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Nitroxounet

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Tout ce qui a été posté par Nitroxounet

  1. Nitroxounet
    Bha oui, plus d'air donc meilleure combustion. Et si l'air est frais (admission dynamique) c'est encore mieux. Attention cependant, on m'a toujours dit qu'un filtre qui laisse passer plus d'air (K&N, Green, BMC .. meme combat) laisse aussi passer plus d'impuretés.
  2. Nitroxounet
    Mais non? 50 000km et changement des plaquettes? La mienne a 45 000 mes plaquettes sont tip top. (avant comme arriere)
  3. Nitroxounet
    Mais pas de lave phares, ni de correcteur d'assiettes. C'est bien ca? Donc hors la loi. (bon oké t'as tué personne mais bon..)
  4. Nitroxounet
    Si, sur le pare brise. Exactement la ou tu dit qu'il doit etre en theorie. Sinon dans la portiere passager, avec le poids indiqué egalement. Ca doit etre aussi inscrit sur le moteur, mais ce n'est pas visible par contre. (ou en tout cas je n'ai jamais vu)
  5. Nitroxounet
    Tiens la Cupra a aussi sa batterie dans le coffre? Quoi? Je suis hors sujet? Mais nOOOn !!! :ripeer:
  6. Nitroxounet
    Et 60 000km c'est pres de 400€. Attention tout de meme c'est pas donné, mais c'est pas tellement moins cher chez les autres quand on regarde bien. (En TDI en tout cas)
  7. Nitroxounet
    Tu culpabilise sur ton TDI? Qui est un des plus économique et propre au monde? Soyons sérieux. C'est sur les gros diesoul atmo des années 90 qui pollue noir a mort oké. Les derniers ont quand meme evolué. Puis qu'est ce qui prouve que l'essence n'est pas pareil? (voir pire avec des particules encore plus petites donc nocives?) Hier l'amiante, aujourd'hui le diesel, aprés il y a la clope. Bientot quoi? Le MacDo? Edit: Très bon reportage tout de meme. Mais c'est une cuase perdu tant que l'état ne modifie pas les taxes
  8. Nitroxounet
    Et de plus en lisant tu te rendra vite compte que le 1.2 est un bon moteur, et l'Audi A1 une voiture très fiable. Mais si tu te contente de poster sans lire bha tu va rien apprendre.
  9. Nitroxounet
    Oui et c'est logique puisqu'elle reviens en butée. Il y a un ressort de rappel donc fatalement ca claque. Mais c'est pas bien violent. Puis pour éviter que ça le fasse bah lève ton pied moins vite xD edit: quoi que le ressort c'est pour l'embrayage il me semble.
  10. Nitroxounet
    Probleme résolu ! Changement effectué sous garantie. Prix de l'intervention SI j'avais dû payer: 284€, pas donné mais j'aurais imaginer plus cher !
  11. Nitroxounet
    ah je pensait que c'etait plus cher. C'est pas si rare que ça? parce que j'en ai jamais vu en tout cas.
  12. Nitroxounet
    Je peux comprendre. J'hesite moi meme a partir sur un essence pour la prochaine, mais ca m'embête car je fait au moins 40 000 par an. Enfin on verra quand l'occaz se présentera.
  13. Nitroxounet
    Joli retour avec tes 100 000km, mais dis donc ferais tu parti de ces irréductible anti diesel? Car 50 000 en un an, un diesel eu été vite rentabiliser non? Tu viens juste de finir ton rodage alors? Tu va pouvoir profité au max de ton moteur :MdrDevil:
  14. Nitroxounet
    Mais pourquoi tu as acheter une voiture avec un passé aussi lourd?
  15. Nitroxounet
    En meme temps on est pas sensé passer la première quand on roule. Seulement qui ne le fait pas pour gagner du temps au stop? C'est pour ca que ca verrouille. Mais même a l'arrêt des fois ca reste "ferme" pour enclencher cette première. En tout cas, j'ai du reconduire mon ancienne 307, et j'ai la franche impression de flou dans la boite (faut dire qu'elle a 10 ans et 220 000km ! Les vitesses s'enclenche mais on est pas trop sur. Alors qu'avec l'Audi, c'est franchement agréable. Y'a pas, l'allemande c'est quand même un autre monde. Seulement en roulant quotidiennement avec, on a tendance a y prendre gout et l'oublier. Mais un simple rappel avec une française et on re kiffe ca voiture =P
  16. Nitroxounet
    En faite, si une vitesse est "plus difficile" a passer, c'est bien la premiere, D'ailleurs ca m'a assez choqué lors du premier essai. (En faite on s'y fait, c'est pas bien violent finalement) Les autres vitesses sont tres simple a passer. Aprés comme ta 350km.. Je pense que tu peux ne pas en tenir compte. Laisse ta tringlerie et tes pignons se mettrent en place et ca devrait aller. Mais si tu passe a la concess', n'hesite pas a en parler. Bruit de frein? Comment ca? Genre tu relache vite et la pedale "claque" sur sa butée?
  17. Nitroxounet
    Ca vaut cher un S2 maintenant? Ca commence a etre young timer ca non?
  18. Nitroxounet
    Fait le plein de gasoil, au moins ca claquera mais tu saura pourquoi :pd: Un TFSI dieselisé, j'avais jamais entendu =P :out1:
  19. Nitroxounet
    Jolie photo ! Tres originale ! Par contre jai jamais vu un aussi beau chasse neige que sur la premiere photo <3 Sinon je vois que ta du ultrac sessenta, ca va bien comme gommard? Bonne longevité ou la gomme est aussi tendre que la neige fond au soleil? Je me tate a monter ceux la pour l'été !
  20. Nitroxounet
    Bha l'année dernière on est souvent descendu en dessous de -15 voir -20, j'avoue j'ai vu beaucoup de voiture qui ne démarrait pas (et a 99% du dissolu), mais un coup de pince et c'était reparti. Les batterie prennent plus dans les dents que le gazole. Après peut être qu'en fonction des endroits (rappel, le doubs est la région la plus froide de france avec Mouthe (-41°, on commence a plus trop rire..) http://fr.wikipedia.org/wiki/Mouthe Peut être que nos gazole sont plus additivé. Mais je sais pô.. Le mieux c'est que tu fasse ton plein a la montagne en arrivant peut être !
  21. Nitroxounet
    Voila mohsieu. http://www.largus.fr...ge-1405366.html Je cite "A partir du 31 Octobre : -15°.." Donc deja -15 c'est rare sauf si tu habite dans le doubs comme moi, ou l'année derniere j'ai deja vu afficher sur ma sonde de temp: -35° MUHAHA Mais revenons a nos mouton: j'ai jamais eu le gasoil gelé. Et j'ai jamais mis d'antigel ou quoi que ce soit. En dessous de ca, aucune idée, mais fait il si froid a disneyland? =D Petite precision: tout les diesel moderne sont équipé de serpentin qui chauffe ton réservoir si besoin, par contre je sais pas si sa le fait rien qu'en mettant le contact ou si il faut réussir a démarré.
  22. Nitroxounet
    Oui c'est net.. En general c'est vraiment pas flamboyant ! Non mais a Epinal vraiment ce sont des bons. En plus la concess vient juste de sortir de terre, Dailleurs ils ont recu la a3 avec les xenons et linterieur cuir, elle est beaucoup beaucoup plus belle que la bas de gamme ! Ya pas a dire une audi sans xenons c'est pas une audi !
  23. Nitroxounet
    Non non. En faite il peuvent pas reparer avant la semaine pro car il faut attendre la piece. Il m'ont pas dit de pas rouler mais bon c'est vrai que si je peux faire autrement ... Puis franchement je defend pas Audi, mais cette concession est tres bonne. Je doit dire qu'on est toujours bien recu, on ne m'a jamais trop fait attendre et ils ont toujours fait ce que je souhaitais :) Cest assez rare pour etre souligné !
  24. Nitroxounet
    Verdict: Roulement HS. Changement sous garantie d'ici la semaine pro. En attendant faudrait éviter de rouler.. Ce qui va pas etre facile.
  25. Nitroxounet
    Merci beaucoup, heureusement que t'es la ! :marcelpoire: J'espere que ca ne t'as pas pris trop de temps :MdrDevil:
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