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jujhf

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Tout ce qui a été posté par jujhf

  1. jujhf
    Que d animosité pour pas grand chose les susceptible sont acceptés sur le forum ? Lol bonne journée a tous
  2. jujhf
    Prend le prix de base d une a6 et celui d un allroad ainsi que leur option d origine et tu changera d avis ! Un rs4 betaillere c est mieux q une a6 je pense lol. Et pour une a6 de luxe traction rivalise effectivement avec une renault safrane bacarra mdr
  3. jujhf
    cela serai un bon choix ! un allroad est une a6 de luxe lol .
  4. jujhf
    salut , moi je pencherai plutôt pour un problème de suspension qui limiterai la vitesse de la voiture ,comme sur les range p38 un problème de suspension auto-limite la vitesse a 50 km/h . ce qui confirmerai le diagnostique serai le lien avec ce compresseur qui tourne en permanence ! quand pensez vous ?
  5. jujhf
    Le reglage 2 est effectivement lui aussi démultiplier ce qui le met a peu pret a la hauteur 1 du montage sans modif ! Pour les plans il manque une vue de face je met ca a jour demain ! Bonne soirée a vous
  6. jujhf
    voila les photos en position 1 et en position 4 : position 4: position 1:
  7. jujhf
    alors je vous ai fait des plans avec les cotes de mes profiles d alu utilisé pour la modif , bien regardé la vidéo jus qu au bout pour comprendre le principe de montage . il faut prévoir aussi 4 boulon m6x20 avec 4 ecrous frein pour tenir la plaque sur le capteur de hauteur et la rotule de biellette se monte directement dans le deuxième troue de 6 mm de diamètre (clef plate de 9 mm pour tenir la rotule au niveau du petit soufflet et 10 mm de l autre coté ). c est très simple a faire et on peut remonté a l origine a tout moment !!! il faut donc fabriqué quatre pièces dont deux avec le cote 'avant' et deux avec les cotes 'arrière'
  8. jujhf
    voila alors cette aprem modif de mes u en alu je les ai refait avec 19 mm entre troue pour les deux capteur de devant et 22 mm entre trou pour les deux arrière ce qui permet d avoir une voiture moins plongeante de l avant !! les photo j vous les post demain c est vraiment excellent comme résultat ; merci a celui qui a posté ça sur youtube si il me lit !!!! je rappel cette modif n est en aucun cas irréversible
  9. jujhf
    bonjour 97 vue mais peut de commentaire pour une modif apportant beaucoup au possesseur d allroad j comprend pas trop le manque d intérêt sur ce post ? pour avoir une assiette un peu plus équilibré je pense faire des plaques avec devant 20 mm entre trou et 22 mm entre trou derrière ! donnez vos avis ,merci !
  10. jujhf
    salut j ai fait la modif cette après midi avec du U alu et donc 25 mm de décalage entre troues ce qui je pense est le maximum a utilisé comme augmentation du bras de levier! un entre troues de 20 voir 22 mm serai je pense suffisant !! j attend un retour de votre part sur votre propre expérience ça serai sympa d avoir plusieurs avis !! pour moi cette modif est tout bénef on gagne sur tout les tableaux ,hauteur et rabaissement !!
  11. jujhf
    le tuto sera sera vite fait le boulot est très simple, pour les cotes au début j pense juste mettre 25 ou 30 mm entre troues pour pas trop gagné non plus en débattement . j espère ne pas devoir de droit d auteur a celui qui a pensé a cette modif très simple mais fallait y pensé !
  12. jujhf
    j ai trouvé ca sur youtube j ai rien inventé mais je crois que les weldom et autre mr bricolage vont etre en rupture de profilé en U d aluminium d ici peut tellement la modif et simple a réalisé et super intéressante pour bon nombre d entre nous !!!!!!!!!!!!! effectivement le simple fait de rallongé le bras du capteur de niveau suffit a leurré le calculateur sur la hauteur de caisse !
  13. jujhf
    voila une modif sympa et non irréversible a faire avec je pense un peut moins de longueur de déport pour pas trop gagné d amplitude non plus . [media=] [/media] ce qui peut permettre d être en hauteur 4 standard en restant sur le mode 3 avec cette modif sans restriction de vitesse et une hauteur 1 d environ 20 millimètres plus basse sans modif au niveau calculateur !!!! j essaye semaine prochaine je vous tient au jus !!!
  14. jujhf
    bonjour finalement je vient de trouvé pour allroad et autre ,si cela peut complété le tuto :
  15. jujhf
    salut j ai essayé de faire la modif sur allroad de 2005 en 2.5 tdi mais je coince au niveau du démontage du pommeau et semble t il les couleur de fil sur mon faisceau sont differente ! quel qu un a t il déjà fait la modif sur allroad ? si oui faut il tiré vers le haut le pommeau sans rien faire d autre ? merci d avance
  16. jujhf
    salut ou sinon ici : http://www.online-teile.com/vw/advanced_search_result.php?XTCsid=66f9fb9b1d5a65fe9619136535c8ff7a&keywords=+4B5827933+GRU&x=24&y=5
  17. jujhf
    c est a cout sur une jante avec visserie car un voile aussi brillant et aussi mince au niveau du flan du pneus avec deux étagement (au lieu d un sur la mtm )avant la jonction boulonné ne peut être qu un voile inox (type tramont) rapporté !!
  18. jujhf
    bonjour, je commande la mienne (5hp19 EYJ) demain ,je vous tient au courant quand je la reçois et après montage !!!
  19. jujhf
    ok merci pour vos réponses c est bien la bonne boite alors ! connaissez vous la societé : http://www.getriebeservice-berlin.de
  20. jujhf
    désolé EYJ ,donc bien une boite de quattro mais peut courant .
  21. jujhf
    bonjour, voila je vient de vendre un rs2 pour m acheté un allroad 2.5 tdi tiptronic , vue les problèmes de suspension et de boite j ai acheté un modèle 2005 avec la suspension complète neuve refaite chez audi avec 207000 km et la boite tiptronic morte le tout pour 5000 euro . maintenant je m attelle au remplacement de ma boite tiptronic par une échange standard qui vient de : http://www.getriebeservice-berlin.de , pour 1850 euro livré avec convertisseur direct d Allemagne . est ce que quel-qu un connais cette entreprise et que pensez vous de mon acquisition ? par contre chose bizarre ma boite est une 5hp19 EYF (boite pour voiture traction apparemment )est ce bien la boite d origine ou est ce un essai de remplacement déjà fait avec la première boite trouvé sur le net( boite de transfert rajouté au cul de celle ci) par l ancien proprio ?
  22. jujhf
    salut , régulateur effectivement en cause , puis vente de la voiture aujourd’hui, plus le temps de m en occupé ! merci encore pour votre aide et bonne continuation en RS2 , j passe en allroad c5 2.5 tdi snifff mais très bonne voiture quand même !!!
  23. jujhf
    salut toutes les bougies sont bien de la même couleur ,dans la semaine je me fait prêté un mano de pression d essence pour contrôle la pression dans la rampe ,car je voit plu que ça comme problème possible !
  24. jujhf
    salut ,quand on voit le principe de dépollution des moteurs diesel moderne(EGR) qui stock la pollution pendant un temps donné et le relâche tout d un coup dans la nature on voit surtout le sérieux des ingénieurs qui invente ces systèmes !!!! car seul au moment du passage au ct la voiture pollue gère mais relâche tout d un coup hors ct bien sur . je pense même que le système de pot catalytique des essences est tout aussi discutable niveau écologie a long terme !
  25. jujhf
    a verifié effectivement !
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