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pevene

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À propos de pevene

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 22/08/1972

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    pierre-yves
  • Localisation
    suresnes
  • Marque et modèle
    BMW M3 E46 et S4 B9
  • Motorisation
    M3 and S4

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  1. 170 euros de l'heure : aussi cher que chez Ferrari ! 500 euros la vidange pour ma S4 b9 ... Ils se gavent sur la MO et sur les pieces. Il parait que le foncier est cher à Velizy ...
  2. il n'y pas d'erreur : c'est 500 euros par cheval au dessus de 36 cv . Cette taxe condamne les vieilles autos à forte puissance fiscale sauf si leur cote est haute ou montante. Donc les RS6 V10, par exemple, deviennent invendables ou bradées.
  3. oui c'est la monte d'origine . Le modele des jantes est une option par contre. Pas d'option 20 pouces à ma connaissance.
  4. Suite à des pbs persos, je n'ai fait que 240 km avec et que de l'autoroute tranquille. En gros , on est à 8 l / 100 à 120/130 . Les boutons donc tu parles, correspondent aux fonctions massage qui , franchement, servent surtout à épater la galerie. Ca amuse ma fille quoi ! Je n'utilise pas mon téléphone pour la musique, je pensais utiliser mon ipod classic ( oui je sais , je suis vieux ) mais ca ne fonctionne pas et je dois dire que ca m'énerve car ca fonctionne pour certains dans la meme auto.
  5. le kit carbon , on peut le trouver sur le net en OEM , ca vaut dans les 700 euros donc pas si grave. Si un jour, si je veux changer, ca reste faisable.
  6. Je me reponds à moi meme , il s'agirait d'adaptable en fait d'apres l'ancien proprio.
  7. je pense qu'elle vient de chez Audi mais je n'en suis pas sur à 100 %
  8. Bonjour, Ma S4 B6 vendue ( en 2 jours) , je me suis mis en mode recherche active d'une RS4 B8 mais , ne trouvant pas ce que je voulais , je me suis d'abord rabattu sur une BMW 340i M performance : super auto mais finition un poil décevante en regard du prix. Par hasard, je tombe sur des annonces de S4 B9 et je décide d'en voir une, cela tombe bien, une auto m'attend à coté du boulot chez Audi Vélizy. Et là, s'il y a un truc qui a fait pencher la balance en sa faveur, c'est l’intérieur en état neuf et la qualité perçue vraiment top. Alors j'ai acheté, ce n'est certes pas la plus optionnée coté sport (pas de quattro sport, ni DRC) mais pour mon utilisation type bon père de famille, c'est bien suffisant. Je la trouve spacieuse, plus que la b6, je suis grand ( 1m 95 ) et c'est la première auto que je possède où je ne suis pas obligé de reculer le siège conducteur à fond. Le moteur pousse suffisament et est étonnament frugal. Elle a 37 500 km et 2 ans. Voilà quelques photos: Pour l'intant , je n'enviseage pas de modifications , eventuellement lui rajouter le Hold Hill Start Assist et débloquer la video en roulant. Deception au niveau du mmi : mon ipod classic n 'est pas reconnu !!!
  9. Je cherche une RS4 B8 garantie ( audi ) avec les bonnes options et faible kilometrage ... je rame ... trop mefiant peut-etre .... je vais finir par me rabattre sur la bmw 340 touring M performance qui marche quasi aussi fort en consommant 40 % de moins.
  10. oui j'ai vendu ma S4 B6 , je n'ai eu que des acheteurs corrects ou presque . Vendue en 2 jours mais j'avais mis un prix bas. J ai eu du bol probablement :-)
  11. Le probleme du boncoin est la collection de vendeurs de soupe que l'on y trouve. On n 'est pas à l'abris de trouver des belles autos mais les garanties proposées sont souvent ( toujours ) bidon, impossible d'avoir les factures ou alors juste la dernière .
  12. Je les ai en b16. Qd je suis passé de l'origine au PSS10, ca a été la revolution sur la M3 . Niveau look ( -2.5 cm ) et niveau comportement , une nouvelle voiture !! Au début tu les règles à la moitié de la durété maximale mais ca ne dure pas, on s'habitue , au bout d'un mois, j'ai mis a fond devant et un peu plus souple a l'arrière. C'est parfait à mon gout mais trop raide pour une utilisation famille, vacances. Et comme je disais, c'est beaucoup plus cher que des b8 , quasi 1/5 ieme du prix de la S4 .
  13. Je changerai l'avant aussi avec du bilstein b8 pour que ca reste acceptable niveau confort. D'ailleurs , le b8 se marie tres bien avec les ressorts d'origine d'apres ce que j'ai pu lire sur le forum. Pour avoir du PSS10 sur la M3 , c 'est tip top mais c'est raide ! Et ce n'est pas le meme budget (3 fois + cher ) du tout pour une S4 dont la cote est faible..
  14. Bonjour à tous, Je me tate à changer les amortisseurs de ma S4 de 135 000 km par des bilsteins b8 avec les ressorts d'origine. Sur le site bilstein , Il y a 2 references pour l'arrière : 24-065177 et 24-263443 qu on retrouve chez oscaro sauf que l'un est 2 fois plus cher que l'autre https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-bilstein-24-065177-3803467-10005-p#/?vid=14074 https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-bilstein-24-263443-8424265-10005-p#/?vid=14074 Quelles sont les differences entre les 2 modeles ? Merci d'avance

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