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Mike

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Tout ce qui a été posté par Mike

  1. Mike
    :bravo: pour ton achat.... :bigthumbup: Je n'aime pas du tout l'a3 restylée mais il faut de tout pour faire un monde.... :P les options.....????? et.....
  2. Mike
    Encore une Ibis........ -_- <_< ............ :D
  3. Mike
    C'est clair que 11l de moyenne c'est trés peu pour 265ch..... :rolleyes: Y'a encore 20 ans de ça ,une pov' turbo de 120ch faisait 14l /100..... :o
  4. Mike
    jEeromEe -> alors j'en ai eu pour un peu moins de 400e chez glastint,j'ai choisi medium sur les coté et carbon (le plus foncé) pour la lunette arriére..... ;) Players -> Ben en fait la ligne touche à 2 endroits donc il a légérement descendu en jouant sur les pattes métalliques de la ligne et puis comme la sortie faisait un peu basse il a encore joué sur la derniére patte et fixé un petit collier au niveau du silent-bloc.Mais c'est pas évident à ajuster une ligne et encore là ce n'est qu'un cat back et pas la ligne compléte... Il est vrai que le bruit est bien rageur dans les tours et je m'amuse à rétrogader pour rien..... :bigsmile: :bigsmile:
  5. Mike
    Ca y'est mon cat back est enfin monté..... :madgo: aprés avoir eu beaucoup de mal à obtenir l'adaptateur et je sort le carton rouge à Milltek qui ont été loin d'etre sérieux et il a fallu que mon revendeur et moi meme s'énervent pour qu'ils me livrent enfin cet adaptateur.... Bref.....le montage est pas évident car si on le monte tel quel le cat back touche une barre anti rapprochement en desssous et un cache plastique...il faut donc adapté les pattes pour que ça ne touche plus.....c'est à dire baissé un peu la ligne mais pas trop car aprés ,ça ne fait plus jolie au niveau de la double sorite du p.c. .... <_< Sinon le bruit avec le cat back neuf est deja trés sympa....j'ai hate que ça crame un peu pour voir....le son est légérement plus grave que d'origine mais ça fait plus rageur dans les tours et c'est.... :malelovies: :malelovies: Je précise que c'est un no-resonated et c'est indispensable sur toute bonne S3...... :bigsmile: Bientot une petite vidéo.... :eldiablo:
  6. Mike
    Merci de ta réponse... ;) C'est sur que si tu te tapes beaucoup de "grand" circuit avec de nombreux freinages à haute vitesse....ça va faire la gueule mais il est vrai que meme une sportive n'est pas faite d'origine pour subir beaucoup de circuit.... Quand au Gtech ,je ne connais pas..... :icon21: Et quelle est ton programme pour aller au dela des 340ch (qui pour moi est deja énorme... :o )
  7. Mike
    Un peu grand pour moi mais jolie jantes.... :bigthumbup:
  8. Mike
    :icon24: C'est pour faire des meeting tuning le dimanche aprés midi...... :je_sors:
  9. Mike
    Sympa ton chrono ( sur la mienne,il y'a un chrono dans l'odb.... :) ) il ne te géne pas plaçé à cet endroit...??? Ou as tu commandé tes rétros black...ils arrivent noir ou tu les faite peindre aprés ???? Tu trouves vraiment le freinage d'origine trop léger.... :huh: pour le circuit avec de bonnes plaquettes et du liquide hte température ,ça devrait pourtant suffire....non....???? Spa ça doit etre quelque chose.... :rolleyes: :rolleyes:
  10. Mike
    En effet,le rupteur intervient à l'accélération mais pâs au rétrogradage ....mais enfin faire 6/2....faut quand meme faire fort.... :huh: Ne te laisse pas faire car ça ne doit pas etre vrai le surrégime car ça aurait fait plus qu'une marque sur l'arbre à came..... :closedeyes: Moi ce que j'éxigerai ,c'est un changement de moteur complet car à 3000 km..faut pas déconner quand meme..... :furious:
  11. Mike
    Comme dit Laurent d. , ce n'est pas un changement d'eprom mais bien une reprogrammation du boitier du moteur ou il installe de nouveaux paramétres (pression turbo et plein d'autres paramétres ) Ca se fait avec un ordi portable sur le prise diag de ton auto ,il prend le programme d'origine puis aprés l'avoir modifié te le réinjecte dans ton auto et voilà. Tous ce que tu feras en plus comme modifs te fera gagner plus ou moins de ch. -admission dynamique -ligne compléte avec cata sport ou sans cata. -changements des injecteurs (pour des plus gros) -.... Sur une S3 8P avec toutes ces modifs on peut obtenir 330/340ch.... :rolleyes:
  12. Mike
    Ah bon,ils licencient pourtant je croyais qu'ils vendaient à mort car tous le monde en parle.... :o En tout cas ,ce soir je suis en rage contre eux.... :angry2: Je m'explique,je commande le 29/05 un cat back Milltek chez un marchand que je connais...je le reçois le 15 juillet environ :blink: sans l'adaptateur pour la ligne avant d'origine donc je ne peux le monter et je le réclame et je reçois aujourd'hui les colliers de l'adaptateur mais sans l'adaptateur..... :angry2: donc je crois qu'il y'a gros foutage de gueule de leurs part et mon revendeur me dit qu'il n'a jamais vu ça chez eux.....car on est le 3 aout et je ne peux toujours pas la monter.....
  13. Mike
    -> Too much ,une S3.... :ninja: ben le commun des mortels saurait pas faire la différence entre une S et une S-line et meme une tdi avec de belles jantes.... -> Ca c'est le lot de tous les vendeurs de sportives malheureusement... -_-
  14. Mike
    Ce n'est pas que la TT est petite mais je n'y suis pas à l'aise niveau ambiance et les vitres sont trop petites.... :bigsmile: Y'a aussi que je n'ai pas l'habitude des coupé et j'adore les sportives compactes.
  15. Mike
    Tu n'as pas de chance....elle part mal dans la vie ta S3.... :( Quand à tes récits de concession ,on dirait la mienne ou j'ai été pour le soucis de voyant....auto gardée presque une semaine pour ne pas changé la piéce car il ne l'ont pas....et la derniére fois ,on la laisse 2h et quand ma femme revient ,on lui dit " on n'arrive pas à démonter la piéce.... :o on ne sait pas quand elle sera fini...."... :colere:
  16. Mike
    Ben moi c'est le contraire ,j'adore la ligne du TT par rapoort à une S3 mais quand je monte dans un TT,ça va pas je devient claustro..... :bigsmile:
  17. Mike
    C'est si nul que ça en préparateur le sud.... :huh: Si tu commandes du Milltek soit patient car j'ai eu mon cat back au bout d'1 mois 1/2...et tout en oubliant l'adaptateur..... :angry:
  18. Mike
    Jolie TTs et les jantes RS6 sont sympa et ça change des RS4.... :bigthumbup:
  19. Mike
    Pour le filtre ,il n'ya pas (ou alors trés peu) de différence de bruit (ce n'est pas une admission directe qui fait brop..brop... :bigsmile: ). Alors pourquoi je l'ai fait...tout simplement pour libérer un peu l'admission d'air (filtre) et puis la sorti du moteur (d'ou le cat back Milltek). L'idéal c'est l'admission dynamique (avec une boite à air) et la ligne compléte en changeant le cata mais je ne voulais pas mettre trop de sous là dedans.
  20. Mike
    Meme si elle ressemble à la mienne,une petite présentation s'impose.... :bigsmile:
  21. Mike
    Ma S a fait les soldes..... :bigsmile: Les feux et le filtre monté....par contre le cat back doit attendre un peu car ils ont oublié l'adaptateur entre le cat back et l'origine.... <_< (d'origine c'est en 60mm et le cat back fait 70mm).
  22. Mike
    Meme probléme de voyant échappement qui s'est allumé sur ma S de 2007/25000km et chez audi ils ont vu des problémes électriques et aussi apparement une tubulure d'admission (je crois ??? )qu'ils vont changer la semaine prochaine. Par contre ,la mienne n'a aucune perte de puissance et le mécano m'a dit que ce probléme peut influer uniquement sur la conso par exemple.
  23. Mike

    La mienne

    Mike a répondu à un(e) sujet de seb44 dans Porsche

    + 10000 :bigsmile: Elle a l'air propre ,la grenouille.... :malelovies:
  24. Mike
    Félicitations pour ton achat.....trop fort de rentrer voir un tdi et sortir avec une RS4...... :bigthumbup: :bigthumbup: Elle est trés belle.... :malelovies: Vitres teintées,jantes anthracites et.... :wub: :wub: :wub:
  25. Mike
    Justement on arrive pas dans ce style de forum avec ce genre de phrase....fallait se douter des réactions. Ses questions ont plus leurs place sur des "nullissimes" forums généralistes ... -_-
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