mika54700

Oui je pense la rabaisser par la suite! sa vous avez revenu a combien pr la rabaisser?? Je veux pas non plus que le pneu soi cacher non plus lol tomrider dit : "moi j'ai un chassis sport a l'origine donc - 15 mm par rapport au chassis confort ! donc quand tu rabaisses de - 30 mm par exemple , elle ne descend que de 15 mm suplementaire !" Je savai, c'est pr sa que je te poser la question car du coup tu l'a pas beaucoup rabaisser par rapport à avant

Nikel alors Sans le vouloir on aurait pas fait mieux puisque c'est à peu près ce que je voulai. Bon maintenant faudrai pas la rabaisser de -50 non plus car la sa frotterai (quoique non) tomrider :as tu le chassi sport ou le chassi normal plus précisément "confort"? Il me semble que tu as remplacer des 15 pouces d'origines par ces RépliquesRS4 en 17 Je sais pas si j'effectuerai un rabaissement puisque je suis en chassi sport.On verra bien :bigthumbup:

MTK

J'étais pas sûr Car la jante est plus large et le ET est réduit C'est bien ça?? Donc je devrai être un petit peu plus proches de mes ailes q avant alors?

Je m'apprête a changer de jantes je suis en 205/55/16 6.5 avec ET42 voici la nouvelle monée 225/45/17 7.5 avec ET 35 Est ce que sa ira??

J'ai eu froid ce matin!!!! J'avais pas remis le bloc de clim hier et je ne m'attendais pas à ce qu'il fasse ci froid :bigsmile: Du coup, je l'ai remis provisoirement Sa en jete?? :bigthumbup:

Nico_aaan: En faite chaques touches est indépendants donc s'ils t'en faut qu'une, je pense que tu peux acheter que celles que t'as besoin. Shinichi974 : Les boutons resteront d'origine car je voulais conserver les motifs ainsi que les diodes. Je connais les boutons par coeur, mais maintenant je viendrais à la vendre ou à l'a preter (chose qui est moins sûr :bigthumbup: ) Je laisse aussi le porte gobelet et les 3 boutons qui se situ à gauche. Vu qu'ils sont tous noir assez foncer et non mat. Vai pas tt repeindre, je m'écouterai, je ferais aussi l'entourage des poignées et l'entourage des grilles d'aération mais je veux pas devenir esclave du lustrage :bigsmile:

Moi aussi je penser les recevoir en noir brillant et non mat. :bigsmile: Effectivement,la partie vide poche est assez chiante à démonter qu'ainsi que les boutons de la clim Perso, pour ceux qui n'ont pas de patience, laisser tomber Bon après je peux toujours expliquer comment démonter ces trois éléments mais je pense que sa à déjà été fait. Par contre je pense pas qu'il y ai qqchose pr la clim car j'ai rien trouver. Si sa intéresse qq'un, faite signe

Sombry: Je croyais que tu voulia la vendre afin de repartir sur une autre A3 avec moins de souci et garder ta moto en attendant. :furious: Je vais aussi mettre des RS4 en 17 ou alors des nulvonari :bigsmile: En ce qui concerne la façade de clim, je l'ai préparer pour la mise en peinture. La console centrale sera en noir brillant (mm couleur que l'extérieur) car j'avai remplacer le ronce par du noir (qui je croyais serai brillant et non mat). A l'achat du véhicule: Au passage si sa intéresse qq'un, les 3 éléments en ronce peuvent être vendu puisque je m'en sers plus (origine audi) Lors du changement: J'en avai profiter pour peindre les poignées vu que le revêtement commencer à partir tous doucement. Je devais peindre la console, mais j'ai toujours reporter la tâche à plus tard, puis j'avais pas réussi à l'époque à démonter les touches du bloc de clim. En cours :bigsmile: Donc voila, je tenais aussi à participer :bigsmile: , je pense mm y aller et l'aider mais je risque d'être occuper avec l'arrivé de ma fille Au programme en un premier temps. Réparation Peinture intégrale à l'extérieur (y compris bas de caisses,jupes, baguettes et peu-être le dessous des rétros) Peinture à l'intérieur Pédalier audi TT1 Passage en 17 Et suivant ce qui me reste. Glastint (carbone normal sur les 5 vitres) Rabaissement suivant le résultat Vous en pensez quoi????

Un autre avant goût des modifs qui vont être apporter. Car il n'y aura pas que des modifs effectuer à l'extérieur. Je vous laisse deviner à quoi correspond cette pièce :bigsmile: Au programme ce week end, démontage de certains éléments afin que le carrosier en est moins à faire

Présent aussi suivant ma disponibilité :bigsmile:

Bizarre, t'es monter en 17 mais les pneus ne parraissent pas larges alors que tu devrai être au nimimun en 225. Sinon l'ensemble devra rendre pas mal avec un rabaissement. Sobre mais tt ce qui faut. C'est bien de donner des préférences mais le prix peu servir aussi :bigsmile: . J'envisage aussi de passer en 17 et je pense la rabaisser malgrès que je soi en chassi sport (-15 mm).

Pas de souci il y en aura mm peu-être pendant les différents travaux. Sombry: en tout cas dommage que la tienne n'est pas pû être réparer et sinon les soucis avec ton porte-instrument sur ta seconde titine se sont arrangés? Bon allez je lâche un petit morceaux, comme modifs il y aura au programme passage en 17 J'aurais préférez en 18 mais bon je voulai garder un peu de pêche et ne pas me ruinez non plus en budget pneus vu que je l'utilise tt les jours

oui le siege est dejà là mais il va pas sur la mienne. j ai comme un petit souci avec lol j avais fait un sujet sur ça mais faut que je prenne des photos car j'ai dû mal m'exprimer

En second plan,sûrement mais pr l'audi sa reste assez important aussi :bigsmile: Je plaisante,sa fera un tout on va dire. Donc à ce jour on est a J-10 pour les 2 événements, puisque mademoisselle est bien installer la où elle est et se fait désirer du coup. Ce qui fait que si le 1er avril elle est toujours pas arriver, faudra l'insister à sortir :bigsmile: car on sera arriver à terme

c'est net Sa se compte dorénavant en jour :bigsmile:

Sa y est rendez-vous pris pour le lundi 31 mars chez le carrossier pour qu'il l'attaque dès le 1er avril. Passage de commande aujourd'hui pour le reste des pièces (Côté de caisse complet plus les baguettes côter conducteur) J'ai trop hâte, j'ai l'impression d'être un gamin qui attends le père noel :bigsmile: Vous ajouter à ceci l'arrivé de ma petite fille qui devrai montrer son bout de nez ds cette pérode. En effet j'en profite d'être en congés paternité afin de me séparer pendant env. 2 semaine de ma titine. Surtout qu'elle sera refaite entièrement avec qq modifs mais j'en dis pas plus :bigthumbup: Je tacherais d'y faire un saut de temps en temps pr prendre des photos Bon week end de pâques à vous tous!!!

Je suis d'avis comme les autres concernant les 3 000 € Ma copine à eu un accident non responsable (choc à l'arrière) Malheureusement elle est partie à la casse (économiquement irréparable) On à portant dis à l'expert que le moteur était neuf ainsi que d'autres choses Et sa reponse à un peu énervé ma copine. Il nous à sortir que sa ferait que baisser son prix puisque le moteur n'est plus d'origine..... Donc voilà, sans commantaires :furious: Bonnes chances pour les jours à venir Pour notre part, le véhicule à été racheter par la société "Icare" Si jamais elle devient économiquement irréparable tu aura le choix: *soit de la racheter à ton assurance pr la faire réparer toi même *soit la revendre à un organisme Tu recevra ainsi tout un dossier à remplir et un beau matin t'aura un gros camion qui viendra chercher ta voiture (vu que ma copine avait du reprendre sa voiture car sinon elle pouvai pas rentrer). Pour ton cas, la décision est déjà prise, en espérant pour toi que tu sera bien indémisé

La partie qui t'intéresse fait en faite partie de l'aile. http://img507.imageshack.us/img507/5262/dsc01601ni9.jpg Celle-ci reçoi un traitement par la suite. Que cherche tu à faire sur cette partie??

Pas mal, on y voi rien, ou alors faut le savoir :bigsmile: En espérant que la mienne soit aussi bien refaite Bonne chance à toi ds la revente et bonne route en moto

Pareil :bigsmile: C'est la batterie qui est trop faible, recharge la un peu est tout redeviendra bon

T'aurais une photo du rendu. En espérant que ta titine est noir :bigsmile: La mienne est noir et j'avais d'origine les répétiteurs blanc opaque, que j'ai vite remplacer par ceux de A6-A8 Maintenant en noir sa pourrait rendre pas mal srt que je pense repeindre ma caisse en noir intégrale(c'est encore en pleine réflection)

Perso pas besoin d'outils ou spatuls J'y arrive sans rien. Je pousse vers l'avant du véhicule et tire vers moi vu que c'est comme un resort. Et qu'on me dise pas, t'as eu de la chance de rien cassé puisque je l'ai fait mainte fois Bon après chacun sa méthode mais l'essentiel c'est d'y arriver :bigsmile:

Pas de soucis sachant que j'ai d'autres photos

Tu aurais eu une A3 8L j'aurais pu te mettre pleins de photo :bigsmile: vu que j'ai effectuer le remplacement de la mienne suite à un accrocahche assez important Par contre suis pas trop d'accords avec "avig", les tarifs ont augmenter :bigthumbup: J'ai effectivement payer la mienne 118€ en pré-peint Sinon le démontage remontage n'est pas si compliquer quand on sait bricoler ou qu'on est manuel. Faut par contre être assez patient :rolleyes: J'ai effectuer le démontage à l'aveuglette, j'avais qu' un tuto pr démonter le pare-choc avant donc tu vois c'est fesable :bigsmile: Maintenant entre une 8L et 8P il peut y avoir qq différences, mais les étapes doivent être à qq près identiques. Si tu veux voici les grosses étapes: Démontage du pare-choc avant Démontage du passage de roue puis celui de la porte Démontage de la charnière du capot (afin d'avoir plus d'accès au fixation dans la partie compartiment) ...... Si tu veux plus de détails et des photos malgrès que sa soit pas la mm n'hésiste pas à me contacter sinon tu peux regarder ce sujet : A3 vs tracteur J'y est mis qq photos sans trop rentrer ds les détails mais je me souvien de la procédure comme si je l'avait fait hier :bigsmile: En espérant pouvoir t'aider sauf si qq'un sait pr une 8P