vwaudi

J'peux avoir une 'tite photo s'il te plait? :ange:

Yeah !!!! Toujours plus belle ta 200, mon cher Burny ! J'adore les feux arrières et la sortie inox! :bien: C'est quoi ces nouvelles jantes? :ange:

Ah oui carement si tu fais ça le 20 tu es le meilleur Phiphi ! :bigsmile: Enfin, faut quand même que ça arrenge tout le monde hein, moi je suis en PACA tout l'été je vais bien vous voir avant je pense ;) Mais bon si on peut tous y etre lors de cette sortie, ça serait cool ! :bien:

Continuons dans les équipements... Les 3 finitions: (Equipements de série spécifiques par finition) Eos Radio ‘RCD 300 +’ 8 HP 4 jantes en alliage léger ‘Adelaide’ 7Jx16’’ et pneus 215/55 R16 Eos Sport Contrôle de pression des pneus Allumage automatique des feux et fonction Coming home / Leaving home Châssis sport Détecteur de pluie Jantes (4) en alliage 'Le Mans' 7,5J x 17'' et pneus 235/45 R17 Lave-phares rétractables à haute pression Radar de recul avec aide acoustique au stationnement Radio 'RCD 500' et 8 haut-parleurs avec changeur 6 CD en façade Rétroviseur extérieur côté conducteur jour-nuit automatique Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Rétroviseur intérieur jour-nuit automatique Volant multifonction en cuir Eos Carat La finition Carat ajoute aux équipements de la Sport : Sellerie en cuir ‘Vienna’ et sièges avant chauffants à thermostat réglable Sièges conducteur et passager électriques (incluant Easy-entry électrique) @ Gu: le 4motion sera peut-être dispo plus tard... :) et enfin, pour finir: Les équipements de série communs Equipements extérieurs Carrosserie entièrement galvanisée garantie 12 ans contre la corrosion d'origine interne Contrôle visuel et audio de l'état de capotage / décapotage du véhicule Eclairage arrière à diodes électroluminescentes (LED) Pare-chocs, boîtiers de rétroviseurs extérieurs et poignée de portières dans la couleur de carrosserie Rappels de clignotant intégrés dans les rétroviseurs extérieurs Système de toit CSC (ouverture et fermeture activées par commande située dans la console centrale) Vitres athermiques teintées vertes Equipements intérieurs Accoudoir central à l'avant Allume cigare et cendrier à l'avant, cendrier à l'arrière Aumônières au dos des sièges avant Boîte à gants verrouillable, éclairée et réfrigérée Sièges sport conducteur et passager avec réglage en hauteur et réglage lombaire Système 'Easy Entry' facilitant l'accès aux places arrière Vide-poches dans les portières avant Pédalier et inserts en aluminium Volant 3 branches en cuir réglable en hauteur et en profondeur avec petit paquet cuir (pommeau de levier de vitesses et poignée de frein à main gainés de cuir) Equipements fonctionnels Antenne intégrée Catadioptres passifs (réflecteurs) dans les portières avant Climatisation automatique 'Climatronic', réglage conducteur / passager différencié et sortie indirecte de l'air au-dessus du tableau de bord. Différenciation de ventilation si toit ouvert ou fermé Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur Commande de l'ouverture et fermeture du toit située dans la console centrale entre les sièges avant Dégivrage de la lunette arrière Déverrouillage intérieur du coffre et de la trappe à carburant Direction électromécanique à assistance variable en fonction de la vitesse Eclairage bleu sur les instruments et rouge sur les commandes avec réglage de luminosité Eclairage intérieur à extinction progressive et deux lampes de lecture à l'avant Essuie-glace avant avec commande d'intermittence à quatre positions Filtre antipoussière et antipollen à charbons actifs Horloge et indicateur de température extérieure. Témoin de fonctionnement du toit escamotable Instrumentation avec tachymètre électronique, compteur kilométrique, totalisateur kilométrique journalier et compte-tours Klaxon bi-ton Lumière dans le coffre Miroir de courtoisie éclairé sur les pare-soleil Ordinateur de bord avec grand écran Régulateur de vitesse Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, asphérique côté conducteur Filet anti-remous Déflecteur d’air Signal sonore pour oubli d'extinction des feux Tapis de sol avant et arrière Toit ouvrant panoramique en verre avec velum Toit rétractable en cinq parties Verrouillage centralisé à distance avec télécommande à fréquence radio avec deux clés rétractables y compris déverrouillage du coffre Vitres avant et arrière électriques Equipements de sécurité 3ème feu stop ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV Airbag sfrontaux conducteur et passager avant (Airbag passager déconnectable) Airbags latéraux et tête-thorax conducteur et passager avant Appuis-tête (2) actifs et pleins à l'avant Ceintures de sécurité (2) trois points à enrouleur à l'arrière Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur, réglables en hauteur, avec prétensionneurs Correcteur électronique de trajectoire ESP incluant blocage électronique de différentiel EDS et antipatinage électronique ASR Freins à disque à l'avant et à l'arrière Plage de coffre avec capteur d'ouverture et fermeture du toit Préparation pour la fixation de deux sièges enfant suivant norme Isofix aux places arrière Projecteurs antibrouillard avant Protection antidémarrage Immotronic® agréée SRA 7 clés Roue de secours à encombrement réduit Système d'arceaux de sécurité actifs incluant les appuis-tête arrière. Se déploient automatiquement de l'arrière de la banquette en 0,25 seconde. Liés au cadre du pare brise renforcé, ils permettent une protection optimale en cas de retournement. Voila, en esperant que ça aidera les futurs acheteurs de ce joli nouveau CC. :coucou:

@ Gu :coucou: Poids à vide d'une 2.0 TDI: 1548 kg Poids à vide d'une 2.0TFSI: 1536 kg Poids à vide d'une 3.2: 1627kg

La Volkswagen Eos a été présenté en avant première mondiale à l’IAA (Salon Automobile de Francfort), 18 mois après la présentation de l’étude Concept C, puis au Salon de Genève en mars 2006. C’est la première voiture au monde offrant quatre places et un toit CSC en cinq parties; le toit escamotable rigide combine les caractéristiques d’un toit de coupé, d’un toit coulissant et d’un toit de cabriolet, regroupant ainsi troismondes en un seul. - Premier coupé-cabriolet à 4 places avec un toit escamotable en verre en cinq parties (toit CSC). - Eos fera ses débuts en France courant juin 2006. - Cinq moteurs couvrant une plage de puissance de 115 ch à 250 ch . TOIT CSC / FONCTIONNEMENT Le toit CSC d’Eos est composé d’acier et de verre ; en 25 secondes, il disparaît dans le coffre à bagages. EQUIPEMENTS Volkswagen a développé pour Eos une nouvelle gamme d’applications en bois et en aluminium destinée à l’habitacle. Dès le premier niveau de finition, Eos reçoit un pédalier et des inserts en aluminium. Il propose, en autres, de série : les jantes en alliage léger de 16 pouces, la climatisation automatique ‘Climatronic’, les projecteurs antibrouillard, le volant, le pommeau du levier de vitesses et le levier de frein à main recouverts de cuir, les sièges sport, l’ESP, la radio RCD 8HP, le filet antiremous. La climatisation automatique « Climatronic » reconnaît si le toit est ouvert ou fermé et commande l’apport d’air chaud ou d’air frais en fonction de cette information. MOTEURS Quatre moteurs essence développant 115 ch, 150 ch, 200 ch et 250 ch. Le TDI avec filtre à particules développe 140 ch. Eos est disponible en quatre motorisations essence d’une puissance respective de 85 kW / 115 ch, 110 kW / 150 ch, 147 kW / 200 ch et 184 kW /250 ch ainsi que d’une motorisation TDI de 103 kW / 140 ch équipé d’un filtre à particules de série. Ces moteurs essence sont des quatre cylindres à injection directe jusqu’à 200 ch. La version de 250 ch dispose elle de six cylindres. Eos 2.0 FSI 150 ch atteint une vitesse de pointe de 209 km/h (sur circuit) et à une accélération de 0 à 100 km/h en 9,8 s. Eos 2.0 Turbo FSI 200 ch enregistre des performances supérieures puisque sa vitesse maximale est de 232 km/h (sur circuit) et qu’il atteint 100 km/h en seulement 7,8 secondes. Le 3.2 V6 de 250 ch peut atteindre 248 km/h; quant au sprint classique de 0 à 100 km/h, il s’en acquitte en 7,3 secondes. Ce moteur 3.2 V6 est équipé en série de la légendaire boîte DSG. Cette transmission sera également disponible sur les moteurs 2.0 turbo FSI 200 ch et 2.0 TDI 140 ch. Toutes les boîtes de vitesses qui équipent Eos transmettent la puissance motrice au train avant par le biais de 6 vitesses. DIMENSIONS Eos a une largeur de 1,79 mètre, une longueur de 4,41 mètres et une hauteur de 1,44 mètre. Sa large voie de plus de 1,55 m confère à Eos un comportement sur route extrêmement agile et sûr. (source: VW France) TARIFS

Attends, qu'est ce que je vois??? :blink: Non mais j'ai la poi-poisse ou quoi ? Je suis en PACA du 12 Juin au 24 Aout, et le Phiphi il nous organise une sortie le 27 Aout... :( :pleure2:

+1 avec tout le monde: :malelovies: :malelovies:

:lover: Toute les deux avec le TOE :bien: Félicitations, elles sont superbes !

ONG :coucou: ;) @ Tony: :coucou: A l'exterieur. :bigsmile:

ONG, tu te trompes! Il est en vente au prix de 1.50€ pour les forumistes non membre du club. :coucou: (Frais d'affranchssement en supplément)

Bienvenue !! :bien: :coucou: Ca n'arrete plus, c'est bon ça! :bien: :bien:

Oui merci encore pour cette très bonne journée ! En esperant voir de nouvelles têtes dans les prochaines sorties ! Et merci ;) :coucou:

J'espère bien !!! Car moi je reprends mon uniforme de PACA boy a partir de mi-juin ! :eldiablo:

Discret mais efficace. :)

Le PC n'est pas très discret ! Mais bon, ça annonce quand même du lourd, du très lourd même ! :eldiablo: :eldiablo:

Ca, c'est sur. J'avais aussi regarder, il y a quelques mois pour vendre ma Polo et m'acheter une A3 1.8T phase1. Le problème c'est justement ton problème: 185.000kms c'est trop à mon avis. (Surtout à ce prix là, mais à 6000€, les A3 ont toutes ce kilométrage malheuresement). Du coup je prefère garder ma Polo encore 2 petites années et m'acheter une 1.8T moins kilometerée à ce moment là. Dans la vie il ne faut pas être pressé. :bigsmile:

Salut les jeunes! Merci pour les premières photos ! Ah... le 8-3 .... :bigsmile: :malelovies: J'espere que ça va recommencer à bouger en PACA ! :jap: :coucou:

Encore de belles autos à ce rassemblement ! On pourrait avoir un petit racapitulatif de: quel pseudo va avec quelle auto? :coucou:

Salut Olivier, :coucou: 200 kms? Donc j'en ai plus que toi a faire pour venir au rassemblement alors :blink: Ehéh... cela annonce une bonne nouvelle je pense ! :eldiablo:

Echange de rôle alors mon cher Mika... Aujourd'hui, de chez mes cousins je suis en ADSL 2méga... whaaahouuu ! Ca va trop vite s'truc ! :bigsmile: @JC: Ouha, t'es tout beau gosse avec ton Polo ;) @ Phil_V6: J'espere que tu seras là pour le prochain rassemblement :bien: Ton TT est superbe! Ca fait plaisir de voir des membre du ClanTT parmis nous... ;)

C'est bien ça mon Pierrot, de la bonne pub ! :vert: En tout cas merci à la personne en question de s'être prété au jeu alors! :bien:

C'est bien ce qu'il me semblait aussi :bien: Mais bon, là je suis convaincu par le White ;)

On veut déjà des photos ! :P

Jolie petite collection ! :bien: