Nitroxounet

Comment ca briser la vitre? Et en quoi cela surcharge le moteur?? Bha moi comme je t'ai dit j'ai juste utiliser le WD comme nettoyant, et il a rendu le caoutchouc moins accrocheur. En aucun cas il fait fondre le plastique, c'est plutot la crasse que tu voit couler sur ton chiffon :huh: Quand a la vaseline, est ce que ca ne fait pas de jolie trace de gras sur ta vitre après?

C'est bien ce que tu propose ^^ La Sonus est fine (meme ultra fine) c'est parfait pour une voiture neuve. Il y a des hard clay mais il ne faut pas les utiliser si il n'y a pas de polissage derriere, et sur une voiture neuve c'est inutile.

Les durites de turbo qui perce, c'est presque aussi (voir plus) courant qu'un trubo qui lache. Seulement on en entend pas parler car ca coute 40€. Mais la plupart du temps la voiture se degrade de jour en jour, fumée noire perte de puissance coulé huileuse sur le moteur. C'est chiant mais pas fatidique. Si c'est qu'une durite c'est pas grave. J'ai eu pareil sur les petite durite de depression du turbo (remplacer moi meme par du silicone..) Sinon quand tu dit que tu as pas acheter une machine rigoureuse pour les temps de chauffe machin, clairement si tu les respecte pas ca fera rien de suite, mais dans 5 ans, tu va avoir le revers de la medaille. Et c'est le gros probleme des diesel d'occaz sur le marché. Mais si tu respecte a minimum y'a pas de raisons. @hugoa78: Tu dit fiabilité pitoyable, mais c'est pas faute a Audi si tu as rapé ta jante... Alors pour le SAV oké, mais n'accuse pas Audi d'une fiabilité pitoyable pour une jante niqué. A au faite, un parrallelisme dans une concession audi m'a couté 120€.. Alors ta concession elle t'entube a plein pot.

Tu respectes les temps de chauffe? Ces petites betes aussi jolie et fiable soit elle, n'aiment pas etre forcé a froid ! J'ai un copain qui a 2.0TDI (en 177) de chez seat, bha tout les 6 mois il tombe en rade sur l'autoroute, et il ne veut pas admettre que monté a 3500 tours sur un diesel quand il est froid n'est pas bon.. Pour lui "c'est un moteur sportif c'est fait pour" Il y a surement des mauvaises serie (de moins en moins cela dit je pense) mais il y a aussi de mauvais conducteurs ! :angry2: (Attention je n'accuse personne mais c'est étonnant 2 debitmetre en si peu de temps !)

Il n'y a pas de tuto, mais j'avais fait des photos quand je l'ai fait ^^ En faite quand ca m'est arriver, il y avait un bout de rivet ducoup quand je l'ai eu (aprés au moins 1/2h de bataille..) j'ai remonté tout et la en refermant.. CATASTROPHE .. ca recommence.. J'etait degouté.. bref je redemonte, je chercher le petit bout sans y arriver, bref au moment d'abandonner je ferme le coffre et la.. OH JOIE.. Il est tombé tout seul du coffre :P . Plus de bruit de gling gling .. J'etais heureux ^^ Qu'appelle tu la fixation de coffre? les grosses vis qui tiennent le coffre sur le coté? Si oui, je pense que ca doit etre vraiment difficile a reglé non?

Masse ce sont les plombs d'equilibrage je suppose. C'est excessivement cher. Pour moitié moins, tu le fesait faire chez un petit garage. Quand a l'interieur extérieur lavage.. Faut voir comment c'est fait.. L'exterieur souvent au rouleaux et l'intérieur l'autre fois qu'il me l'ont fait (alors que j'avais refusé) y'avais des traces c'est dégoûtant.. En faite ils on plutot salit ma voiture que de la nettoyé (l'interieur j'entend, car si il font l'exterieur je porte plainte :eldiablo: )

J'ai fait a peine 13 000km avec mes hankook et y sont bon à changer. Tu as fait combien de bornes avec ta voiture en tout? J'en ai 40 000 moi, je me demande pour mes freins. C'est sensé se changer a combien d'apres Audi? Je regarderais par curiosité quand je mettrait les roues hiver.

Parfait la WD40, c'est ce que j'ai fait, mais attention a bien essuyer pour pas rendre tes vitres poisseuses et pire (la WD40 va nettoyer et nourrir le silicone)

Ce serait pas un bout de rivet de la plaque d'immat? Moi c'etait le cas, obliger de demonter le contre panneau de coffre, j'en ai chié, mais quand ta voiture est neuve et que ca fait gling gling ... Ca rend dingue !

Avec la NXT, tu as un pad violet en mousse, c'est top pour appliquer la cire. Tu en a aussi chez shinearama ils sont jaunes. Si c'est commander en UK qui te derange, ne t'en fais pas les gars sont tres serieux (c'est une grosse boutique la bas) j'ai jamais eu de soucis pourtant j'ai commander au moins 4 fois.

Je pense que tu a voulu dire Gtechniq. Je dirais que pour la poser, il faut deja s'y connaitre pas mal, car ca n'est pas aussi facile a mettre qu'une simple NXT, de plus le tarif est presque elitiste (plus de 50€) QUID de la quantité de voiture de que peux proteger avec ca? Non vraiment, cette cire aussi bien soit elle (UN AN & DEMI? OH REALLY?) n'est pas pour tout le monde. Edit: d'apres mes renseignement (forum detailing) il causerais des dégâts uniquement rattrapable a la polisseuse si mal appliquer..

La cire NXT est un sealent, (cire synthétique) Beaucoup plus facile a appliquer, tiendra plus longtemps, mais le rendu sera surement un chouilla moins bon. La meguiars est pour toi si tu n'y connait pas grand chose. Ce sont des bons produit, il y a mieux, mais comme tu voit c'est cher, et tu fera peut etre 5 ou 6 fois ta voiture (cire liquide) alors qu'avec la natty, ton pot va pouvoir couvrir la voiture une bonne cinquantaine de fois. Pour les frais de port, tu peux "simuler" directement avec le site, mais tu en aura pour moins de 10€

A donc tu confirme mes dires kartman? C'est bien ce que je pense, Audi veut te vendre du 16" car c'est plus cher ^^

Par contre verifie qu'il n'ont pas de choc ou qu'il ne manque pas une vis, car moi c'etait le cas, m'en suis rendu compte grace a la bué, et il me l'ont changer.. Enfin encore heureux a plus de 1500€ l'optique..

F-thierry, c'est la premiere fois que j'entend ca. Pour moi les montes homologué pour le véhicule sont ecrit dans la porte. Sinon comment savoir?

Et mohsieuh moyo vous a fait payer combien ce câble par curiosité? ^^

Mais toi tu as une 143. Tu as ecrit une monte 15pouce dans ta porte? Alors il t'embourbe.. Il veulent te vendre du 16 car c'est plus cher. Mais si c'est ecrit dans la porte normalement ta le droit..

http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-G1116 Pour la clay http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=INS-WNWPURP-16 pour le shampoing (efficace et bon rendu lustré) http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=PBY-NATTY Pour la wax T'en aura pour moins cher et les produits sont de meilleures qualité. Mais si tu veux rester chez meguiars pour etre mieu "accompagné" alors choisit la gamme NXT (shampoing et cire)

Neuve, fait lui un bon shampoing, un coup de clay (pas de clef..) et une cire a la carnauba. Un lustrant est inutile, j'imagine que ta peinture neuve n'a pas besoin d'etre ravivé.. Pour les surface vitrés, un sealent vitres (comme le rain X par exemple, mais il y a mieux)

Moi ca marche jamais en aleatoire, en faite si je met en aléatoire, et qu'en suite je remet le tel dans l'audi, bha ca passe de aleatoire a ordre alphabétique. Iphone 4S et IOS5

AH MAIS SIIIII .. !!! La voiture est noire, il y a du public autour (bha oui pas bcp mais y'en a !) elle a des forme hexagonocaré dessus. Oui Oui pô de doute c'est celle la ! :MdrDevil: :out1:

On peut avoir l'AMI avec le chorus au moins?

Il est bien ton truc j'ai regarder, c'est sympa avec l'ecran machin. Cependant, un truc que j'ai pas compris.. Par quoi le son passe t'il? Sa se branche a l'arriere du poste c'est ça? Et t'est sur que ca marche avec la A1? Edit : Non c'est bon. J'ai lu :pd:

Bha tu peux toujours utiliser ton parrot normalement. Mais me semblait bien qu'il n'y avait pas de prise aux dans la boite a gant avec le chorus, deja que je ne l'ai pas avec le concert... (enfin si mais pas dans la boite a gant) Concernant le demontage du poste, il suffit comme je te l'ai dit d'avoir les "clé" d'extraction du poste et ca va aller (ca doit couter peut etre 10€ sur la bay.)

Sur ta photo ya rien.. ! Si c'est pas flagrant laisse le .. non? Parce que je parage l'avis de kartman, la diff de couleur se verra surement plus que ton "impact". Enfin comme je le ne voit pas je saurais pas trop dire mais bon.