S-XVI

Génial, vue la chaleur annoncée tu pourras tester le bon fonctionnement de la clim Sympa ton post Gattuso

Très belle, félicitations pour ton achat

Merci pour les précisions, mais 590€ l'option, ça me parait démesuré !

Je suis passé à ma concession cet après-midi, on me demande 279€ pour la mise à jour, j'ai voulu prendre rendez-vous. Puis on me précise que c'est sans la main d’œuvre, je suis parti... Visiblement le système RMC de série sur A6 de 2015 ne peut être mis à jour que chez Audi

Si quelqu'un a une méthode pour installer la mise à jour système et carto 2019, n'hésitez pas à me donner des conseils par MP. Je n'ai même pas demandé à combien s’élevait la main d’œuvre, je ne vais pas payer 350 balles pour passer de la carto 2015 à 2019 Faudrait pas que Audi s'étonne si les gens piratent les carto GPS

Après que chez Navdeal.com on m'ait précisé que le système GPS de série RMC ne pouvait pas être mis à jour par leur biais, je suis allé en concession cet après-midi : "- Bonjour combien pour la mise à jour de mon GPS ? Audi A6 de 2015 - 279€ - Ok je prends rendez-vous - Il faut ajouter la main d’œuvre - Je peux l'acheter et l'installer moi-même ? - Non - Au revoir"

J'ai toujours rien compris à cette option, dont mon A6 est équipée, je me contente de brancher mon iPhone via le câble

Merci Néo et Florian ! Ce sont les jantes finition Titane 20 pouces optionnelles, je n'aime pas du tout celles de série ! 1090€ l'option

Merci Alex ! A propos de ces foutus rétros rabattables, j'ai récupéré un lien grâce à Couettecouette : https://www.kufatec.com/en/audi/a6/a6-4g/complete-set-folding-exterior-mirrors-for-audi-a6-4g-40653 Si quelqu'un en région parisienne sait monter et installer ça (je suis 0% manuel), qu'il me fasse signe, merci

J'ai le même problème avec mon A6 Avant Competition en provenance d'une concession Audi allemande, 79.000€ dont 5500€ d'options mais pas ces foutus rétros rabattables à 150€ Kufatec commercialise un kit complet ici, reste à les (faire) monter... https://www.kufatec.com/en/audi/a5/a5-f5/complete-set-folding-exterior-mirrors-for-audi-a5-f5-41865?number=41865-1 J'ai regardé rapidement pour une A5 F5 Sportback mais à vérifier avant de commander Si tu trouves quelqu'un pour les monter en RP je suis preneur

Superbe, ce bleu est celui qui à mes yeux va le mieux à la version Allroad Côté équipements, elle est très bien optionnée, belle trouvaille ! Le hayon électrique est de série sur la gamme Avant en 2015

Ca rejoint ce qu'à dit Ludo suite à son appel chez ZF, c'est une bonne nouvelle du coup, une dépense de moins à 60.000km Je comprends mieux maintenant pour l'alternance vidange et révision, merci c'est très clair Merci à tous pour ces renseignements PS : pas de logement à lunettes au niveau du plafonnier, je confirme ! PS 2 : j'ai quand même trouvé un défaut à la voiture, je trouve que l'accoudoir central avant est trop en arrière ! Dommage qu'on ne puisse pas le régler d'avant en arrière

J'ai regardé dans mon carnet allemand, on comprend quand même de quoi il s'agit. C'est bien 60.000km pour quasiment tous les modèles Audi en boite S-Tronic et Multitronic (sauf versions Hybrid = 90.000km et une particularité que je ne saisis pas sur RS4 et RS5 = 30/60.000km)

Ça m'étonne car j'ai toujours lu que la S-tronic (de mon ex A5) et la Multitronic, c'est vidange à 60.000km ! Je sais qu'en France, en concession VW à partir du moment où une pièce est usée à au moins 50%, c'est changement d'office avant mise en vente. Après, à mon avis, si c'est 30% ça peut être tentant de les changer quand même histoire de faire tourner l'atelier... J'ajoute une photo prise tout à l'heure

Merci à vous J'ai une question concernant l'entretien, je ne comprends pas tout, d'autant que mon carnet est en allemand et que j'ai fait une Fac d'anglais et espagnol, si j'avais su ! Sur ma précédente A5 tdi 177 Quattro, j'étais sur un entretien tous les deux ans ou 30.000km avec de l'huile Long life. Concernant ma voiture, de juin 2015, d'après les tampons et factures elle a eu (toujours en huile Long life) : "Ölwechsel-Service Flexibel" à 21.000km en 03.2017 (soit un peu avant ses deux ans mais la voiture ayant eu en même temps un changement de pneus hiver/été, ils ont dû en profiter pour faire l'entretien) "Inspektion" à 30.000km en 11.2017 "Ölwechsel-Service Flexibel" à 40.000km en 11.2018 Bref, la voiture a été très suivie dans la concession l'ayant vendue mais je ne comprends pas la logique des périodes d'entretien ? Dans le carnet il est bien indiqué "Inspektion" tous les 2 ans ou 30.000km, ce qui a été fait en 11.2017 seulement 8 mois et 9000km après le "Ölwechsel-Service Flexibel". Bref, malgré le "Ölwechsel-Service Flexibel" de 11.2018, date où la concession a repris la voiture, normal donc la révision constructeur avant la vente, je vais devoir faire effectuer une "Inspektion" à 60.000km ou avant 11.2019 ou alors est-ce que je me base sur la révision avant la vente (40.000km) et vise donc 70.000km ou 11.2020 ? C'est quoi cette alternance "Ölwechsel-Service Flexibel" et "Inspektion" ? Y a qu'un seul truc en France non ? Dans tout ça, je n'oublie pas la vidange de boite à 60.000km bien sûr ! Merci d'avance à qui peut m'éclairer, enfin, si j'ai bien expliqué

J'ai toujours adoré le style de la Allroad, félicitations ! Par contre, bon courage pour les deux semaines d'attente

En t'inscrivant sur MyAudi tu as accès à une rubrique "Documentation de bord" avec les deux manuels que tu recherches

Vraiment sympa la Allroad, et les jantes Titane 20" sont sublimissimes

Ah bah vas-y, dis que j'ai qu'un seul spot pour mes photos Souvenirs souvenirs (bon y avait du soleil par contre )

J'aime pas avoir un voyant orange sur la planche de bord, après logique ou illogique tu penses comme t'as envie Vidéo montrant la fonction ici (à partir de 0:35 sec) https://www.youtube.com/watch?v=jZ6HLJ-Ywzg

Si si, sur l'appli OBD Eleven il y a aussi le "reverse" du bouton, afin de le garder éteint même quand le S&S est désactivé, je l'ai fait pour mon A5 J'ai vu ça sur ton topic Ludo mais pour l'instant le son me convient à vrai dire

Merci à tous pour vos messages bien sympas Concernant le GPS, j'ai contacté quelqu'un spécialisé via un membre du forum qui m'a répondu que sur ce modèle "RMC" il faut aller chez Audi... A propos des modifs, avec OBD Eleven j'ai mis les feux de jour à l'arrière et désactivé le S&S. Mais j'ai oublié de virer le voyant et comme j'ai un iPhone (appli dispo uniquement sur Android), faut que je retourne voir mon frangin pour modifier ça Je me demandais, est-ce que ce fameux gros bruit d'échappement est commun à toutes les A6 bi-tdi ou c'est spécifique à la version Competition ?

Bonjour, voici une petite présentation de mon A6 Avant Competition 326ch Elle est Gris Daytona avec le cuir Argent lunaire. Vous remarquez que c'est à peu près le même combo que mon Audi A5 coupé précédente, présentée ci-dessous, eh oui, je suis un fan du contraste gris foncé avec le cuir clair, indispensable à mes yeux pour illuminer l'habitacle : Elle provient de chez Audi Brass à Francfort, c'est une première main (voiture de direction d'une entreprise du coin) de 2015 et 45.000km, achetée et toujours entretenue dans la concession qui vendait la voiture. Ce qui m'a convaincu aussi, c'est qu'en concession ils ont changé plein d'éléments, ça sera toujours ça de moins à dépenser : révision bien entendu, tous les filtres, quatre disques et plaquettes, batterie, 4 pneus Pirelli P-Zéro. A ce propos, j'ai les factures et le carnet d'entretien tamponné, je vois qu'elle a été révisée à 20.000km en 2016 puis ensuite à 30.000 en 2017 et 40.000km en 2018. C'est pas tous les deux ans ou 30.000km avec la Long life ? Alors c'est fou, la voiture est neuve ! Mais vraiment, aucun moyen de faire la différence avec une sortie d'usine ! zéro usure, poc sur la carrosserie, rayure ni même micro-rayure, jantes nickelles Je l'ai eue à un prix très intéressant, probablement parce qu'elle ne possède "que" 5000€ d'options, là où d'autres dans les annonces en ont pour 10/15.000€. Alors forcément, y a clairement des fondamentaux qui manquent, j'y reviendrai, mais c'est grâce à ça qu'elle rentrait dans mon budget alors je ferai avec Options : - Jantes alu Titane 20" (là c'était obligé, celles de série je n'aime vraiment pas...) - Hi-Fi Bose 600W - Pack rangement - Sièges avants chauffants - Caméra de recul - Airbags latéraux arrières - Clim auto 4 zones - Audi phone box Il manque donc le MMI PLUS (et le bel écran couleur entre les compteurs qui va avec), les sièges sport en version S et électriques, le toit panoramique, deux ou trois aides à la conduite comme le maintien dans la file. Et le truc impensable, elle n'a pas les rétroviseurs rabattables ! Sur une voiture à quasiment 80.000€ !!! Et je crois que faire ajouter ça coûte deux bras L'autre détail improbable, il n'y a pas de range lunettes !!! alors que j'ai des rangements partout partout partout ! à moins qu'on considère que leur place est dans le grand vide-poches au-dessus du levier de la boite auto ? J'aimerais mettre à jour la version logiciel et la cartographie du MMI mais apparemment avec ce GPS de série il faut obligatoirement passer en concession... J'ai modifié quelques trucs grâce à OBD ELEVEN, il faut encore que j'enlève le voyant du Start & Stop que j'ai désactivé ! Après j'ai cru comprendre qu'avec le VCDS on pouvait faire encore plus de modifs ? Voilà deux photos pour l'instant, le temps était pluvieux mais ça passe

Shreck, à ta place je reprendrais une bonne vieille Clio RS2, tout simplement

Merci Amaury, je vais passer chez Audi voit combien ils demandent...