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Mike

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Tout ce qui a été posté par Mike

  1. Ben tu n'auras pas profiter longtemps de ta superbe M3...Dommage ..car la S n'est pas ds la meme cour... Tu devrais plutot les louer tes caisses....lol... Sinon elles marchent bien en vente les S3 SB....rien que sur le forum.....mais faut dire que si on veut une sportive sympa avec 5 ptes...y'en a pas des masses.
  2. Bien joué pour la commande.... Tu l'as prise chez audi ou mandataire..???
  3. Pareil pour moi sur de petits freinages légers....mais comme mes plaquettes sont presque mortes ,je pensais que ça venait de là.... Aprés si c'est un soucis de plaquettes d'origine ...faut passer sur des ferodo light (les 2500 par exemple)...
  4. Let it snow...let it snow...... y'a auussi les betises qu'on fait à ces moments là....lol... http://www.dailymotion.com/video/xbnrpa_s3-dans-la-neige_auto Dans la poudreuse avec les pneus été ...c'est pas une WRC....
  5. j'ai la meme chose que toi et ça commence à me saouler.... 5 lignes max et pas de smileys...
  6. Ce TT-RS est essayée (et chronométré) dans le dernier "echappement" (janvier 2010). 424 ch et 57.1 mkg...quand aux perfs elles sont terribles... 0/100 :4"6 (série 5") 0/200 : 15"1 (20"2) 400m : 13"1 (13"5) 1000m : 22"9 (24"3) Par contre 9000€....
  7. Jolie le gps.... Euh tu pourra pas le revendre le concert...lol...!!!
  8. Mouai...ce qui est dommage avec des jantes full black,c'est qu'on....ne les voit plus....!!!!! Par contre ,il a le droit d'enlever les déflecteurs de vitres des années 80....lol...
  9. Mike

    totoa3 et sa R32

    Je crois que le systéme est un haldex pour les 2 autos donc quattro non permanent...il n'y a que la RS4 qui a un "vrai quattro"....(et peut etre aussi la RS6) Jolie le glastint...
  10. 1 -> pas besoin de silent-bloc car le cat back se met dans les silent-bloc d'origine... 2 -> oui en effet il te faut un réducteur et 2 colliers (que tu as deja) pour "brancher " le cat sur le reste de la ligne d'origine. A l'époque de ma commande ,j'ai eu des soucis avec milltek ,délai d'attente assez important et oubli du réducteur (comme toi apparement)
  11. Ah oui je corrige : "Comme toutes les autos turbocompressées du groupe "....lol....
  12. + 10000...mais elles sont trés belles...
  13. Ben c'est pas les huiles d'époque non plus ,elles tiennent longtemps les huiles modernes...lol... Sinon vivement le passage au banc ,va sortir un peu plus que 340ch...comme toutes les autos du groupe....
  14. Pour l'extension de garantie ,tu peux le faire jusqu'au dernier jour de garantie (ds mon cas ,je l'ai fait 2 jours avant...). Dommage pour la gris dauphin.... Celle là a un coloris originale et l'air d'etre sympa.... Je me trompe ou sur le bas de la porte/bas de caisse droit ,c'est un autocollant de véhicules de société...(avec les différents poids...),j'ai deja vu une golf 5 GTI en société....c'est rare...lol...
  15. Splendide....un peu tot pour le banc de puissance et les "stages"...non...???
  16. J'ai fait le meme glastint que toi et j'en suis satisfait.... Trés belle S3...
  17. Dommage qu'elle ne soit pas en 3 ptes...lol... Sinon bonne config. et belle couleur originale....bravo...
  18. Mike

    ASR

    En fait il y'a trés peu d'auto avec l'ESP totalement désactivable.....certaines 911gt3,ferrari f430....et mégane rs.....
  19. Resonated : avec silencieux inter. Non resonated : sans silencieux inter. Si ça fait plus de son que d'origine ,c'est du non resonated....et c'est ce qu'il faut...lol...
  20. Mike

    ASR

    Ben moi j'ai rien compris à l'ESP lorsque j'ai tourné le 1er novembre sur cirucit sous la pluie.... J'appuie sur le bouton de l'esp et je pars faire des tours (je pensait que l'esp se réactivait au freinage...vrai ou faux ..???) Donc sur 1 virage précis du circuit qui va trop bien pour la glisse (ça part tout seul en dérive),1er passage ,je commence la glisse puis l'esp vient tout arréter à un certain angle....OK.... 2éme passage...glisse puis pas d'esp qui freine....je prends de l'angle...contrebraque un peu trop puis coup de raquette et peitit passage dans l'herbe......n'importe quoi cet esp.... Par contre sur un autre virage assez rapide ..100/110...l'esp m'a crrigé au moindre petit travers.... Alors est ce que l'esp ne réagit pas en fonction de l'angle de dérive ou de la viteese de l'auto...mystére....???
  21. Mike

    M3 E92 noir/carbon inside !

    T'as eu raison de prendre une "bouze" d'A3 SB pour passer l'hiver... ..lol....(je plaisante)...... Sinon elle tue ta M....
  22. Sur mon portable (vista ) tout est ok et sur le fixe (xp),ça va pas....petit encadré pour écrire (6 lignes max car aprés ça part en dessous du cadre !!!!) et pas de smileys (je suppose pas de mp aussi...) Vivement que ça revienne ....car je suis plus sur le fixe... Faut il que je touche à quelque chose sur mon pc ???
  23. Ils sont hors de prix tes pneus.....lol...(plus de smileys...)
  24. Alors pour le cat back ,il s'agit de la partie du milieu + le silencieux donc en gros la moitié de la ligne.... Il y'a 2 versions;le non resonated c'est à dire un tube remplace le silencieux inter. + silencieux final Milltek ou le resonated :il y'a le silencieux inter. Milltek + le silencieux final. Sur le resonated ,c'est quasi le bruit d'origine donc pas d'interet (pour moi) ,j'ai opté pour celui avec le tube inter. et maintenant qu'il est pas mal vide ça ronfle et en effet c'est un son grave mais j'adore....je fais une vidéo dés que possible... Sinon on en trouve sur youtube..... Ligne compléte certainement (un cat back fait moins de bruit ...) =
  25. Bienvenue dans le team S3.... Ton ex M3 paraissait en superbe état....et vendue en 2 semaines ...t'as eu du bol car y'a des M qui traine dans les annonces. Bien jolie ta future S....avec les modfis quasi indispensable...volant plat et feux arriéres FL. Et pas de petit cat back Milltek en tout cas moi j'en suis content. Le "S3" du hayon est du mauvais coté...peut etre l'ancien logo a été piqué...
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