ça par email.

Donc pour en revenir à l'annonce, elle semble plutôt cohérente et donc bien équipée (normal c'est une AVUS) avec des options sympa: jantes RS6, pack S Line (confirmé en voyant les AB ronds et non carré comme sur les FL standard ) et toit ouvrant. Le prix est en phase avec les autres annonces, si cela correspond au budget prévu, ça vaut le coup d'aller l'essayer. Si tu veux négocier le prix, tu peux mettre en avant les volets de tubulure (facture à plus de 1000€, même hors réseau audi) ou tout simplement annoncer ton prix en étant réaliste.

Je penche pour la version AVUS avec kit S Line extérieur (code PQD à vérifier) dans la mesure où les sièges sont les standards.

@megatron, c'est une AVUS et non une S Line @pierrott, je triche j'ai le catalogue de 2010 :sol: que j'aurais du regarder avant de m'avancer sur le type de boite.

Autant pour moi sur la Tiptro. Du coup j'ai vérifié le catalogue de 2010 et les jantes "RS6" étaient bien une option sur la finition AVUS (sur la liste des options tu dois donc avoir le code PQ3)

Les experts te le confirmeront mais a priori sur le 2,7 en quattro cela reste une multitronic et non une tiptronic comme indiqué par l'annonce. Sur les photos, tout ce qui est carrosserie et sellerie ont l'air en très bon état. Sur le 2,7, les volets de tubulures sont à vérifier et vu le kilométrage du véhicule c'est indispensable. Pour le prix, il faut voir ce qui est proposé sur des modèles équivalents, mais sache que la cote argus (la vraie, donc la valeur de rachat par un pro) est de 14k€.

Il faut aussi que tu vois ce qu'il en est des volets de tubulure qui peuvent être bientot HS à ce kilométrage. Pour réparer ça tu as un kit non officiel (mais la ref se retrouve sur le forum) à quelques dizaines d'euros ou le remplacement pour plus de 1000€. Pour les amortisseurs, sur mon 2.7 j'en ai pour 800€ les 4 en KYB avec la pose (sans chassis sport ni suspension pneumatique).

Ou un LD Prestige qui est partenaire du forum et qui a un très large choix...

Pour savoir les pneus qui se montent potentiellement sur ta voiture, regarde sur ta trappe à essence, normalement les différents montes possibles sont indiquées. Quant à des jantes toles...bah tu devrais regarder ce que propose les nonolauto & co en jantes alu, tu mettras à peine plus cher pour un bien meilleur rendu.

Dans ce cas ebay/lbc devrait être votre ami. Pour ce genre de pièces, c'est là où je me fournis.