mika54700

Ayant changer de jantes, suis partir sur un pack complet. J'ai donc mis des Bridgestone RE050 Assymétrique. J'ai pas beaucoup rouler avec, puisqu'elle est en réparation. Mais niveau bruit sa aller, je ne les ai pas attendu plus que ça.

Sa avance pas aussi vite que j'aurais aimer :bigsmile: Suis assez presser de la récupérer surtout, mais s'il a besoin de plus de temps,pas grave,j'emprunterai le vieux utilitaire de mes parents :rolleyes: Il a été bloquer par les charnières. Il attender mon accord pour en commander des nouvelles qu'ainsi la barre de seuil. Vu que celle-ci était coller. Suis plus à ça près :bigsmile: Ce week end, il va redresser l'autre aile en attendant les charnières. Car en faite il va souder l'aile en fonction de la porte, c'est tt un ensemble :bigsmile: Je m'attendais à avoir un gros vide moi en faite. Je penser qu'il aurait couper jusqu'au toit. Mais vu que tt le côté de caisse est souder sous le toit, il aurai fallu vraiment tt démonter :bigsmile: Et la c'est tt une autre histoire

Suis aller faire un tour et vu qu'il y avait de la lumière, je me suis arréter :bigthumbup: C'est assez impressionnant quand même!!! J'y avais pas penser, du moins je penser le faire plus tard, mais j'aurais aussi un pare-brise neuf. L'assurance à donner le feu vert :bigsmile: Sa arrange ainsi le carrosier pour la mise en peinture. Il remettra le neuf tout à la fin vu qu'il s'occupe aussi de vitrages Vivement la FINNNNNNNNNNNN :bigsmile: Car sa fait quand même un pincement au coeur, malgrès que je sais qu'elle sera plus belle qu'a son achat.

:bigsmile: :bigsmile: Autant pour moi alors J'aurais le véhicule sur place, j'aurais essayer mais ce n'est pas la cas. Tu as reaysser depuis??

Que me conseillez-vous pour la rabaisser sachant qu'il me restera un peu moins de 1 000€. Vu qu'une grande partie va partir ds les réparations. PS : j'ai acheter aussi le pédalier de l'audi TT1 :malelovies: Si jamais mon budget n'est pas assez j'attendrais un peu! Je pense pouvoir installer les 2 de l'avant mais par contre l'arrière. Donc partont sur un prix global, pièces + main d'oueuvres du tout au cas ou j'y arriverai pas. Sachant que j'aimerais un kit réglable, ou peu importe. Je penser la rabaisser de -45, -50 Plus je pense que sa ferai de trop, car je veux pas non plus que la roue soit recouverte de trop.

Je vais essayer de t'aider mais je n'ai qu'une A3 8L :bigsmile: A mon avis,faut que tu retire la baguette complète du coffre, tu aura ainsi plus de place et accès. En ce qui concerne la serrure, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de démonter. Elle doit être fixer sur le coffre et non sur la baguette donc sa ne devrait pas te déranger. Du moins, c'est souvent ainsi. J'espère t'avoir aider. Sinon mais des photos, sa aide bcp surtout qua,d tu possède une A3 différente :bigsmile:

C'est vrai que sa porte à confusion :bigsmile: C'est bien l'audi qui est défoncé et non moi Moi chose qui va redevenir normal d'ici qq jours :rolleyes:

Je préfère encore rouler avec mon audi défoncé :bigsmile:

Ma titine me manque déjà!!!! Est-ce normal? :bigthumbup: Heureusement il y a ma fille pour m'occuper puis le forum audi :malelovies:

Merci Le changement est radicale :bigsmile: J'aurais dû changer plus tôt.

Rageant n'empêche :furious: D'un côté tu devais la repeindre mais c'est pas non plus une raison. Tu vas la repeindre ds la mm teinte? Par contre, est ce que tu vas repeindre aussi les jupes et bas de caisses?

Voici une photo lors du remontage des anciennes roulettes. Vous pouvez mieux vous apercevoir du changement :bigthumbup: Ps: c'est pas moi ds la voiture :rolleyes: Je penses avoir fait le bon choix :malelovies:

S-line33 : Je le fais en noir car j'aime le noir et qu'elle est aussi en noir. Elle aurait été en grise, je pense pas que je l'aurais fait :bigsmile. Voiture déposée ce soir à 18h00, j'ai fait tt le récapitulatif avec le boss. Remise des clés et antivol. C'est partir mon kiki :bigsmile: Il y avait aussi celui qui passera un bon moment dessus. Du coup, son patron lui à expliquer ce qui avait à faire. Tout en noir!!!(du moins quasi tout) Il lui répond en plaisantant : on lui fait mm les vitres sa lui fera un teintage :bigsmile: Vivement que je la récupere. J'y passerai si j'ai le temps. Puis il me permet de venir bricoler un peu dessus Ou alors de ramener mes nouvelles jantes (Voir sujet "changement ET" dans la rubrique Jantes) pr les installer vers la fin. Comme ça le jour ou je la récupère elle sera tt belle :malelovies: :bigsmile:

Non aucune visses!! C'est un système de crochet. Et moi qui voulai prendre une photo, j'aurais dû :bigsmile: Là je peux plus, je l'ai plus. Si tu veux faut pousser les crochets avec un tournevise plats, pour les 2 extrémités. Les tiges sur les côtés de banquette sont ainsi dégacher, puis tu soulèves. Sa se situ à chaque côtés tt en bas, si tu rabat ta banquette tu verra mieux les attaches. De tout façon, faut la replier pr l'enlever. Sa c'était pr les 2 extrémités. Le plus dur à été pr la partie du milieu. On voi pas trop bien sur la photo mais tu as comme une tige fixe au chassis de la voiture qui vient s'emboiter ds les côtés des 2 banquettes. C'est la que j'ai galérer, surtout pr la grande banquette vu que tt le côter est enfoncer. J'avais ainsi moins de jeu pour manoeuvrer. Pour les assises faut les rabattres vers l'avant, tu fais pression sur les 2 tiges vers l'intérieur et sa vient tt seul. Tu veux le poids excate??j'essayerai de trouver une balance. J'ai tout retirer l'arrière afin de faciliter le carrossier et aussi pr passer la vaporette Grand nettoyage :bigsmile:

Je fais un peu plus avec un 1.8 125ch et en ayant le pieds lourd :bigsmile: je tourne en général ds les 500 - 600kms voir plus parfois Maintenant si je venais à la prêter à ma copine pendant un mois, elle ferai plus que moi :bigsmile:

J'aurais moins de partie que lui en noir. Du coup,j'hésiste à faire la poignée de la boîte à gant. Cest malin :bigsmile: Vous en pensez quoi :rolleyes: Sinon j'ai complètement démonter la banquette arrière puisqu'il l'aurai fait de tt façon. Je lui mettrais un bon coup de vaporette dessus J'aurais bien démonter plus mais faut que je m'occupe aussi de ma puce et de mon coeur :malelovies:

C'est net mais sa fait pas moche non plus. Le plus urgent,réparation :bigsmile: Sa lui donne un côté un peu agressif par rapport à l'origine La voici toute belle après qq jours d'achat :malelovies: :bigsmile: Mais je me suis vite lasser de ces jantes qui sont trop pleines à mon goût Bon,sa vaut pas du 18 J'avais réussi à trouver des jantes en 18 mais elle me plaiser pas trop,à cause du cache central au tt début que je l'ai eu C'etait des jantes d'occas mais en très bon état que j'ai pas pu trop essayer. Du moins, j'ai pas voulu faire xxxxxxxxx le garagiste puisque en plus c'etait un dépôt

Voici qq photos mais avec titine sales et jantes aussi puisque j'ai déjà fait qq bornes avec. J'ai pris de 3/4 du côté le moins habimer :bigsmile: Ailes avant : Ailes arrières Côté le plus abimer, donc vous comprenez pourquoi sa touche lors de passage sur des bosses ou certains virages Je récapitule le tout Montée d'origine : 205/55 ZR16 91W - 6.5 - ET 42 Pneus : Dunlop Sp Sport Maxx Passage en 17 : 225/45 R17 94 Y - 7.5 - ET 35 Pneus : Bridgestone Potenza RE050 Asymétrique Tout comme toi je n'ai qu'un 1.8 125ch :bigsmile: Je voulais pas trop perdre en puissance Puis j'utilise ce véhicule tt les jours Merci pr les félicitations

Vu de nuit sans cache ça déchire lol

Et moi donc :bigsmile: Sa se rapproche, mais faudra attendre encore car elle pars lundi soir mais sa va être long 2 semaines sans titine :bigsmile: Mais elle sera encore plus belle qu'a son achat, enfin je pense. J'espère que sa fera une bonne combinaison en tt cas, mais je pense pas être déçu mm si j'aurais aimer faire plus sur certaine chose(style 18 au lieu de 17,...)

cad?? :bigsmile:

Je penser attendre pour les photos, du moins que vous aurez pu attendre vu qu'elle n'est pas encore réparer Par contre je vais déjà les retirer pour les remettres ds 2 semaines. Car sa touche au niveau de l'aile arrière vu que celle-ci est légèrement enfoncer. Donc par précaution, je les retirent puis sa evitera que le carrossier me les salisent :bigsmile: Mais bon elles sont déjà sales :furious: (il pleuvait hier lors de mon retour et de ma petite sortie) Sinon, j'avais pas penser à ça mais dorénavant j'ai 56 batons à nettoyer :rolleyes: Je ferais d'autres photos car la seules que j'ai,jantes montées c'est quand titine est encore en l'air :bigsmile: C'est pas du 18 mais bon, sa rend pa mal qd mm

Je peux toujours te montrer ce que sa rends en 17 mais c'est sur une old A3 :bigsmile:

je penser partir sur un kit complet car je pense qu mes suspentions sont d'origines :bigsmile: j ai depasser la barre des 120 000kms, autant tt changer qui aurai le prix pr un kit reblables? avec pose et ss pose pour l'avant j'y arriverai peu être mais l'arrière En tout cas je confirme que sa passe l'ET 35 Car sa y est le changement à été effectuer :bigsmile:

Tu peux toujours essayer mais à mon avis non, du moins sans les abimer sa va être chaud car mis à part faire levier avec un tournevis, je vois pas d'autres solution Donc le plus simple mais long aussi, c'est de faire ainsi: Sortir le bloc clim de son compartiment et retirer les 5 câbles de connection Outil: Clé empreinte étoile de 7 Tu devises toutes les petites visses à l'arrière (une bonne dixaine lol) Après c'est la que sa se corse, retirer les boutons un par un. Par derrière, tu pousses avec un outil assez petit, style tournevis plat. Car comme tu peux le voir sur la façade, il y a pas beaucoup d'accès :bigsmile: Par contre, certain vont venir facilement et d'autres moins :bigthumbup: Tu envisagerais aussi de faire cette opération à ta titine. Et moi qui penser me démarquer des autres :bigthumbup: Du coup je ferais peu-être un tuto plus complet