Marsu77

Merci, il est vrai que le look a beaucoup joué !! PS: la marque aux chevrons c'est citroen

Comme je l'avais indiqué dans la setion A6 C6, le clap de fin pour ma bétaillère a eu lieu en juin et je l'ai remplacé par une 508 berline blueHDI en 180 Ch et finition GT. J'ai longuement hésité avec une bmw 530D (version F11, la G30 ne rentre pas dans le garage ), mais devant le manque d'occasion intéressantes et le prix proposé sur la 508, j'ai finalement opté pour la peugeot. J'ai donc privilégié une voiture beaucoup plus récente, moins kilométrée, et plus optionnée à l'onctuosité du 6 cylindres en ligne. Et d'un point de vue totalement subjectif, le look extérieur et le design intérieur de la peugeot sont à mon sens bien plus modernes. Après avoir un peu roulé, je ne regrette pas mon achat: je savais que je perdais le ronron d'un 6 cylindres et un peu de place pour les enfants. C'est donc une voiture plutôt silencieuse une fois le moteur chaud (à froid on entend bien la différence avec l'A6, à chaud c'est beaucoup moins évident). La voiture étant plutot typée coupé, la conduite est très agréable et les reprises largement au niveau de mon A6. Avec la sono focal et les suspensions pilotées, les kms s'enchainent plutot bien . Au final, j'espère juste que je vais trouver un forum aussi sympa et intéressant que celui d'audipassion !!! A titre d'info, mon véhicule étant en vente chez une marchand de voiture et il est parti en moins d '1 mois pour un prix affiché à 5k€ et 275000 kms.

Le plus simple pour identifier une FL, c'est les rappels de cligno dans les rétro.

Donc en fait c'est la manipulation pour faire basculer le cache noir qui me manque et je ne dois pas avoir pris la bonne cle...pas gagne mon affaire

Bonjour à tous, M'étant séparé de l'A6, je vais maintenant procéder à la liquidation des accessoires, et en voulant vérifier le bon fonctionnement des barres de toit je n'arrive pas du tout à faire tourner la clé de verrouillage: est-ce que cela n'est possible qu'avec les barres de toit en place et le mécanisme de blocage dans une certaine position ou j'ai la mauvaise clé (elle s'insère sans problème jusqu'au bout) ? Je précise qu'il s'agit des barres de toit audi, et bien sûr je n'ai plus la notice... Merci pour votre aide

Pour info, j'avais acheté une A6 avec multitronic de 60 000 km et j'ai toujours respecté les intervalles de vidanges de boite. Je l'ai monté à 278 000 sans aucun problème (elle vient de partir chez un marchand de voitures). A chaque vidange je retrouvais une boite plus douce dans le passage des rapports. Dans tous les cas, cette vidange est à faire...

Bonjour Rémi, Bien sûr, j'irai le mettre en conclusion de ma présentation. Et comme je vais avoir un trajet retour de 500 kms, j'aurai de quoi étayer mes impressions !! Faut juste qu'elle soit prete à temps, et ça c'est pas gagné... Je ne sais pas si tu as pu voir l'intérieur, mais je trouve qu'il est assez moderne sans virer au kitsch

J'étais arrivé à 280 000 km, et d'ici à l'hiver prochain j'avais à prévoir une vidange de boîte, un train de pneus et réfléchir aux biellettes de barre stab. Ayant la voiture depuis 8 ans , j'avais envie de changement et la sortie de confinement a rendu certains très commerçants. J'ai raté une superbe 530d, mais je je regrette pas le choix de la 508 car je la trouve très réussie. Certes je perds le 6 cylindres , mais la ligne très moderne ainsi que les équipements vont compenser ça 😉.

Fin de l'histoire me concernant pour ma bétaillère, elle vient de partir chez un marchand de voiture. Après 8 années de bons et loyaux services, j'ai décidé de prendre un véhicule plus jeune et plus moderne en passant chez le lion. En tout cas, une chose que je vais regrette pour sûr, c'est ce forum qui est vraiment actif et plein de membres toujours prêts à répondre et aider.

Bonjour à tous, Je commende à chercher la remplaçante mon A6 et l'A5 Sportback fait partie des candidates potentielles. Je cherche en occasion mais pour essayer de comprendre les options, j'essaie de temps en temps le configurateur audi et j'ai vu que la banquette 3 places pouvait être de série sur certains modèles. Et comme les annonces sont très souvent mal rédigées (une A5 design luxe en vente chez audi annoncée 4 places, mais bien 3 ceintures AR sur les photos...et d'autres design luxe de 2017 sont bien en 4 places), je me demandais à partir de quand et sur quelles finitions c'était apparu ? Si des experts peuvent m'éclairer, je suis preneur. Merci

J'ai fait mon plein, ça fait plus de 2 mois que j'étais pas passé à la pompe...limite ca fait du bien 🤣

Attention pour la DAS6-PRO, il s'agit d'un modèle pour débutant et pas un pro qui fait ça toute la journée...le terme est trompeur !!

En me relisant, je vois que j'ai oublié le basique hyper cher: les 2 seaux !!! Tu peux aussi voir pour t'équiper d'un foam lance (un truc à mettre sur le karcher pour faire de la mousse), c'est utile mais moins indispensable que les 2 seaux. Et autre gadget utile: un verre doseur pour faire doser les bonnes quantités pour les mélanges Après tout ça, tu n'oseras plus sortir quand il pleut ou qu'il y a plein de pollen dans l'air pour pas ruiner tout le travail fait

Comme le dit Raph, il y a pléthore de choix en fonction des tes gouts et affinités, mais du moment où tu achètes sur un site sérieux tu ne devrais pas avoir de mauvaises surprise. Pour t'éviter de continuer des heures et des heures de lecture et d'interrogation, le kit débutant est un bon point de départ: https://www.maniac-auto.com/fr/kits/1319-kit-debutant.html A ca tu ajoutes un paquet de micro fibre (MF dans le jargon detailling: https://www.maniac-auto.com/fr/microfibres/484-microfiber-ultra-fine-blue-12-pi.html) et une cire (pour le choix, appelle le site ils te guideront bien). Tu peux également ajouter un kit d'entretien pour cuir (ça fait propre et redonne une bonne odeur de cuir à l'intérieur et surtout ça évite au cuir de craqueler): https://www.maniac-auto.com/fr/cuirs/1249-kit-d-entretien-colourlock-pour-cuir.html

Tu peux déjà commencer en faisant un vrai lavage (2 seaux, clay) avec un bon lustrage (filler+cire). Ca ne corrigera aucun défaut mais lui donnera un très beau rendu. Et si tu accroches, tu investis pour la suite.

Bonjour N'hesite pas à regarder le facebook de maniac auto, il y a quelques tuto utiles. Tu peux aussi appeler pour voir ce qu'ils proposent, ils sont plutot de bon conseil.

Quand je parlais de Norauto, en fait ils hébergent "Vendez votre voiture" donc je parlais bien du même réseau que Nico30.

C'est pas simple d'établir un prix sur ce genre de véhicule, tout ce que je peux te conseiller c'est de plutot miser sur Lacentrale que LBC. De mon expérience perso, via LBC j'ai plutôt eu l'impression que les gens scrutent les annonces comme un passe-temps et non comme une réelle envie/capacité à acheter ce qu'ils regardent. Si tu remets l'écran MMI d'origine, tu peux tenter l'évaluation de reprise cash via Norauto. Je l'ai fait pour mon A6 et à défaut d'être au niveau de ce que tu pourras en tirer en la vendant en direct ça te donnera une base mini. Pour la mienne, la valeur proposée était plus élévée que ce que pijot a pu me proposer pour un achat de véhicule chez eux (au final, je peux vraiment pas repasser à pijot même si la 508 a une certaine allure). Concrètement, ma voiture doit tourner autour de 4500/5000 (2.7 de 275 Mkms de 2008 et seulement Ambiente plus avec TO), sachant qu'il y a une aile à reprendre en peinture, ils m'avaient proposé 3400 (pijot était sous les 3000...). Mais comme j'ai toujours pas trouvé la remplaçante, elle est bien au chaud au garage !!!

J'avoue que tout le travail fait est impressionnant, tant par la quantité que par la qualité !!!

Pour vous aider à choisir: https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-ete.php#anchor_96a7328f_Accordion-Dimension-225-40-R18-92Y--jusqu----300-km-h----Test-2020 Il ne s'agit pas d'une monte spécifique à nos A6, mais au moins un organisme dont le pays n'a ni industrie de la gomme ni automobile donc plutot neutre !!

Merci pour l'info

Good, comme il parait que les felins peuvent choper le covid...on sait jamais ce qu'il peut se passer

Petit HS: on ne voit plus la panthère sur le forum, quelqu'un a des nouvelles ?

J'ai monté du KYB en centre auto, moins cher que du bilstein. Mais si tu fais toi-même, des fois il y a de bons prix sur oscaro mais fais bien attention aux références vu ton chassis.

Toutes les "grandes" marques ont leurs produits, j'ai du valet pro: - citrus TAR & Glue pour le goudron - bilberry wheel cleaner pour les résidus ferreux Alchimy est aussi une très bonne marque, faut voir un peu celui qui est en promo au moment de passer la commande.